Si articolerà su cinque appuntamenti il calendario agonistico 2009 della Le Mans Series. Ma gli appassionati dell’endurance potranno ritrovare i loro beniamini già nei test preliminari, che si svolgeranno in Francia, al Paul Ricard, dall’8 al 9 marzo del prossimo anno.
Il campionato, invece, prenderà le mosse dalla Spagna nel mese di aprile (3-4-5), con la 1000 Km di Catalunya. Poi sarà la volta delle sfide sul leggendario circuito Bugatti di Le Mans (22 e 23 aprile) e sulla gloriosa pista di Spa-Francorchamps (8-9-10 maggio).
A cavallo tra luglio ed agosto il debutto della prova in notturna sul nuovo impianto dell’Algarve (Portogallo), seguita dalla 1000Km del Nürburgring, che si svolgerà in Germania dopo metà agosto. L’appuntamento finale è fissato per il 13 settembre, in Gran Bretagna, con la 1000Km di Silverstone. Lo spettacolo è assicurato, ma agli italiani resta la ferita per la perdita della tappa di Monza.
Alms, calendario 2009:
8-9 marzo Test sul Circuito Paul Ricard (Francia)
3-4-5 aprile 1000 Km di Catalunya (Spagna)
22-23 aprile test sul Circuito Bugatti (Francia)
8-9-10 maggio 1000 Km di Spa-Francorchamps (Belgio)
31 luglio -1- il 2 agosto 1000 Km notturna dell’ Algarve (Portogallo)
21-22-23 agosto 1000 Km del Nürburgring (Germania)
11-12-13 settembre 1000 Km di Silverstone (Gran Bretagna)
Via | Paddock.it
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Gattopazzo
19 nov 2008 - 10:44 - #1Circuito Bugatti???
patrick depailler on tyrrell p34
19 nov 2008 - 11:12 - #2manca monza..che bella figura ci facciamo….complimenti!!!!
f190
19 nov 2008 - 11:19 - #3E’ il circuito permanente di LM.
Più che altro hanno perso un’altro anno x rendere la serie più corposa almeno altri 2 appuntamenti ci volevano, dato che sembra che almeno una gara la spezzino in due 500km.
Faranno anche 2 gare in asia ma non è la stessa cosa, un campionato con 5 gare è un po poco, la ALMS è messa meglio da questo punto (anche se le 2 o 3 ore si potrebbero fare senza cambio pilota)
Genè e la tua tv??????????????????????????????
patrick depailler on tyrrell p34
19 nov 2008 - 12:13 - #4vero..genè dove 6 finito?concordo con qualche gara in+…a parte monza pensoa zandvoort anche…brno…di circuiti buoni ce ne sono in europa…
Sema23
19 nov 2008 - 13:36 - #5Uno dei motivi di successo della serie è proprio il fatto che ha pochi appuntamenti con gare lunghe. Se non ricordo male l’anno scorso avevano fatto i conti e i KM/annui sono superiori al GT Fia con meno trasferte (e quindi meno costi).
Inoltre bisogna considerare che la serie consente l’accesso alla 24 ore di Le Mans, quindi una parte dei partecipanti si deve preparare per la 24 ore, che un pochino di tempo e soldi li porta via!
Victory
19 nov 2008 - 13:57 - #6ho sentito che sono audi e peugeot a non volere altre gare oltre a queste
patrick depailler on tyrrell p34
19 nov 2008 - 15:40 - #7e audi forse correrà ancora con l’r10..niente r15
f190
19 nov 2008 - 16:57 - #8Se l’audi non mette in pista l’r15 allora si spiega l’allontanamento di pirro e biela che con una macchina nuova da sviluppare a mio parere sarebbero serviti tantissino.
X quello che riguarda i km la ALMS ne fa di + della LMS, credo che si voglia una serie di “basso” profilo x non togliere risalto alla 24h, invece in america si permettono una serie “corposa” xchè a parte l’audi non viene nessuno a LM
patrick depailler on tyrrell p34
19 nov 2008 - 17:40 - #9@8 mah..pirro e biela penso verranno dirottati sulle gt3 che esordiranno il prossimo anno…
Dertos
19 nov 2008 - 18:14 - #10Peccato manchi una classica come Monza,
“Da tifoso sono dispiaciuto,” commenta Galbiati (il direttore di Monza) a 422race.com, “mentre da dipendente dell’Autodromo vi devo dire che non sono stati raggiunti gli accordi economici prefissati dalla LMS e per questo hanno preferito un’altra strada. Vedremo di fare il possibile per tornare in calendario”.
da parte Lms
” La LMS vuole diventare una serie importante e perciò sarebbe inutile continuare a venire in un circuito dove qualsiasi disciplina che non sia la F1 fa fatica ad attirare la gente. Spero che gli appassionati italiani capiranno le nostre scelte.”
speriamo in un ritorno al più presto!
tony
19 nov 2008 - 23:22 - #11Ragazzi della LMS, vi capisco ma la 1000 Km di Monza è la 1000 Km di MOnza….giusto al pari di quella di Spa (che andrò a vedere in barba all’appassionato medio italiano) e quella del ring (anche sa da quando non la fanno più sull’anello Nord ha perso un pò il fascino)
quindi spero l’anno prossimo ci ripensino….maledetti Lombardi!!!Aprite gli occhi al vero automobilismo!!!
Dertos
20 nov 2008 - 00:36 - #12ragazzi avete visto che spettacolo Potrero de Los Funes,il circuito dove corre il fiagt a San Luis!
http://www.youtube.com/watch?v=smLGeCT-4zQ
http://i118.photobucket.com/albums/o82/HL_Nano/PotreroFunes.jpg
http://i262.photobucket.com/albums/ii89/dvd_stuff/potrero5.jpg
GruppoC
20 nov 2008 - 02:42 - #13Alla fine cmq al Nuerburgring c’erano 22mila spettatori contro i 20mila di Monza: non una gran differenza, e vedere la 1000 km tedesca con tutte quelle immense tribune vuote non è sicuramente una figura decorosa per la LMS. Io, se fossi nell’ACO, avrei cancellato la gara del ‘Ring. Soprattutto perchè, a differenza di Spa, Monza e Silverstone, è l’unico che non ha più nulla a che vedere con il tracciato di un tempo; usurpa un nome ricco di storia, ma è lento e noioso: esattamente il contrario di quello che ci vuole per disputare una 1000 km.
inti
07 dic 2008 - 19:56 - #14c’è qualcuno intenzionato ad andare ad assistere a qualche gara della le mans series l’anno prossimo?? se si fatemi sapere