Certe volte una scelta sbagliata può compromettere in modo insanabile un rapporto professionale che, magari, nel corso degli anni si è svolto serenamente e in maniera fruttosa.
Questo è quello che è successo a Dave Ryan, direttore sportivo della McLaren, ora sospeso dal suo incarico per la gestione della vicenda del sorpasso di Jarno Trulli, che ha prodotto la squalifica di Lewis Hamilton e della scuderia di Woking.
All’origine del provvedimento della Fia l’analisi delle conversazioni radio tra il campione del mondo e i box, che hanno messo in evidenza le “informazioni volutamente fuorvianti” date nel corso della prima audizione al cospetto dei commissari.
Il boss Martin Whitmarsh spiega la scelta della scuderia, facendo emergere due opposti stati d’animo: “Dubito di aver incontrato una persona più dedicata di Dave nei miei 20 anni alla McLaren. E’ stato parte integrante del team sin dal 1974 e ha giocato un ruolo cruciale in molti successi. Comunque, il suo ruolo negli eventi di domenica scorsa, in particolare la questione con gli stewards, ha causato serie ripercussioni per la squadra, di cui ci scusiamo. Questa mattina Ryan è stato sospeso ed ha accettato il provvedimento“.
Via | F1grandprix.it
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
glp
03 apr 2009 - 11:41 - #1Capito? La inefficienza si paga cara! Qualcuno dovrebbe prendere esempio.
F/A-22 Raptor
03 apr 2009 - 11:47 - #2Nessuno è a conoscenza del testo della conversazione radio? non è stata resa pubblica?
comunque sul sito di sky riportano alcune indiscrezioni circa una squalifica di Hamilton per diverse gare, ma non credo avverrà…
F/A-22 Raptor
03 apr 2009 - 11:49 - #3@glp
questa non è inefficienza…non è che qualcuno alla McLaren si è dimenticato di fare il pieno a Lewis o cose simili…qui si parla di disonestà…si sta parlando anzi di doppia disonestà, in quanto c’è stato (a quanto pare) un rallentameno VOLONTARIO ed in seguito la McLaren non ha consegnato i testi della conversazione alla FIA falsando il primo giudizio contro Trulli…
glp
03 apr 2009 - 11:57 - #4@3
Inefficienza nel gestire la cosa,errore,intempestività,mettila come vuoi,ma lo
hanno rimosso.
F/A-22 Raptor
03 apr 2009 - 12:01 - #5mah…a me non sembra che ci sia stato un errore nella gestione…a me sembra che abbiamo intenzionalmente barato per guadagnare punti, ma per la seconda volta sono stati colti “con le mani nella marmellata” e hanno licenziato uno tanto per far vedere che è stato un “errore di un singolo”…
my-monkey86
03 apr 2009 - 12:07 - #6ma nessuno pensa o aveva pensato (quando era tempo di farlo) che, forse, lo stesso vale e valeva anche per il caro Dennis e socio gli scorsi anni?
Non per fare polemica o rivangare cose ormai passate (nonostante godano dei benefici derivati) ma non mi sembra il caso di fare tanto i perbenisti…. (naturamlmente è riferito ai vertici mclaren!!!)
pace!
glp
03 apr 2009 - 12:08 - #7@6
Ovvio,che volevi che facessero.Comunque ho l’impressione e lo avevo
scritto, che il tutto sia scaturito prima dalla paura di una sanzione,poi il ds
avrà pensato alla furbata che poi si è rivolta contro.
Però,ribadisco che di questo non staremmo a parlare se non ci fossero
questi assurdi regolamenti in pista.
F/A-22 Raptor
03 apr 2009 - 12:12 - #8#7
peccato che alla radio c’era anche Lewis, che ha eseguito e che poi è stato ZITTO davanti ai commissari FIA sia sulla sua manovra sia su cosa si sono detti alla radio…
mi sembra un pò un’arrampicata di specchi se continui a dare la colpa a quel poveretto che magari non c’entra niente…
Affari Miei
03 apr 2009 - 12:14 - #9La trascrizione della conversazione la trovate nel sito di autosport :
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74159
Certo che è una brutta situazione… La squalifica a questo punto credo sia giusta, anche se tutto ha origine dalla confusione regolamentare e dalla mancata risposta dei commissari alle ripetute richieste di chiarimento da parte della Mclaren a Charlie Whiting, che evidentemente era troppo occupato (!!!) per rispondere.
Flying Fenders
03 apr 2009 - 12:16 - #10Sospendere il direttore sportivo significa ammettere di aver fatto una grossa cavolata, perlomeno. Vediamo se i tanti mclarenisti del blog di fronte a questa esplicita ammissione di colpevolezza continueranno a parlare di squalifica ingiusta e di FIA che penalizza il loro campione e la loro scuderia.
giulianog
03 apr 2009 - 12:27 - #11#10
Ci puoi giurare…vedi post 9
exassessoreviablità
03 apr 2009 - 12:33 - #12cmq voglio spezzare una lancia a favore della FIA
…premesso che i regolamenti andrebbero snelliti/rivisti/ecc..ecc..
la cosa che mi piace è che come c’è qualcosa, partono subito squalifiche , retrocessione, ecc…mentre nel calcio, per esempio sono anni che danno scudetti, rigori, arbitraggi ingiusti e nessuno paga.
Non importa se c’è di fronte la Mclaren o la Ferrari piuttosto della Toyota.
Affari Miei
03 apr 2009 - 12:34 - #13E’ proprio vero che certa gente legge solo quello che gli fa comodo. Neanche quando uno scrive chiaramente che una cosa è giusta basta a certi ottusi a smetterla di dare addosso agli altri. Mi piacerebbe proprio sapere cosa hanno detto queste persone all’indomani del gran premio di australia del 2007 quando la FIA scoprì che la Ferrari da 4 anni aveva un fondo piatto flessibile, tanto per citare uno dei tanti episodi.
Flying Fenders
03 apr 2009 - 12:37 - #14fammi capire tu, invece, i giornali inglesi parlano Di “Hamilton il bugiardo” e pretendono le sue scuse, addirittura alcuni parlano di sua esclusione dal Mondiale -leggi qui http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2009/04/03/rassegnauk.shtml , e dimmi chi legge solo cosa gli fa comodo.
Affari Miei
03 apr 2009 - 12:41 - #15Non parlavo di te…
Cough
03 apr 2009 - 12:45 - #16@Flying Fenders
non potevano ascoltare le registrazioni Radio senza rompere le balle un po a tutti???
che senso ha sentire le loro versioni per poi ascoltare le registrazioni??? mah!!
io non sto dando ragione alla McLaren ma a Lewis si!!
ha ammesso in diretta tv di aver fatto ripassare Trulli o non conta quello?? conta solo quello che dice davanti ai commissari?? eppure le stesse dichiarazioni rilasciate da Lewis ai media è stata messa sul sito della FIA come controprova…
si parla poi di gravità come se avesse volutamente buttato fuori un pilota..
i tentativi per buttarlo giu sono e saranno sempre tanti… mi ricordo ancora dopo Bahrein l’anno scorso senza Alonso si parlava di Lewis in CRISI perche non c’era piu l’asturiano per fare i “set up”(cosa smentita in pista)… la gente ci proverà sempre, ma non ci riuscira mai.. l’invidia è una brutta bestia.. solo questo dico..
p.s: non prendetevela con Lewis, in fondo sono 2 anni che sta in McLaren contro i quasi 20 dell’ormai “ex” direttore sportivo “cattivo” consigliere… per la cronaca LEWIS ha comunque chiesto SCUSA ai suoi tifosi ed a quelli della McLaren..
stex77
03 apr 2009 - 12:46 - #17E poi qualcuno si ostina a parlare di regolamenti (vedi post di ieri sulla vicenda)… E’ la stessa mclaren ad ammettere l’”errore” di gestione della vicenda. Se ci sono che almeno vadano rispettati…
stex77
03 apr 2009 - 12:48 - #18#16
Difatti non è colpa di hamilton ma della scuderia. In prima analisi difatti conferma di aver agito secondo buona fede, in seconda battuta poi ritratta tutto (con ovvio accordo della mclaren) per raggiungere il terzo posto (ricostruzione di quattroruote).
Cough
03 apr 2009 - 12:49 - #19@stex77
Charlie dovrebbe essere capace di dare una risposta veloce qualora venisse sollecitato… altrimenti che cosa sta li a fare??
nelle comunicazioni Radio sembra che stia dormendo.. tutto questo casino parte da lui…
la McLaren ha sbagliato nel dopo Gara, ma i commissari la passano sempre liscia quando invece creano casini su casini…
Boio
03 apr 2009 - 12:51 - #20qualcuno ha letto la conversazione dei Box??? cioè nn ho capito perchè nei processi le prove posson saltar fuori dopo e qui no?? basta che venga persentata e accettata da ambo le parti e poi la McLaren ha ripetutamente cercato Charlie!!! e se la FIA deve prendersela con qualcuno, quesot è proprio lui!!!
in belgio l’anno scorso dissero che il sorpasso fu corretto e poi ci fu cmq la penalità. Ma che gene c’è a giudicare?
F/A-22 Raptor
03 apr 2009 - 12:53 - #21qui purtroppo non si può che pensare male…
Lewis già mentì nella spy-story, dicendo che non ne sapeva niente venendo poi sbugiardato dalle mail e dal fatto che nei test provavano soluzioni Ferrari…ora di nuovo ha mentito, e solo dopo ha scaricato la colpa sul team dicendo che “non accadrà mai più”…
mah…ormai non ci si crede più purtroppo, e mi dispiace perchè la F1 mi è sempre piaciuta…
con questo non dico che non siano disonesti anche in altri team (sappiamo bene com’è l’ambiente industria-F1) però guarda caso ad essere sempre beccati sono sempre quelli…
stex77
03 apr 2009 - 12:54 - #22Ecco il link di Quattroruote che ricostruisce la vicenda:
http://andiamodicorse.quattroruote.it/formula-1/trulli-hamilton-e-lingordigia-mclaren/
Cough
03 apr 2009 - 12:58 - #23@F/A -22 Raptor
se mi fossi trovato al posto di Lewis durante la spy story forse avrei anch’io mentito…
la McLaren è la sua famiglia.. e mai si sognerebbe di tradirla.. hai presente quando i genitori proteggono(sbagliando.. ma al cuore non si comanda) comunque i figli che rubano o fanno cose brutte’??
Alonso ha parlato perche in fondo è un mercenario.. e a lui non interessa niente di nessuna squadra.. neanche la storia.. lui vuole soltanto vincere il campionato del mondo.. c’è una bella differenza…
Flying Fenders
03 apr 2009 - 13:03 - #24Cough, capisco benissimo il tuo discorso e la tua amarezza, quello che mi chiedo è secondo te su che base i giornali inglesi (che ho sempre letto benigni nei suoi confronti prima d’ora, e ci mancherebbe) ora ventilano addirittura una sua esclusione dal Mondiale? Si potrebbe arrivare a tanto?
F/A-22 Raptor
03 apr 2009 - 13:03 - #25#23
bella famiglia…ho appena letto il riassunto su quattroruote…non so più che pensare…poteva soltanto dire la verità e tenersi un quarto posto invece è andato ad infangare di nuovo se stesso e la squadra solo per un posto in più a sfavore tra l’altro di un Trulli che si era meritato tutti quei punti..
pistu_foghecc
03 apr 2009 - 13:06 - #26bhe comunque sia è già la secnda volta in meno di un anno che hamilton giura il falso alla fia.Qualcosa in mclaren puzza.
F/A-22 Raptor
03 apr 2009 - 13:09 - #27A proposito di famiglia…ho appena assistito alla conferenza stampa di Lewis…
“Non sono disonesto…ho mentito perchè il team me l’ha chiesto, anzi è stato Ryan a dirmi cosa dire…chiedo scusa a tutti, IO SONO UNA PERSONA ONESTA E NON HO MAI MENTITO IN VITA MIA”….
complimenti per la sincerità…sembra un politico che dice le solite mezze verità…in realtà ha già mentito eccome…poi scaricare tutta la colpa a Dave Ryan mi sembra troppo comodo…
Cough
03 apr 2009 - 13:12 - #28@Flying Fenders
i giornali inglesi si sa, salgono sempre sul carro del Vincitore…
ora che McLaren è in difficoltà e Button sembra rinato, infangono Hamilton..
appena si ribalterà la situazione, vedrai titoli diversi..
poi molti di quei giornali sono a livelli di “Tv sorrisi e canzoni” per i vari titoli scandalistici e fuorvianti solo per aumentare le vendite..
Boio
03 apr 2009 - 13:13 - #29bello quattroruote!!! mi piace soprattutto quando parla della convenienza dell’auto a metano e del basso inquinamento!!
gente così ignorante è difficile da ascoltare!!! Ora com ora abbiamo un gran da fare per sviluppare i nuovi catalizzatori per e vetture a NG perchè i motori hanno forti slip di CH4 nella combustione e il metano ha un “potere serra” migliaia di volte superiore alla CO2…. quindi prima di prender con la mani una ipotesi, ( il non segnalare una notizia non è equivalente a negarla perchè anche nei processi si tengon prove di riserva e oramai la formula 1 è diventata un grandissimo procedimento giuridico contro tutto e tutti).
bisogna vagliare bene la situazione…
Cough
03 apr 2009 - 13:15 - #30@Flying Fenders
comunque sì,
si parla di una possibile esclusione del team McLaren e del suo pilota dal mondiale 2009…
Boio
03 apr 2009 - 13:17 - #31va tutto preso con le pinze, a meno che non siano trascrizioni parola per parola
(spesso in lingua originale se possibile eprchè ho letto interpretazioni di giornali da far rabbrividire).
@ cough
anche io avrei fatto così ma ti parlo dal punto di vista industriale/ricerca perchè si tengon sempre aperte vie che nn van mai mostrate. Il fatto di non presentarle immediatamente è un fattore di sicurezza.
Infatti posson capitare delle accuse brevettuali e allora tu che hai fatto vedere solo quello che volevi, tiri fuori i progetti e fai decadere immediatamente l’accusa. E’ normalissimo e capita ovunque…
F/A-22 Raptor
03 apr 2009 - 13:18 - #32#30
ovviamente non accadrà…oggi nella F1 conta di più lo spettacolo e lo sai…come non è accaduto durante la spy-story…capisco qualche punto di penalizzazione per il team ma il pilota non verrà toccato…Bernie ha bisogno di questi scandali per fare cassa, e un anno senza Lewis vorrebbe dire perdere spettatori.
we believe in red-bull racing
03 apr 2009 - 13:18 - #33per la serie:
“Hey Dave! Prendi questo bel barile! ;-)”
Ryo
03 apr 2009 - 13:18 - #34Secondo me si sta facendo casino più del dovuto, il responsabile ora ha pagato, ed Hamilton in parte è stato in buona fede (ha detto subito la verità davanti alla televisione) ed in parte no (non l’ha detta in un secondo momento sotto pressione della squadra o di chi gli ha costretto a cammuffare gli avvenimenti), dare ad Hamilton del disonesto è una cosa un pò superficiale visto che non si conosco benissimo i fatti e le circostanze, è un pò la ricerca del “cattivone” e dell’antagonista di turno dai tifosi avversari
F/A-22 Raptor
03 apr 2009 - 13:19 - #35@boio
leggi il commento #9
Boio
03 apr 2009 - 13:22 - #36già letto e già segnalato
Dirk Pitt
03 apr 2009 - 13:23 - #37Dalla newsboard di Tg La7 sport:
“Hamilton: La McLaren mi ha costretto a mentire.”
Per rimediare ad una figuraccia rischia di farne una peggiore.
Boio
03 apr 2009 - 13:25 - #38@dark pitt
non è nuovo a questo tipo di figure.
come dico sempre: in quesot paese io affonderò con il gruppo di ricerca!!!
Edmondo
03 apr 2009 - 13:26 - #39Per Cough e per tutti i tifosi di Lewis che hanno il coraggio di “proteggerlo” anche adesso. Ma come si fa a dire che una ha ragione perche ha mentito per aiutare la sua famiglia/scuderia? Se il direttore sportivo li dice di andare a dire una bugia ai commissari lui se e onesto dice di no…..invece se e disonesto accetta senza batter ciglio!
E scandaloso quello che ha fatto lui e la sua scuderia….per una settimana hanno detto bugia su bugia tutti nella McLaren compreso il caro Whitmarsh che fino a ieri diceva che non hanno detto una bugia ma non hanno detto tutta la verita!!! Ma per favore quanto anni hanno 12? Adesso dice che solo lui e il DS sapevano di aver mentito….ma dai!!!!!
Cough
03 apr 2009 - 13:30 - #40@Edmondo
se potessi mentire per proteggere mia madre dalla galera, sinceramente lo farei…
è sbagliato lo so.. ma è mia madre.. e lo farei!! non sempre.. che sia chiaro.. ma almeno una volta sì.. :D :D
Ryuk Shinigami
03 apr 2009 - 13:31 - #41Come ho gia’ detto nel commento all’articolo precedente: che figura da cioccolatai!
Non stai giocando in parrocchia. La federazione ha libero accesso alle immagini tv ed a quelle esclusive, alle comunicazioni radio tra box e vettura ed alla telemetria.
Aggiungi che sei un team non proprio ben visto…
E le conseguenze poi sono queste.
F/A-22 Raptor
03 apr 2009 - 13:34 - #42@Dirk Pitt
di certo esce sempre peggio da queste situazioni….poi già agli inglesi non è piaciuto il fatto che se ne fosse andato a vivere in Svizzera…forse troppi soldi l’hanno reso più “politico” e meno pilota “pane e salame” come forse era prima di entrare nel circus…
poi cosa vuoi noi due immaginiamo i piloti con gli stessi valori di Pitt e Giordino….;-)
Boio
03 apr 2009 - 13:34 - #43resta cmq il fatto che se charlie nn avesse dormito questa situazione non sarebbe successa .
Cmq sia la cosa più furba a quesot punto sarebbe ottenere collegamenti radio diretti con altre scuderie, nel senso per le informazioni di emergenza
avrebbero fatto prima a parlare con il box toyota e accordarsi sulla restituzione di posizione.
vista la durata della conversazione tra hamilton e i box, il giudice dov’era? ad una media di circa 55.5 m/s( 200 km/h) mi sa che la conversazione è durata un giro!!!
Boio
03 apr 2009 - 13:40 - #44cmq sia sarebbero stati puniti lo stesso come si dice ” per aver interpretato il regolamento” e quindi averlo fatto ripassare…
Cough
03 apr 2009 - 13:40 - #45@Boio
pare che Charlie fosse in bagno in quel momento… :) :)
ovviamente i’m joking.. :D
Boio
03 apr 2009 - 13:43 - #46no no magari è vero, cioè nn lo escludo. Oppure io so cos’è!!!
dietilamide-25 dell’acido lisergico : un uso può provocare alterazioni della realtà!!! ahahaha
Edmondo
03 apr 2009 - 13:53 - #47Per Cough
Capisco tua madre…..e credo che la maggior parte della gente mentirebbe per proteggere la sua famiglia. Ma non mi si puo dire che uno e onesto perche ha detto una bugia (del cavolo per di piu’) perche voleva proteggere la sua scuderia. Dai per favore non compariamo la famiglia (quella vera) e una scuderia!!!!
lionpdn bs
03 apr 2009 - 14:01 - #48questa è la differenza tra hamilton e schummy
schummy oltre bravo era anche furbo,
invece l’abbronzato è bravo in pista ma fuori………è un pirla.
e la mclaren mercedes queste figuracce potrebbe evitarle, gli sponsor della mclaren dovrebbero passare alla brawn gp.
lucab84
03 apr 2009 - 14:29 - #49Ma Schummy di ca…..te ne ha fatte anche lui a bizzeffe… (ultima grossa, che mi viene in mente così su due piedi, il parcheggio in pista a montecarlo qualche anno fà… Roba che se non fosse già stato SHUMMY probabilmente gli avrebbero tolto anche la patente della macchina).
Rimango grande tifoso Ferrari, ma Hamilton ha un manico pazzesco, è inutile nasconderlo, e il “PELO” dei grandi campioni… L’unico problema è che è giovane!
Sono sicuro che ne combinerà di peggio nella sua carriera, solo che man mano che si sarà affermato e smaliziato saprà uscire sempre meglio da queste situazioni delicate!! ;-)
alberto12357
03 apr 2009 - 14:46 - #50Sicuramente c’è stata una colpevolezza da entrambe le parti, la FIA poco reattiva in gara, e poco professionale nel dopo gara, Hamilton e team a cercare di fare i furbi perché non si accontentano del quarto posto… non puoi dire una cosa e poi accettare di presentarne una versione diversa ai commissari… vuol dire proprio darsi stupidamente la zappa sui piedi, oltre che segnalare un basso senso di onestà.
La squalifica per me ci sta tutta! Altri provvedimenti, di prospettive eventualmente mondiali, mi sembrerebbero però eccessive.