E’ stata una qualifica molto sofferta per la Scuderia Ferrari Marlboro, che ha visto Felipe Massa eliminato già in Q1 e Kimi Raikkonen piazzarsi soltanto al nono posto in Q3.
“Questo risultato sicuramente è inferiore alle nostre aspettative anche se sapevamo che sarebbe stata una qualifica difficile” – ha dichiarato Stefano Domenicali, Team Principal della Scuderia.
“Quello che però ci lascia molto amaro in bocca è il modo in cui abbiamo affrontato la prima parte della sessione: abbiamo commesso un errore di presunzione che abbiamo pagato a caro prezzo con Felipe, che è rimasto subito fuori al primo taglio. Domani sarà una corsa molto lunga e difficile, con l’incognita legata alle condizioni meteorologiche che possono mutare molto in fretta.
Dovremo cercare di sfruttare al meglio il nostro passo di gara e la partenza: abbiamo visto in Australia che tutto può succedere e noi dobbiamo saper cogliere tutte le opportunità.”
Felipe Massa: “Sono molto deluso. Se fossi stato sedicesimo a causa di una mancanza di prestazione allora potrei accettare questo risultato ma così fa ancora più male. La pista è migliorata tantissimo giro dopo giro e il primo tentativo effettuato, peraltro non perfetto, non è stato sufficiente. Non abbiamo reagito in tempo e abbiamo perso l’opportunità di fare un nuovo tentativo.
Non c’è una responsabilità individuale: siamo una squadra e perdiamo e vinciamo tutti insieme. Dobbiamo cambiare mentalità e affrontare le qualifiche in modo diverso rispetto al passato. Non c’è margine e dobbiamo dare tutto sin dalla prima sessione. La mia motivazione resta comunque alta.
Non è la prima volta che mi troverò ad affrontare una gara partendo da dietro e so di poter contare su un buon passo. Dovremo cercare di sfruttare ogni possibilità per guadagnare delle posizioni.
Kimi Raikkonen: “Onestamente il problema principale è che, in questo momento, non siamo sufficientemente veloci per lottare per le prime posizioni. La macchina non è carente in qualche area in particolare ma non abbiamo abbastanza aderenza per essere veloci come chi ci sta oggi davanti.
Domani sarà una gara molto lunga. Cercheremo di sfruttare la partenza: in Australia era stata molto buona ma non c’era molto spazio mentre qui il rettilineo è lungo e la pista larga. Inoltre, il passo, come abbiamo visto ieri, è competitivo.
Dobbiamo migliorare la prestazione ma, ovviamente, sarà importante fare chiarezza al più presto sulle regole per capire in che direzione muoverci. Entrambi i tipi di gomme si comportano bene sulla distanza: cercheremo di approfittarne.”
Luca Baldisserri: “Abbiamo scelto di fare un solo tentativo con le gomme morbide nuove in Q1 per risparmiare un treno per le sessioni successive e di farlo subito in apertura della qualifica perché temevamo l’arrivo della pioggia.
Poi non siamo stati reattivi nel capire che la pista migliorava molto più di quanto ci aspettassimo e abbiamo visto i nostri due piloti scivolare sempre più indietro in classifica, tanto che Felipe è rimasto fuori da Q2. Ora dobbiamo concentrarci sulla gara. Sappiamo che il nostro potenziale sulla distanza è migliore di quello che dimostriamo sul primo giro e domani dovremo cercare di sfruttarlo.”
Via | Ferrari Press
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bambino
04 apr 2009 - 15:05 - #1manca gente “di polso” in ferrari…qui siamo sul mediocre
simo17
04 apr 2009 - 15:06 - #2Non so che dire: è una valle di lacrime.
Adesso che Mercedes, Ferrari e Renault sono diventate delle scuderie da Q3 mi chiedo: davvero ne sono soddisfatti in Federazione.? Che vadano a quel paese: molti non guarderanno nemmeno il GP.
simo17
04 apr 2009 - 15:12 - #3Questo ha tutta l’aria dell’”anno di transizione”, per non dire peggio.
Bisogna rassegnarsi. E temo anche che Kimi sia oramai perso per sempre: si profila uno dei peggiori anni della storia della Ferrari (e non solo della Ferrari).
Sono ancora qui a chiedermi se sia stato giusto aver letteralmente “sputato” su anni ed anni di sviluppo ed investimenti andando a stravolgere i regolamenti.
Ma tant’è: questa pare una disfatta. Contenti loro…
Ancora una questione: sicuri che hanno aumentato l’interesse sulla F1?
geodome
04 apr 2009 - 15:20 - #4MEDIOCRI E PERACOTTARI….ANNI DI SUCCESSI CHE SI DILEGUANO DIETRO L’INEFFICENZA DI MENTECATTI
lionpdn bs
04 apr 2009 - 15:22 - #5massa è fin troppo devoto alla squadra,altri avrebbero accusato la squadra..lui quasi la difende,
questa è la ferrari fai da te con tecnici e ingenieri creati in casa da montezemolo..
la redbull vola senza estrattore legale o inlegale.
secondo me L’interesse si abbassa con i giudici che danno e tolgono punti posizioni e secondi; il fatto invece che “piccole scuderie” vincano x me AUMENTA lo spettacolo;,
VOLETE CHE VINCA SEMPRE FERRARI E MCLAREN???????
E CMQ BRAWN E REDBULL HANNO PASSIONE, LA FERRARI CORRE SOLO X INTERESSE…….
geodome
04 apr 2009 - 15:27 - #6#5
ti quoto alla grande
mirkozidda
04 apr 2009 - 15:27 - #7Lasciamo perdere….domani quanto arriverà Massa? 5? 7? se non peggio per colpa di queste scemenze..
lucab84
04 apr 2009 - 15:32 - #8…il problema grosso è la presunzione che hanno in Ferrari… a partire dall’ultimo dei meccanici per finire con Domenicali (per non parlare di Colaianni… personalmente mi chiedo come una scuderia come la Ferrari, possa da così tanti anni affidare ad una persona così l’aspetto delle comunicazioni ???).
Ho lavorato per una società di trasporti che segue la logistica per Ferrari in F1 (DHL motorsport) ed ho passato parecchio tempo nel retro box Ferrari ad attendere le Decisioni dei boss… Sono a dir poco degli subroffoni… ti guardano come se fossi un insetto, e con tutta tranquillità ti dicono all’ultimo momento “ma no, pensavi di tornare in Italia??? Adesso tu parti e vai direttamente a Jerez perchè ci sono i Test… a casa ci tornerai la prossima settimana….”, mentre loro prendono un aereo e se ne vanno a casa a rilassarsi qualche giorno… il tutto per quattro soldi…
Continuo a tifare Ferrari (ma ho cambiato lavoro!!), ma solo per quello che rappresenta il Cavallino Rampante… fosse per le persone che lo compongono ci sarebbe da sperare che domani si ritirino tutti e due di nuovo!!! Un bel bagno di uniltà SIGNORI!!
geodome
04 apr 2009 - 15:32 - #9direi che visto come gira ora…
potrebbe arrivare a podio….3° poi su squalifiche varie 1°….poi poi…squalificano hamilton per la gara del brasile 2008 e Massa e’ campione del mondo….
la f1 e’ nel passato e nel futuro…nel presente non c’e'…
geodome
04 apr 2009 - 15:34 - #10MA IN TUTTO STO CASINO…STRANO CHE LO ZIO FLAVIO NON DICA NULLA…CHE DITE….PREPARA IL COLPACCIO O STA USANDO IL KERS CON LA GREGORACI?
lionpdn bs
04 apr 2009 - 15:36 - #11IO NON CRITICHEREI GLI INGLESI, (tranne quelli della mclaren)
LA FORMULA 1 LORO C’ è L’HANNO NEL SANGUE,
COME ENZO E TUTTI QUELLI CHE HANNO FATTO LA STORIA DELLA FERRARI
MONTEZEMOLO DI MERITI NON NE HA, SI TROVA LI X SBAGLIO
LUI PENSA SOLO A VENDERE LE AUTO IN AMERICA E IN CINA.
E DOMENICALI è ANCORA UN BAMBINO, PENSAVANO FORSE CHE STARE UN PO VICINO A TOTD BRAWN ECC BASTASSE?????
geodome
04 apr 2009 - 15:37 - #12#11
RIQUOTATO
mirkozidda
04 apr 2009 - 15:39 - #13lionpdn bs ti ricordo che il proprietario della Red Bull è anche un noto uomo d’affari, quello della Force India pure, oramai la formula uno è un grande business dove si entra per cercare di fare soldi…la gloria dei risultati spotivi va solo ai piloti e alle case automobilistiche che cercheranno di aumentare le vendite grazie a questi. Ti cito un esempio: stamattina si parlava di un possibile nuovo provvedimento nei confronti di Lewis Hamilton per i fatti successi in Australia, intervistando un giornalista inglese Ettore Giovannelli si sente dire che molto probabilmente non verranno prese decisioni nei suoi confronti in quanto ‘importante per la formula uno’ (e aggiungo io motivo di fonte di guadagno per Mr Bernie). Vedi? La formula uno è così oggi..con tanti appassionati di questo sport ma vincolati da interessi economici. Se proprio di passione avrei citato la Minardi, ma ora come ora non mi vengono in mente altri team attuali…
lionpdn bs
04 apr 2009 - 15:40 - #14BRAWN E BUTTON HANNO TANTA DI QUELLA FAME DI VINCERE CHE QUASI QUASI SE LO MERITANO,
IN FERRARI INVECE CONTIN UANO A PENSARE DI ESSERE I PIU BRAVI……
PECCATO CHE SCHUMMY TOTD BRAWN BYRNE ECC ECC NON CI SONO PIU….
IN FERRARI E RASTATO SOLO MONTEZEMOLO E DOMENICALI….HEHEHAHAHEHEH
geodome
04 apr 2009 - 15:41 - #15minardi era l’autentica anima della f1
lionpdn bs
04 apr 2009 - 15:46 - #16I EX MINARDI CHE SOPPRAVIVONO NELLA TOTOROSSO HANNO AVUTO IL LORO MOMENTO DI GLORIA CON VETTEL.
PECCATO CHE è STATO TRASFERITO ALLA REDBULL;
geodome
04 apr 2009 - 15:48 - #17DOMANI DILUVIA E AL TRAGUARDO ARRIVA SOLO LA SAFETY CAR….
glp
04 apr 2009 - 15:50 - #18Ma Schumacher aveva percepito la situazione? poichè tutto il comunicato sa di
confessionale,è possibile avere una risposta? Perchè se il tedesco non aveva
percepito la situazione,cosa impossibile,vuol dire che stava lì in vacanza.
Se al contrario aveva intuito,qualcuno non ne ha voluto seguire le sollecitazioni.
Vediamo se qualcuno vuol rispondere,visto che questo blog dovrebbe servire a comunicare,a recepire gli umori degli appassionati,ma anche a dialogare da parte
dell’ufficio stampa Ferrari.
geodome
04 apr 2009 - 15:51 - #19ERA LI IN VERSIONE…PRENDO I SOLDI E SCAPPO….
geodome
04 apr 2009 - 15:53 - #20HANNO PUBBLICATO I PESI
http://www.gazzetta.it/dilatua/Motori/Formula1/Primo_Piano/2009/04/04/parlanoferrari_full.shtml
lionpdn bs
04 apr 2009 - 15:54 - #21GLI EX MINARDI CHE SOPPRAVIVONO NELLA TOROROSSO HANNO AVUTO IL LORO MOMENTO DI GLORIA A MONZA CON VETTEL…SONO STATI RIPAGATI PIU DA QUELLA VITTORIA CHE DA QUALSIASI SOMMA DI DENARO….
POI UNO COME VETTEL E DESTINATO A UNA SUPERSCUDERIA SAREBBE STATO TROPPO BELLO SE RESTAVA
geodome
04 apr 2009 - 15:56 - #22SE VETTEL VIENE IN FERRARI LO DEVE FARE CON ALONSO O MEGLIO COME GREGASRIO..ALONSO E’ UN FIGLIO DI BUONA DONNA IN SENSO BUONO…E SVEGLIEREBBE IL MURETTO DEL PIANTO…E VETTEL IMPAREREBBE….SENNO’ SARO’ DA SCOMUNICA MA ANCHE SUTIL NON E’ MALE…
geodome
04 apr 2009 - 16:00 - #23E PENSARE DI METTERE AL MURETTO LO ZIO FLAVIO???????QUELLO SI CHE FA I NUMERI…E POI E’
I T A L I A N O
mirkozidda
04 apr 2009 - 16:01 - #24Scusate una domanda…sono nuovo del blog…ma notizie olte alla f1 ne danno una ogni morte di papa? sta diventando come Sport Italia che ormai si dovrebbe chiamare Calcio Italia 24h su 24…
Superbike-87
04 apr 2009 - 16:02 - #25si sono fatti degli errori incredibili!
lo ripeto date una chanche a jarno sara anziano ma potrebbe fare meglio…
geodome
04 apr 2009 - 16:06 - #26ora la brawn se la ride e gode…e magari domani vince
se il 14 la squalificano…chi ride????
non sarei tanto borioso come button sapendo do correre su un auto sotto processo…
si e’ aggregata anche la bmw alla protesta….
geodome
04 apr 2009 - 16:11 - #27leggete qua
http://www.gazzetta.it/ultimora/agrnews.jsp?id={2F7BD1BE-8F9E-4FF1-9BEC-B3EB681C81EE}&cat=home&sezione=FORMULA1
manca la toro rosso e siamo al completo…mclaren force india sono a doppio filo legate con la brawn gp…
lucab84
04 apr 2009 - 16:14 - #28Button Brawn - BGP 001-Mercedes - 660,0 Jarno Trulli - Toyota TF109 - 656,5 Timo Glock - Toyota TF109 - 656,5 Rosberg - Williams FW31-Toyota - 656,0 Webber - Red Bull RB5-Renault - 656,0 Kubica - BMW Sauber F1.09 - 663,0 Räikkönen - Ferrari F60 - 662,5 Alonso - Renault R29 - 680,5 Barrichello Brawn B- GP 001-Mercedes - 664,5 Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 692,0 Nakajima - Williams FW31-Toyota - 683,4 Hamilton - McLaren MP4-24-Mercedes - 668,0 Vettel - Red Bull RB5-Renault - 647,0 Kovalainen - McLaren MP4-24-Mercedes 1- 688,9 Bourdais - Toro Rosso STR4-Ferrari - 670,5 Massa - Ferrari F60 1- 689,5 Piquet - Renault R29 - 681,9 Fisichella - Force India VJM02-Mercedes - 680,5 Sutil - Force India VJM02-Mercedes - 655,5 Buemi - Toro Rosso STR4-Ferrari - 686,5
geodome
04 apr 2009 - 16:16 - #29buoemi e naka e piquet girano con l’autobotte della shell???????????????
AndreaC
04 apr 2009 - 16:43 - #30@ #1 . Dire che sono dei mediocri offendi il mediocre.
itr83
04 apr 2009 - 16:48 - #31tra l’altro occorre sottolineare l’inutilità del KERS la vettura piu’ competitiva dotata di questo dispositivo è proprio la Ferrari che non brilla certo per competitiità…..
geodome
04 apr 2009 - 16:58 - #32la verita’ e’ che di base c’e’ stto l’interesse economico elevatissmo…se un team manager (c’e'!?!?!) avesse le palle boicotterebbe la gara con l’aiuto delle altre squadre…per fare chiarezza….invece nulla
PATETICI…
signori…se va vanti cosi’ CI TOCCHERA’ RIVEDERE E DICO RIVEDERE BARRICHELLO PIANGERE SUL PODIO….ok che arriva la settimana santa (per chi e’ credente ) ma la via crucis no……………..
BugiarGino Hamilton
04 apr 2009 - 16:58 - #33Domani vincerò io, parola di bugiarGino hamilton…
meccanicamente
04 apr 2009 - 17:01 - #34Ora non esageriamo, hanno fatto errori ben più gravi. Oggi sono stati tratti in inganno dal fatto che Massa avesse girato in 1.36.00 che rispetto al miglior tempo della mattina (1.35.9) sembrava un’ottimo crono per poter passare in scioltezza la Q1 e invece…invece era evidentemente difficile aspettarsi che il tempo migliorasse dalla mattina al pomeriggio di oltre 2 secondi.
Sono stati abituati ad essere loro stessi il riferimento ed ora che non è più così è normale che abbiano delle difficoltà ad adattarsi a prendere riferimenti da scuderie come la Brawn Gp.
Gli errori (anzi orrori) li hanno fatti lo scorso anno, diciamo che per adesso sicuramente non hanno cominciato bene però personalmente, dato lo sconvolgimento dei valori in campo, per ora li giustifico
Giggione
04 apr 2009 - 17:04 - #35Ma chi è stato la persona che non ha fatto andare massa per un secondo tentativo????quello deve saltare un pò come hanno fatto in mclaren,qui ci sono in ballo milioni di euro non siamo alla corsa campestre.Massa non può dire dopo essere uscito:” abbiamo risparmiato un set di gomme morbide” poiche se parti 16° il vantaggio in piu del set nuovo quando lo sfrutti????quando devi superare al 12° per caso?????
geodome
04 apr 2009 - 17:09 - #36STRANO CHE NON HANNO ANCORA SANZIONATO NESSUNO DOPO LA FINE DELLE PROVE…HIHIHIHI
BugiarGino Hamilton
04 apr 2009 - 17:10 - #37@36
dovrebbero sanzionare te che non usi i congiuntivi…
geodome
04 apr 2009 - 17:25 - #38ABBIANO SANZIONATO
BugiarGino Hamilton
04 apr 2009 - 17:27 - #39@38
vaaaaaaaaaaaaaaaaaa beeeeeeeeeeeene oooooooooooooooooK
antosette
04 apr 2009 - 18:09 - #40Il DS Ferrari Domenicali fa schifo, mai vista tanta incompetenza in Ferrari negli ultimi 10 anni…
Ho cambiano direttore sportivo o il Team è condannato solo a far peggio…
lionpdn bs
04 apr 2009 - 18:09 - #41BUON GRAN PREMIO A TUTTI , FERRARISTI COMPRESI….
A DOMANI..
VK.
04 apr 2009 - 18:19 - #42io propongo TOPO GIGIO a capo della scuderia…di sicuro peggio nn può fare….
geodome
04 apr 2009 - 19:50 - #43AD OGGI L’UNICO PROGETTISTA/STRATEGA VALIDO OLTRE AL BANANAIO DI BRAWN E’ GORDON MURRAY…..CHE E’ SUL MERCATO….E’ STATO UN GENIO A SUO TEMPO…LA MCLAREN F1 STRADALE E’ FIGLIA SUA….LA CAPARO T1 E’ SUA FIGLIA…
E’ INGLESE…LO SO…PERO’….
geodome
04 apr 2009 - 19:52 - #44GUARDATE NEWEY CON UNA SOLUZIONE DI 20 ANNI FA….LA RB VOLA…..E DISEGNA ANCORA CON IL TECNIGRAFO O A MANO (IN MC LAREN SCHIZZAVA LE SOLUZIONI….CHE POI PRODUCEVANO)
geodome
04 apr 2009 - 19:59 - #45#42
IO PROPORREI SILVIO BERLUSCONI….MI CONSENTA
nobango
04 apr 2009 - 20:20 - #46Luca Baldisseri:” …perché temevamo l’arrivo della pioggia.”
Aridaje ,ma come fanno le previsioni in Ferrari,col pendolino?,cambino software o almeno guardino quello che fanno gli altri team,possibile che non ci azzeccano mai?voglio vederli domani che partono già con le gomme sbagliate al via come Fuji 2007…
Architetti
04 apr 2009 - 20:36 - #47Al di la degli errori Ferrari e dei risultati, di cui devo ammettere che non mi importa gran ché…perché grazie ai kollioni della FIA quest’anno si corre un campionato con 2 categorie, come nelle formule minori (sport, GT, ecc.), questa F1 è inguardabile.
Regolamenti arbitrari e complicati, gestione delle gomme assurda, com’è assurda la gestione dei motori, dei cambi, delle qualifiche…..
Questa non è competizione, this is not racing, gentlemen!
Queste sono baracconate, sembra la tombola dei pensionati, la lotteria di capodanno…
mangekyo sharingan
04 apr 2009 - 20:41 - #48non.
ci.
posso.
credere.
ma questa manica di idioti faceva le strategie anche l’ anno scorso?
avessero pagato una fornitura annua di leccalecca (tanto per restare in tema di idiozie) a un bambino dell’ asilo ne avrebbero vinti 2 di mondiali, altro che perderlo all’ ultima curva…
Architetti
04 apr 2009 - 20:42 - #49Se la F1 si corresse un po’ di più in pista, e se i risultati fossero in funzione del talento effettivo dei piloti, non saremo qui a occuparci della gestione dei team.
La prova che ormai le gare si vincono esclusivamente ai box e con progetti che sfruttano ambiguità incredibili dei regolamenti (fatto inaudito!), è che le risorse umane nella gestione dei team sono sempre più sotto pressione….si è visto con il licenziamento clamoroso in McLaren, con i ripetuti flop Ferrari dopo la partenza di Brawn, Todt, e compagnia…..
Sinceramente a me non interessa il campionato mondiale furboni.
O il campionato mondiale della miglior gestione sportiva.
O il campionato mondiale commissari FIA.
nobango
04 apr 2009 - 21:13 - #50Architetti non hai tutti i torti,ma per ora le gare le guardo lo stesso,la passione è tanta,se non altro c’è bagarre,più spettacolare della formula schumacher (2000-2004), domani se piove sarà una bella lotteria,ho invece rinunciato a seguire la MotoGp che da quando han messo le 800 fa venire la nausea