Il numero uno della Ferrari e della Fota esprime un giudizio positivo sul circuito di Abu Dhabi: “E’ molto interessante, ci saranno tre punti per sorpassare“. Quest’ultima, che dovrebbe essere una prerogativa intrinseca di ogni tracciato, suona invece come una grande novità in una Formula 1 sempre più legata a impianti che non consentono l’esercizio di una delle pratiche più spettacolari dell’automobilismo: lo scavalcamento dell’avversario.
La cosa produce un certo fastidio anche in Luca di Montezemolo, che vede nella struttura in via di completamento una risposta concreta a tale handicap: “Ho voluto sincerarmi del circuito che, fortunatamente, è molto più interessante rispetto ad altre nuove piste che non ci hanno soddisfatto, come Valencia e Singapore. Mi sembra un circuito in linea con la F1, non il nastro d’asfalto da fila indiana tipico di altri contesti“. Un fatto positivo per lo sport!
Il boss del “cavallino rampante”, in missione nell’area, coglie l’occasione per dire la sua sul parco tematico Ferrari che ospita il nuovo tracciato: “Sono venuto per vedere l’avanzamento dei lavori e sono molto soddisfatto. Sta venendo fuori qualcosa di assolutamente straordinario. E’ molto diverso da quello che si è visto finora ed è pensato per le diverse generazioni, dai bambini ai più anziani, in termini di innovazione e di attrazione“.
Via | Eurosport.com
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-JkFromZocca-
24 nov 2008 - 12:18 - #1Quanti soldi… Comunque dev’essere bellissimo… Tutto il mondo Ferrari… Anche se però i veri tifosi della Ferrari lo guarderanno giusto in Tv… andare fino laggiù mi sembra una cosa pazzesca x un normale cittadino lavoratore onesto…
L'elettrico
24 nov 2008 - 12:53 - #2Non sono i circuiti ma le auto a non permettere più i sorpassi. Se togliessero il carico alare esasperato, freni meno potenti, ritornasse il cambio manuale con frizione a pedale si potrebbe sorpassare senza bisogno di andare ad Abu Dahbi, ma nessuno ad alti livelli lo capisce…
Gattopazzo
24 nov 2008 - 12:58 - #3Quoto, almeno in parte, l’elettrico
Gli impianti hanno sempre permesso il sorpasso, e tutt’ora lo permettono quando in pista ci sono AUTO e non aerei capovolti.
-mercedes forever-
24 nov 2008 - 13:09 - #4montezemolo e la ferrari mi stan sulle palle. e mi sta sulle palle questo circuito fatto solamente perchè li ci sarà il mondo ferrari,pero’ condivido quanto dice montezemolo.basta coi circuiti tipo valencia o singapore dove non si puo fare un sorpasso,cosa ci trova ecclestone di bello?Ah si,perchè son circuiti cittadini e a valencia 1000 persone possono vedersi la gara dalle loro barche e a singapore xchè ci sono tanti miliardari e l’organizzazione è ottima per chi va li e paga.
poi che quelle centinaia di milioni di persone che si seguono la gara da casa e si rompono le balle chissenefrega vero ecclestone?
se penso che ogni anno entrano circuiti come valencia e singapore e viene tolto montreal come l’anno prossimo che nn correranno piu li mi viene un nervoso…se poi penso che vorranno correre a eurodisney esplodo.
Cough
24 nov 2008 - 13:40 - #5qui nessuno si scandalizza per abu dabhi….
invece per DISNEY sono volati complimenti tra i vari commenti…
chissà perche.. :D :D
david e
24 nov 2008 - 14:10 - #6ma che strano, al ferrarista piace abu dabi!! chissà perchè??
è chiaro che li la ferrari ha interessi economici, ha forte legami con gli arabi e c’è anche il parco ferrari.
-JkFromZocca-
24 nov 2008 - 14:18 - #7@6: sei un genio… x forza a noi ferraristi piace!!! l’abbiamo fatto fare noi… non è che abu dhabi (lo personifico) fa un atto di leccascarpismo alla ferrari…
Ryo
24 nov 2008 - 14:23 - #8Mica scemo montezemolo! ognuno tira l’acqua al suo mulino !
GC84
24 nov 2008 - 14:29 - #9Quote l’Elettrico e Gattopazzo. E a proposito di aerei che non permettono i sorpassi, ecco un’inchiesta di qualche mese fa sul ruolo negativo dell’aerodinamica in F1: (sia per lo spettacolo che per i soldi)
http://xoomer.alice.it/grandchelem/2008/08-15.htm
Canal
24 nov 2008 - 17:37 - #10ieri ho visto un bellismo GP di Germania del 1974, svoltosi esattamente come un GP di oggi, macchine molto distanti l’une dalle altre, e 0 sorpassi in un’ora e mezza di corsa, perchè ovviamente quando il miglior pilota parte in testa nessuno lo può superare.
la griglia rovesciata o le zavorre garantirebbero lo show, ucciderebbero lo sport, il pubblico generalista ( i bimbominkia e le massaie ) contento, gli appassionati di automobilismo tutti su Sopcast a vedersi il Fia GT.
ciao.
Canal
24 nov 2008 - 17:38 - #11ieri ho visto un bellismo GP di Germania del 1974, svoltosi esattamente come un GP di oggi, macchine molto distanti l’une dalle altre, e 0 sorpassi in un’ora e mezza di corsa, perchè ovviamente quando il miglior pilota parte in testa nessuno lo può superare.
la griglia rovesciata o le zavorre garantirebbero lo show, ucciderebbero lo sport, il pubblico generalista ( i bimbominkia e le massaie ) contento, gli appassionati di automobilismo tutti su Sopcast a vedersi il Fia GT.
ciao.
Dertos
24 nov 2008 - 18:36 - #12@11
Guarda siamo sulla stessa lunghezza d’onda
se qualcuno crede che tutti i gp degli anni ‘70 e ‘80 erano tirati fin sotto la bandiera a scacchi e pieni di duelli all’ultima staccata o e un ingenuo o non ha mai visto un gp prima del 2000
c’erano gare belle e movimentate e altre noiose e statiche proprio come accade oggi
l’altro ieri ho rivisto lo storico gp di Svezia del 78,non proprio il massimo del divertimento.
Il gp da te citato ha visto vincere Regazzoni con 50s su Jody Scheckter (con Lauda fuori al via,unico possibile rivale di Clay in quella gara) mentre Niki ne dava 30 a Patrese e Peterson a Anderstorp
le ricordiamo le gare dell’epoca,prima parte combattutta in cerca di una posizioni,poi parte centrale di consolidamento delle posizioni e poi infine ultimi giri in conserva per portare a casa la macchina
Spettacolo differente dai 3 mini gp in uno dei giorni nostri,con i piloti intenti a spremere il mezzo dal primo all’ultimo giro.
Siamo sicuri che al pubblico televisivo di oggi piacerebbero quei gp? che a volte a metà gara erano già decisi,colpi di scena a parte.
con la telecamera ad inquadrare il leader per il 90% della gara perdendosi i duelli che accadevano dietro,senza tempi sul giro e con la classifica aggiornata ogni 5 giri,niente camercar e inquadrature pessime che rendono difficele se non si è molto attenti seguire la competizione?
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
24 nov 2008 - 19:00 - #13NESSUNO CHE SI STRACCIA LE VESTI PER IMOLA O CHE VUOLE I VECCHI AUTODROMI ORA? O PERCHè HA PARLATO MONTEZEMOLO VCA TUTTO BENE? NON POTEVA FARE UNA COSA SIMILE IN ITALIA E PORTARE TURISMO E POSTI DI LAVORO QUI?
FERMO RESTANDO CHE LAVORANDOCI CON ABU DHABI NON MI DISPACE CI SIA UN GP LA,LA CITTà è BELLA E LE INFRASTRUTTURE BUONISSIME.
david e
25 nov 2008 - 21:15 - #14@7 certo, ma detto da quelli che prima di ammirare abu dabi si stracciavano i vestiti a sentir parlare di alti circuiti come bahrain, valencia, singapore che, guarda guarda, fanno shifo e portano la f1 lontano dai tifosi …. beh diciamo che è un indice di quanta ipocrisia c’è nel mondo, e quanta stupidità
-JkFromZocca-
26 nov 2008 - 09:32 - #15@14: mi sembra però che bahrain sia una gran bella pista… larga…