Ad una settimana dall’avvio delle danze Lewis Hamilton è contento di riprendere la sfida sulla pista di Melbourne: “Non c’è un posto migliore dell’Australia per iniziare il campionato mondiale di Formula 1. Il meteo è fantastico, le strutture sono eccellenti e la gente del luogo ci fa sentire a nostro agio. Senza dimenticare che tutti arrivano con un’aria di gioia e forti aspettative“.
Ma è proprio sulle possibilità del suo team che il campione del mondo in carica non appare entusiasta, per via delle bizze della MP4-24, che ha dato qualche problema di troppo: “Nonostante le settimane di test invernali, è ancora difficile sapere esattamente chi ha il miglior pacchetto. Lo si scoprirà nel weekend all’Albert Park. Forse la McLaren Mercedes non arriva a Melbourne con le stesse prospettive di lottare al vertice che ebbe nel 2007 e nel 2009, ma l’intero staff lavorerà senza sosta per aiutarci a tornare davanti“.
Un’affermazione che tradisce il suo stato d’animo e quello degli uomini di Woking, pronti a dare fondo alle loro energie per porre rimedio agli incidenti progettuali della nuova monoposto.
Via | F1grandprix.it
Foto |F1fanatic.co.uk
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
glp
21 mar 2009 - 10:07 - #1OK,se la McLaren non dovesse essere competitiva
vedremo come se la cava Hamilton,così saranno
contenti tutti i suoi detrattori che affermano che ha
vinto per il mezzo e non per il suo talento.
Sarà interessantissimo!
giulianog
21 mar 2009 - 10:54 - #2Già……non si è ancora ben capito quest’anno qual’è la scuderia più in forma..(Brawn a parte)…
glp
21 mar 2009 - 11:12 - #3Ciao giulianog!
Vtec inside
21 mar 2009 - 11:21 - #4Forza Hamilton e forza Brawn Gp!!
giulianog
21 mar 2009 - 11:39 - #5Ehilà…gpl ;-)
Sembra proprio che quest’anno dovremmo divertirci…….(nonostante la FIA)…;-DD
Architetti
21 mar 2009 - 12:08 - #6Una cosa è certa: le F1 secondo le nuove specifiche sono goffe e appaiono artificiali….È come se fosse stato un bambino a dimensionare le appendici aerodinamiche….hihi
Viviamo nell’epoca della body-modification…..
Guardate nella foto di Senna del servizio precedente, come erano belle le f1 del suo tempo! Con gomme larghe e corpo vettura affusolato….
È come confrontare Audrey Hepburn o Jackie O’ con una punkabbestia qualunque….
Flying Fenders
21 mar 2009 - 12:52 - #7Leggo nell’articolo: “Forse la McLaren Mercedes non arriva a Melbourne con le stesse prospettive di lottare al vertice che ebbe nel 2007 e nel 2009″…nel 2009 la McLaren EBBE prospettive di lottare al vertice? Boh, sarà un’intervista del 2010…
Desmomaniaco
21 mar 2009 - 13:45 - #8ciao a tutti!!! infatti quest’anno hamilton l’ho sentito meno spavaldo e non come lo scorso anno che già a gennaio diceva che avrebbe vinto lui il mondiale… non vorrei che a metà mondiale dicessero che nel 2008 hamilton ha vinto x caso……. insomma lewis, se hai le palle, o adesso o mai più……
peppuzzo
21 mar 2009 - 14:43 - #9e se lo dice uno sbruffone come lui…
custom44
21 mar 2009 - 14:52 - #10#6 quando si raggiunge la perfezione aerodinamica le forme diventano sempre più proporzionate e “naturali”, stilisticamente un gabbiano o un falco non sono stupendi ?
l’anno scorso dopo 20 anni di studi seri in galleria eravamo al top, il muso e l’ala anteriore mclaren rimarranno i più belli della storia, all’inizio degli studi erano orribili ti ricordi il muso alto della benetton ?
custom44
21 mar 2009 - 14:56 - #11mi spiego meglio : intendo studi seri, perchè fino agli anni 80 i musi erano disegnati con metodi empirici, infatti l’idea di sollevare il muso che è contro-intuitiva è nata dalla tyrell 019 nei primi anni 90.
Ardospeed
21 mar 2009 - 15:23 - #12#8
Adesso o mai più cosa?!?
peter 85
21 mar 2009 - 17:45 - #13ora il talento e’ proprio messo alla prova.
michael cox
21 mar 2009 - 18:10 - #14bah analizzando a fondo i tempi dei test di Barcellona e soprattutto Jerez, il passo gara della McLaren non è poi così male…ha denotato un consumo di pneumatici molto regolare (quasi invidiabile direi) e soprattutto negli stint lunghi (da 18 - 24 giri) è forse, dopo la BrawnGP che sembra inarrivabile per tutti, quella col passo migliore e più regolare..pecca molto nelle condizioni di qualifica poichè a vuoto ha poca trazione sul posteriore e con la macchina scarica di benzina fa più fatica, ma il passo gara c’è..poi si dice che in questi giorni si siano portati avanti molto con i test per i veri tipi di circuito che incontreranno, ed è per questo l’uso dei liquidi colorati e di tutte le varie ali.. detto ciò sicuramente nelle prime gare la mclaren faticherà un po’, non sarà la favorita, penerà in qualifica (come ha detto Haug) e potrà puntare FORSE, con una gran gara, al podio..ma vedrete che le sorprese da parte di Hamilton non mancheranno e le sue qualità (con le slick, la poca elettronica e il poco carico aerodinamico) gli faranno fare la differenza anche quest’anno…
forza frecce d’argento
paololiuzzi
21 mar 2009 - 18:54 - #15alla fine sarà ai vertici lo stesso, purtroppo o perfortuna
Desmomaniaco
21 mar 2009 - 21:11 - #16ciao ardo, intendevo dire che se hamilton è davvero così forte lo dovrà dimostrare quest’anno…. mi rimane ancora 1 dubbio: come mai hamilton aveva paura del nuovo regolamento dove vinceva il mondiale, chi vinceva + corse?
giulianog
22 mar 2009 - 00:39 - #17….evviva l’otttimismooo!!!
http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?ID=22076&categ=primopiano&title=haug-"mclaren-vicina-al-fondo-della-griglia-in-australia”
Architetti
22 mar 2009 - 02:53 - #18Concordo con te, ma ad una condizione: quando le premesse esterne non sono troppo artificiali o arbitrarie…altrimenti, anche nel mondo animale nascono die mostri orribili o goffi…
Nel caso delle F1 2009 sono i regolamenti a limitare l’aerodinamica….
Sarebbe interessante vedere che monoposto avremmo oggi, nell 2009, se l’unica premessa regolamentare fossero le ruote scoperte (e le relative dimensioni) e la cilindrata del motore…
Ardospeed
22 mar 2009 - 11:25 - #19Per il semplice motivo che quest’anno partendo con un evidente svantaggio avrà molte difficoltà in più con questa nuova regola peraltro stabilita a pochissimi giorni dall’inizio del campionato.
Ciao desmomaniaco, buona domenica e fatti rivedere presto!
blue angel-1
22 mar 2009 - 12:17 - #20Risulta evidentissimo che la McLaren ha stravissuto grazie al furto del progetto e delle telemetrie Ferrari.Quest’anno con lo sconvolgimento delle nuove regole la McLaren parte evidentemente penalizzata…ne vedremo delle belle anche grazie ad Hamilton che certamente ne fara’delle fesserie…quante ne ha fatte quando la McLaren andava bene?
Architetti
22 mar 2009 - 16:20 - #21blue angel-1 tocca un tasto delicato. Anche perché è probabile che abbia ragione…
theghost
22 mar 2009 - 16:55 - #22@20
Ancora con il furto del progetto….Ma sarà ora di finirla.
Comunque sono affari della McLaren.Per quanto riguarda
Hamilton io credo che,essendo un vero fenomeno,ci
farà vedere delle belle cose,e meno andrà la sua macchina
più ci stupirà,non come quella mezzzasssega di Massa che
se non parte in prima fila,se tutto va bene,se nessuno lo
disturba,se nessuno lo innervosisce,se nessuno gli sta in scia,
allora fa anche i te mpi o può vincere una gara se parte in prima fila e se ne va indisturbato.
@21
Architetti,proprio tu,ancora! Sarà ora di finirla,o la tua
affezione per la Ferrari ti mette al pari dei tifosi calcistici?
drifter
22 mar 2009 - 17:15 - #23blue angel-1, è vero hamilton ha fatto molte fesserie con una buona mclaren…ovviamente, ne ha commesse una infinità di più massa, che con una macchina migliore, di gran lunga superiore alla mclaren, non è riuscito a battere un fesso che commette fesserie, per di più con un macchina peggiore…
Vtec inside
22 mar 2009 - 18:58 - #24Per far vincere un mondiale piloti alla Ferrari (escluso il mondiale 2007 nel quale il vincitore lo è stato per puro caso…) ci vorrebbe Alonso. E’ l’unico in grado di farlo e l’unico che potrebbe entrare a far parte dei piloti Ferrari (forse anche Vettel, ma aspetterei a giudicarlo come campione..). Massa non ha la stoffa per essere campione del mondo, anche se è migliore di Raikkonen (ci vuol davvero molto poco..).
E non tiratemi fuori la storia di Glock all’ultimo giro perchè sono caz..te.
Vtec inside
22 mar 2009 - 19:04 - #25E volevo aggiungere…Prima di dire che Mclaren non è in grado di fare auto vincenti senza copiare la vostra amata rossa cavallina storta, pensate, PENSATE ai 20 anni di buco, vi han dato il pagotto McLaren Honda, Williams Honda, vetture di varie marche motorizzate Cosworth, Renault, chi più ne ha più ne metta…Ricordateveli quegli anni tristi ed infami (per voi, non di certo per me) :-)
Salutoni.
alberto12357
22 mar 2009 - 21:37 - #26Una macchina di gran lunga superiore alla McLaren drifter? E’ una tua personale opinione, giusto per far risaltare la vittoria di Hamilton, che altrimenti, in effetti, non mi sembra essere risaltata molto.
drifter
22 mar 2009 - 22:26 - #27alberto, sarà anche una mia personale opinione…ma il titolo costruttori vinto dalla ferrari mi da ragione….
alberto12357
22 mar 2009 - 23:08 - #28Certo Vtec inside, è la solita retorica del ’se vincete voi è immeritatamente o per caso, se vinciamo noi è per merito’.
Di certo è da ignoranti affermare che la McLaren non sia in grado si costruire auto vincenti; mi sembra però totalmente fuori luogo accostare un caso di spionaggio al fatto di non vincere per un certo lasso di tempo, l’infamia non c’entra un bel niente insomma ^^’.
Ah, e tanto per la cronaca il periodo buio della Ferrari, se così si vuol chiamare, è durato 15 anni, non 20… spero la tua capacità critica non sia pari o seconda ai tuoi commenti alla carlona.
alberto12357
22 mar 2009 - 23:40 - #29Direi che la chiave di lettura sia il fatto che nel complesso Kimi e Felipe hanno fatto meglio di Hamilton e Kovalainen, quest’ultimo, anzi, ha fatto una stagione su un livello decisamente basso.
Vtec inside
23 mar 2009 - 10:33 - #30No caro Alberto, gli anni son venti (20)…Sei tu che conti “alla carlona”…:-)
Ti rispolvero il passato: ultimo mondiale piloti Ferrari 1979 con Scheckter, primo mondiale piloti dopo IL BUIO: 2000 con un tal Schumacher.
Forse hai messo nel calderone quei tre annetti (1982,1983 e 1999) nei quali Ferrari si prese i titoli costruttori.
Una squadra come Ferrari che partecipa ININTERROTTAMENTE dal 1950 è triste che abbia avuto un buco nero di VENT’ANNI.
Se non ci fossero stati Brawn e Schumacher adesso eravate ancora a pettinare le scimmie.
Beh, una ce n’è ancora e non sarà mai campione del mondo…Massa.
:-)
Saluti.
alberto12357
23 mar 2009 - 16:36 - #31Be’ se parli di un team non vedo come non possa considerare anche il campionato costruttori… è un controsenso. Quindi si tratta di 15 anni ;).
Questo giusto per onor del vero; ma anche fossero stati 20? Cioè, è stato un periodo di crisi, dov’è il problema? Credo sia antisportivo dileggiare un team, tacciandolo di infamia per il semplice fatto di non vincere per un tot di anni. Se ti ha dato così tanto fastidio quel periodo buio devi essere stato un tifoso Ferrari ^^’ , sennò perché parlarne con tanto rancore e risentimento?
In ogni caso da quello che scrivi mi sembra di capire che sei una di quelle persone che pensano che il fine giustifichi i mezzi, che sia necessario vincere ad ogni costo, che piuttoso di perdere sia meglio barare. I miei profondi complimenti!
Vtec inside
23 mar 2009 - 17:29 - #32Ti sbagli alla grande…Sia per l’affermazione del filoferrarista (mai tifata la rossa, ed in genere mai avuto molta stima delle auto italiane per ragioni varie che non sto qui ad elencare…), sia per il vincere con ogni mezzo…
Comunque ognuno, come è ovvio che sia, è libero di tifare ciò che gli sembra più sensato, come un individuo sceglie un’auto invece di un’altra…Però bisogna sapere il perchè della scelta e SOPRATTUTTO usare la propria di testa, non quella della massa (che spesso si muove come le pecore in un campo sardo).
drifter
23 mar 2009 - 20:13 - #33“Credo sia antisportivo dileggiare un team, tacciandolo di infamia per il semplice fatto di non vincere per un tot di anni.”
sacrosantissime parole. certo, avrebbero più significato se fossero applicate da ambo i lati. non capisco perchè chi non tifa ferrari debba stare zitto, non debba gioire di un periodo in cui la ferrari le ha prese nei denti, e invece chi tifa ferrari debba sentirsi in diritto di godere per le difficoltà altrui, e di andare avanti con frasi del genere “eh beh, si vede che senza progetti altrui non si fa nulla”…anche perchè la domanda che sorge spontanea è questa: dopo 15 anni di buoi totale, com’è possibile che la ferrari sia passata di botto ad un DOMINIO INCONTRASTATO?
detto questo, aspettiamo e vedremo, ormai manca davvero poco
alberto12357
23 mar 2009 - 22:29 - #34Giusto, chi non tifa Ferrari ha il sacrosanto diritto di parlare e di agire come crede, come tutti del resto, basta stare nei limiti dei fatti e del buon senso, no? Il fatto, poi, che molti tifosi non facciano così non giustifica altri tifosi a fare altrettanto e a fare d’ogni era un fascio nel criticare gli altri.
Credo sia il caso di chiudere qui :)
ex driver
24 mar 2009 - 10:21 - #35Giusto,il resto tutte chiacchiere.