Sono tre le vetture ufficiali del Team Abarth che domani (mercoledì 21 gennaio) prendono parte al 77° Rallye di Montecarlo, prima prova dell’Intercontinental Rally Challenge.
Le Abarth Grande Punto S2000 sono affidate a Giandomenico Basso-Mitia Dotta, Luca Rossetti-Matteo Chiarcossi e al giovane finlandese Anton Alen, con Timo Alanne.
La novità nello schieramento del Team Abarth nella gara d’apertura della stagione agonistica 2009 è rappresentata dalla presenza di Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi, equipaggio che nella scorsa stagione si è aggiudicato il titolo Europeo Rally e quello Italiano e che da quest’anno sarà un nuovo punto di forza della squadra dello Scorpione.
I piloti dell’Abarth dovranno lottare con la nutrita schiera degli avversari, a cominciare dai piloti ufficiali di Peugeot (il francese Nicolas Vouilloz, il belga Freddy Loix, l’inglese Kris Meeke) e Skoda, con il finlandese Juho Hanninen e il ceco Jan Kopecky. Tra i favoriti anche il finlandese Tony Gardemeister, al volante di una Abarth Grande Punto S2000 privata.
Il Rallye di Montecarlo 2009 si presenta particolarmente impegnativo. Gli organizzatori hanno infatti allestito un percorso “vecchia maniera” con una lunghezza complessiva di oltre 1600 km, che si spinge nell’Ardèche, con 14 prove speciali cronometrate per un totale di 359 km di velocità, scelte tra le più difficili della lunga tradizione di questa corsa invernale.
Dopo la partenza dal Principato, in programma domani (mercoledì 21 gennaio) alle ore 7,30, i concorrenti si dirigono verso Valence (arrivo alle ore 18,15) disputando 3 prove speciali. Giovedì la seconda tappa (Valence-Valence) con 6 prove speciali: partenza alle ore 8,15 e arrivo alle 19,11. Venerdì 23 gennaio la terza e ultima tappa con il via da Valence alle 6,30 e l’arrivo a Montecarlo il giorno successivo (sabato 24) alle ore 11, dopo aver disputato 5 prove speciali, compresi due passaggi in notturna sul celebre Col de Turini.
Una gara difficile resa ancora più insidiosa dalle condizioni meteorologiche invernali, con alternanza di tratti asciutti ad altri ghiacciati o innevati, che rendono determinante ai fini del risultato la scelta dei pneumatici. Nel caso del Team Abarth le coperture sono BF Goodrich, con possibilità di scelta tra 5 diverse coperture, adatte a tutte le situazioni e temperature.
Via | Comunicato Stampa
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The true Balrog
21 gen 2009 - 16:37 - #1Le condizioni meteo e dell’asfalto sono insidiosissime. Sara’ un vero Monte.
Nel frattempo Rossetti si e’ gia’ stampato (SS1). Meno male che per ora c’e’ Gardemeister…
takuma sato on jordan EJ12
21 gen 2009 - 16:51 - #2le tre abarth stanno pagando scelte ardue di gomme, vogliono fare il contrario delle skode e delle pegeout. risultato:
BASSO ha 1 minuto e mezzo dal primo
ALEN ne ha 5 minuti
ROSSETTI si è stampato sulla prima ps, fondo stradale ghiacciato, aveva montato le gomme da neve senza chiodi, come tutta la squadra abarth, al contrario di tutti!!
Ahi ahi ahi abarth, iniziamo come abbiamo finito l’anno scorso, inseguendo la peugeot, purtroppo però c’è anche la skoda in mezzo…
djp46
21 gen 2009 - 18:18 - #3beh.. il finale di stagione 2008 è stato relativamente positivo per l Abarth… Basso aveva vinto il Principe de Asturias e il Sanremo.. peccato poi per la sfortuna del rally du Valais.. il vero problema era stato l’inizio della stagione dove, o per il cambio, o per il motore, non arrivava nessuna Punto al traguardo.. speriamo quest’anno vada meglio.. anche se vedo comunque ancora le Peugeot favorite… anche nel CIR.. infatti non capisco la scelta di Rossetti… soldi?!
gv27
21 gen 2009 - 18:51 - #4e chi si aspettava la skoda cosi competitiva!! davanti alle peugeot!!!
Manako
21 gen 2009 - 21:27 - #5Ma mettere le gomme che mettevan gli altri no nè? Fare i bastian contrari ha pagato… ohhhhh
Ugo_fresh
22 gen 2009 - 01:57 - #6domani mattina ore 10.30 sarò davanti a eurosport a godermi la ps in diretta! per non dimenticarsi poi della diratta dal col de turini dalle 24 alle 1.30 :D spettacolo! :D