In occasione del tradizionale scambio degli auguri, i tecnici della Gestione sportiva di Ferrari hanno commentato a proposito del Kers, il sistema di recupero dell’energia cinetica derivante dai freni delle vetture, introdotto dalla prossima stagione di F1.
E’”una bella sfida”, hanno detto, ma a livello economico i dispositivi di questo genere “hanno superato le nostre attese”.
Il Direttore Tecnico Aldo Costa, il Direttore Motori ed Elettronica Gilles Simon e il progettista Nikolas Tombazis hanno dichiarato: “Sul fronte dei motori e dell’elettronica c’é stato un calo delle spese, ma con il Kers abbiamo speso molto di piu’ rispetto a quello previsto”.
“Sul sistema di recupero dell’energia stiamo lavorando molto. Siamo indietro sulle tempistiche previste ma il nostro obiettivo e’ essere pronti per la prima gara in Australia con il Kers funzionante. In ogni caso in parallelo stiamo valutando la vettura anche senza Kers”.
Via | Ferrari Press
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patrick depailler on tyrrell p34
18 dic 2008 - 23:44 - #1Ferrari prepared for KERS delay
By Jonathan Noble and Michele Lostia Thursday, December 18th 2008, 12:01 GMT
Marc GeneFerrari are making contingency plans in case their KERS (Kinetic Energy Recovery System) is not ready for the start of the season.
The Italian team are still playing catch up with their development of KERS, but are determined to try and get it on the car for the start of the season.
However, they are not willing to take risks in case they face fresh hurdles before Melbourne - so are preparing themselves in case they need to race without it.
Ferrari’s technical director Aldo Costa told Gazzetta dello Sport: “The objective is to arrive at the first race with a functioning and competitive KERS, but we also have a B plan: not a different car but a version without KERS.”
Engine chief Gilles Simon added: “We are late with the KERS. We prepared a hybrid F1 car to test it, but the system isn’t ready. In February we’ll understand how to go to the first grand prix.”
frappa
19 dic 2008 - 01:50 - #2non capisco il senso di questo stupido aggeggio
il pollo
19 dic 2008 - 02:27 - #32
ridurre i costi dato che la f1 è in crisi
o no???
ivan1979
19 dic 2008 - 09:14 - #4Il kers sta diventando davvero utile, per coloro che si sono messi subito al lavoro (vedi BMW) potrebbe essere l’unica ad usarlo fin dal primo gran premio, con grossi vantaggi su chi non lo ha.
patrick depailler on tyrrell p34
19 dic 2008 - 09:47 - #5@4 non è detto..chi non celìha risparmia in peso ed ha una miglior distribuzione dei pesi…mah..alla bmw che lo utilizza da mesi hanno ancora problemi..si son fuse le batterie la sett scorsa.
saul01
19 dic 2008 - 11:59 - #6Tutti parlano di ridurre i costi, grandi elogi a Mosley…e dopo ci si accorge che questo KERS ha dei costi inattesi e, questo solo per parlare della questione economica senza nemmeno toccare la questione sicurezza!!
disinformatore
19 dic 2008 - 12:42 - #7QUANTA IPOCRISIA…LO SAPEVANO ANCHE I SASSI CHE I COSTI COL KERS SAREBBERO AUMENTATI E CHE LA FERRARI AVREBBE FATICATO A DIGERIRE IL SISTEMA….
agostino.vaccara
19 dic 2008 - 13:25 - #8La reale utilità del Kers è tutta da dimostrare. Il costo del
progetto invece è purtroppo già noto. Non capisco questo
accanimento di Mosley visto che se l’hanno tutti resta tutto
come prima. A che pro spendere soldi inutili in un periodo di
crisi e di forzati risparmi? Meglio sarebbe dirottare questi
soldi in tutt’altre direzioni. Per esempio nella realizzazione di
un motore che consumi meno e possa realmente evitare i
rifornimenti in gara.
zetaseven
20 dic 2008 - 15:47 - #9“…con il Kers abbiamo speso molto di piu’ rispetto a quello previsto.”
“In ogni caso in parallelo stiamo valutando la vettura anche senza Kers.”
Così si riducono i costi?
frappa
20 dic 2008 - 19:25 - #10@3
il kers ridurrebbe i costi??
io pensavo fosse scontato ke il mio dubbio era rivolto a persone sane di mente e non a pizza e fiki.la prossima volta lo mettero per iscritto
Vtec inside
20 dic 2008 - 20:43 - #11Poverini… costa troppo?! Chissà che sfacelo con il nuovo sponsor Tata al posto della MAGNA Marlboro….Farete la fine della Williams con l’addio di Rothmans….