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Porsche ha già presentato la 997 RSR 2009

Pubblicato: 23 gen 2009 da LeleV_200mph

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Porsche 997 RSR 2009

Sempre più bella…sempre più larga e aerodinamica: la più potente delle tante versioni della Porsche 911, la paurosa 997 RSR da competizione, è pronta al debutto per la stagione 2009, e nel prepararsi si è data una ritocatina all’abito.

La cosa più evidente - come testimoniano le immagini “invernali” diramate da Porsche - infatti è la nuova veste aerodinamica della 997 MY ‘09, ma la scheda tecnica parla anche di numerose novità a livello tecnico per quella che è stata una delle protagoniste della stagione 2008, sia nel Campionato GT2 che nell’American LeMans Series.

Il posteriore ora è ancora più largo se possibile, e anche la parte anteriore si distingue per il nuovo frontale dove fanno sfoggio le nuove prese e sfoghi d’aria per i radiatori rispetto alla model Year 2008.

Porsche 997 RSR 2009Porsche 997 RSR 2009Porsche 997 RSR 2009

Modifiche anche per il glorioso 6 cilindri boxer 4 litri che, con le nuove restrizioni regolamentari all’aspirazione, esprime 450Cv a 7800 giri, con una coppia massima di 430 Nm a 7,250 giri e la possibilità di tirare fino a 9400 giri.

Il peso secondo il regolamento FIA è pari a 1245kg, e saranno circa 20 le GT3 RSR 2009 già ordinate dai più importanti team e da qualche facoltoso gentlmen driver. Il tutto per un prezzo di 380.000 € tasse escluse. La sfida alle F430 è riaperta…

via | Autoblog (grazie a LordMarkus per la segnalazione)

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3 commenti

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  • tuan

    23 gen 2009 - 11:07 - #1
    1 punto
    Up Down

    effettivamente la larghezza dietro e’ impressionante….meravigliosa creatura, per suoneria ho la 997 GT3 RSR che esce dalla variante Ascari!!!Che tuoooono!! Sempre e solo Porsche!!

  • Profilo di Dario911

    Dario911

    23 gen 2009 - 13:31 - #2
    0 punti
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    Come sempre… la più bella!
    Con una musica inarrivabile. Sul cell., some suoneria per gli sms, ho il passaggio in velocità di una RSR. Da pelle d’oca!
    Quest’anno la Porsche continuerà ad impegnarsi al 100% in ALMS, ma anche in LMS e GT Open sembra voglia intensificare lo sforzo, per combattere ad armi pari con la Ferrari.
    Sarà una sfida emozionante, come sempre, anche quest’anno.
    Che vinca… la Porsche!

  • patrick depailler on tyrrell p34

    23 gen 2009 - 15:13 - #3
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    ciao dario..ci 6 ancora allora ;)