E ora si fa sul serio, anzi anche di più: il Rally di Gran Bretagna 2008 è entrato ieri nel vivo con la prima giornata e la corsa già non sta facendo nulla per nascondere tutte le tipiche difficoltà di questa gara. Le condizioni meteo infatti sono delle peggiori ed insieme alla pioggia ci sono fango e ghiaccio che limitano visibilità e aderenza.
Ma se fai il rallista e corri in Inghilterra in questa stagione in fondo lo sai, e il fatto che nella prima giornata possano annullarti due speciali per motivi di sicurezza causa ghiaccio sul percorso non ti stupisce troppo. Ma tutto questo a quanto pare non stupisce troppo neanche se di mestiere fai il pilota di moto e ti chiami Valentino Rossi.
Intanto però la davanti ci sono quelli veri, comandati da Jari-Matti Latvala: il finlandese della Ford ha un vantaggio di 12″9 su Sebastian Loeb e di 22″5 sullo svedese Per-Gunnar Andersson (Suzuki). Ma venendo al pesarese, nonostante tutto sta ben figurando in Galles - là dove si corre l’ultima prova del Mondiale Rally.
Cauto in avvio (forse memore della sua precedente esperienza qui), dopo aver superato un grande spavento per un testacoda, ha inziato la sua rimonta che lo ha riportato fino alla 24esima posizione con la Ford del team Stobart, staccato di 3′28″ dal leader della corsa .
Un risultato mediocre se si guarda i distacchi, meno se si analizza il rendimento del campione del Mondo della MotoGP che ha sofferto all’inizio per le proibitive condizioni meteo, ma che poi ha cominciato a prendere più confidenza e risalire posizione su posizione:
“Ho fatto un testacoda a 360 gradi nella seconda speciale e sono stato fortunato a rientrare- ha detto- Le cose comunque stanno andando bene. Purtroppo c’è molta acqua e fango e ho anche perso il paraurti posteriore. È una cosa incredibile!
C’è molto ghiaccio ma è molto divertente! Finora non ho mai guidato in un rally in condizioni peggiori… Nel pomeriggio poi abbiamo migliorato molto i tempi rispetto al mattino, per cui sono molto soddisfatto».
La giornata infatti era cominciata con l’annullamento della prima speciale ad Harfa causa ghiaccio - un punto dove la situazione non è migliorata visto che sempre ad Harfa è stata annullata anche la quarta prova - mentre Rossi ha ottenuto come miglior piazzamento il 15esimo posto nella sesta speciale.
Nella quinta speciale invece Mikko Hirvonen è stato protagonista di un incidente con la sua Ford Focus ma è stato in grado di concludere la prova. Il finlandese ha perso però circa 4 minuti dai primi precipitando in 29esima posizione. Domani è in programma la seconda tappa con 7 speciali (129,21 km) e domenica le ultime 4 speciali pari a 96,10 km.
Nelle due successive e finali di giornata invece - due superspeciali di 2,9 km nella Walters Arena - segnaliamo il brutto incidente di Chris Atkinson e Stephane Prevot nella prima, che è poi stata interrotta a lungo a causa dell’incidente della loro Subaru: la macchina dopo l’urto ha preso fuoco e i due, che non hanno riportato gravi conseguenze, sono stati trasportati in ospedale per controlli.
Il finale di giornata ha visto così al termine della prima tappa il finlandese Latvala (Ford) davanti alla Citroen del campione del Mondo Sebastien Loeb, che ha confermato il meteo pessimo: “Le condizioni erano proibitive- ha detto il francese- C’erano acqua, fango, ghiaccio. Ho rischiato l’incidente nella terza prova, ci è mancato poco. In queste condizioni avrei preferito tornamene a casa“.
Segue la classifica del primo giorno dopo sei speciali disputate (i cui vincitori sono stati Ogier, Latvala (3), Loeb (2)):
Fia WRC - Rally di Gran Bretagna - Day 1
1. Latvala (Fin, Ford Focus) in 31′20″5
2. Loeb (Fra, Citroen C4) a 12″9
3. Andersson (Sve, Suzuki SX4) a 22″5
4. Ostberg (Nor, Subaru Impreza) a 24″
5. P. Solberg (Nor, Subaru Impreza) a 27″4
6. Sordo (Spa, Citroen C4) a 32″2
7. Duval (Bel, Ford Focus) a 52″
8. Ogier (Fra, Citroen C2) a 54″8
9. H. Solberg (Nor, Ford Focus) a 1′04″7
10. Wilson (Gbr, Ford Focus) a 1′33″
via | Corriere dello Sport
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Danjele
06 dic 2008 - 11:08 - #1Rossi in rimonta??? Non mi pare proprio, è tra le ultime posizioni di quelli con le WRC!!
Danjele
06 dic 2008 - 11:09 - #2Sandell con una 207 2000 è davanti a Rossi con una FOCUS WRC UFFICIALE 07!!
Il Meccanico
06 dic 2008 - 11:09 - #3Ci sarebbe anche da segnalare che l’”altro Seb” (ovvero Ogier) sulle prime speciali si è tolto un bello sfizio mettendosi dietro tutti. Probabilmente favorito dalla posizione di partenza, è comunque un debuttante che si è messo dietro tutti gli altri. Per la cronaca, non guida una C2 come riportato nella lista dei tempi ma una C4.
Argomento Rossi: finchè con uscite più che sporadiche resta a 10″ da Al Qassimi (che invece con le wrc ci va anche al bar) per me non gli si possono muovere critiche…
…non prima, per lo meno, di aver criticato la presenza di Al Qassimi, H Solberg, Rautenbach, Villagra,…..
Il Meccanico
06 dic 2008 - 11:16 - #4Danjele
Veramente, se vuoi prendere per oro colato i soli freddi numeri, l’ultima WRC è attualmente Hirvonen (che comunque sicuramente passerà Rossi tra oggi e domattina).
Ripeto, finchè con uscite sporadiche se la gioca con chi il wrc lo fa per mestiere, lamentiamoci del wrc non di Rossi..
Lamentiamoci di un wrc in cui si annullano le speciali perchè c’è brutto tempo (”una volta si correvano anche se franava la terra sotto i piedi” citazione da altro forum), un wrc in cui speciali da 45 km sono troppo lunghe e quindi vengono spezzate, un wrc in cui la lotta finisce il sabato a mezzogiorno e per la seconda metà gara si va a spasso, di un wrc in cui la lotta, quando c’è, è a chi va più piano per partire dietro il giorno dopo.
Lamentarsi di Rossi significa non aver visto il resto della stagione.
Danjele
06 dic 2008 - 12:46 - #5Io non voglio dire che Rossi fa schifo nei rally, solo che i giornali (e qlcuni siti) spacciano Rossi come un gran rallysta che potrebbe tranquillamene correre (e magara vincere) nel mondiale rally, cosa che non è vera!!
Finirà queto rally (se va avanti così) a 15 minuti o forse anche di +, guidando un po di + potrbbe migliorare, ma non certo per inpensierire i primi o arrivare nelle prime posizioni…
MAURO!!!!
06 dic 2008 - 12:59 - #6concordo pienamente con te!in tv parlano di questo rally solo perchè c’è ROSSI proponendolo come un mostro anche in queste gare!lui è li perchè ha soldi e sponsor e non per talento!il fatto che sia un mostro sulle moto non significa che lo debba essere anche in auto!
Il Meccanico
06 dic 2008 - 13:23 - #7Ambire al titolo no, di sicuro.. ma questo chiunque abbia un minimo di conoscenze tecniche lo può capire, non foss’altro che per il fatto che cominciare dopo i 25 anni significa già non essere più competitivi per il massimo obiettivo.
Bisogna quindi ritarare la scala delle prestazioni. La gara di Rossi sarebbe ignobile se fosse un rallysta professionista, ma per uno che arriva oggi e di colpo si trova nel rally più difficile dell’anno (gli stessi big si sono lamentati perchè il regolamento non permette di adattare le gomme alle condizioni particolari incontrate), mettere dietro gente che su quelle auto ci vive (Al Qassimi e Rautenbach, al momento) è già di per sè un risultato ottimo.
Viene da pensare che NELL’ATTUALE PARCO PILOTI, con un po di allenamento non ci starebbe poi così male.. Ovvio che non si parla di Loeb Hirvonen o Latvala, ma probabilmente a figlio-di-papà-wilson qualche problemino potrebbe crearlo..
Che comunque non è uno sfizio da poco, per essere un hobby…
(E questo in parte è un complimento a Rossi, in parte una constatazione sul fatto che il livello attuale non è poi chissà che…)
Il Meccanico
06 dic 2008 - 13:43 - #8Oltretutto non vedo cosa ci sia scritto di assurdo nell’articolo
“Un risultato mediocre se si guarda i distacchi, meno se si analizza il rendimento del campione del Mondo della MotoGP che ha sofferto all’inizio per le proibitive condizioni meteo, ma che poi ha cominciato a prendere più confidenza e risalire posizione su posizione”
Ieri dopo la PS2 (cioè la prima perchè PS1 è stata annullata) era 45°, adesso è 16°.
Dietro di lui ci sono 6 piloti che corrono con macchine di pari categoria (WRC dell’anno scorso). 4 di questi sono piloti locali che conoscono strade e condizioni come nessun’altro (presente cosa vuol dire correre in Inghilterra sotto l’acqua contro gli Inglesi?).
Futuro campione WRC? Ovviamente no, non scherziamo.
E’ li solo per i soldi? Si, come metà schieramento d’altronde, e questi non hanno nemmeno il merito di saper andare in moto…