La BMW resta nel Mondiale Turismo, la conferma ufficiale è arrivata, un WTCC senza la BMW è realisticamente difficile da immaginare, con la conferma ufficiale cade quindi l’ipotesi DTM, che si rivela ipotesi priva di fondamento.
La casa tedesca come spesso avviene: ha messo tutto il suo peso minacciando il ritiro, per ottenere importanti modifiche al regolamento.
Nella fattispecie si tratta della famigerata zavorra applicata ai piloti vincitori, che tanto ha condizionato il Campionato in questi anni, al posto della Success Ballast sarà applicato un nuovo sistema di (Compensation Weight). Cerchiamo di capire come funziona; si farà un calcolo dei tempi sul giro, attraverso la media dei migliori tempi delle due vetture più veloci di ogni singolo modello in qualifica e in gara per tre weekend consecutivi.
Se un modello risulterà più lento del migliore di tre decimi di secondo, non accadrà nulla: se si supererà questa soglia, si dedurranno invece dal peso minimo 10 kg per ogni decimo di secondo in più rispetto alla soglia stessa, fino a 60 kg. Se successivamente il modello si riporterà entro i tre decimi di gap, perderà la deduzione di peso sulla stessa base (10 kg ogni decimo di secondo).
Il sistema sembra effettivamente un po’ macchinoso, ma dovrebbe garantire un certo equilibrio tra le vetture, permettendo a quelle più lente di portarsi in posizioni più competitive, ma come sempre succede bisognerà aspettare lo svolgersi del prossimo Campionato per valutare se il sistema ha centrato gli obbiettivi.
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paco casual
01 dic 2008 - 03:40 - #1sarebbe tutto più bello se le zavorre nn esistessero… vince chi ha l’auto migliore, punto.
-JkFromZocca-
01 dic 2008 - 10:14 - #2@1: ti quoto in pieno…
mawu
01 dic 2008 - 10:58 - #3magari magari….
reo85
01 dic 2008 - 11:35 - #4e alfa intanto latita ancora dalle corse.
-JkFromZocca-
01 dic 2008 - 11:47 - #5@4: aspettiamo la 149 con ansia… e se x caso è un buco nell’acqua… è la fine… ma confido in De Meo!!!
Bellof_the_king
01 dic 2008 - 12:08 - #6E basta con ’ste zavorre…. “meritocrazia” è un termine sconosciuto in quesrte gare??
Giovanardi
01 dic 2008 - 12:44 - #7seeeeeeeeeeee!!brava bmw!!adeso si atendono alfa, mercedes e audi!!!!! si che ci sarà spettacolo dopo!! e al diavolo le zavorre!!!!
e al diavolo pure il DTM!;)
Mantassh
01 dic 2008 - 13:39 - #8Sembra un ragionamento tipo quello della SBK per far correre il 1200 bicilindrico col 1000 4 cilindri…
glp
01 dic 2008 - 14:22 - #9Aspettando l’Alfa Romeo!!!
ivan1979
01 dic 2008 - 18:16 - #10@4
Non credo che alfa si possa permettere di allestire un programma sportivo ufficiale prorpio in un momento in cui si vive una grossa crisi finanziaria che colpisce anche l’auto…. Verdemo ma temo non sia questo il momento.
kawasaker86
02 dic 2008 - 01:21 - #11#10 nn mi sembra ke la bmw navighi in acque miglori… e cmq continua sempre ad avere il mezzo migliore del campionato… senza zavorre nn ce ne sarebbe x nessuna,,, ke vuoi farci, in questo mondo quando uno è migliore, nn lo si elogia… lo si punisce!!!
waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
lukadtkart
02 dic 2008 - 02:04 - #12nn credo ke alfa torni in gara prima di 3 4 anni….
ivan1979
02 dic 2008 - 09:20 - #13@11 Eh?!?!?
No dai non si puo mettere l’utile che fa BMW con il passivo che purtroppo fa ancora Alfa poi non dico la questione tecnica ma BMW economicamente sta alla grande si puo permettere la F1 la GT3, la dakar auto e moto, la superbike….. Diciamo che forse non hai centrato il problema economico, non discuto la questione tecnica.