La Fia, nel tentativo di alimentare il coinvolgimento del pubblico della Formula 1, sta verificando l’opportunità di divulgare i responsi ottenuti sulla bilancia dalle diverse monoposto a fine qualifiche. Con l’acquisizione del dato sul peso gli spettatori potrebbero mettere in relazione i tempi ottenuti con la quantità di carburante imbarcato durante le prove, interpretando meglio le diverse strategie dei team.
Infatti è con quel quantitativo che le vetture sono chiamate ad affrontare il primo stint di gara. Il provvedimento, però, non convince il commentatore inglese James Allen: “Penso sia pazzesco, perché toglie tutta la suspance all’inizio della gara. Se dovesse passare questa decisione, i team tenderebbero ad adottare più o meno le stesse strategie, e la conseguenza sarebbe una lunga processione“.
Secondo lo stesso analista il pubblico potrebbe accontentarsi di godere di più dialoghi in diretta tra i team e i piloti, perché nel 2009 le squadre non avranno la possibilità di decidere se andare in onda tramite un pulsante sul muretto.
Via | F1grandprix.it
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Ardospeed
01 feb 2009 - 12:36 - #1Secondo me invece coinvolgerebbe il pubblico che adesso invece è molto distaccato. Anche per un appassionato come me delle volte viene a noia ricordarsi e prevedere le varie strategie e a fine gara ripensare alle varie soste, pole e quindi dedurre con quanta benza a fatto le qualifiche…
In questo modo sarebbe molto piu immediato, inoltre moltissime “imprese”, di cui nessuno si accorge, sarebbero palesi per tutti..
Grandis
01 feb 2009 - 15:01 - #2secondo me sarebbe utile diffondere più informazioni possibili!
nelle gare americane ci sono “strisce” di dati che scorrono costantemente in alto e in basso per dare tempi…distacchi e tanto altro!
Le gare sono diventate sofisticate e le informazioni per il pubblico sarebbero fondamentali!
pande
01 feb 2009 - 15:12 - #3Tornare a girare a serbatoi vuoti in qualifica è un problema così grosso?!?!?!?!
Luca8980
01 feb 2009 - 15:41 - #4Infatti pande, la qualifica deve premiare la macchina più veloce e il pilora che riesce a sfruttarla meglio al limite.
Le qualifiche che abbiamo oggi sono tutt’altro.
takuma sato on tyrrell p34
01 feb 2009 - 15:47 - #5sisi, vogliono coinvolgere il pubblico e mettono come ultima prova del mondiale abu dhabi al posto di interlagos…ma vaff…
nobango
01 feb 2009 - 16:07 - #6Quoto pande una volta la lotta per la pole del sabato era entusiasmante,è assurdo che girino carichi facendo le prove per la gara,comunque rendendo noto il peso Mazzoni & Co. quando un pilota fa un tempone e bastona il compagno di squadra la smetteranno di dire “bisogna vedere quanta benzina ha a bordo” perchè poi alla domenica puntualmente si fermavano tutti nell’arco di due giri e il trucchetto della macchina leggera in qualifica forse l’ha utilizzato qualche volta solo la Toro Rosso.
glp
01 feb 2009 - 18:25 - #7Debbono tornare alle qualifiche a serbatoi vuoti!!!
Sarebbe una maggiore chiarezza anche per il pubblico
sapere chi in condizioni di qualifica è stato il più veloce!!!
GruppoC
02 feb 2009 - 10:35 - #8Ma per favore…
Bisogna tornare alle qualifiche di una volta: il giro a vita persa a serbatoi vuoti!
La benza per il primo stint di gara la si metterà poi quando è ora: prima del via!
Asdo
04 feb 2009 - 05:23 - #9GruppoC non devi scrivere queste cosa qua..
sono bestemmie, i ragazzini vogliono solo i sorpassi, veri o finti ( alla V.Rossi ) non è importante. show farlocco vince su internet, vai sul forum della gazzetta è l’unica cosa che chiedono, fosse per loro ci sarebbe la griglia rovesciata e le zavorre al vincitore.
ti devi adeguare alla massa, w il wrestling, le ballerine nude, i sorpassi ecclestone caca pupu e così via.