La Fota (associazione che riunisce i team del Circus) discuterà a Shanghai l’idea di un nuovo format per i week-end della Formula Uno futura.
Fra le ipotesi al vaglio c’è quella di eliminare il rifornimento di carburante durante le soste ai box, per evitare il ripetersi di alcuni spiacevoli inconvenienti emersi nel corso della stagione.
Ultimo episodio in ordine di tempo quello che ha coinvolto la Ferrari di Felipe Massa a Singapore, quando il brasiliano ha trascinato lungo la pit-line il tubo della benzina, colpendo un meccanico e alimentando la paura di molti.
L’eventuale adozione di questa misura imporrebbe un serbatoio più grande, che cambierebbe in maniera considerevole il disegno delle monoposto, ma anche il loro bilanciamento. Per limitare gli effetti collaterali della scelta si starebbe pensando a ridurre la durata delle gare.
Una soluzione che, se da un lato, renderebbe più frizzante lo spettacolo (con scelte più rapide e competizione più intensa, perché condensata in un minor tempo), dall’altro complicherebbe il recupero di eventuali sbavature. Fateci sapere cosa ne pensate.
Via | Lastampa.it
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-JkFromZocca-
15 ott 2008 - 11:15 - #1Boh… Non mi sembra la scelta giusta… Poi a me fanno impazzire le gare che sfiorano le 2 ore…
ivan1979
15 ott 2008 - 11:17 - #2Sono de”ideia che si dovrebbe pensare a lasciale la stezza lunghezza nele gare e liitare i serbatoi, cosi da costrigere le case a pensare reali sistemi che diminuiscani consumi per poi usali sulle macchine di tutti i giorni
giulianog
15 ott 2008 - 11:32 - #3Ormai se ne escono con una boiata al giorno…..a me piaceva quella di qualche anno fa….la rotazione dei piloti!!! Ah..ah..avremmo visto Alonso ancora in McLaren…e magari Hamilton in Ferrari….ah..ah..ah..ah..ah…
tocia
15 ott 2008 - 12:20 - #4daccordo sulla diminuizione dei giri delle gare, magari fare 2 manches di 30 giri l’una con ordine di partenza invertito per i primi 5-10, come avviene in molte altre categorie, niente più soste per rifornire che comporterebbe a riduzione di consumi, quindi prestazioni… e forse se un pilota vorrà vincere dovrà sorpassare in pista… e magari lasciar passare qualche “sportellata” in più
ginetorz
15 ott 2008 - 12:25 - #5io sono d’accordissimo, sarebbe come una volta: una gara da 300 km o giù di lì senza rifornimento sarebbe sicuramente una gara più spettacolare che quelle di oggi, che si decidono appunto ai rifornimenti… si potrebbero rivedere scene mitiche come quella di mansell in lotus a dallas gp degli stati uniti del 1984, se non sbaglio, che dopo aver dominato la corsa rimase senza carburante all’ultima curva e, sceso dalla macchina per spingerla oltre la linea d’arrivo, svenne…certo, non è che voglio vedere i piloti svenire, ma gare più vere sì….
J C
15 ott 2008 - 12:29 - #6Ma è mai possibile che ogni tre per due bisogna cambiare tutto? Ma un pò di stabilità no, eh!?
Ryo8585
15 ott 2008 - 12:29 - #7senza rifornimento…torneremo agli anni 80 dove i piloti a fine gara spingevano le monoposto a piedi per portarle al traguardo…..ma per carità……
mawu
15 ott 2008 - 12:32 - #8mi sembra una vera fesseria dettata solo dal fatto che si sentono obbligati a cambiare qualcosa ma non sanno neanche loro cosa e per questo se ne escono con queste idee da deficenti!!!
-JkFromZocca-
15 ott 2008 - 12:46 - #9Io intanto aspetterei il ritorno delle slick e la diminuzione degli alettoni…
saul01
15 ott 2008 - 12:53 - #10Niente di piu’ auspicabile….Si vedrebbero delle gare vere, si vedrebbero dei veri piloti..adesso non sai mai se la gara e’vinta in pista o ai boxes….Ritorno delle gomme slick, e ritorno alla libera concorrenza dei pneumatici….
p3p
15 ott 2008 - 13:07 - #11io aspetterei di vedere cosa succede il prox anno, già adesso le gare sono più divertenti (se solo non ci fossero penalizzazioni per ogni tentativo di sorpasso) e spero che le modifiche al regolamento favoriscano i sorpassi non solo sulla carta…
sono curioso di vedere come svilupperanno la vettura visto che i motori sono congelati e le appendici aerodinamiche saranno ridotte.
il_pollo
15 ott 2008 - 13:19 - #12per me sarebbe meglio obbligare tutte le scuderie ad una strategia unica con rientri ai box programmati in modo da evitare traffico e pressione, che provocano spesso gli incidenti ai box. in tal modo inoltre si costringerebbero i piloti a sorpassi in gara, senza intaccare le caratteristiche delle vetture e tanto meno la durata della gara
il_pollo
15 ott 2008 - 13:21 - #13e poi quella stupida regola che chiude la pit lane in regime di safety car va eliminata. chi deve rientrare perche è a secco viene penalizzato, ed è ingiusto; poi appena riaprono la pit lane tutti rientrano, ed è pericoloso.
p3p
15 ott 2008 - 13:31 - #14#13 esatto è una regola stupidissima, oltre che pericolosa, le conseguenze sono sotto gli occhi di tutti…
un’altra regola da togliere è il regime di parco chiuso dopo le qualifiche…
ilPoli
15 ott 2008 - 13:33 - #15Beh si tornerebbe alla vecchia formula uno dove i successi dipendevano anche dalla capacità dei piloti di saper amministrare il pieno di carburante per tutto l’arco della gara. Io sono favorevolissimo a questa proposta, a patto di lasciare inalterata la lunghezza dei GP.
Balrog
15 ott 2008 - 13:37 - #16Giusto per essere pignolo:
# Si - 32 voti (43% dei voti)
# No - 37 voti (50% dei voti)
# Non saprei - 4 voti (5% dei voti)
50+43+5 = 98…
Fare gli arrotondamenti corretti pare brutto?!?!?!?!?
McRRARI
15 ott 2008 - 13:39 - #17eliminare i rifornimenti spingerà ancora di piu i piloti a fare i ragionieri e non ad effettuare sorpassi..
Alfredo James
15 ott 2008 - 13:39 - #18Non male come proposta, però l’idea di gare meno lunghe non mi piace, bisogna costringere le squadre a trovare soluzioni per consumare di meno, chi arriva al traguardo bene, chi non arriva peggio per lui che ha avuto il piede troppo pesante, in questo modo le gare sono ancora più imprevedibili come lo erano in passato dove a volte si spingeva la macchina perchè finita la benza.
Certo bisogna riprogettare un pò tutta l’aerodinamica della monoposto e questo penso che sia un bel dispendio di costi e tempo.
certom
15 ott 2008 - 13:43 - #19ma stiamo scherzando?!? ci sono gare da 1ora e 20…e vogliamo diminuirle ancora??? assolutamente no, va benissimo eliminare i rifornimenti e mantenere il cambio gomme, ma non diminuiamo la durata…!!!
il_pollo
15 ott 2008 - 13:45 - #20certom
se elimini i rifornimenti le gare durano per forza di meno
nei serbatoi ci va il carburante, non l’amore o la magia
German
15 ott 2008 - 13:54 - #21Il rifornomento in gara fu messo appunto per avere meno noia nelle gare,e più incertezza suul’esito.
Ryo
15 ott 2008 - 14:13 - #22esatto..il rifornimento era stao messo appunto per dare più spettacolo…
reo85
15 ott 2008 - 14:22 - #23quando era l’anno di tenere le gomme per una gara intera era uno schifo, e i piloti a fine gara rallentavano molto perchè ormai le gomme erano finite, eliminando invece i rifornimenti sarebbe il contrario perchè le gomme a fine gara sarebbero un po’ consumate (dipende quanti pit stop si faccia) ma la macchina molto + leggera che all’inizio, quindi i piloti potrebbero andare forte anche alla fine della gara.
inoltre si ridurrebbero le durate dei pit stop e i sorpassi si farebbero in pista e non durante le soste.
senza contare poi che le stretegie passerebbero in 2° piano e il manico dei pioti uscirebbe di + che con un calcolo del tecnico ai box.
tutti partirebbero con il pieno e quello devono usare.
lo spettacolo probabilmente ne gioverebbe, ma non vedo perchè ridurre le gare, al max farann o serbatoi un po’ + grandi.
Rombo V12 Ferrari
15 ott 2008 - 14:29 - #24Qui stanno snaturando la F1…
toio
15 ott 2008 - 14:40 - #25indovina indovinello chi è che sbaglia i rifornimenti ai box???????? che schifo
gabry92
15 ott 2008 - 15:32 - #26Io eliminerei i pit-stop del tutto.
-JkFromZocca-
15 ott 2008 - 16:01 - #27ma perché vorreste togliere i pit-stop? alla fine è bello… Un qualche problema ci sta (qualche… non come la Ferrari quest’anno) e poi così si vede anche la bravura di chi sta dietro al muretto… La Formula uno non è uno sport individuale…
gabry92
15 ott 2008 - 16:03 - #28Ma almeno i piloti sono obbligati a superarsi in pista e non ai pit-stop. Via i pit-stop, benzina per tutta la gara, aerodinamica semplificata, motori liberi con un tetto massimo di CO2 al km da rispettare.
-JkFromZocca-
15 ott 2008 - 16:14 - #29Certo gabry…. Per i sorpassi ti posso anche dar ragione… Però mi sembra che ultimamente di sorpassi se ne siano visti parecchi in pista… Piuttosto un unico pit-stop… Però almeno uno…
McRRARI
15 ott 2008 - 16:31 - #30io credo che senza pit-stop e con macchine cariche di carburante di sorpassi in pista se ne vedrebbero ben pochi, e poi non è così brutto il sorpasso al pit-stop, e anche la possibilità di scegliere strategie diverse.
p3p
15 ott 2008 - 16:38 - #31voglio vedere quanti sorpassi ci saranno con le auto cariche di carburante…
in questo periodo non ci possiamo lamentare per quanto riguarda i sorpassi, ma dobbiamo criticare l’operato dei giudici di gara.
German
15 ott 2008 - 16:43 - #32Secondo me senza rifornimento(pur mantenendo il pit) le posizioni rimarrebbero congelate quasi tutto il gp, specie per che al via riusirebbe a prendere il largo.O altrimenti studiare altre novità per avere più equilibrio tra le squadre.
Gattopazzo
15 ott 2008 - 16:46 - #33Per eliminare i sorpassi ai box basterebbe penalizzare le soste, per esempio diminuendo il numero di meccanici al cambio gomme e rendendo sequenziali e non parallele le due operazioni di cambio gomme e rifornimento (tipo endurance insomma). Quando ogni pit stop ti dura 15-20 secondi ti voglio vedere che cacchio di strategie ti inventi se non quella di pestare sul gas per sorpassare in pista.
Ciliegina sulla torta sarebbe un bel crash test su sospensioni e alettoni giusto per assicurarsi che possano sopravvivere ad un certo contatto.
Per la safety car invece proporrei un congelamento alla gara: i piloti rientrano ai box per 5 minuti e in quel periodo possono fare tutto quello che vogliono, la televisione manda la pubblicità che così è contenta e i marshall possono lavorare meglio e quindi più velocemente. Dopodichè un giro di riallineamento e partenza lanciata normale.
-JkFromZocca-
15 ott 2008 - 16:56 - #34@33: Quella delle sospensioni mi piace!!! Però la sosta x la safety non ci credo tanto… anche se forse è una soluzione sicura…
frappa
15 ott 2008 - 16:56 - #35le gare effettivamente sono molto lunghe.
e poi ammettiamolo..a meno ke nn accada qualke episodio sraordinario,dopo i primi 30 min le posizioni si stabilizzano e nn accade piu nulla.
qll di fare 2 gare potrebbe essere un idea,ma forse è solo sufficiente evitare le soste ai box
Teo 91
15 ott 2008 - 16:58 - #36indovina indovinello chi è che sapeva per filo e per segno come era fatta la f2007? della serie il bue che dice cornuto all’asino.
mi dispiace ritirare fuori la spy story ma finchè toio non la smette di continuare a dire che è tutto pro ferrari…
McRRARI
15 ott 2008 - 17:00 - #37evitare le soste ai box darebbe ancora piu importanza alla qualifica, cosa che a me sembra ne abbia già troppa!!
L'elettrico
15 ott 2008 - 17:21 - #38Chi è a favore di gare senza pit stop sembra non abbia mai visto una corsa prima del 1994. ma ve li ricordate gli anni 92 e 93? mansell e prost partivano e nessuno li disturbava + fino al traguardo a meno che non ci fosse qualche problema, una noia mortale.
pensate oggi cosa succederebbe se due auto con 1 sec. di distanza non dovessero fermarsi + ai box, non ci sarebbe nessuna possibilità che quella dietro agganci quella davanti.
E poi a ragione gattopazzo meno meccanici intorno all’auto e x me la benzina dovrebbero mandarla al serbatoio x gravità e non con una pompa, un po’ come succede in tutte le altre categorie che hanno i rifornimenti. Così ci sarebbero pochi rischi di incendi incontrollati
frappa
15 ott 2008 - 17:43 - #39#38
i pit stop nn rendono la gara piu avvincente,e nn favoriscono ne qll ke stanno avanti ne qll ke stanno dietro.
miskiano solo le carte in tavola senza un senso logico
-JkFromZocca-
15 ott 2008 - 17:47 - #40@39: però le gare sono più spettacolari…
Ragazzi non c’è modo di trovarla pari… Prima ci si lamenta perché vince sempre lo stesso… Poi quando vincono gli altri ci si lamenta perché non vince il migliore… Poi se vince il migliore è colpa della FIA……. Dai mò!
Gli ultimi due anni la formula uno è stata uno schifo, tra scorrettezze (spy story e sado-mosley su tutti) però guarda caso è diventata più spettacolare…
…mah…
saul01
15 ott 2008 - 18:37 - #41Mi sono preso -1…..e perche’ ? Perche’ come tanti altri sono in sintonia con una proposta sensata….che tra le altre spingerebbe le scuderie a progettare motori che consumerebbero di meno ( ottimo questo anche per tutte le auto di serie …). E questo non e’positivo?E il mono pneumatico ? Qualsiasi scuderia ha il diritto di correre con il pneumatico che vuole, senza nessuna imposizione.
Negli anni 80 si correva proprio cosi’ e le gare erano molto piu’interessanti…Ottima la prosta di #4….correre in due manches con la bella tra i primi 10 classificati di ogni singola manches…come la F2 di molti anni fa’..
saul01
15 ott 2008 - 18:40 - #42……5 classificati….. di ogni singola gara
-JkFromZocca-
15 ott 2008 - 18:41 - #43@41: non farci caso ai -1… danno fastidio anche a me… però tanto alla fine non ti viene mica in tasca niente :D… Il mio karma non sale anche se ogni giorno prendo 5 o 6 +1….
McRRARI
15 ott 2008 - 18:50 - #44forse dico una cavolata, pero mi sembra che piu rigide sono le regole e minor spazio è dato alle idee e quindi maggiori costi per affinare quel poco che si puo modificare.. anch’io sono per la libera scelta delle gomme, possibilità di modificare l’assetto tra qualifiche e gara.. alla fine questi metteranno l’autovelox in pista…
giulianog
15 ott 2008 - 18:53 - #45@41
Bah….li danno alla çazzo di cane….io li ho presi perchè ho detto che vorrei vedere il bamboccio su Ferrari!?…magari dopo si innamora …e lascia ladRon…come Kimi…> p- a- u- r- a < eh tifosi McLaren!??
saul01
15 ott 2008 - 19:59 - #46#45….ok, tuttavia penso che il positivo di un blog sia proprio questo: esprimere le proprie idee , +1 O -1 non dicono proprio niente…meglio sarebbe srivere le proprie idee……………….alimentando una discussione secondo le regole della democrazia
....
15 ott 2008 - 20:59 - #47grande stronzata..va bene così com’è
mariano rossi
15 ott 2008 - 21:00 - #48ba basta con sta formula uno!!!
Devono partire col pieno e con un treno di gomme e gestirselo per tutta la gara
il_pollo
15 ott 2008 - 21:53 - #4944
sul fatto dell’assetto da poter cambiare tra qualifica e gara sono d’accordo
in fondo se in qualifica piove e in gara no le auto vanno male
in caso contrario correre sul bagnato con assetto da asciutto è pericoloso
Iakkonen
15 ott 2008 - 23:08 - #50io darei due punti a chi fa la pole position, e 1 in gara a chi compie più di 5 sorpassi (escludendo quelli ai box ovviamente)