Come alcuni di voi hanno notato ho eliminato il precedente post sulla ventilata diserzione dei rappresentanti della Fota alla riunione indetta dalla Fia, le cose sono andate diversamente, gli animi si sono calmati e la protesta è rientrata.
L’argomento ovviamente è stato la riduzione dei costi, e sembra sia stato raggiunto un accordo di massima, ora toccherà alla Fota riunirsi in occasione del GP del Brasile per concordare ulteriori proposte in chiave 2010. Purtroppo al momento non si sanno dettagli sui termini dell’accordo, ma a questo punto e lecito pensare che l’idea del progetto unico del motore sia stata superata.
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Racing86
21 ott 2008 - 23:16 - #1“ma a questo punto e lecito pensare che l’idea del progetto unico del motore sia stata superata”
SPERIAMO IN BENE!!!!!!!!!!!
Che la FOTA dia un segnale forte e chiaro!!!!!!!!
(come avevo detto nel precedente articolo)
Del tipo: o la FIA (o maFIA) si dà una regolata, o la FOTA prende in mano la situazione, CON O SENZA quei due psicopatici che, purtroppo, hanno in mano i destini dello sport che noi amiamo!
ivan1979
22 ott 2008 - 07:12 - #2Beh ci mancava solo il motore unico, visto che la centralina unica ha avvantaggiato in maniera impressionanate il team che la ha realizzata, dandogli un affidabilità che mai aveva avuto prima d’ora e togliendone a chi l’aveva sempra avuta……….(A buon intenditor poche parole…….)
Frantz
22 ott 2008 - 08:10 - #3Ora che finalmente esiste un oragnizzazione delle scuderie di formula 1 dovrebbero pensare di mandare a quel paese la FIA (o maFIA come dice giustamente Racing86) e ridare lustro a questo sport che finora è stato smembrato di ogni possibile spettacolarità…
Gattopazzo
22 ott 2008 - 08:15 - #4Probabilmente è stata la solita sparata regolamentare per far passare qualcos’altro di meno estremo ma comunque idiota…
AXE
22 ott 2008 - 08:40 - #5grande ivan !
-JkFromZocca-
22 ott 2008 - 08:56 - #6@ 2: quotissimo… Ma c’è chi non vuole sentire… Ma se x caso passasse questo cavolo di motore unico si sa a chi potrebbe andare la fornitura? Io pensavo Toyota… Visto tutti i soldi che ha… (anche se spero che in tal caso la Ferrari si ritiri…)
L'elettrico
22 ott 2008 - 09:23 - #7Forse non vi siete ancora resi conto che è colpa dei grandi costruttori se siamo a questo punto, cioè spese fuori controllo, spettacolo inesistente ecc… Le misure della Fia cercano solo di mettere rimedio alla situazione creata dai team, ed ora con la FOTA potrà solo che andare peggio. Bisogna sassolutamente tornare indietro, fuori i costruttori dal mondiale e dentri i telaisti o garagisti (x dirla alla E.Ferrari)
Pensate che sia così tanto brutto avere un motore solo? mica lo si vede da sotto la carrozzeria, e poi come ha detto Mosley la gente non riconoscerebbe neanche se è montato un 6 o 8 cilindri dal rumore…
Voi non ricordate ma negli anni 60 c’era praticamente già il monomotore ed era il FordCosworth
-JkFromZocca-
22 ott 2008 - 09:32 - #8@7: non sarebbe più la formula uno con un monomotore… Questo sport dovrebbe essere la massima espressione del concetto “automobile”… Si andrebbe a perdere un fascino unico… Se la Ferrari correrà con un motore “d’importazione” io penso che smetterò di guardare le gare… Ma solo per un fatto di storia, passione… Enzo Ferrari si rivolterebbe nella tomba poveretto…
patrick depailler on tyrrell p34
22 ott 2008 - 10:46 - #9@7non c’era solo il cosworth negli anni 60…
COSWORTH..FERRARI..MATRA..COVENTRY CLIMAX…MASERATI…e vorrei la smettessero di dire tanto i tifosi non capisco nulla…chi è appassionato di tecnica e segue da sempre la f1 merita rispetto!se ci son imbecilli che guardano le gara cavoli loro…ma da appassionato anche di tecnica le diversità tra team e team interessano…
patrick depailler on tyrrell p34
22 ott 2008 - 10:53 - #10@7
e poi un conto è correre con un motore che si è deciso di comperare nel libero mercato..allora molte scuderie lo facevano non essendo appoggiate da grandi case, un conto è che tu grand ecostruttore ti venga imposto di usare un motore fatto da mecachrome (pare sia questa ditta) e che poi ci appiccichi sopra lo stemma bmw o toyota ecc..cmq non si farà nulla alla fine
glp
22 ott 2008 - 13:33 - #11Il monomotore sarebbe la negazione dell’essenza
della Formula 1.
Giyizece
22 ott 2008 - 17:49 - #12un accordo penso che vada senza apostrofo :)