La Fia ha diramato il calendario della Formula Uno 2009, che prenderà le mosse il 29 marzo da Melbourne, in Australia. I diciassette appuntamenti terranno col fiato sospeso gli appassionati, desiderosi di scoprire i valori in campo della nuova era del Circus, segnata dai regolamenti varati in epoca recente.
Difficile capire chi li abbia interpretati meglio, ma è fuor di dubbio che i top team continueranno a godere dei favori del pronostico. Non è però esclusa qualche sorpresa, capace di rimescolare le carte. Tornando alle gare del cartellone, spicca la collocazione finale dell’appuntamento di Abu Dhabi, che toglie ad Interlagos il privilegio di ospitare l’ultima sfida del mondiale.
Una perdita, per il Brasile, che potrebbe pesare di più se ancora una volta la tappa finale delle danze coinciderà con l’assegnazione del titolo.
Calendario 2009 della Formula 1:
29/03 AUSTRALIA 5.303 km 58 giri
05/04 MALAYSIA 5.543 km 56
19/04 CINA 5.451 km 56
26/04 BAHRAIN 5.412 km 57
10/05 SPAGNA 4.655 km 66
24/05 MONACO 3.340 km 78
07/06 TURCHIA 5.338 km 58
21/06 GRAN BRETAGNA 5.141 km 60
12/07 GERMANIA 5.148 km 60
26/07 UNGHERIA 4.381 km 70
23/08 EUROPA 5.419 km 57
30/08 BELGIO 7.004 km 44
13/09 ITALIA 5.793 km 53
27/09 SINGAPORE 5.067 km 61
04/10 GIAPPONE 5.807 km 53
18/10 BRASILE 4.309 km 71
01/11 ABU DHABI 5.554 km 55
Via | Eurosport.com
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reo85
28 gen 2009 - 09:57 - #1“Una perdita, per il Brasile, che potrebbe pesare di più se ancora una volta la tappa finale delle danze coinciderà con l’assegnazione del titolo.”
brutto dirlo, ma allo zio bernie e a max interessa di + lo scenario (economico) di abu dhabi piuttosto che quello del brasile.
spero sia almeno un bel circuito, e non come gli ultimi che hanno fatto.
eXWare (T)
28 gen 2009 - 11:58 - #2dicono che sia un circuito piatto.
Vi84
28 gen 2009 - 13:15 - #3Scusate se mi intrometto, ma secondo me la cosa che spicca di più è che le gare di Australia e Malesia inizieranno alle 17 locali, il che significa che ci risparmiamo la levataccia. Di Abu Dhabi invece si sapeva da tempo, quindi non spicca per niente.
@reo85: l’aspetto economico non riguarda solo Bernie: anche ai team fa comodo andare in un nuovo mercato. Altrimenti non si spiega perché 2 anni fa, quando fu annunciato che si andava a correre lì, tutti (ma proprio tutti!) si precipitarono a Yas Island ad esibirsi:
http://xoomer.alice.it/grandchelem/2007/2007-01.htm
p3p
28 gen 2009 - 13:25 - #4quest’anno torna suzuka giusto?
cmq c’è lo zampino della ferrari in questo calendario…
Vi84
28 gen 2009 - 14:30 - #5@p3p: torna Suzuka, yes
parick depailler on tyrrell p34
28 gen 2009 - 15:13 - #6@3
ho mancato l’esibizione ad abu dhabi per una settimana..ero li la sett prima :(
Penso sarà un bellissimo circuito sinceramente..(all’interno del parco ferrari voluto da montezemolo tra l’altro).
finalmente torna la pista tra le+belle al mondo suzuka….
Il fatto che non mi faranno fare la levataccia mi rode..era bello alzarsi nel cuore della notte.
p3p
28 gen 2009 - 15:26 - #7#6 esatto, alzarsi presto la domenica mattina (oltre il sabato per le prove) con un paio di ore di sonno aggiunge fascino a questi gp…
purtroppo le televisioni non la pensano così…
shark-fr
28 gen 2009 - 17:20 - #8risparmiano sulle repliche
Dertos
28 gen 2009 - 22:20 - #9@ 6 e 7
anche a me le levatacce non pesavano per nulla,anzi…..
svegliarsi nel cuore della notte prepararsi un bel caffè (pure due,va) e piazzarsi davanti al video…………..
inoltre molte delle gare decisive degli ultimi 20 anni e passa si sono svolte nella notte nostrana,come dimenticare……
comunque per chi segue anche le altre categorie le levatacce non mancheranno mai
nello scorso Week-end mi sono gustato la 24 ore di Daytona e l’A1gp da Taupo al buio
carandua
28 gen 2009 - 22:40 - #10Avete notato come i circuiti di Tilke abbiano la stessa lunghezza con uno scarto di 100 metri?