L’Aston Martin punta al rialzo a le Mans, dopo l’importante impegno in GT1 ora alza la posta, e scenderà in pista con un prototipo Lmp1. L’auto sarà basata sulla Lola Aston utilizzata la passata stagione dal team Charouz Racing, spinta dal propulsore V12 delle DB9 GT1.
Partner dell’Aston in questa operazione saranno la stessa Lola per lo sviluppo della vettura, e Michelin, per i colori tutti i nostalgici saranno contenti di sapere che si tratterà della storica livrea Gulf.
Il progetto chiaramente non sarà finalizzato solo alla 24 ore, ma a tutto il Campionato Le Mans Series, per sostenere questo impegno la casa inglese rinuncia a schierare vetture in classe Gt1, ma darà comunque supporto alle squadre che intendono portare in pista delle DB9.
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RD1
27 gen 2009 - 05:16 - #1Fantastico !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Quest’anno ci divertiremo proprio…………………………….
A proposito prime foto acura LMP1 ai test a Sebring:
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=7110&thold=0
Un commento? ….Estrema!!!!!!!!!!
Vedremo le contromosse della concorrenza
f190
27 gen 2009 - 08:39 - #2Speriamo che sia una coupè…
X quanto riguarda le prestazioni quest’anno la LOLA-Aston è stata probabilmente la migliore P1 a benzina, ma a meno che i nuovi aggiustamenti ai regolamenti non abbiano penalizzato fortemente i diesel (che è ancora tutto da verificare) non credo che potrà fare molto x impensierire Audi e Peugeot.
Discorso diverso x l’Acura, in America fanno le regole che vogliono, non mi meraviglierei che la nuova macchina sia fortemente avvantaggiata almeno nell’anno del debutto
parick depailler on tyrrell p34
27 gen 2009 - 10:58 - #3http://www.endurance-info.com/
per info sui winter test di sebring
aston martin parla di 3 auto forse a le mans
parick depailler on tyrrell p34
27 gen 2009 - 10:58 - #4@1
quando vedremo la r15 saranno tutte vecchie ;)
Alfredo James
27 gen 2009 - 12:11 - #5il nuovo prototipo Acura è una figata pazzesca, poi con l’Aston ci sarà una gran bella lotta in P1
Dario911
27 gen 2009 - 13:00 - #6Ci sarà da divertirsi, in LMS ed a Le Mans, quest’anno! Auto al top ed equipaggi da urlo! In più, con le R10 private, il parterre è di quelli da fare invidia a qualunque altra categoria.
L’Audi fa troppo la misteriosa, ma a volte penso che molte delle dichiarazioni a mezza bocca che si lasciano sfuggire siano in buona parte pretattica, per intimorire la concorrenza.
Cosa potrebbe mai avere di talmente rivoluzionario da far invecchiare tutto e tutti, se le norme sono comunque così restrittive? L’aerodinamica è disciplinata, i motori anche… non è che ci sia una tale libertà progettuale…
Allora, se ci sono delle novità concrete, patrick, parlane chiaramente. E’ inutile, lo dico per l’ennesima volta, ricorrere a slogan che sanno tanto di pubblicità.
E lo dico da tifosissimo Audi, figurati.
SaettaMcQueen
27 gen 2009 - 13:21 - #7Non si sa nulla sull’R15, almeno io non ho trovato nulla di così rivoluzionario. Però so che dovrebbe essere un prototipo chiuso…uso il condizionale perchè non c’è nulla di sicuro. In ogni caso avevo visto - per caso - una bozza del regolamento dal 2011 in avanti e diceva che i prototipi devo essere chiusi. Infatti poi è uscita la 908, la S102, la Lola-Aston….
La nuova Acura non è un progetto nuovissimo, ma è un’evoluzione del prototipo p2, fatto per il p1. Però non capisco perchè non l’abbiano fatta chiusa, visto che lo studio aerodinamico sull’ala l’hanno fatto, e bene!!
tuan
27 gen 2009 - 14:07 - #8SBavvv….che meraviglia l’anno scorso vederla e sentirla girare con quel V12!!!!
Grande LMS quest’anno speriamo…saro’ a SPA!
parick depailler on tyrrell p34
27 gen 2009 - 14:08 - #9@7 sarà aperto…sicuro al 100% nacora barchetta.
@6 dario…audi non fa pretattica,ha veramente in mano un nuovissimo prototipo…Han deciso però di non mostrarlo anche se girano da moolto tempo con i piloti titolari…fidati,d+non posso dire.
parick depailler on tyrrell p34
27 gen 2009 - 14:09 - #10@6
la r10 era nata vecchia.
parick depailler on tyrrell p34
27 gen 2009 - 14:10 - #11@6
nn hai un indirizzo mail dario?
Victory
27 gen 2009 - 14:30 - #12L’anno scorso la Lola Aston era la migliore benzina anche perché godeva di circa 30 cv in più rispetto agli altri motori a benzina, questo perché il regolamento ACO consentiva delle flangiature più larghe per i motori GT1 montati sui prototipi, poiché derivano da versioni stradali e non sono evoluti quanto i motori concepiti solo per le gare, per la stagione 2009 questo beneficio è stato revocato, monteranno le stesse flange più strette e avranno le stesse potenze degli altri benzina
Robocop81
27 gen 2009 - 14:30 - #13La nuova Aston sarà un coupè chiuso, ho visto dei disegni, è una evoluzione della Lola dello scorso anno e avrà ancora la livrea Gulf
Victory
27 gen 2009 - 14:34 - #14certo che rivedere un prototipo chiuso, con motore 12 cilindri, con livrea Gulf fa un certo effetto http://www.endurance-info.com/2009_Le_Mans/AstonMartinLMP1.jpg , subito si pensa alla 917
fragad2000
27 gen 2009 - 15:31 - #15brava aston…….vediamo se qualcuno la prende di esempio, visto un’ auto che puntava a le mans (mc12) ormai necessita di una sostituta.
Victory
27 gen 2009 - 15:34 - #16I tifosi inglesi faranno un tifo calcistico a Le Mans
parick depailler on tyrrell p34
27 gen 2009 - 15:56 - #17@16 ;)
non vedo allora arrivi giugno..la mia prima le mans…io tiferò dindo xò
SaettaMcQueen
27 gen 2009 - 17:53 - #18@9
Io sapevo che era chiusa, avevo visto dei render, ma nulla di ufficiale. In ogni caso, Patrick, se hai delle informazioni in più, non me le potresti passare??
f190
27 gen 2009 - 18:38 - #19patrick se hai ragione (ma spero vivamente di no) allora Raimondo Pirro ci ha tirato il bidone durante l’ultima 24h, aveva lasciato intendere che l’R15 era chiusa…
Potrebbe fare l’attore…
A proposito sai niente di nuovo su Bertolini e la 908? Siamo ancora solo alla partecipazione alla 24h?
parick depailler on tyrrell p34
28 gen 2009 - 10:47 - #20@19 berto per ora dovrebbe fare solo il fia gt…però bisogna aspettare il 6 febbraio quando pegeout dirà i loro piani…di certo sarrazin sta sponsorizzando molto bertolini all’interno del team.
@18
i render che vedi in internet hanno un paio di anni forse,sono fatti di fantasia da un ragazzo.
audi ha ristudiato tutto completamente,dall’areodinamica alla distribuzione dei pesi con un motore sempre tdi + piccolo dell’anno scorso.
guid1
29 gen 2009 - 10:23 - #21tra i render c’era anche un’Audi F1…solo studi di design, niente di più. Comunque Patrick ha ragione: la nuova R15 è moooolto avanti rispetto a ciò che c’è in giro adesso! Non c’è nemmeno una vite della R10, e sarà una bomba sotto tutti i punti di vista….tipo “batmobile” !!!