
Matt Kenseth si aggiudica la seconda vittoria consecutiva alla Auto Club 500 di Fontana, una gara caratterizzata dal meteo inclemente, con ben quattro situazioni di caution necessarie per asciugare la pista.
A decidere la gara è stato l’ultimo pit-stop, dove ad entrare in gioco è stata la squadra il Roush Fenway Racing che con una sosta velocissima ha permesso a Matt si sopravanzare Hendrick e di condurre la gara.
A questo punto al leader non resta che guardarsi dai ripetuti attacchi di Jeff Gordon, che dovrà accontentarsi del secondo posto, terzo chiuderà Kyle Busch e quarto Greg Biffle.
Di seguito l’ordine di arrivo
1 - Matt Kenseth (Ford) - Roush - 250 giri
2 - Jeff Gordon (Chevy) - Hendrick - 250
3 - Kyle Busch (Toyota) - Gibbs - 250
4 - Greg Biffle (Ford) - Roush - 250
5 - Kurt Busch (Dodge) - Penske - 250
6 - Denny Hamlin (Toyota) - Gibbs - 250
7 - Carl Edwards (Ford) - Roush - 250
8 - Tony Stewart (Chevy) - Stewart/Haas - 250
9 - Jimmie Johnson (Chevy) - Hendrick - 250
10 - Brian Vickers (Toyota) - Red Bull - 250
11 - Juan Montoya (Chevy) - DEI/Ganassi - 250
12 - Kasey Kahne (Dodge) - RPM - 250
13 - David Stremme (Dodge) - Penske - 250
14 - David Reutimann (Toyota) - Waltrip - 250
15 - Michael Waltrip (Toyota) - Waltrip - 250
16 - Jamie McMurray (Ford) - Roush - 250
17 - David Ragan (Ford) - Roush - 250
18 - Travis Kvapil (Ford) - Yates - 250
19 - Clint Bowyer (Chevy) - Childress - 248
20 - Bobby Labonte (Ford) - HOF - 248
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
23 feb 2009 - 14:44 - #1e prossima gara sarà della partita il nostro mad max papis
L'elettrico
23 feb 2009 - 17:59 - #2Ormai 10 anni fa a Fontana moriva l’ultima vera stella della Cart, Greg Moore…
Superbike-87
23 feb 2009 - 18:10 - #3il 99 non fu un anno bello per la cart oltre moore ci lasciò rodriguez a laguna
Jeff Gordon
23 feb 2009 - 19:20 - #4speriamo che faccia bene papis… team e pilota nn sono certo veterani della sprint cup, speriamo bene… in bocca al lupo Max!!!
patrick depailler on tyrrell p34
24 feb 2009 - 09:09 - #5@4 si però la voglia di far bene è enorme. e da quest’anno i test nei circuiti che ospitano gare nascar sono vietati quindi molti tema non vanno li a provare tanti giorni e questo porta tutti a studiare gli assetti dalle prove. in + con le auto c.o.t. cars of tomorrow non hanno dati relativi agli altri anni…
Papis è arrivato 10ecimo domenica nella gara dei truck
L'elettrico
24 feb 2009 - 11:27 - #6SBK ho letto che Rodiguez sarebbe morto xchè all’epoca non avevano i collari hans, e perciò nell’impatto contro le gomme gli si è praticamente rotto il collo dalla grandissima decelerazione, un po’ come successe a Dale Earnhardt sr. a daytona. A vedere il video dell’incidente si direbbe invece che sia morto sbattendo la testa nella terra al di là delle reti, tipo Marco Campos a Magny Cours in F3000