Renault R29, ecco la nuova monoposto francese

Pubblicato: 19 gen 2009 da Rosario Scelsi

Dopo Ferrari, Toyota e McLaren, anche la Renault ha svelato la sua monoposto per la stagione 2009. Il vernissage è avvenuto presso l’Autodromo del Portimaio, in Portogallo, dove Fernando Alonso e Nelson Piquet Junior hanno tolto i veli all’ultima creatura transalpina.

La R29 (questo il suo nome di battesimo) offre alle pupille delle forme che sembrano meno affilate rispetto alle più quotate rivali. Fra i suoi elementi caratteristici spiccano il muso alto e largo e la vela sul cofano motore, che cattura gli sguardi.

Più in generale è la silhouette tondeggiante e voluminosa a stimolare l’osservazione, nel tentativo di cogliere i benefici tecnici e aerodinamici delle scelte intraprese. Al retrotreno la carrozzeria non si limita a rivestire come una pellicola aderente gli organi meccanici, ma si prolunga fino alle ruote, celando parzialmente i braccetti.

Cambia anche la veste grafica: un elemento secondario rispetto alle ambizioni della vettura, che mira molto in alto. Solo la pista, però, ci dirà se l’operazione è riuscita.

Via | F1grandprix.it

(2 Voti | Media: 5 su 5)

36 commenti

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fernando alonso, monoposto, nelson piquet junior, r29

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Commenti dei lettori

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RandyRhoads
19 gen 2009 - 15:00 - #1

-3 punti

..SIGNORE E SIGNORI, ecco a voi l’automobile di formula 1 più brutta che mente umana abbia mai creato..pare che per migliorarla esteticamente verranno attaccate quà e là vecchi pezzi presi da una Panda 750 tamponata..
-JkFromZocca-
19 gen 2009 - 15:06 - #2

0 punti

Mio dio… Altro che il muso della Ferrari di Prost… Questa è una papera!!! Spero almeno che non sia troppo veloce sennò Alonso col cavolo che viene in Ferrari!
andreandreotti
19 gen 2009 - 15:07 - #3

0 punti

madonna santa….ma è oscena!!!!il muso sembra un incrocio tra una balena e una papera!!!!!è inguardabile….!!!!!
Desmomaniaco
19 gen 2009 - 15:12 - #4

0 punti

Mi sembra un pò fuori dagli schemi a confronto di ferrari, mercedes e toyota… sia x quanto riguarda il muso (secondo me enorme e a forma di papera) sia x aver mantenuto “LA PINNA” al posteriore…. ma forse lo hanno fatto xchè altrimenti non ci stava lo sponsor……. ;) TU CHE DICI ARDO??? sempre che tua sia sobrio dopo ieri…. :)
SaettaMcQueen
19 gen 2009 - 15:36 - #5

0 punti

…mi sembra di aver letto o sentito - non ricordo bene - , che verso dicembre la Renault era stata bocciata a 2 crash-test su 3, tra i quali il muso era risultato non idoneo…che sia questa la motivazione di quel muso?…

Ma soprattutto, il deviatore dell’ala anteriore non è rastremato. Sembra che l’abbia disegnato un bimbo.
patrick depailler on tyrrell p34
19 gen 2009 - 15:41 - #6

0 punti

per me il muso è destinato a cambiare…
cmq penso che f1 + brutte della ensign del 79 non esistano
http://didier.andlauer.free.fr/F1/dossiers_f1/inventions/ensign_1979.jpg
o di alcune merzario o delle auto giapponese tipo maki del 76…
bella la carenatura della zona posteriore..molto curata
patrick depailler on tyrrell p34
19 gen 2009 - 15:43 - #7

0 punti

@4
anche la toyota ha esordito oggi con la pinna nei test…
glp
19 gen 2009 - 15:44 - #8

0 punti

Non mi piace molto,finora la più brutta.
ETERNAMENTE BIAGGI....il ritorno
19 gen 2009 - 15:44 - #9

0 punti

SPERO che sia COMPETITIVA….
FORZA NANDO!!!!!!!!
patrick depailler on tyrrell p34
19 gen 2009 - 15:45 - #10

0 punti

foto dai test
http://www.autosport.com/gallery/index.php/id/1574
patrick depailler on tyrrell p34
19 gen 2009 - 15:48 - #11

0 punti

guardate che posteriore rastremato..complimenti
http://www.autosport.com/gallery/photo.php/id/121748
foto della renault
http://www.autosport.com/gallery/index.php/id/1576
Desmomaniaco
19 gen 2009 - 15:50 - #12

0 punti

@ 7 ah ok ancora non lo avevo visto.. allora lo hanno fatto davvero x lo sponsor…. ;)
glp
19 gen 2009 - 15:51 - #13

0 punti

Non riuscivo a capire cosa evocasse,poi
il colpo di fulmine:sembra un distributore
di benzina della Total.
Cough
19 gen 2009 - 16:02 - #14

-1 punto

mah…
sono due ore che sto analizzando la nuova Renault…

molto strana è dire poco!!!
poi il posteriore mi ricorda un po quando giocavo(anni fa) a fare i “loft” con Solidworks e creavo queste superfici strane senza senso… boh… sono abbastanza perplesso..

che dire poi della zona della sospensione posteriore?? troppo incasinata,escono e fuoriescono bracci da non si sa dove.. poi l’albero di trasmissione messo cosi vicino alla scocca non so…
jack.o.matic
19 gen 2009 - 16:10 - #15

0 punti

qui la spiegazione del muso:

http://riding-teahupoo.blogspot.com/2009/01/renault-r29-musetto-radicalmente.html

e so che tra un po’ ci sarà anche la spiegazione dei sidepod / zona posteriore
Luca8980
19 gen 2009 - 16:16 - #16

0 punti

Ma quel fenomeno di Mazzoni aveva detto che la pinna non ci sarebbe più stata…..o è la rai scarsa o questa veste aerodinamica non è definitiva….io opto per la prima cmq….
jack.o.matic
19 gen 2009 - 16:18 - #17

0 punti

la pinna ci sarà (almeno i primi gp)
bth
19 gen 2009 - 16:46 - #18

0 punti

Tra i tre baldi giovani fotografati dietro alla (brutta) monoposto c’è il nostro Davide Valsecchi.

www.davidevalsecchi.it
Manako
19 gen 2009 - 17:56 - #19

1 punto

Che brutta! Però è una macchina da corsa, i suoi obiettivi son altri che piacere.

Certo che il blu elf col giallo e arancione stava certo meglio del rosso Total!

La cosa che mi ha colpito di più è stato il divorzio Elf - Renault: decenni che lavoravano assieme queste due case.
Manako
19 gen 2009 - 18:03 - #20

0 punti

Son sceso a leggere gli altri articoli! Visto l’articolo su Renault Elf Total…. sempre attenti quelli di Autoblog!
Chosa
19 gen 2009 - 18:38 - #21

0 punti

No,la pinna la levano (come i copricerchi Ferrari)…non erano vietati li spigoli vivi?!(non solo secondo mazzoni, è il regolamento fia) (cmq la cronaca rai non è assolutamente scarsa, anzi, è oscena)
Luca8980
19 gen 2009 - 19:18 - #22

0 punti

Ah ecco chosa…credevo dicessi fosse buona la telecronaca…è scandalosa….cmq non capisco l’utilità di fare i test e la presentazione con la pinna se poi non si può utilizzare….
J.
19 gen 2009 - 19:22 - #23

0 punti

Credo che il muso e le fiancate (e di conseguenza la zona dell’attacco della sospensione posteriore) sia una soluzione di ripiego: se ricordate la R29 non aveva passato i crashtest frontali e laterali. Confrontando l’obbrobrio presentato oggi con il render dell’header di questo sito semi ufficiale del team
http://my.ing-renaultf1.com/en/
si può notare come le protezioni ai lati dell’abitacolo (sopra le prese d’aria dei radiatori) siano state allungate verso l’esterno e ispessite, mentre il muso è stato stravolto.
Da notare nel render anche che: 1) il muso è straordinariamente basso, totale controtendenza rispetto agli altri (e forse la bruttezza di quello presentato è giustificata dalla notevole massa da metterci per compensare la perdita aerodinamica); 2) le fiancate che erano più strette ai lati dei radiatori era anche più stretta in coda con un disegno molto pulito che lasciava comunque fuori le sospensioni.
Credo che se risolveranno i problemi di sicurezza (e sempre che quel render sia veritiero, ma dubiterei del contrario: troppe somiglianze nel resto della vettura) allora la R29 cambierà molto.
Non credo che Alonso e il team partano con il piede giusto se volevano ritrovare competitività.
alfaromeogtam
19 gen 2009 - 19:58 - #24

0 punti

Veramente bruttina,ma bisognerà attendere.
nobango
19 gen 2009 - 22:17 - #25

1 punto

Total?pensavo Galbusera vista la colorazione,l’avevo scambiata anche per la macchina del Lecce per correre in Superleague
Ryo
19 gen 2009 - 22:42 - #26

0 punti

Non mi piace affatto… ma speriamo sia competitiva almeno…
RPM
19 gen 2009 - 22:59 - #27

0 punti

..come l’ho vista ho detto , questa macchina non camminerà mai ! mi sembra scarsa…..
R.. ompi P.. alle M.. atricolato
19 gen 2009 - 23:18 - #28

0 punti

Certo perchè io ne capisco parecchio…
RPM
alfaromeogtam
19 gen 2009 - 23:20 - #29

0 punti

E come la avresti progettata?
flobert
20 gen 2009 - 00:21 - #30

0 punti

Per essere brutta è brutta anzi brutissima
flobert
20 gen 2009 - 00:22 - #31

0 punti

ma come ha fatto a non superare i crash test….è fatta di cartapesta!?
Andrea 159
20 gen 2009 - 18:56 - #32

0 punti

…NELLE COMPETIZIONI LA BELLEZZA è SECONDARIA…VEDREMO CHE RIUSCIRà A FARE NEL MONDIALE…IL SURPLUS DELLA RENAULT è ALONSO…
Andrea 159
20 gen 2009 - 18:56 - #33

0 punti

…NELLE COMPETIZIONI LA BELLEZZA è SECONDARIA…VEDREMO CHE RIUSCIRà A FARE NEL MONDIALE…IL SURPLUS DELLA RENAULT è ALONSO…
Rocamora
20 gen 2009 - 20:29 - #34

0 punti

Da tifoso Renault purtroppo devo ammettere che esteticamente non è che sia proprio il massimo, spero almeno che sia veloce! Scusate una cosa, ma Renault non aveva divorziato da Elf? Come mai nelle foto sull’auto è presente sia il logo della Total che il logo della Elf?
Desmomaniaco
20 gen 2009 - 21:11 - #35

0 punti

@ ROCAMORA A fornire i lubrificanti sarà adesso la Total, che non è estranea alla Elf in quanto le due società si sono fuse insieme nel 2000, il cambio di colori probabilmente ha motivazioni di strategia e marketing in seno al colosso petrolifero…. questo è il motivo dell’apparizione di entrambi i nomi.
Rocamora
21 gen 2009 - 21:16 - #36

0 punti

Ottimo, grazie per le informazioni!