C’è ancora vita per la gloriosa e imbattuta Audi R10 TDI, che a dispetto del taglio dei programmi da parte dell’azienda tedesca, con grande gioia possiamo comunicarvi non ha ancora finito la sua carriera agonistica.
Infatti è stata la stessa Audi che attraverso un comunicato ufficiale ha annunciato oggi la vendita di due chassis al team privato di Colin Kolles, che ha già ben chiaro il suo programma 2009 che comprenderebbe le 5 tappe della Le Mans Series e la 24 Ore di di metà Giugno, invito permettendo.
Una bella notizia di sicuro, perchè veder morire così un auto come la R10 TDI - che dal 2006 al 2008 ha ottenuto 22 vittorie assolute in 38 gare - sarebbe stato quasi un delitto, e Kolles è una squadra che ha tutte le potenzialità per compiere al meglio questa avvenutra.
Il team infatti - che ha base a Grending, vicino Ingolstadt - schiera dal 2006 2 Audi A4 DTM nel campionato tedesco, e ora estenderà il suo coinvolgimento nell’area delle corse endurance, con l’Audi che fornirà un supporto tecnico fornendo inoltre alcuni tecnici:
“Siamo molto contenti della decisione di Kolles di acuiestare tue Audi R10 TDI; mentre noi ci concentriamo sulla nuova R15, le R10 private rappresenteranno il marchio nella Le Mans Series.
Ovviamente il nostro coinvolgimento sarà strettamente limitato ai termine del contratto di assistenza” queste le parole del boss Wolfgang Ullrich.
via | Racingworld
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(3 Voti | Media: 4 su 5)
patrick depailler on tyrell p34
20 gen 2009 - 13:13 - #13 r15 a le mans… 2 r10 private..squadrone audi! news che mi rende molto felice..ora ci sono da decidere i piloti..prime news dicono albers vanina icxk e katherin legge…ma potrebbe essere coinvolto anche ralf schimacher..non si sa..
Dertos
20 gen 2009 - 14:27 - #2il primo driver messo sotto contratto da Kolles è Bakkerud
ilPoli
20 gen 2009 - 18:27 - #3Ma gli errori grammaticali sono stati fatti per simulare la pronuncia tetesca? :D
Wolfsburg
20 gen 2009 - 22:30 - #4ma della r15 non è trapelata nemmeno una foto?
patrick depailler on tyrrell p34
21 gen 2009 - 09:11 - #5@4
no.fino a sebring se riescono niente foto…dove vanno a girare prendono in esclusiva circuito ed area cisrcostante.
cmq la r15 sta girando e ha un intensa serie di test in questi mesi.
patrick depailler on tyrrell p34
21 gen 2009 - 09:17 - #624 Heures 2009 : 15 invitations d’office confirmées. Deux seulement pour Audi !
20 janvier 2009
L’Automobile Club de l’Ouest vient de révéler la liste des 15 concurrents invités d’office ayant confirmé leur engagement. 14 concurrents ont donc préféré ne pas donner suite à cette invitation pourtant précieuse. Si dans le cas du team Penske, c’était inévitablement attendu, la non-confirmation de l’une des trois Audi est la véritable surprise de cette liste ! On sait que Audi Sport a pourtant bel et bien prévu d’aligner trois Audi R15 flambant neuves aux 77èmes 24 Heures du Mans. Quelle peut donc bien être la raison de ce “refus” ? Un simple problème de nom de concurrent en cette année ou le team Audi Sport North America disparait de l’ALMS ? C’est une possibilité. L’engagement pourrait être redemandé par la suite au nom du team Joest. Voilà en tout cas qui place, pour l’instant, Peugeot et Audi, sur un pied d’égalité avec deux engagements chacun à ce jour !
Intersport a également décliné l’offre obtenue en P1, tandis que, sans surprise, Van Merksteijn en a fait de même avec ses deux invitations glanées en P2. Par contre, le team Essex, qui a pourtant annoncé l’arrêt de son activité, en a confirmé une ! En espérant probablement revendre cet engagement à un autre team faisant rouler la Porsche. Le Horag Racing, s’abstient également finalement, après avoir espéré être en mesure de trouver de nouveaux partenaires pour disputer Le Mans…
En GT1, Aston Martin Racing a également repoussé son invitation. Le programme sportif de la firme anglaise n’est toujours pas dévoilé et les rumeurs de protos ont toujours court. Il est donc de plus en plus possible que les Corvette officielles (confirmées comme celle de Luc Alphand Aventures au contraire de celle du Phoenix Racing) n’aient pas d’équipe d’usine face à elles pour la victoire de catégorie. Mais à AMR pourrait soutenir un team satellite… Notons que le team Modena, ayant délaissé la catégorie, n’a logiquement pas donné suite. L’équipe de Michael Bartels, le Vitaphone Racing, ne renouvelle pas non plus l’expérience tentée l’an passé en louant une DBR9 en lieu et place de sa Maserati MC12, non admise au Mans (et qui lui permet pourtant, bizarrerie de la sélection, d’obtenir une invitation d’office…). Le Bell Motorsports n’a pas souhaité non plus, s’engager cette année.
En GT2, tous les concurrents ont confirmé leur présence, sauf la BMS Scuderia italia, qui n’a validé qu’une seule de ses deux admissions d’office.
Les concurrents non invités d’office ont jusqu’à demain, 21 janvier, pour envoyer leur dossier d’engagement.
Voilà une liste qui appelle quelques interrogations d’envergure inattendues… Auxquelles il faudra répondre rapidement !
Concurrents sélectionnés d’office
ayant confirmé leur participation Catégorie
AUDI SPORT NORTH AMERICA
AUDI SPORT TEAM JOEST
TEAM PEUGEOT TOTAL
TEAM PEUGEOT TOTAL LM P1
TEAM ESSEX LM P2
LUC ALPHAND AVENTURES
CORVETTE RACING
CORVETTE RACING LM GT1
RISI COMPETIZIONE
RISI COMPETIZIONE
FLYING LIZARD MOTORSPORTS
VIRGO MOTORSPORT
TEAM FELBERMAYR-PROTON
AF CORSE
BMS SCUDERIA ITALIA LM GT2
Liste des concurrents n’ayant pas confirmé l’invitation d’office
AUDI SPORT NORTH AMERICA
INTERSPORT RACING
PENSKE MOTORSPORTS INC.
PENSKE RACING
VAN MERKSTEIJN MOTORSPORT
VAN MERKSTEIJN MOTORSPORT
TEAM ESSEX
HORAG RACING
ASTON MARTIN RACING
TEAM MODENA
VITAPHONE RACING TEAM
PHOENIX CARSPORT RACING
BELL MOTORSPORTS
BMS SCUDERIA ITALIA
f190
21 gen 2009 - 10:09 - #7Ma al VM non hanno dato le R10 invece a kolles si? Che strane speculazioni che fa l’Audi
D.K. Import
21 gen 2009 - 11:50 - #8Una è sicuramente quella di Stig… infatti, è l’unica auto diesel che guida…
www.dkimport.com