Seguendo a pochissima distanza il Gran Premio del Giappone, arriva il penultimo round del Campionato di Formula 1 di quest’anno, il Gran Premio della Cina.
La gara del Fuji e’ stata come un giro sulle montagne russe per la Scuderia Ferrari Marlboro, ma in termini di Campionato, ha perfino prodotto un buon risultato per la squadra, che ha portato a casa otto punti, abbastanza per riguadagnare la vetta della classifica Costruttori e per Felipe Massa di ridurre sensibilmente il distacco dalla cima della classifica Piloti, in un giorno in cui il diretto avversario della Ferrari non ha totalizzato punti.
Il circuito cinese e’ tradizionalmente favorevole alla Ferrari, con un bilancio di tre successi ottenuti con tre piloti diversi su quattro gare corse qui: le vittorie sono arrivate grazie a Rubens Barrichello, Michael Schumacher e lo scorso anno Kimi Raikkonen. Il Circuito Internazionale di Shanghai e’ una pista molto interessante e complessa dal punto di vista tecnico, ed offre concrete possibilita’ di sorpassare.
Puo’ provare molto le gomme, con la seria possibilita’ di degradarle, il che puo’ essere un fattore positivo per la Ferrari questo fine settimana, in quanto la F2008 ha dimostrato di essere meno usurante rispetto alle proprie gomme di quanto lo siano alcune delle macchine avversarie. La meta’ del giro si corre a tutta velocita’ e questo fine settimana i motori di entrambe le nostre vetture saranno protagonisti della loro seconda gara consecutiva.
Dopo il weekend del Fuji, sia Felipe che Kimi sono rimasti a Tokyo per riposarsi un paio di giorni e mercoledi’ arriveranno a Shanghai. Questo venerdi’ sara’ un giorno speciale per il pilota finlandese, perché l’attuale campione del mondo compira’ ventinove anni. Il giorno prima, il Mint Club di Shanghai ospitera’ la presentazione cinese della nuova vettura da strada Ferrari California e per il terzo appuntamento di questo evento, dopo quelli di Singapore e Tokyo, entrambi i piloti saranno ancora una volta presenti.
Il mercato cinese sta crescendo molto rapidamente cosi’ come l’intero mercato dell’Asia del Pacifico, che sta diventando molto importante per la Ferrari, anche se il settore giapponese e’ tradizionalmente una regione di ottime vendite per le vetture GT del Cavallino Rampante.
La maggioranza del personale della Scuderia ha viaggiato dal Fuji a Shanghai lunedi’ scorso e nel pomeriggio i meccanici erano gia’ sulla pista ad allestire il box, mentre parte della giornata di martedi’ e’ stata concessa di riposo, prima che la normale preparazione per il fine settimana entrasse nel vivo quest’oggi.
Con un tracciato che ha regalato gare affascinanti negli ultimi quattro anni, il weekend di Shanghai e’ uno degli avvenimenti piu’ attesi del calendario, anche se fuori dalla pista c’e’ l’incubo del traffico, che rende il tragitto dall’hotel al circuito e viceversa il viaggio piu’ lungo dell’anno, con la Scuderia che soggiorna a Pudong e che di conseguenza deve fare la levataccia piu’ dura dell’anno!
Via | Ferrari Press
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giaserg
14 ott 2008 - 22:08 - #1Avete proprio ragione quando vi lamentate che si parla solo di F1, anche questo articolo, assolutamente piacevole e ben scritto, ne è la prova.
Scusate redazione, ma giusto ieri ho scoperto che non ci sarà più la 1000 km di monza e mi girano ancora le balle, ovviamente il lamento non è contro questo blog, siete gli unici che danno spazio anche per le altre gare
BRIC
15 ott 2008 - 07:39 - #2Sono stato uno dei piu strenui sostenitori di Raikonen..ma ormai è indifendibile,Massa è un buon pilota niente piu..alla Rossa manca un primo pilota..questa è la verita!stanno riuscendo a perdere un mondiale con la miglior macchina
gaRReTT^
15 ott 2008 - 07:46 - #3#2: True story.
-JkFromZocca-
15 ott 2008 - 08:40 - #4@2,3: sinceramente massa mi sembra all’altezza… Ultimamente è migliorato tantissimo…
giulianog
15 ott 2008 - 09:10 - #5Se Massa “stecca” in Cina…altro che ottimisti….Hamilton potrebbe già brindare….
yuza
15 ott 2008 - 09:12 - #6diciamo che la verita’ ai vostri commenti sta’ in mezzo nel senso che raikkonen almeno in questo anno ha deluso fortemente . Massa invece a parer mio è notevolmente migliorato e almeno sul giro secco è il migliore in assoluto a parita’ di mezzo. Pero’ è anche vero che a causa dei numerosi errori strategici e a qualche problema di fragilita vettura ci si ritrova a dover faticare e rimontare con una macchina che ha detta di tutti è la migliore in assoluto del circus!!!!!!!!!e questo fa ancora piu male…..
McRRARI
15 ott 2008 - 09:55 - #7ancora non capisco queste critiche a massa, tranne le prime due gare è quello che è stato più costante, aggressivo, veloce e ha fatto meno errori di hamilton.
reo85
15 ott 2008 - 10:16 - #8in cina per la ferrari sarà meglio fare una doppietta
1° per ipotecare seriamente il titolo costruttori
2° per cercare di recuperare ancora punti pesanti su hamilton.
spero che i motori si comportino bene anche se saranno al secondo week-end
Desmoman_ia
15 ott 2008 - 10:53 - #9Esatto! “reo…”!
Perchè se Hamilton arriva 3°, la doppietta rossa è l’unico risultato che permette alla Ferrari di poter vincere il mondiale senza dipendere obbligatoriamente dai risultati altrui!
Infatti, Massa potrà diventare campione del mondo, vincendo la gara di casa sua!
Desmoman_ia
15 ott 2008 - 10:57 - #10Ovviamente, per doppietta Ferrari s’intende quest’ordine:
1° Massa, 2° Raikkonen
Veget@
15 ott 2008 - 16:31 - #11Massa è cresciuto esponenzialmente,è un grandissimo pilota,imbattibile sul giro secco e forte sul bagnato (non dimenticate monaco),fortissimo sui circuiti cittadini,è migliorato dai!
e anche di tanto!Si merita in questa “f1 di oggi”,per me nn f1:-(,di essere campione..peccato per la squdra (mediocre) e per raikkonen……
w MASSA togli il titolo dalle mani DEL RAGAZZINOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!