Logo Blogo

Hillclimb - F3000: quel che si dice avere "il pelo"

Pubblicato: 10 mar 2009 da LeleV_200mph

Commenti dei lettori

Siamo alla Lionel Regal, Hillclimb Course de Cote a Mont Ventoux ed il pilota in questione guida una F3000. Su stradine strette e tortuose, e lo fa in un modo semplicemente spaventoso. Ecco cosa vuol dire guidare e andare forte: in una delle sue versioni più toste e coraggiose…

1 stelle2 stelle3 stelle4 stelle5 stelle (2 Voti | Media: 5 su 5)
condividi condividi
23 commenti

Commenti dei lettori

Nascondi commenti anonimi
  • Profilo di glp

    glp

    10 mar 2009 - 01:39 - #1
    0 punti
    Up Down

    200mph=Lelev.
    Veramente spaventoso andare su così con un formula 3000.
    Bisogna essere dei temerari,certamente andare in salita
    con quella monoposto significa rischiare non solo in ogni curva
    ma specialmente sui tratti veloci dove è sufficiente che ci
    sia qualcosa sull’asfalto per uscire e disintegrarsi .
    Il rischio più grosso il pilota se lo è preso circa a 3minuti e 45
    quando la monoposto in una curva a destra ha pizzicato
    il bordo è andrato di traverso e per poco si schianta sul gardrail a sinistra. Monoposto di questa potenza sono anacronistiche per la salita,è troppo e troppo pericoloso.

  • Commento #2 (-10 punti) - 10 mar 2009 - 01:39 - Apri commento
  • xxcipoxx

    10 mar 2009 - 02:49 - #2 (nascondi)
    -10 punti
    Up Down

    Il video è accellerato…si vede lontano un km….poi che abbia fegato non lo si mette in dubbio ma nn è la sua velocità reale….

  • Profilo di asdrubale

    asdrubale

    10 mar 2009 - 02:54 - #3
    0 punti
    Up Down

    Ma quale accelerato!!!!!!! E’ proprio così che sembra il mondo intorno quando vai con una belva così!!!!
    Cmq troppo un grande… E alla fine gli resta pure la leva del cambio in mano :DDDDDDDDDDDDD

  • Profilo di Architetti

    Architetti

    10 mar 2009 - 05:23 - #4
    0 punti
    Up Down

    Fantastico! Sono le emozioni delle vecchie F1, come ai tempi di Jim Clarck o Jo Siffert o Lorenzo Bandini…. sia come tracciato, sia col cambio manuale….

    Rivoglio il cambio manuale sulle F1!!!!
    Basta circuiti cittadini!!!! (solo Monaco)
    Alemanno, non fare girare le F1 attorno all’EUR come Mussolini faceva girare le parate militari….!!!!

  • Profilo di Architetti

    Architetti

    10 mar 2009 - 05:24 - #5
    0 punti
    Up Down

    Non mi sembra accelerato….

  • Profilo di glp

    glp

    10 mar 2009 - 09:09 - #6
    0 punti
    Up Down

    Non è accelerato!

  • Profilo di pistu_foghecc

    pistu_foghecc

    10 mar 2009 - 10:25 - #7
    0 punti
    Up Down

    raga ma gli è rimasto il pomello del cambio in mano?,a lol.Che pelo.Qui se sbagli sei morto…..

  • Profilo di glp

    glp

    10 mar 2009 - 10:57 - #8
    0 punti
    Up Down

    @4
    Architetti,guarda che quello che tu hai visto sul video
    non ha nulla a che vedere con le formula uno,nè
    si può accostare questa specialità alla massima formula.
    Guidare queste 3000 in salita è pazzesco e non è
    tecnica di guida,ma un accelerare e frenare in continuazione,
    dove la guida c’entra soltanto per l’accettazione del rischio
    da parte di questi piloti,così come sono convinto,di 3000
    ne ho viste alcune in azione alla Rieti -Terminillo, che nessuno
    è mai salito al limite con queste monoposto proprio perchè
    intanto non possono regolarmente sfruttare tutta la carreggiata come in pista nè mandarle in appoggio proprio
    per l’elevato rischio insito in queste condizioni di gara e in
    particolare con queste auto,dove il loro impiego in salita,
    pur nell’ambito di una grande spettacolarità ,è pur sempre
    un ripiego,una fuga dalla pista ambito naturale per queste
    monoposto.

  • fdb_gp

    10 mar 2009 - 11:53 - #9
    -1 punto
    Up Down

    è accellerato, guardate il casco, mi sembra una mclaren F1 dei tempi di ayrton… cmq gran manico

  • TLP

    10 mar 2009 - 12:59 - #10
    1 punto
    Up Down

    Accellerato, mio nonno in cariola!
    Mi sovviene un’unica esclamazione: porca paripatetica!
    Quel che impressiona non sono i pochi rettilinei, ma il modo in cui si tuffa nelle curve, che non riesci a capire come sono fatte che lui le ha già percorse.
    Tanto di cappello!
    Certo che il pomello della leva del cambio potevano fissarglielo meglio : D
    Ciao ; )

  • Gattopazzo

    10 mar 2009 - 13:28 - #11
    0 punti
    Up Down

    Concordo con glp all’8

    Più che il non sfruttare tutta la larghezza, si sente che si butta nelle curve in rilascio, quando su una formula non ci dovrebbe essere tempo tra la frenata e la successiva accelerazione.
    In pista questo significa perdere 3-4-5 decimi in ogni curva, in una gara del genere significa portare a casa la pelle.. ;)

    Temerari, davvero ;)

  • Profilo di frappa

    frappa

    10 mar 2009 - 14:01 - #12
    0 punti
    Up Down

    @4

    cmq a me sembrava un cambio sequenziale,non manuale.

  • Profilo di glp

    glp

    10 mar 2009 - 14:11 - #13
    0 punti
    Up Down

    @12
    Manuale!

  • Profilo di glp

    glp

    10 mar 2009 - 14:13 - #14
    0 punti
    Up Down

    @12
    sequenziale,hai ragione tu.

  • Profilo di giorgio26

    giorgio26

    10 mar 2009 - 14:13 - #15
    0 punti
    Up Down

    puuuuttttaana!!!!!
    ma io me la farei adosso!!!!!

  • Profilo di Ardospeed

    Ardospeed

    10 mar 2009 - 15:30 - #16
    0 punti
    Up Down

    Bellissimo!!
    Che bel video, meraviglioso!!

  • Profilo di wolverine

    wolverine

    10 mar 2009 - 16:09 - #17
    0 punti
    Up Down

    Ad essere sincero anche io ero convinto che il video fosse accelerato e invece non è così!! Ho cercato di cronometrare alla meno peggio è ne è venuto fuori un tempo di circa 3 minuti e 59, in linea con i migliori tempi della cronoscalata, anzi il record è ancora più basso, date un’occhiata:

    http://www.toprallye.com/spip/spip.php?rubrique35

  • AlExx90

    10 mar 2009 - 17:59 - #18
    0 punti
    Up Down

    troppo bravo,che coraggio. :Q_____ .Ora capisco cosa si prova . Ma saro pure pazzo ma vorrei provarci ( Minimo mi sarei schiantato alla 1° curva :DDD)

  • Profilo di peru917

    peru917

    10 mar 2009 - 19:22 - #19
    0 punti
    Up Down

    follia pura

  • JDM

    10 mar 2009 - 22:53 - #20
    1 punto
    Up Down

    non è accellerato…prima di dire cose del genere andate a vederle dal vivo…che fanno ancora più impressione….
    Ovvio che con una formula non si possono sfruttare appieno le traiettorie, ma visto l’esubero di cavalli e frenata non è un problema…tanto i super tempi (pelo permettendo) si fanno lo stesso.
    A parte la spettacolarità che offrono quasi quasi le vieterei dai regolamenti… troppo pericolose..

  • Raffa36

    10 mar 2009 - 23:33 - #21
    0 punti
    Up Down

    si può solo applaudire la bravura del pilota!

  • Profilo di Checco1

    Checco1

    11 mar 2009 - 06:09 - #22
    0 punti
    Up Down

    gran manico, ma si è accellerato (anche se di poco)
    Lo si nota nei movimenti troppo veloci
    delle braccia e nelle curve lente dalle oscillazioni troppo
    veloci del telaio sulle sospensioni …
    se guardate molti altri video di loro qui la velocità reale è un’altra …

    http://www.youtube.com/watch?v=9QaI0lBVAcE

    http://www.youtube.com/watch?v=ZRF3TXyGYMM

    http://www.youtube.com/watch?v=YdzNWPmKYB8

    http://www.youtube.com/watch?v=fRdsPk44eyU

    http://www.youtube.com/watch?v=9M41279xyZA

  • Profilo di Armando OS X

    Armando OS X

    11 mar 2009 - 20:21 - #23
    0 punti
    Up Down

    LeleV_200mph se è come penso io hai sbagliato: Hai scritto “siamo alla Lionel Regal….”
    E’ Il pilota che si chiama Lionel Regal e la salita Mont Ventoux. Il pilota è uno dei pochi professionisti che corrono in salita (ne conosco solo 3/4 gli altri sono Faggioli,Zardo e Vilarino poi se ce ne sono altri..) E’ un grandissimo manico, un grande delle salite, campione europeo 2009. Comunque il video non mi pare proprio accelerato.
    @8 hai ragione in parte..