In una giornata in cui i team presenti all’autodromo dell’Algarve sono stati costretti a sospendere i lavori, per le impervie condizioni meterologiche che hanno reso impraticabile la pista e impossibile il volo degli elicotteri in caso di emergenza, Giove Pluvio ha risparmiato il circuito del Mugello, dove la Scuderia Ferrari Marlboro ha svolto ieri la quarta ed ultima giornata di prove della settimana con la F60.
Lo stato del fondo ha consentito, sin dalla tarda mattinata, l’impiego delle gomme slick. Felipe Massa ha avuto così la possibilità di girare in condizioni di pista asciutta, accumulando una grande quantità di dati che verranno analizzati nei prossimi giorni. Il brasiliano ha compiuto 103 tornate, la più veloce delle quali in 1′23″981. Un piccolo problema di carattere idraulico ha imposto la chiusura in leggero anticipo della sessione.
Massa è felice del lavoro svolto: “Sono soddisfatto di come sono andati questi giorni di prove. Finalmente abbiamo potuto testare la macchina anche sull’asciutto, con continuità. Le prime sensazioni sono positive, ma è ovviamente presto per dire a che livello siamo, perché è mancato il confronto con la concorrenza. Però se devo dare un voto a questa sessione gli darei un bell’otto per l’affidabilità, considerato che abbiamo percorso oltre 1500 chilometri. Vero, molti sul bagnato ma, considerato anche quello che è accaduto a Portimao, direi che la scelta di venire al Mugello è stata giusta“.
Via | Ferrari.it
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agostino.vaccara
23 gen 2009 - 13:49 - #1Credo proprio che la Ferrari sia sulla strada giusta. L’affidabilità viene al primo posto dopo il disastro del 2008.
La velocità verrà dopo e si vedrà quando tutti i Team saranno insieme, probabilmente in Spagna ad inizio Marzo. E allora tanti auguri a Felipe, Kimi ed a tutta la
squadra!
J C
23 gen 2009 - 15:07 - #2Una domanda: ma nel tetto massimo di km di test che una squadra non deve superare, come da regolamento, sono compresi anche quelli sulla pista di casa? Esempio: nel caso della Ferrari, sono da conteggiare anche i giri fatti a Fiorano?
Skk_3dfx
23 gen 2009 - 15:36 - #3#1
Credo che il 2008 la ferrari abbia fatto un buon lavoro.
Non è che si debba sempre vincere sempre sempre…. e trova 1 squadra che non ha fatto errori…
Pampo
23 gen 2009 - 15:36 - #4Una volta dicevano che era più facile trovare l’affidabilità piuttosto che la prestazione… Ma forse le cose si sono complicate un po’, ultimamente ed è giusto che si privilegi l’affidabilità. Certo che senza alcun termine di paragone, si corre il rischio di trovarsi di fronte a sorprese imbarazzanti, soprattutto considerando che a stagione iniziata, poi, di prove, se ne possono fare pochine…
nobango
23 gen 2009 - 21:48 - #5@2 Si,l’articolo 22.1 del regolamento 2009 afferma che viene considerato test ogni sessione cronometrata su qualsiasi pista,sono esclusi solo eventi promozionali o dimostrativi e i test effettuati da piloti giovani che non abbiano guidato negli ultimi 24 mesi una F1 per più di 4 giorni.I team quindi hanno a disposizione 15000 km fino alla settimana che precede il Gp d’Australia,poi fino al 31 dicembre non potranno più girare,una cosa mai vista,ma si potrebbe ovviare facendo come Merzario che una volta provò la sua vettura su una tangenziale in costruzione