Se tutto andrà a termine come previsto, quello a cui andrà incontro la Formula 1 sarà un passaggio epocale. Perchè le modifiche regolamentari messe in campo dalla FIA a pochi giorni dall’inizio del Campionato 2009 di Formula 1 che interessano in primis l’assegnazione del titolo mondiale piloti potranno stravolgere gli equilibri del circus per sempre.
Ed a poche ore dalla notizia sono già arrivate delle pesanti critiche sulle scelte prese dal Consiglio Mondiale. A cominciare dalla Fota, l’associazione dei team di F1 che ha fatto sapere di provare “delusione e preoccupazione per dei provvedimenti assunti in maniera unilaterale“.
E qui l’attenzione si concentra sulle novitá che entreranno in vigore nel 2010, che secondo le squadre “si corre il rischio di snaturare l’essenza della Formula 1 e i principi che rendono questo sport uno dei più popolari e affascinanti“.
“Visti i tempi e le modalità” che hanno caratterizzato la svolta, la Fota ritiene “necessario esaminare la nuova situazione e fare il possibile, in un periodo così difficile, per mantenere un quadro regolamentare stabile senza continui stravolgimenti che rischiano di creare sconcerto e confusione tra costruttori, team, pubblico e sponsor“.
Opinione che trova appoggio anche in Stefano Domenicali, Team Principal Ferrari che n collegamento telefonico con il TG1 ha detto: “Devo dire che avremmo preferito che fosse mantenuta la nostra proposta. La decisione presa va nella direzione di spingere i piloti ad osare di più“. Questo perchè la Scuderia del Cavallino rampante, invece, aveva proposto di premiare con 12 punti contro gli attuali 10 il vincitore.
Tra le nuove regole anche un tetto di spesa di 30 milioni di sterline per le nuove vetture e la libertà di cambiare qualcosa sia nell’aerodinamica che nei motori per i team non costruttori. Altro particolari che Domenicali ha commentato piuttosto freddamente: “Noi vogliamo un quadro regolamentare stabile, senza stravolgimenti continui che creerebbero confusione a livello della squadra, del pubblico e degli sponsor”
E davanti alla domanda se è possibile ipotizzare un ritiro della Ferrari come futura protesta contro tutto ciò, il Team Manager ha risposto: “Vedremo. Adesso per noi è importante convincere con la forza della ragione chi la pensa diversamente da noi”.
A dare un’altra ulteriore sferzata nelle critiche ci ha pensato anche Rubens Barrichello, il pilota più anziano del circuito: “Questa regola non mi piace molto. Il Mondiale dovrebbe vincerlo chi ha più punti. Il campione dovrebbe essere il pilota che dimostra di avere più qualità nell’arco dell’intera stagione. Immaginiamo un team che vince 6 Gran premi all’inizio dell’anno, il Mondiale, virtualmente, si chiuderebbe lì“.
Ed a riguardo il pilota sudamericano, che a 36 anni si appresta a iniziare la sua 17ª stagione nel circus, caldeggia la proposta della Fota bocciata dalla Fia sulla modifica nell’attribuzione dei punti: 12 al primo classificato, 9 al secondo e 7 al terzo.
“Sarebbe stato meglio se avessero cambiato il sistema di punteggio, perché mi avrebbe permesso di conquistare più punti e guadagnare più soldi“, ha infine aggiunto Barrichello, alludendo ironicamente al bonus che la Brawn Gp dovrebbe corrispondere ai suoi piloti in base al numero di punti conquistati nel Mondiale…
via | Gazzetta
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Rosso Corsa
18 mar 2009 - 09:12 - #1D’accordo in tutto e per tutto.
La FOTA ha il peso e l’autorità necessari per fare pressione sulla FIA e indurla a modificare questi assurdi regolamenti, specialmente il criterio per l’assegnazione del Mondiale Piloti.
Sacrosanta, inoltre, la richiesta di maggiore stabilità nei regolamenti!
-JkFromZocca-
18 mar 2009 - 09:19 - #2ma era tanto bella la proposta dei 12 punti al vincitore… poi semplice…
roty01
18 mar 2009 - 09:52 - #3falso! Ormai l’hanno snaturata da qualche anno la formula uno, non c’è rimasto un gran ché da snaturare.
Masamune
18 mar 2009 - 09:55 - #4…affascinanti ultimamente mica tanto :|
patrick depailler on tyrrell p34
18 mar 2009 - 10:20 - #5il buon rubens ha ragione…
MAgilla
18 mar 2009 - 10:39 - #6Geniale…. Quindi se uno per vincere arriva 1° in sei gare e si schinata in tutte le altre, un altro ne vince 5 ed è secondo in tutte le rimanenti il mondiale và al primo… Poi se resta la classifica per i piazzamenti successivi il secondo nel mondiale (ma anche il terzo) che potrebeb avere più punti del primo è ridicolo.
tonsof
18 mar 2009 - 10:55 - #7la mazzata finale, questa F1 non ha piu’ nulla da dire. nell’anno passato avremmo visto un campionato assegnato per una decisione arbitrale(giusta o sbagliata non ha importanza)
patrick depailler on tyrrell p34
18 mar 2009 - 11:01 - #8@6 esatto..ad un pilota basta vincere la metà delle gare + 1 ed è apposto anche se si ritira nelle altre
patrick depailler on tyrrell p34
18 mar 2009 - 11:03 - #9@7 ?
GJGYKYUI
18 mar 2009 - 11:56 - #10“Vedremo. Adesso per noi è importante convincere con la forza della ragione chi la pensa diversamente da noi”.
Come dire: o si fa come diciamo noi o non se ne fa nulla!!!
Gattopazzo
18 mar 2009 - 12:31 - #11GJGYKYUI evidentemente passa il suo tempo a spiegare le sue ragioni a gente che già la pensa come lui…
Camoz
18 mar 2009 - 12:37 - #12sono il solo a pensare che forse non è cosi male, almeno non avremo piloti che seguono per un terzo di gara quello davanti perchè tanto bastano i punti del secondo per vincere. almeno i primi si daranno battaglia per vincere.
Gino Hamilton (Desmoman_ia)
18 mar 2009 - 12:46 - #13Questa nuova regola ha i pro e i contro, dipende dalle circostanze!
Se c’è una macchina troppo superiore (es. il dominio di Shumacher dal 2000 al 2004) alle altre, allora come hanno già detto molti di voi, è un disastro!
Se invece molte scuderie sono alla pari allora lo spettacolo è assicurato!
Manako
18 mar 2009 - 12:58 - #14Certo piacerebbe al pubblico veder tutti i contendenti lottare per la vittoria: siccome però non è possibile mi pare giusto che tutte le posizioni abbiano valore!
Regola assurda!
Sajo
18 mar 2009 - 13:07 - #15Non mi piace per niente questa nuova regola.
Non capisco perchè adesso a meno di 12 giorni.
Credo che lo spettacolo sia finito.
speed-mirko
18 mar 2009 - 13:17 - #16Non mi piace questa novità!Non ha senso il punteggio, parlo dei numeri. Basta arrivare primo più di un altro e si vince, anche se poi nelle altre gare stai a casa.
Siamo alla frutta amici!!!!
jj_007
18 mar 2009 - 14:45 - #17sono convinto che la stragrande maggioranza degli appassionati, team compresi, consideravano un perfetto mix il vecchio punteggio 10,6,4,3,2,1…..
Quartana
18 mar 2009 - 16:26 - #18Per me cento secondi posti non fanno mai una vittoria: per vincere ci vuole coraggio, fortuna e genio, per arrivare sempre secondi basta essere dei bravi guidatori senza tanti grilli per la testa e degli ottimi ragionieri.
glp
18 mar 2009 - 19:22 - #19@18
……..per me cento secondi posti non fanno mai una vittoria.
Condivido in pieno,è l’essenza delle corse.Una volta un top
driver disse:oggi ho vinto con un poco di fortuna,ma tra un
poco di tempo nessuno si ricorderà come ho vinto,leggeranno
il mio nome ,quello del vincitore.
fabioshow
18 mar 2009 - 19:47 - #20io al posto di montezemolo a melbourne mi presenterei con 2 500 abarth al via…oppure con 2 fxx…oppure con 2 macchine di serie, e tutti i team appresso, così poi voglio vedere se la fia non si adegua…
ETERNAMENTE BIAGGI....il ritorno
18 mar 2009 - 22:03 - #21Le nuove regole non mi convincono…