Della serie quando i sogni diventano realtà: oggi è stata la giornata delle meraviglie per tre giovanissimi piloti - i primi tre piloti classificati nel Campionato Italiano Formula 3, Mirko Bortolotti, il romano Edoardo Piscopo ed il latinense Salvatore Cicatelli - che hanno passato la loro giornata a Fiorano da “ufficiali Ferrari”, e lo hanno fatto andando anche ben oltre le aspettative.
Si perchè in quella che è stata una giornata ricca di momenti vibranti di straordinarie emozioni - i tre hanno potuto provare la F2008 grazie all’iniziativa voluta dalla Ferrari e dalla federazione automobilistica nazionale ACI-CSAI - il trentino Bortolotti (campione in carica di F.3) ha fatto qualcosa di quasi unico.
Ha migliorato il precedente primato della pista di Fiorano, fissato quest’anno dal pilota collaudatore Andrea Bertolini, fermando i cronometri su 59″111 al termine dei suoi 40 giri, tutti vissuti come per gli altri due, insiemei ai tecnici della Squadra Corse guidati dal team manager Luca Baldisseri.
E Mirko oggi il sogno lo ha veramente realizzato: “È stata un’esperienza unica - ha commentato Bortolotti, che parla 5 lingue ed è figlio di un trentino che ha una gelateria a Vienna -. Stamattina era molto difficile dovendo provare su pista umida. Per me si è realizzato un sogno.
Mi sono trovato subito a mio agio perchè la macchina ti trasmette subito confidenza. Non è paragonabile a nessun altra vettura e le maggiori difficoltà le ho trovate nello sfruttare al meglio la frenata. Alla fine è arrivato anche il record e meglio di così non poteva andare“.
Touchè a questa giovane promessa, anche se gli altri due non sono stati da meno, anche in quando ad entusiasmo: “È una macchina molto impegnativa che però ti invoglia ad andare forte perchè è molto ben bilanciata - ha spiegato il romano Edoardo Piscopo, autore di 29 giri con il migliore in 1′00″336.
È una Formula 3 in grande, l’impostazione è la stessa anche se è tutto amplificato dal carico aerodinamico, alla frenata, alla accelerazione, alla velocità. Oggi è stato bellissimo e spero tanto che un giorno mi sia data ancora la possibilità di mostrare il mio talento in F.1. Meglio se Ferrari, naturalmente“.
Commento al quale ha fatto eco quello di Cicatelli, che ha completato 33 giri siglando il miglior tempo in 1′01″243: “Sono rimasto molto impressionato all’inizio per la potenza, poi ho iniziato a prendere confidenza. Non avevo mai provato una vettura così potente.
È stato molto difficile all’inizio abituarmi anche alla frenata poi con il passare dei giri diventava tutto più facile. Prima di salire in macchina tremavo per l’emozione, poi tutto si è acquetato ed ho pensato solo a guidare bene e a non commettere errori“.
Giornata memorabile quindi, nella speranza di vedere quanto prima una nuova accoppiata da sogno e tutta firmata Italia: dopo tanti anni di successi è l’unica cosa che ci manca ancora. Ma forse oggi si sono messe le basi anche per questo ennesimo trionfo tutto italiano…
via | Gazzetta
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pucha
27 nov 2008 - 10:18 - #1penso che la redazione al sesto capoverso intendesse dire “chapeau” (tanto di cappello) al posto di “touchè” (=toccato). grazie
francesco77
27 nov 2008 - 10:52 - #2Bortolotti ha fatto un’impresa. Ha abbassato il record della pista! Ma come ha fatto? e’ stato solo il suo primo contatto con la F1, sembra quasi strano. Grande davvero.
Che sia la volta buona che avremo un italiano forte davvero? mha speriamo, anche se la vedo dura per un italiano portare in dote valanghe di soldi in sponsor, tali da renderlo appetibile a qualche team di F1.
In bocca al lupo.
OLIVETTI LOGOS 694T
27 nov 2008 - 11:24 - #3diamo altre possibilità a BORTOLOTTI, vediamo subito se è un fuoco di paglia o un vero talento naturale…
SCHUMY, aiutalo tu!!!
alexrombodituono
27 nov 2008 - 11:40 - #4è una prestazione spaziale! questo ragazzo merita attenzione, e molta.
gnec
27 nov 2008 - 12:50 - #5Intendono il record di quest’anno? Perchè ricordo shumi sui 56-57sec.
gnec
27 nov 2008 - 12:52 - #6trovato!
http://archiviostorico.gazzetta.it/2006/maggio/20/Massa_Fiorano_chiude_col_record_ga_10_060520060.shtml
[…]dal record assoluto firmato da Michael Schumacher con la F2004 (55″999).[…]
LukeDuke83
27 nov 2008 - 12:57 - #7Ragazzi, questo è uno che merita di provare la Ferrari F1 in una vera sessione di test confrontandosi con altri piloti veri non quella “sola” di Valentino Rossi. E’ un fenomeno riconosciuto da tutti nelle moto, anche da me peraltro, e allora che se ne stia nel suo ambiente naturale. Diamo invece delle vere opportunità a questi ragazzi, il tempo ci dirà se saranno futuri Campioni. Certo che stampare il record di Fiorano al debutto in quelle condizioni e in “soli” 40 giri è da paura…..ci sarà anche stato un piccolissimo vantaggio nella potenza viste le bassissime temperature di ieri però Chapeau!
patrick depailler on tyrrell p34
27 nov 2008 - 12:57 - #8bene..dimostra che ha talento..e che il tanto sospinto piscopo (da chi?) ha meritato di perdere il campionato di f3 e che forse certe prestazioni del team a1gp italy dipendono anche da lui
Flying Fenders
27 nov 2008 - 12:59 - #9Scusate, ma nel titolo c’è scritto BORLOTTI…è Bortolotti, non un fagiolo!
patrick depailler on tyrrell p34
27 nov 2008 - 13:00 - #10diamo fiducia ai nostri ragazzi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
LukeDuke83
27 nov 2008 - 13:00 - #11Intendono il record con vetture in configurazione 2008 che detto per inteso sono molto meno prestazionali delle vetture 2004 tanto che il record assoluto è detenuto appunto dalla F2004……con la F2008 quindi nessuno ha fatto meglio di lui, e se non sbaglio l’ha provata anche un certo michael Schumacher……………..
Cough
27 nov 2008 - 13:09 - #12di certo noin lo aiutera il suo COGNOME… pero mai dire mai…
poi ricordiamoci che la F1 è anche Marketing… che senso e sopratutto che profitti avrà la FERRARI prendendo Piloti Italiani??
guardate PANTANO per esempio, se fosse stato Inglese o Francese, o di qualche altra nazionalita di sicuro quest’anno sarebbe arrivato in F1..
usaforITALY
27 nov 2008 - 13:12 - #13a burdais non va tanto meglio!
è sempre la solita minestra corre chi ha le spalle coperte da sponsor o manager munifici
al 12 : chiedi al campione del mondo 2009.
usaforITALY
27 nov 2008 - 13:15 - #14o a Raikk
o a Alonso
o a Haidf
usaforITALY
27 nov 2008 - 13:15 - #15tutti con parenti
o sponsor
potenti
alle
spalle
))-Læ)(-((
27 nov 2008 - 13:16 - #16Ma che Alonso e Alonso!
La Ferrari deve puntare sui giovani nostrani!
So che il Drake non sarebbe d’accordo, ma è ora di svegliarsi, visto che gli attuali piloti non hanno impressionato molto.
Cough
27 nov 2008 - 13:24 - #17@12
visto che ti riferisci al mondo della Pubblciità, ti vorrei fare notare che persone con il cognome HAMILTON le trovi dappertutto dall’Inghilterra agli USA passando per il Canada, trinidad e Tobago e anche la Giamaica…
puoi crederci o no… ma conta anche quello…
e lo sanno molto bene i Guru del Marketing che appunto usano LEWIS per fare Pubblicità….
p.s: esiste pure la Meccanica Hamiltoniana… :D
Cough
27 nov 2008 - 13:24 - #18mi riferivo al @13
usaforITALY
27 nov 2008 - 13:34 - #19io mi riferivo al patron della McLaren
Cough
27 nov 2008 - 13:42 - #20@19
certo..
il patron della McLaren è campione del mondo 2009?? o_0
io mi riferivo ad HAMILTON ed ai suoi contratti pubblicitari
ROSSI per esempio ha un cognome pronunciabilissimo(e che suona bene) da tutti oltre ad avere un talento cristallino….
patrick depailler on tyrrell p34
27 nov 2008 - 14:09 - #21@16
il drake smise di far correre piloti italiani perchè stufo della stampa italiana…ma appena ebbe l’occasione alboreto lo prese…
-JkFromZocca-
27 nov 2008 - 14:11 - #22Complimenti davvero ragazzi… Facciamo vedere che i piloti italiani non sanno solo correre in moto!!
Ryo
27 nov 2008 - 14:26 - #23Cough, hamilton il contratto in mclaren ai suoi tempi se l’era sudato…quando era ancora giovincello (non che ora non lo sia) poi che ora porti tonnellate di sponsor mi trovi daccordo
Ryo
27 nov 2008 - 14:28 - #24In ogni caso a me fa più piacere vedere questa notizia di giovani italiani che provano la ferrari (tristemente snobbata dai soliti media italiani) che il solito valentino rossi che prova la f1 (su tutti i telegiornali)
agostino.vaccara
27 nov 2008 - 14:46 - #25Vero è che il Drake dette un’opportunità al ns/ alboreto,peraltro abbondantemente ripagata dall’essere stato in testa al mondiale 85 fino a metà. Però commise un
grave errore sostituendo le turbine Garret con altre di suo
gradimento ma non altrettanto efficaci. Risultato?Prost
campione del mondo. Detto questo credo che Domenicali
dovrebbe dare subito un contratto blindato a Bortolotti.
gabry92
27 nov 2008 - 17:01 - #26Bortolotti ha un talento innegabile. Però bisogna tener conto che se un 18enne va subito forte, vuol dire che le F1 d’oggi non sono poi così difficili da guidare…
Vent’anni fa un giovane si sarebbe girato 10 volte solo nel primo giro…
Dirk Pitt
27 nov 2008 - 20:02 - #27Questa è la riprova che i giovani talenti non serve andarli a cercare all’estero, ci sono anche da noi. Spero anche io che la Ferrari porti avanti con questi ragazzi un programma sulla falsariga di quello McLaren con Hamilton e soprattutto lasci perdere gli inutili test con Rossi.
carbontoxin
27 nov 2008 - 20:06 - #28vent’anni fa le auto erano molto facili da guidare, si correva praticamente su dei binari, c’era il fondo piatto.
ahhh beata ignoranza :)
Superbike-87
27 nov 2008 - 20:52 - #29Mettetelo sotto contratto sto ragazzo Ferrari!
E fatelo crescere come ha fatto la mcme*den con il suo inglesino.
Grazie Glock
27 nov 2008 - 21:39 - #30Cacciatelo via subito, non sia mai che un pilota italiano possa oscurare la vettura, meglio un bell’incapace come Massa, cacciatelo viaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!
mario rossetti
27 nov 2008 - 22:08 - #31ragazzi onestamente mi puzza un po’….cioe’ questo che fino a ieri guidava una f.3 che ha una potenza praticamente da auto del babbo e limiti di aderenza ridicoli rispetto ad una massima formula ti spara il giro record della pista di questo anno ????
Giusto Senna riusci in un impresa del genere a Silverstone nel 1983 a bordo della mclaren girando piu’ veloce dei tempi di Lauda..o e’ nata una stella oppure e’ una stronz@ta
mario rossetti
27 nov 2008 - 22:19 - #32leggo adesso che hanno provato dalle 10 del mattino fino alle 16.30, cioe’ 7 ore e mezza diviso tre…e questo che non sapeva neanche come era fatto un volante di una moderna f1 fa’ il giro record…booo
cioe’ seppur aiutato nei setup dagli ingegneri di pista, seppur con il massimo supporto e considerazione, mettiamoci il fatto che abbia una preparazione fisica adeguata (non penso dato che i valori di g.laterali e longitudinali tra f.3 e f1 sono agli antipodi) gira’ piu’ veloce dei collaudatori che praticamente hanno plasmato la macchina e girano oltre la nausa su quel circuito, per non parlare del fatto che sono due veri piloti di f1.
continuo a non capire
Grazie Glock
27 nov 2008 - 22:44 - #33Questa è la riprova che i piloti di F1 attuali sono solo dei raccomandati…
Vittorio(ducatista)
28 nov 2008 - 00:41 - #34ma valentino rossi nn era un fenomeno sulla ferrari?!ora un ragazzino mette dietro tutti!cmq a parte gli scherzi 1)beato lui anzi loro,2)ki è ke disse ke qst auto potevano essereguidate anke da scimmie?!
airondella
28 nov 2008 - 02:07 - #35questo se la notizia è vera è uno che insieme a vettel la ferrari dovrebbe blindare, perchè se non si vince l’anno prossimo massa e raikonen vanno cambiati, e questi due sembrano talenti giovani, cosa che di questo periodo è una rarità! spero per lui che abbia la giusta considerazione la sua impresa, e che gli diano delle serie opportunità di approfondire il discorso
usaforITALY
28 nov 2008 - 11:03 - #36CERTO CHE SIETE STRANI ON FATE FINTA DI NON CAPIRE
SE RON D. NON AVESSE PRESO SOTTO LA SUA ALA PROTETTRICE HAMILTON LA CUI GRATITUDIVE VIENE SEMPRE SBANDIERATA AI 4 VENTI CHI PUO’ DIRE CHE NE SAREBBE STATO DI LUI?
CAPITO COUGH O VUOI UN DIAGRAMMA!?
gagash
28 nov 2008 - 11:17 - #37Secondo me è stata una prestazione di sostanza ed anche possibile se consideriamo che avrà avuto una F2008 con un assetto perfetto (la Ferrari conosce benissimo il circuito).
Forse ci si dimentica che saper guidare è una questione tecnica…ma la velocità è un talento naturale!
Evidentemente questo ragazzo è veramente veloce e meriterebbe almeno altri test per approfondire se c’è anche costanza nelle sue prestazioni!
JJ Juan
29 nov 2008 - 03:21 - #38Si io non ci credo che questi 3 vanno + forte di Raikkonen e Massa al debutto… poi perchè uno fa 40 giri e l’altro 28? Per fare un confronto serio bisognerebbe provare tutti e 3 alle stesse condizioni… Magari pista asciutta per tutti e 3…ciò non è stato…
JJ Juan
29 nov 2008 - 03:22 - #39Si io non ci credo che questi 3 vanno + forte di Raikkonen e Massa al debutto… poi perchè uno fa 40 giri e l’altro 28? Per fare un confronto serio bisognerebbe provare tutti e 3 alle stesse condizioni… Magari pista asciutta per tutti e 3…ciò non è stato…
Matiz
30 nov 2008 - 04:32 - #40Dalle news reperibili un po ovunque il record della pista di Fiorano è stato fatto da Schumacher con la F2004 in 55″999, mentre il buon Bortolotti col suo 59″111 è oltre 3 secondi sopra… il suo è il record di quest’anno, non quello assoluto: forse si è fatta confusione.
LukeDuke83
30 nov 2008 - 15:04 - #41Il suo è il record con monoposto in configurazione 2008, non credo che ci voglia tanto a capirlo. Il record assoluto segnato da Schumi con la F2004 è stato fatto con una monoposto che monta un V10 3.0 litri da più di 900 CV con un differenziale elettronico che le moderne F1 possono solo sognarsi e con un cambio che grazie a un rilevatoe GPS sapeva esattamente per ogni circuito che curva stava affrontando e si adattava di conseguenza scalando automaticamente le marce necessarie. Oltretutto c’è da menzionare il controllo di trazione e il controllo del freno motore in scalata che permetteva di buttare “dentro” tutte le marce disponibili in scalata senza scomporre il retrotreno. Ecco spiegato il perchè della differenza di circa 3 secondi fra i due record.