E’ entrato nel pieno della sua attività il Salone di Ginevra 2009, e subito sono arrivati alcuni “grossi calibri” per la gioia di appassionati e non. E tra questi ha suscitato la solita altissima attenzione l’ultimo “mostro” uscito dalla fabbrica Bentley: la Continental Supersports, ultimo gioiello che la casa inglese ha svelato ai media proprio a Ginevra.
Che per l’occasione ha l’aria di una paurosa GT tutta bianca e capace di prestazioni superiori a qualsiasi Bentley di serie prodotta finora: e non a caso, visto che con lei la casa di Crewe intende proporre una inedita supercar con un occhio attento alla riduzione delle emissioni di CO2.
E in questa ottica, non c’è solo l’adozione di un motore flexfuel, ma anche la riduzione del peso -pari a ben 110 kg, grazie a una cura meticolosa che ha riguardato persino i tappetini.
Ma ora veniamo al piatto forte di questa CGT Supersports: i numeri relativi alle performance, che sono frutto del solito motore da 6.0 W12 biturbo ma che arriva in questa nuova incarnazione a 630 CV e 800 Nm disponibili da 1700 giri).
E se mai ci fosse ancora qualche piccolo dubbio, la nuova Bentley è in grado di spingersi fino a 329 km/h con uno 0-100 km/h in 3,9 s. Prestazioni il cui merito va anche alle altre modifiche che hanno itneressato la GT inglese che vanta anche particolari come la plancia in carbonio ed i bellissimi sedili a guscio.
L’aerodinamica infatti (specchi retrovisori, appendici, etc.) è stata affinata, offrendo contestualmente una riduzione dei fruscii provenienti dall’esterno. E questo vuol dire che non solo parliamo della Bentley stradale più veloce di sempre, ma in definitiva anche la più raffinata oggi in produzione.
via | Autoblog
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glp
03 mar 2009 - 14:06 - #1Moby Dick
ALFA-FERRARI-RIVA
03 mar 2009 - 16:36 - #2ma i sedili nn sn uguali a quelli della veyron?????