Giornata decisamente di fuoco quella di oggi per il grande circus della Formula1. Prima ci si è messa la FIA, che con un annuncio a sorpresa ha aperto la gara d’appalto per introdurre un motore standard a partire dal 2010. Ipotesi già uscita qualche giorno fa e che oggi la stessa Federazione ha reso noto oggi con un comunicato:
“La Fia ha aperto oggi il procedimento per l’assegnazione a terzi della fornitura di motori e sistema di trasmissione che saranno usati nel Mondiale di F.1 del 2010, 2011 e 2012“. Scelta assolutamente inusuale (per non dire folle) per quello che è il campionato dei massimi protitpi mondiale e del massimo sviluppo.
Ma la cosa è ancora ben poco chiara, visto che la svolta regolamentare, come ha chiarito un portavoce della federazione, non impedirà comunque ai singoli team di realizzare autonomamente i propulsori, in quanto il fornitore unico fornirà le specifiche relative al motore standard e le scuderie potranno costruire il propulsore rispettando i parametri fissati.
Ma non è finita, perchè sarà che ultimamente in Formula1 i comportamenti scorretti hanno fatto capolino più del solo, ma quella che è in fondo una (generalmente sana) dimostrazione di agonismo rischia di portare a nuove regole che sulla carta paiono potenzialmente disastrose.
Stiamo parlando dell’ultima pensata di Bernie Ecclestone - patrone della F1 - che direttamente da Shangai ha ammesso di voler per la massima serie cose come ammonizioni, espulsioni e squalifiche: si avete capito bene, esattamente le stesse cose che si vedono (e creano tanta polemica) nel calcio moderno.
Ma questo evidentemente Bernie non lo sa, visto che lui sogna un giudice imparziale per sanzionare i comportamenti scorretti dei piloti. Fino a quando chi sbaglia di più, in pratica, finisce per saltare una gara. Parola di Ecclestone, come ha detto in un’intervista al magazine tedesco Auto, Motor und Sport:
“Le regole vanno rispettate. Se questo non accadesse, non sarebbe certo positivo per la F.1. Ritengo che i commissari abbiano preso le decisioni giuste nelle ultime gare: i piloti sanzionati hanno violato le regole“.
Ma Ecclestone poi pare tornare sulla retta via, quando si dice che sia convinto che sia fondamentale comunque lasciare ai piloti quello che la gente più vuole, l’aggressività: “Bisogna fare attenzione ed evitare di punire ogni minima azione. Altrimenti, i piloti non proveranno più nemmeno a sorpassare“.
Insomma quella indivuata dal boss della F1 dovrebbe essere una soluzione per evitare quanto accaduto nelle ultime gare, dove l’eccessiva influenza dei giudici ha di fatto falsato i valori visti in pista. Da qui l’idea di adottare un un modello calcistico:
“Vorrei un arbitro super partes, in grado di emettere immediatamente una sentenza o di mostrare un cartellino giallo come succede nelle partite di calcio. Per ciascuno dovrebbe esserci una sorta di registro delle infrazioni. Alcune meriterebbero il cartellino rosso, altre il giallo. Quando si accumulano una serie di ammonizioni, il pilota in questione resta fermo per la gara successiva”
Un idea che ha pur sempre l’effetto di un calcio nelle zone basse, perchè onestamente vediamo non poche difficoltà nel mettere in atto una cosa simile. Ma di questo per ora Ecclestone pare non preoccuparsi, e prima di congedarsi torna invece a parlare della riduzione dei costi, appoggiando la notizia del bando per la fornitura di un motore unico dal 2010:
“Come avrete notato c’è una crisi economica mondiale in atto, noi vogliamo tenere questa crisi lontana dalla F.1 e anche per questo senza Magny Cours nel 2009 i GP saranno 17. Il motore unico? Noi vogliamo ridurre i costi per mantenere competitiva la F.1 e con il motore omologato, uguale e con identiche caratteristiche, tutti partiranno alla pari“.
via | Gazzetta
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_whisper_
17 ott 2008 - 21:34 - #1uahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhaahahah….meglio di zelig!
Stella Rossa
17 ott 2008 - 21:52 - #2Dovrebbe lanciare il bando per un pusher migliore…
Alfredo James
17 ott 2008 - 21:54 - #3Ormai quest’uomo non sa più come continuare a rovinare la F1, ma cosa gli passa per il cervello, sempre se ne possiede uno… sembra un vecchio rimbambito che dà i numeri.
Poi bella la frase dell’articolo per quello che è il campionato dei massimi prototipi mondiale e del massimo sviluppo… si una volta forse lo era, se continuano così imporranno perfino il congelamento delle balle dei piloti…ma va va le ammonizioni!!!
Rosso Corsa
17 ott 2008 - 21:58 - #4Il motore unico sarebbe una follia.
Questa fantomatica “riduzione dei costi” non può giustificare lo snaturamento della Formula 1!
Già molti provvedimenti presi dalla FIA negli ultimi anni (come il blocco allo sviluppo dei propulsori e le innumerevoli limitazioni tecniche) vanno in questo senso, ma il motore unico sarebbe il definitivo colpo di grazia!
italian style
17 ott 2008 - 22:03 - #5ecclestone fai un favore a tutti……MUORI!!!!!!!!,
mosley ma vaaffan…culo và
italian style
17 ott 2008 - 22:04 - #6chiedo scusa ma ci voleva
The Black and the patriot
17 ott 2008 - 22:09 - #7ok, mi sta bene ’sto motore unico…ma ad una condizione:
che Ferrari, Bmw, Renault, Mercedes, Toyota, Honda e qualsiasi altro costruttore (non garagisti o assemblatori) abbandonino in blocco la baracconata della F1 e riprendano la via del più bel campionato del mondo…quello degli sport .
Aridatece er gruppo c !
Desmo_for_life
17 ott 2008 - 22:21 - #8Se la cosa dovesse essere definitiva, le scuderie farebbero bene a lasciare il vecchiaccio maledetto da solo ed a farsi una F1 alternativa; qui stiamo arrivando veramente a delle assurdita’ colossali…
Follia?
QUESTA E’ LA F1!!!!!!!!!!!!!!!!
Ryo
17 ott 2008 - 22:45 - #9ci vorrebbero i commissari per ammonire pure lui ogni volta che se ne esce con queste scemenze!!
teo_(23)
17 ott 2008 - 23:39 - #10rosso fuori dalle palle ecclestone!
Uzir0x
17 ott 2008 - 23:41 - #11Se sta news è vera, ragazzi siamo di fronte alla morte della F1.
Ecclestone ormai è totalmente schizzato e sta tutto il tempo a cercare boiate inutili. O sparisce lui o qualcuno lo deve togliere dalla guida della F1 perchè sta veramente dando di matto!!!
sborte80
18 ott 2008 - 01:13 - #12Vorrei scrivere una frase di senso compiuto…
Scusate non riesco mi vengono solamente alla mente insulti per la mediocrità di queste persone.
Hanno ottant’anni, mi auguro che al più presto decidano di dedicarsi ad attività consone a quell’età…
simo17
18 ott 2008 - 04:18 - #13A Studio Sport hanno parlato di “…comunicato delirante…”
Rombo V12 Ferrari
18 ott 2008 - 06:59 - #14Questa sarebbe la fine della F1 per me…
-JkFromZocca-
18 ott 2008 - 07:06 - #15Che pagliaccio… Probabilmente in passato è stato un grande… E visto che i più grandi si sono ritirati dalle corse…….. Bernie… Ritirati anche tu se ci tieni ancora alla tua salute…
Con affetto,
Manuel.
meccanicamente
18 ott 2008 - 07:07 - #16Motore unico? Poi? Pilota unico?
Già l’attuale regolamento impne di fatto una specie di motore unico poichè detta tutte le quote e le caratteristiche che un motore deve avere ma arrivare addirittura ad un unico fornitore NO.
Basta, questi 2 vecchi pervertiti (mosley ed Ecclestone) hanno oltrepassato davvero il limite. Spero che la FOTA si opponga a questa follia
Dirk Pitt
18 ott 2008 - 08:29 - #17L’ometto non ha ancora capito che stravolgendo il regolamento ogni stagione aumentano i costi di ricerca e sviluppo? Lo collega il cervello prima di aprire bocca?
La Fota deve opporsi in maniera decisa a questa ennesima pagliacciata.
Gattopazzo
18 ott 2008 - 09:17 - #18@12
> “Hanno ottant’anni, mi auguro che al più presto decidano di
> dedicarsi ad attività consone a quell’età…”
Il problema è che l’hanno già fatto, e come attività si sono scelti la demenza senile…..
Per abbassare i costi o si impedisce alle case di partecipare (impossibile) oppure, a mio modo di vedere, si permette la vendita delle auto alle scuderie minori, così che queste possano avere auto competitive con meno spese e i top team rientrino di una parte di spese. Inoltre le scuderie minori anzichè tenersi parassiti (costosi ma “esperti”) potrebbero mettersi in casa due piloti giovani (economici e con tanta voglia di sfondare), che con macchine decenti potrebbero battagliare per posizioni interessanti prima di finire imbolsiti nelle retrovie (quanti rookies abbiamo visto sfondare il mondo alle prime gare per poi rendersi conto che tanto non raccoglievano niente e quindi perdere ogni velleità?).
GruppoC
18 ott 2008 - 10:36 - #19Appello alle case ufficiali: ma chi ve lo fa fare di rimanere in un campionato che è destinato a diventare un vero e proprio monomarca?!
Vorrei ricordare al signor berni che le ammonizioni e le espulsioni nell’automobilismo amatoriale, come lui definisce la F1 di 30 anni fa, già esistevano: erano la bandiera bianco-nera e la bandiera nera.
GruppoC
18 ott 2008 - 10:41 - #20L’unica cosa da fare per limitare i costi è fare come nel DTM: si omologa una configurazione aerodinamica a inizio stagione e quella rimane per tutto l’anno; da un circuito all’altro si modifica soltanto l’incidenza degli alettoni.
E’ assurdo che si passino settimane e settimane in galleria del vento per quasi rifare la macchina ad ogni gran premio.
tocia
18 ott 2008 - 11:42 - #21Guardanto stamattina un’intervista a ecclestone su sky mi sono chiesto una cosa: ma con tutti i soldi che ha perchè non si cambia la montatura degli occhiali??? e magari anche le lenti, perchè la F1 che vede lui non è la stessa che vedo io…
Patrick depailler on tyrrell p34
18 ott 2008 - 11:50 - #22Quello ke mi stupisce è ke ste idiozie vengano da1persona kome lui ke ha vissuto la miglior f1d sempre negli anni70,80.con la brabham..lui ke portò il ventolone al posteriore,i pannelli a sfioramento(mai usati in gara)x il raffreddamento,la sua scuderia realizzò la mitica bt52,la sogliola(i cui concetti furono poi sviluppati dal mc nell’88)..Ora vuol ridurre così la f1?no,mi dispiace,è giá dura a vederla ora,penso che se va in porto sta roba chiudo la tv. W LE MANS!
H.Y.L
18 ott 2008 - 15:34 - #23le case grosse ritireranno e farranno beneeeeeee
che schiffooo questo uomo deve morire veramente
Frantz
18 ott 2008 - 19:47 - #24Se la Formula 1 ha un senso è quello della competizione fra le diverse case automobilistiche… se riuscirebbe a mettere il motore unico (cosa che non credo ma che sopratutto spero) verrebbe a mancare il senso principale della Formula 1.