Frank Biela ci sta lavorando come un matto, e sembra essere soddisfatto: lei e la nuova Audi R8 LMS, ultimo prodotto dell’Audi Sport, costruita per partecipare ai campionati Gt3 e possibilmente per vincerli.
La sua sigla interna è R16, all’esterno appare molto bassa accucciata sui grossi pneumatici Michelin montati su cerchi monodado, la carrozzeria porte e tetto a parte è in fibra di carbonio, il frontale presenta un vistoso labbro e grandi prese d’aria, mentre sul cofano è presente un largo sfogo che serve ad aumentare il carico aerodinamico.
Di lato si evidenziano le minigonne e la branchia ingrandita a cavallo del grande passaruota posteriore, in coda domina un grande alettone regolabile, ed un complesso fondo estrattore dotato di otto pinne divisorie.
Il comparto frenante vede dischi carboceramici forati e autoventilanti, su cui mordono pinze a quattro pompanti, le sospensioni anche usando componenti di serie sono accuratamente messe a punto, e consentono numerose regolazioni. Il propulsore V10 eroga 500CV, ed è accoppiato ad un cambio sequenziale a sei repporti.
L’abitacolo dotato di roll-bar è spogliato dei componenti di serie sostituiti con componenti da competizione e parti in fibra di carbonio, il debutto avverrà nell’autunno del 2009, e per averla bisognerà preventivare una spesa di 262.000 euro.
Audi R8 LMS
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RD1
02 dic 2008 - 04:32 - #1FANTASTICA!!!!!!!
L’attendo con particolare ansia soprattutto alla 24 ore del nurburgring…sarà una bellissima sfida con porsche !!!
Ecco alcune foto (nel link gallery) e relativo video:
http://www.autoblog.com/2008/11/28/gt3-spec-audi-r8-lms-formally-unveiled-at-essen/
Altre foto live (cliccate più volte sulla foto per vederla al massimo della grandezza):
http://www.autoblog.nl/image-gallery?file=0_Beurzen/Essen_2008/Audi/R8_GT3
Inoltre è una ghiotta anticipazione della R8 V10 che uscirà fra poco !
Ferrari incomincia a tremare………..
RD1
02 dic 2008 - 04:36 - #2Ferrari intendevo la versione stradale….perchè nelle gare le avversarie saranno porsche, ford gt, corvette, aston martin e lamborghini. Le ferrari in questa categoria latitano…strano
AXE
02 dic 2008 - 08:28 - #3che differenza ha con le gt1 e le gt2 ? e in che campionati può correre ?
AXE
02 dic 2008 - 08:34 - #4che differenza ha con le gt1 e le gt2 ?
in che campionati corre ?
GruppoC
02 dic 2008 - 09:17 - #5Ehi, ragazzi! Ma questa macchina ha un V10 aspirato, in luogo del V8 biturbo che dovrebbe avere di serie!
Come è possibile? Per caso, c’hanno messo sopra il motore della Gallardo? In pratica, mi chiedo se anche nel GT3 sia possibile fare un “giochetto” tipo quello che ha fatto Cappellari con la BMW del CITE (sostituendo il motore di serie con un altro dello stesso gruppo).
Ryo
02 dic 2008 - 09:21 - #6ha delle caratteristiche di tutto rispetto…ci sarà da divertirsi alla 24 ore..!
Alfredo James
02 dic 2008 - 13:14 - #7Davvero un bel giocattolo, ormai l’Audi non stupisce più nello sfornare capolavori.
#2
A quale Ferrari stradale ti riferisci?
Atari Bigby
02 dic 2008 - 23:26 - #8intanto la r8 stradale non ha un V8 biturbo ma aspirato, questa corre nel campionato fia gt3 contro ferrari porsche aston jaguar corvette viper morgan lambo, guardate anche un po’ di corse oltre alla formula 1 ignorants
RD1
03 dic 2008 - 02:12 - #9Gruppo C quest’ auto ha un motore V10 aspirato 5.2 (lo stesso realizzato dall’audi per la lamborghini gallardo).
Al momento l’R8 stradale dispone di un V8 4.2 ma a gennaio verrà presentata al salone di detroit la versione top V10.
Quindi alla fine quando inizierà la stagione agonistica avrà il motore di serie!
Tutto qui.
Mr_Wolf
03 dic 2008 - 10:12 - #10Vedo che qui i commenti sono di tutt’altro livello rispetto a quelli di Autoblog :) (in cui si criticavano le prese d’aria!)
GruppoC
03 dic 2008 - 11:30 - #11Grazie del chiarimento, RD1.
Boio
04 dic 2008 - 22:07 - #12devo essere sincero: l’R8 stradale sa tanto di disco da curling ma questa è davvero bella. la R8 dovrebbe essere così di natura! ( senza roll bar intendo)