Il week-end di Melbourne della Brawn GP è stato memorabile, con la conquista della prima fila in qualifica e la doppietta in gara. Gli uomini del team di Brackley sprizzano entusiasmo da tutti i pori, per un risultato che entra di diritto nella storia delle corse.
Il più felice è Jenson Button, grande protagonista della sfida australiana: “E’ stata una giornata incredibile, una vittoria da favola. Sono felice per me, ma soprattutto per la squadra. Ringrazio tutti, a cominciare dalla mia famiglia, per avermi sostenuto. Un peccato che sia finita con la safety car, ma non mi interessa“.
“Alla fine -continua l’inglese- sembra sempre più facile di quanto non sia stato. Ho avuto dei problemi con le gomme e sentivo delle vibrazioni alla macchina. Ora vogliamo continuare a vincere. Il diffusore? L’ho rotto dopo un contatto, questa è la risposta a chi dice che andiamo forte solo grazie ad esso“.
Gli fa eco il compagno di squadra Rubens Barrichello, molto soddisfatto di come sono andate le cose: “E’ stata una corsa difficile, non pensavo di raggiungere il podio dopo una partenza poco azzeccata. Poi sono riuscito a recuperare. E’ stata una gara con forti emozioni, fantastica. Sono contento del secondo posto“.
La gioia dei due alfieri di Ross Brawn deriva anche dalla consapevolezza che la BGP 001 è una monoposto ben concepita sotto tutti i profili, con un ottimo bilancamento, una buona affidabilità e delle prestazioni di alto livello. Se continuerà su questi passi, i rivali dovranno seriamente preoccuparsi. A meno di pronti recuperi.
Via | Eurosport.com
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Superbike-87
29 mar 2009 - 11:10 - #1le gomme ultra morbide sono pure pericolose ho sentito un’intervista a rosberg dove diceva che non riusciva nemmeno a tenerla dritta in rettilineo…..
F/A-22 Raptor
29 mar 2009 - 11:12 - #2bravissimo Button…in questa gara si è vista la differenza che c’è tra i due piloti della Brawn…
Barrichello sei triste…
Superbike-87
29 mar 2009 - 11:13 - #3ovviamente non la controllava bene negli ultimi giri…a gomme finite
F/A-22 Raptor
29 mar 2009 - 11:16 - #4Comunque non so se è vera la storia delle gomme portate più morbide apposta per lo spettacolo, ma se è davvero così Ecclestone è proprio uno str@nzo…
costringere i piloti a girare con gomme che dopo 3-4 giri non tengono minimamente…
si potevano evitare molti incidenti…e non rendere questa gara una roulette russa…
glp
29 mar 2009 - 11:18 - #5@4
Condivido in pieno!
Ferraglia rossa
29 mar 2009 - 11:27 - #6Prima con Brawn in Ferrari tutto era lecito.. ora invece sembra che non riesca più a interpretare correttamente.. i regolamenti, MOLTO STRANO!!!
michael cox
29 mar 2009 - 11:29 - #7barrichello è sempre il pagliaccio scarso che era è e sempre sarà…
Dirk Pitt
29 mar 2009 - 11:30 - #8@ F/A 22 Raptor
Ineccepibile la tua analisi sul fattore gomme.
Bella gara di Button, sembra tornato ai livelli del 2004, quando volava con la BAR.
Riguardo Barrichello, le forti emozioni, soprattutto quelle provocate alla partenza, poteva risparmiarcele.
glp
29 mar 2009 - 11:34 - #9@8
Il brasiliano non ha molto cervello!
ETERNAMENTE BIAGGI....il ritorno
29 mar 2009 - 11:34 - #10BARRICHELLINO…COMPLIMENTI x la partenza!!!!!Una persona sotto gli effetti dell’alcool e della droga guida MEGLIO di te!!!!!!FALLITO!!!!!!!!!!!!!
Jaguar Driver
29 mar 2009 - 11:46 - #11Contentissimo per la vittoria di Button…:)
ETERNAMENTE BIAGGI....il ritorno
29 mar 2009 - 12:06 - #12Anche a me fa piacere x BUTTON..
:@
29 mar 2009 - 12:50 - #13raga a prescindere dal fatto ke siano o no regolari gli estrattori delle loro monoposto,nn potete dire ke un pilota o l’altro sia scarso:provate a guidarla voi una F1 e vediamo dp quanto vi minate contro un muro;se sono cn in c.u.l.o. su quel sedile vuol dire ke qlcs sanno fare
.
29 mar 2009 - 12:51 - #143 motori Mercedes sul podio please..
Vtec inside
29 mar 2009 - 13:10 - #15Il motore Mercedes non c’entra un piffero. La doppietta è stata fatta da un’auto che correva sui binari, anche con un motore Fiat turbodiesel avrebbero fatto questo risultato. Merito degli studi aerodinamici altro che Mercedes! Informati. Per Hamilton non c’è niente da aggiungere, è un grande anche con un’auto sottotono.
.-.
29 mar 2009 - 13:30 - #16Brawn in Ferrari interpretava perfettamente i regolamenti ora non più, in Ferrari ogni anno che passa diventano sempre più r.i.n.c.o.g.l.i.o.n.i.t.i
Gattopazzo
29 mar 2009 - 14:55 - #17Quoto F/A 22 Raptor
Non riescono ad ottenere uno spettacolo vero e quindi cercano di rimediarne uno falsato e drogato da mille variabili che risultano incomprensibili tanto ai team quanto agli spettatori.
Personalmente i sorpassi dei primi giri mi hanno detto poco o niente; si, alcuni carini, ma con tutte queste variabili in gioco molti assomigliavano più a dei doppiaggi che a dei sorpassi.
Inoltre questa era la gara più promettente, adesso tutti cominceranno ad avere via via sempre più riferimenti e ad uniformare la propria azione, con il risultato che dovranno inventarsi altre cavolate per sparigliare le carte.
alberto12357
29 mar 2009 - 15:04 - #18Sì infatti, confondono lo spettacolo con idee stupide che complicano solo le cose fino a portare anche a problemi di sicurezza… dimentichi di quanto lei stessa (la FIA) abbia fatto per aumentare gli standard di sicurezza.
Barrichello deve ringraziare il caso di essere stato sul secondo gradino del podio, visto la partenza e i contatti.
alberto12357
29 mar 2009 - 15:27 - #19L’anno prossimo, poi, vorrebbero abolire l’uso delle termocoperte… io ho letto il parere di alcuni piloti… dicono che porterebbe le vetture ad essere inguidabili e quindi sarebbe un passo indietro per la sicurezza. Alla FIA c’è molta ignoranza e poca professionalità, che cos’altro si può pensare?
Gattopazzo
29 mar 2009 - 15:49 - #20L’abolizione delle termocoperte da un lato potrebbe servire, se obbligasse ad avere gomme dalle prestazioni più stabili dal punto di vista termico e ad evitare le aberrazioni viste negli ultimi anni.
Deve andare forte chi lavora bene, non chi è favorito quando passa una nuvola perchè l’ombra abbassa di un paio di gradi la temperatura!
alberto12357
29 mar 2009 - 17:03 - #21Sì è vero, sarebbe positivo disporre di gomme più sofisticate…. ma forse si va incontro a dei limiti materiali… fino a che rimangono le gomme attuali è bene che restino anche le termocoperte.
rubinho
29 mar 2009 - 18:52 - #22bhè è stata una bellissima gara da entrambi i piloti… l’unica cosa sbagliata è stata la partenza di Rubens ma per fortuna ha saputo tenere la situazione sotto controllo poi vabbè è stato anche fortunato con alcuni contatti come per esempio quello fra kubica e vettel, però l’importante è che sia riuscito ad arrivare 2°… sono contento per entrambi ma di + per Barichello che rischiava di non esser presente a questo mondiale…
NeverWV
29 mar 2009 - 20:40 - #23@6
L’unica ferraglia è la limatura che hai nella testa.
Rubinho
29 mar 2009 - 20:47 - #24ma vai a c.a.g.a.r.e.
alberto12357
29 mar 2009 - 21:14 - #25Non solo la partenza, ma anche l’aver innescato la catena di tamponamenti subito dopo colpendo Webber, e il contatto da principiante con Kimi al decimo giro. :S
giovy1988
29 mar 2009 - 22:48 - #26Mi chiedo quanti di voi siano capaci di arrivare ai livelli di barrichello con una qualsiasi vettura sotto al cul.o!!! barrichello che poi ricordiamoci ha vinto molto in ferrari e poteva vincere di più se in diverse occasioni non avrebbe fatto passa schumy per poco sportivi ordini di scuderia della FERRARI che adesso si lamenta della poca sportività degli altri… ma più schifo della dirigenza ferrari, sono i tifosi rossi a disgustarmi, ipocriti che sanno solo difendere i loro colori senza la minima obiettività!!! colaianni poi sembrava disgustato quando ha parlato della BRAWNGP… vi manca la classe!!!
Barrichello non ha causato nessuna catena d’incidenti, alla fine a tamponare sono stati quelli dietro di lui, che poveraccio ha avuto un problema tecnico in partenza! infatti il cambio elettronico sequenziale gli si era bloccato su N(folle) e ha dovuto resettare il sistema… complimenti piuttosto per aver mantenuto la lucidità di seguire la procedura e la concentrazione per continuare la gara anche dopo aver danneggiato la vettura!
cmq gran bella gara come non ne vedevo da tempo, e complimenti ad hamilton per la gara (da tifoso mclaren sono dispiaciuto di vederla cosi indietro, ma sono sicuro si riprenderà!!!)
GRANDE BRAWNGP, GRANDE BUTTON, GRANDE BARRICHELLO… mi sono ritrovato simpatizzante di questa piccola squadra!!!
alberto12357
30 mar 2009 - 11:35 - #27Be’ io non sarei certo in grado di guidare una F1, ma dov’è il problema? Tu invece ne sei capace? Da professionisti non ci si aspettano tamponamenti alla Coulthard, tanto per dare l’idea, o alla Fisichella. Non so se hai visto la partenza, ma direi di no… alla prima curva tampona con una certa violenza la fiancata destra di Webber, tanto che lo sposta lateralmente facendolo colpire Heidfeld e poi Kovalainen.
Bah non so tu, ma a me non piace ’sto stile alla kamikaze.
Supporter di Hamilton
30 mar 2009 - 12:25 - #28Ancora una volta Barrichello ha dimostrato di avere poco cervello,con
quell’aeroplano sotto il sed@re,anche perdendo posti in partenza aveva tutto il tempo di risalire,ma certamente gli rodeva che davanti gli scappasse Button e di quì la perdita di freddezza.Quando l’orgolgio mal riposto ti si ritorce contro.
Per avere una rivincita,leggi rivalsa,contro tutti dovrà aspettare il prossomo GP,
ma sono sicuro che farà quaòllche altra cassata.
Rubinho
30 mar 2009 - 13:07 - #29grande giovy, almeno tu capisci della mer.d.a che c’è nella f1 (ferrari) ke fnn tt i test e le nuove tecnologie sulla vettura del 2° pilota, ed è successo qst qnd Barrichello si trovava in Ferrari, ossia ke alla sua vettura facevano tt qst modificke cossikè se andavano male perdeva Barrichello e nn aveva importanza, se andava bn la inserivano anke alla vettura di shumi… e poi se nn fosse stato per Barrichello shumi nn avrebbe vinto molti titoli mondiali, quindi ferraristi e fan di shumi state zitti e ringraziate Barrichello piuttosto… U_U
glp
30 mar 2009 - 13:17 - #30@29
Non ti stupire sta nella logica delle squadre sacrificare il più lento per dare
più possibilità al pilota di punta.E’ normale.E Barrichello,prevengo una tua
probabile replica,è stato a volte più veloce di Schumacher soltanto in condizioni
limite,ad esempio con pista umida,dove bisogna prendersi rischi che il tedesco mai
si sarebbe preso,troppo razionale e calcolatore era.Quelle sporadiche volte che poi
il brasiliano era più veloce del tedesco non poteva determinare una parità di
trattamento in seno alla squadra.La gerarchia dei valori in pista la si acquista e
non si può pretendere,bisogna conquistarsela.Vedrai cosa succederà in Brawn
se Button sarà costantemente più veloce del brasiliano,sarà inevitabilmente
favorito nel trattamento,non dando una macchina meno veloce a Rubens,sarebbe
autolesionismo,ma usandolo per soluzioni a tutto vantaggio dell’inglese,semprechè
questi continuerà nel suo trend.
Rubinho
30 mar 2009 - 16:57 - #31nn credo ke sarà agli stss livelli della Ferrari….
glp
30 mar 2009 - 17:05 - #32Credo anch’io che non sarà agli stessi livelli della Ferrari.
Gattopazzo
30 mar 2009 - 21:00 - #33Proprio vero, si sta ripresentando la situazione Ferrari.
Quando la macchina è un missile Barrichello riesce ad arrivare SECONDO.
giovy1988
31 mar 2009 - 02:23 - #34“alberto” barrichello è stato chiuso… come vettel da kubica, mi spiace ma da qualche parte doveva pur passare!!! cmq sono cose normali che succedono nelle gare…
quando schumy tamponava, o negli anni passati villeneuve (gilles) osava sorpassi omicidi ( e anche suicidi poveraccio) quello era considerato spettacolo!!!
kamikaze? salire su una vettura che fà i 300 all’ora e fare di tutto per vincere bhè si è da kamikaze!!! e cmq Barrichello detto da chiunque tranne che dalla ferrari è un gran pilota ha vinto tanto come coulthard, e infatti redbull (con coulthard) e Ross Brawn hanno più volte dichiarato che l’esperienza è tutto in questo sport, basta vedere che da quando non ci sono più piloti esperti fanno molta fatica a sviluppare la vettura sopratutto in ferrari dove hanno un brasiliano che si credeva il nuovo senna ed esce molto ridimenzionato da l’ultimo gp, e un finnico che sà solo pestare sull’acceleratore (vedere l’intervista di sabato rilasciata alla gazzetta per credere) che ha anche detto che hamilton non è poi cosi diverso dagli altri… ma se vi ha fatto mangIare m-e-r-d-a per un anno?
tanto da qui alla fine dell’anno non vincerete nulla… e voglio vedere quanto rosicate e quali scuse saprete inventarvi!!! E SIATE SPORTIVI PER UNA VOLTA!!!
Rubinho
31 mar 2009 - 11:13 - #35gia giovy concordo con te… spero solo ke infatti a Barrichello non faranno le stesse cose ke hanno ftt in ferrari…
alberto12357
31 mar 2009 - 14:27 - #36Ma dai, si è infilato dove non c’era spazio, come la voleva fare la prima curva? Pensava forse di far stare tutta la sua vettura sul cordolo? E’ giusto un po’ più larga a quanto mi risulta! Semplicemente non aveva spazio e Webber aveva di fianco a sè Heidfeld, cosa doveva fare Webber? Chiamare Heidfeld per dirgli di allargarsi un po’ così ci passava pure Barrichello? Boh… e il contatto con Kimi al decimo giro? Voleva sorpassarlo passandogli sotto?
Per l’esperienza hai ragione, quella c’è di sicuro, ed è probabile che gli sia molto più utile lo sviluppo della vettura che non per le gare…
Mangiare m.e.r.d.a. per un anno? Ecco, un’esterno che leggesse quest’affermazione immaginerebbe lo scorso campionato come dominato da Hamilton, poi se se lo va a rivedere vede invece che un buon pilota ha vinto il campionato per un punto, e che solo 30 secondi in meno di pioggia battente avrebbero dato un altro esito… davvero un grande dominio insomma ^^’.
Gattopazzo
31 mar 2009 - 16:30 - #37Ostrega se un mondiale vinto all’ultima curva è dominato chissà checcos’è un mondiale combattuto.. minimo minimo devono arrivare a pari punti, pari vittorie, pari secondi, ecc…. e la monetina alla fine deve cadere di costa!