Ora che la sua posizione è di nuovo “consolidata” che lui può continuare ad usare il suo potere, Max Mosely, torna anche a parlare senza problemi del suo scandalo a luci rosse. Raccontandone pure i particolari per la (non) gioia di tutti noi. Il patron della Fia infatti prima di finire sul menu scandalistico del tabloid News of the World, per ben 45 anni aveva nascosto con grande attenzione la passione per il sadomaso.
Tutto questo ovviamente per non avere i problemi che ne sono invece usciti, specie con i puritan: “ovvero con chi non capisce che «il sesso è assurdo e molto strano, una cosa completamente animale che non viene compresa completamente” come ha detto lui stesso.
Ma ora Mosley è tornato sul’argomento, per chiarirlo definitvamente, in un’intervista concessa al quotidiano londinese The Guardian dove prima di tutto ha negato ancora la nazi-ambientazione del festino con quelle che per il News of the World erano prostitute.
Una definizione non proprio azzeccata a detta di Mosley, che ha comunque ammesso di aver pagato le ragazze: “Una era tedesca e sarebbe stata offesa a morte da tematiche nazi, un’altra con ogni probabilità era ebrea: erano intelligenti e competenti, una ha quasi finito il dottorato. Si può discutere sulla definizione, ma moralmente non sono prostitute.
Loro dissentono sulla definizione di prostitute, perché il sadomasochismo ed il sesso sono due cose differenti. Chiaramente c’è un elemento sessuale, ma c’è anche quando un’attrice bacia un attore al cinema. E non si tratta di una prostituta. È diverso, per loro è recitare“.
Come ben ricordiamo il suo “sex-gate” ha messo seriamente in crisi la sua carica di presidente della Fia - confermata dal voto di fiducia dell’assemblea di Parigi, seppure in maniera non chiarissima in fondo - e comportando un rischio ingiusto a detta sua: chiunque ha la libertà di fare ciò che vuole entro i confini della legalità:
“Non credo all’impostazione antiquata e puritana per cui chi non ha una vita sessuale simile a quella della maggioranza dovrebbe dimettersi dal proprio incarico. Io, a conti fatti, ho fatto quello che ho fatto - ha aggiunto - ed è stato divertente. Il sesso è divertente“.
Tutte considerazioni giuste in fondo, ma tutto questo a noi non interessa. Per nulla: infatti dove noi non approviamo il comportamento di Max Mosley è nelle sue decisioni sportive. Per il resto la vita è sua, ne faccia ciò che vuole. E magari evitasse di raccontarcela, c’è ben altro a cui pensare.
via | La Stampa (grazie a Erarlo per la segnalazione)
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Ryo
22 ott 2008 - 12:55 - #1Quindi, per un attimo ho pensato di essere entrato in “gossipblog” invece che in motorsport
Donne & Motori - Gioie & Dolori
22 ott 2008 - 12:58 - #2Se non vi interessa, allora perchè pubblicate il post?
…la coerenza!! …questa sconosciuta…
Steve 00
22 ott 2008 - 12:58 - #3Avete solo da non pubblicare il servizio se non vi interessa quello che fa nella vita privata…..
Ryo
22 ott 2008 - 12:58 - #4“E magari evitasse di raccontarcela..” e magari evitassero di postarla allora la notizia…a lui gli hanno fatto delle domande i giornalisti, sta ai vari blog pubblicarla o no….
patrick depailler on tyrrell p34
22 ott 2008 - 13:02 - #5ma chi se ne frega…
p3p
22 ott 2008 - 14:06 - #6se immagino mosley che…
ho già i conati di vomito…
potevate anche evitare questo post
yuza
22 ott 2008 - 15:00 - #7COMMENTO 2 3 4 SOTTOSCRIVO ALLA GRANDE !!!!!!!!!QUESTO CHE HA POSTATO L ARTICOLO DICE ORECCHIONE AL SOMARO!!!
yuza
22 ott 2008 - 15:00 - #8COMMENTO 2 3 4 SOTTOSCRIVO ALLA GRANDE !!!!!!!!!QUESTO CHE HA POSTATO L ARTICOLO DICE ORECCHIONE AL SOMARO!!!
yuza
22 ott 2008 - 15:00 - #9COMMENTO 2 3 4 SOTTOSCRIVO ALLA GRANDE !!!!!!!!!QUESTO CHE HA POSTATO L ARTICOLO DICE ORECCHIONE AL SOMARO!!!
Alfredo James
22 ott 2008 - 15:08 - #10propongo di dividere il blog in 2 sezioni, una contenente notizie interessanti e di motorsport e l’altra notizie inutili come questa che non c’entrano un fico secco con gli sport motoristici!
giulianog
22 ott 2008 - 15:17 - #11quindi….sei un vecchio “porcellino”….;-))
Wolfsburg
22 ott 2008 - 15:24 - #12…quindi FUORI DAI COGLIONI
frappa
22 ott 2008 - 15:45 - #13no invece la notizia è interessante,e ci voleva dopo l inizio dello scandalo.
con 4 righe ha dato dei defi.centi a tutti quelli ke gridavano allo scandalo e si dicevano esterrefatti e skifati.
50 anni di sadomaso…beato lui!
gattamorta
22 ott 2008 - 16:10 - #14ahh hahhahah …!!!
un vero f.i.go
Dirk Pitt
22 ott 2008 - 18:28 - #15E se ne vanta pure…
Se ne torni pure ai suoi giochetti e la smetta di rovinare il nostro sport.
D@rk0
22 ott 2008 - 18:31 - #16Io non ho capito una cosa. Ma dove diavolo è il problema se l’articolo non vi interessa?? Non lo leggete, punto! Inutile ogni volta criticare solo per il gusto di farlo! In OGNI giornale (di auto, moto e ca**i vari) troverete SEMPRE qualche articolo che non vi interessi! Smettiamola di fare polemica senza senso! Se non vi piace un blog non ci andate! Sembra che non avete un ca**o da fare dalla mattina alla sera che andare a criticare motorsportblog o blog affini!
McSupporter
22 ott 2008 - 19:05 - #17Piuttosto commentiamo lo schifo di cultura e di valori che hanno queste persone; nel senso che uno nel privato puo`far quel che vuole ma quando si ricopre un ruolo cosi importante non ce ne si puo`vantare.
Se si vanta e nessuno lo destituisce siamo veramente al ridicolo totale.
stern
22 ott 2008 - 19:51 - #18E quindi sei un degenerato, ma questa non è una novità.
La novità sarà quando ti cacceranno a bastonate quella si sarà una gran bella notizia !
Dario911
22 ott 2008 - 20:06 - #19Mi chiedo… ma questo è un blog di automobilismo sportivo o chiacchiere da bar?
In questi giorni Pirro, uno dei più grandi piloti che l’Italia abbia mai espresso, 5 volte re di Le Mans, vincitore a Sebring, in ALMS, nelle più prestigiose competizioni per vetture sport, lascia l’Audi e la categoria regina dell’endurance, la LMP1, chiudendo un ciclo ed una carriera senza pari, e qui si parla delle manie sessuali di Mosley!
Non una riga, un servizio dedicato ad un vero e proprio campione come il nostro Emanuele, che ha regalato vero lustro all’automobilismo italiano, per indulgere in chiacchiere da donnette, da pseudotifosi.
Penso che, da parte di chi gestisce questo blog, sia d’obbligo riflettere sulla qualità del servizio agli utenti. Se per parlare di scempiaggini si deve accantonare il vero automobilismo, allora penso che questo blog davvero non faccia per me.
stern
22 ott 2008 - 20:55 - #20@ Dario911
In effetti hai ragione… :O
stern
22 ott 2008 - 20:58 - #21Pirro, è il più grande pilota di auto che l’italia abbia avuto in 20 anni, ma correva per un casa straniera, Audi Sport, e questo per i giornalisti italiani è un peccato grave…
Ryo
22 ott 2008 - 20:58 - #22concordo con dario911…io quella notizia infatti l’ho dovuta pescare in un altro sito… qui pubblicano notizie dove lo stesso “autore” scrive che a noi non interessano (vedere l’ultimo paragrafo) ai limiti del ridicolo… in ogni caso aspetto un bel post sul nostro grandissimo Emanuele..
Dario911
22 ott 2008 - 20:58 - #23Non ostante tutto, il solito ebete spara il -1.
Sarà uno dei soliti minorati mentali che appestano di solito le discussioni di questo blog.
MINORATO
22 ott 2008 - 21:52 - #24W I MINORATI E I CO GLI O N I COME TE
Alfredo James
22 ott 2008 - 22:59 - #25nemmeno io sapevo del ritiro di Pirro, l’ho scoperto adesso e mi pare l’avesse già annunciato giorni fa.
Una cosa certa è che motorsportblog ci ha abituati a trovare quasi subito le notizie riguardanti la F1, soprattutto dopo una gara, mentre le altre notizie vengono costantemente pubblicate dopo giorni e giorni anche se riguardano piloti italiani.
frank pistola
22 ott 2008 - 23:22 - #26stern
hai bevuto…pirro il miglior pilota italiano degli ultimi 20 anni???
Per carita’ giu’ il capello davanti a Pirro, ma secondo me tralasci almeno un paio di MITI italiani che hanno corso la massima formula a cavallo tra gli anni 70 e 80…per non parlare di uno contemporaneo che sempre secondo me non solo e’ il piu’ forte italiano ma probabilmente anche del circus.
Richard88
22 ott 2008 - 23:30 - #27e chi sarebbe questo pilota contempoaraneo forte??
sinceramente mai visto..
Architetti
23 ott 2008 - 00:08 - #28Mi dispiace per tutti, ma Mosley in questo caso ha ragione…
Le sue preferenze sessuali sono questioni private e non c’entrano con la sua funzione di presidente FIA…
Ci mancherebbe, se andassimo a licenziare tutti i manager che si danno a pratiche sessuali particolarii…..a cominciare da Lapo Elkann…
Architetti
23 ott 2008 - 00:09 - #29Di colpo ci troveremmo con aziende ingestite…..e poi è molto più perverso chi ha costruito prodotti finanziari artificiali e combinato il casino, la crisi economica che sta travolgendo il pianeta…
Dario911
23 ott 2008 - 20:30 - #30Moderatori niente, eh? Parolacce, -1 a caso…
Vabbè!
Comunque, concordo che Pirro, insieme a Capello, sia il miglior pilota italiano degli ultimi anni. Loro due si, hanno vinto alla grande. Non solo a parole. Qualcuno continua stupidamente a credere che solo i piloti di formula 1 siano degni di considerazione. Ma è una visione cieca e totalmente irreale delle cose. In due hanno vinto più di quanto Fisichella, Trulli e co.
Le Mans, Sebring, ALMS, Petit Le Mans. Sono vittorie chiare, nette, inconfutabili, splendide. Peccato che qualcuno le consideri con sufficienza…
@minorato: hai scelto il nick che più ti si adatta! Bravo!
Architetti
24 ott 2008 - 00:15 - #31Pirro ha avuto successo in altre categorie, ma in F1 ha deluso…
Per me il più bravo forse è stato Alboreto, quando correva con la Tyrrell. E forse De Angelis.
Dario911
24 ott 2008 - 07:59 - #32In altre categorie che non hanno nulla meno della formula 1. Anzi, forse è il contrario… eh eh!
glp
25 ott 2008 - 09:36 - #33@dario911
Leggo in ritardo,tutto vero quello che dici,ma su Pirro
ha ragione architetti. De Angelis,de Cesaris,Chever,Pirro
da ragazzi cominciavano in kart,tutti nel 1972/73.
Il piu’ veloce era De Cesaris che rifilava 2 decimi,in media
a De Angelis,poi piu’ lenti Pirro e Chever.
Due decimi in kart,il 100cc, significavano in auto
5/6 decimi di differenza sulle auto di allora. E questo
si e’ verificato quando i piloti citati sono arrivati in alto
nell’automobilismo.De Cesaris era quello piu’ veloce in F1
come potenziale in relazione all’auto pilotata,poi De Angelis
ed infine Pirro,che pero’ si e’ espresso nei prototipi e nell’endurance,che come tu dici sono corse di tutto rispetto.
In fin dei conti lo stesso Schumacher prima di approdare
in F1 si era formato insieme a Frenzen e Wendlinger sulle
Sauber che correvano nelle sei ore con i prototipi delle
vere e proprie gare in linea della durata appunto di sei ore
con macchine che avevano quasi il doppio del peso di
una F1. Infatti quando Schumi sali’,a Spa mi sembra,
sulla F1 volo’ letteralmente al suo debutto,stupendo tutti.
Ma veniva anche da una altra grande scuola,in Sauber il
suo direttore sportivo era Jochen Nerpasch,ex pilota porche anni 65 e ex direttore sportivo Ford Colonia anni 70.
Da li’ e’ uscito quello che si puo’ definire il prototipo
del pilota da corsa di questi anni, Senna a parte,
massima espressione assoluta!!!
Architetti
26 ott 2008 - 10:03 - #34De Cesaris era velocissimo. Ma a mio modo di vedere mancava di quell’intelligenza tattica indispensabile per un campione.
glp
26 ott 2008 - 13:16 - #35Concordo!!!