Entrambe le Ferrari in ultima fila questo è il verdetto dei commissari, dopo una inchiesta durata quasi otto ore hanno deciso di ritenere colpevole il pilota, la sentenza recita “il pilota partirà dal fondo della griglia di partenza” e ancora nella motivazione “i giudici non hanno trovato alcuna ragione per giustificare la frenata del pilota alla curva 18 in quel modo, una frenata eccessiva e inusuale in quel punto del circuito. Pertanto hanno concluso che il pilota ha deliberatamente fermato la sua macchina in pista negli ultimi minuti delle qualifiche in modo da stabilire così il miglior tempo”.
Be non è un bel clima che si viene a creare in Formula 1 sospetti, malafede, tattiche estreme dovremo sempre sospettare di qualunque cosa anomala accade, di qualunque errore: eppure guidare quelle catapulte che noi impropiamente chiamiamo auto in un budello di rail dovrebbe contemplare l’errore, l’incidente. Diventa normale pensare che un sette volte campione del mondo arrivi con una traettoria troppo chiusa ad una curva faccia una frenata scomposta, blocchi leggermente la ruota anteriore destra, vada via dritto in sottosterzo e si metta a giocare con l’antistallo. Tutto per impedire che eventualmente un altro pilota gli soffi la pole nell’ultimo giro buono, sarebbe la prima volta che si verifica un episodio del genere almeno in questi termini, bisogna essere troppo furbi, troppo cattivi, troppo imprudenti e troppo bravi per fare tutto questo e non so se Schumacher ha tutte queste qualità insieme.[Foto:motorsport.com]
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Aviatore27
28 mag 2006 - 03:31 - #1E allora ?
Nessuno puo’ provare che Michael abbia fatto intenzionalmente quel dritto anche se e’ palese il contrario.
Analizzando i dati della telemetria si puo’ anche sostenere la tesi della scorettezza ma siccome le F1 sono ”ancora” guidate da esseri umani la cazzata e’ sempre dietro l’angolo.
Come sempre fortunatissimo Alonzo, al quale auguro due belle gambe rotte in gara anche se la sorte preferisce sempre la R26 dell’ italiano.
stefanocorse
28 mag 2006 - 03:32 - #2Cavolo addirittura in ultima posizione? Io pensavo alle spalle dei primi dieci, visto che i primi due turni sono stati conquistati con merito. Comunque bella doppietta Ferrari pure stavolta, fossi in loro partirei con molta tranquillità aspettando che si arrivi alla solita sporca cinquina che riesce a tirare fino all’ultimo giro. Almeno arrivi a punti senza strafare.
stefanocorse
28 mag 2006 - 03:33 - #3Aviatore ma non ce l’hai un letto su cui dormire? Scherzo nè! Buonanotte sei stato a ballare a Ostia? XD
maxxo
28 mag 2006 - 08:39 - #4ma che cazzate assurdo..
Tony
28 mag 2006 - 09:08 - #5BRIATORE COME MOGGI…
Vanni
28 mag 2006 - 09:25 - #6infatti,ho già sentito parlare di “sudditanza psicologica da parte dei vari ispettori nei confronti del briatore”… dicono che ha “un carattere ed un modo di fare che fa imporre le sue volontà sugli altri”…
cmq partire per ultimi a monaco significa arrivare ultimi. io ero convinto non lo facessero,perchè infondo non hanno nessuna prova,se non il fatto che michael abbia frenato in una curva da Ia come alla fine del rettilineo di monza,per di più a ruote curve. se era veramente furbo lo faceva in un punto più impegnativo,tipo le piscine.(io lo so perchè conosco bene il circuito,lo faccio sempre con il playstation!!)
gattopazzo
28 mag 2006 - 09:57 - #7La cazzata è che come al solito si usano due pesi e due misure: quando una cosa la fanno in ferrari allora giu a demonizzare, altrimenti è normale e non se ne parla neanche (vogliamo parlare delle tattiche di squadra di renault, che oltretutto penalizzano un pilota italiano?)
“i giudici non hanno trovato alcuna ragione per giustificare la frenata del pilota alla curva X in quel modo, una frenata eccessiva e inusuale in quel punto del circuito.”
Questa frase non si potrebbe applicare al caro vecchio coulthard che si fece tamponare a visibilità zero rubando il mondiale alla ferrari? Oltretutto aveva le aggravanti di essere in gara e di aver provocato un incidente.
Ma allora non si fece niente perchè la sensibilità del pilota in quel momento era un fatto soggettivo.
Tisico invece ha rallentato giusto ieri lo scozzese, ma a lui sono stati tolti 3 tempi e via in decima posizione….
Secondo me schumacher è effetivamente arrivato lungo ma poi non è stato a sbattersi troppo per liberare il campo, e i giudici hanno voluto dare una punizione esemplare per evitare che potessero ripetersi situazioni poco chiare.
Per quanto riguarda briatore, basti dire che non ha commentato “è scorretto, non si fa” ma non ha trovato di meglio da dire che “sono sicuro che schumacher l’abbia fatto apposta, quando era in squadra con me lo facevamo già allora”. Bravo Effluvio briatore, cento punti all’uomo.di.merdaggine….
gattopazzo
28 mag 2006 - 10:01 - #8Dimenticavo:
questa formula 1 è destinata a implodere, a morire sotto il peso delle proprie regole regoline regolette e dei giochini politici che piacciono tanto a ecclestone.
Questo è l’esempio lampante: vogliono correre in un toboga di rail perchè montecarlo fa fighi e vogliono fare 3 sessioni lampo in cui ogni secondo è fondamentale, ma poi non sono capaci di gestire una macchina ferma, una bandiera rossa e cagate simili.
Non vedo l’ora che si arrivi al vero collasso, che cadano le teste e che si ricominci con una macchina che vada guidata con le mani e con la testa e che non freni in 30 metri. Solo allora tornerà lo spettacolo.
MadRaffa
28 mag 2006 - 10:15 - #9Non condivido affatto una decisione così severa. Io lo avrei retrocesso dietro ai 3 che aveva bloccato. Ritemgo sia impossibile dire se lo ha fatto a posta o no. Se lo ha fatto cmq è una serpe, e francamente schumi non ha mai dimostrato di essere tale. Altrimenti ha fatto una cazzata, e questa direi che è molto più umana. In ogni caso l’ultima posizione a SchifoCarlo (incontro mondano più che sportivo, con il numero di sorpassi analogo ai metri delle vie di fuga…) per uno che è in lotta per il mondiale e che ha dimostrato di essere il più veloce su questo circuito è una punizione assurda, manco avesse speronato qualcuno. E visto che con lui l’hanno fatto 2 volte, una coultard e una proprio a Montecarlo qualche anno fa…
riccardo
28 mag 2006 - 10:26 - #10Guardo la Formula 1 dall’85 e quando Scumacher è entrato a far parte del circus non mi è mai piaciuto, il fatto poi che non sia nuovo a episodi del genere (vedi tamponata a Hill per vincere il mondiale a Suzuka dopo aver sbattuto contro le protezioni e qualche anno dopo andare inutilmente addosso a Villeneve per cercare di vincere il titolo e poi vedersi cancellato dalla classifica mondiale) ti fa pensare che il Tedesco pur essendo indiscutibilmente un bravo pilota e un discusso ‘campione’ (ma i campioni sono campioni anche in correttezza!!)
Il tedesco con questo suo nuovo gesto, (più che della frenata io parlerei di quel volante riaddrizzato incomprensibilmente su una curva che si fa a 30 km/h!!) ci priva di un gran premio di Monaco dove tutti potevamo vedere qualcosa in più. La giustizia sportiva è stata cauta con la sentenza nel parlare solo di frenata eccessiva e inspiegabile…ma ricordo quando alla Rascass per fare il tempo molti sbattevano col cerchio in uscita sullla protezione in cemento….in accellerazione, oppure sempre con il cerchio ant. dx. sul rail….ma andare dritti così…..
Vanni
28 mag 2006 - 10:26 - #11Madraffa,che memoria corta che hai…schumi E’ UNA SERPE! non ti ricordi cosa fece a jerez nel ‘96? se non è da serpe quello… potrei citare mille episodi simili. lo sanno bene tutti,michael è il “napoletano” della formula uno,con i suoi mille trucchetti.
cmq coulthard ha poi ammesso di aver fatto apposta quella volta a spa,ed era evidente,sotto gli occhi di miliardi di telespettatori,la sua colpevolezza. però mercedes all’epoca era la scuderia da battere,quella più quotata,quella che dettava legge,e si insabbiò tutto…
gattopazzo
28 mag 2006 - 10:37 - #12Beh un sottosterzo soprattutto a bassa velocità è molto meno visibile di una scodata, e richiede proprio una remata con lo sterzo che potrebbe spiegare tutto.
Mi sembra strana l’intenzionalità perchè nel farlo sapeva che rischiava molte posizioni per guadagnarne al massimo una…
Il grosso problema è che se i giudici volevano dare una punizione esemplare hanno invece creato un precedente pericolosissimo in una F1 così politica: da oggi qualunque errore in prova che faccia perdere tempo a un pilota inseguitore potrà venire sanzionato così.. Non ci vuole molto, basta per esempio piantarsi in mezzo a una variante, o girarsi a metà di una curva lenta, motore spento e bandiere gialle.. D’ora in avanti saranno griglie di partenza determinate a notte fonda dai giudici di gara..
giorgio fr
28 mag 2006 - 10:39 - #13Le Ferrari devono fare un giro e rientrare ai box per protesta!
gattopazzo
28 mag 2006 - 10:41 - #14Secondo me la differenza tra schumacher e gli altri non è essere una serpe, anzi, il contrario: è un po pirla e basta..
Hanno tutti il loro bravo bagaglio tecnico di mestierini e astuziette, nessuno li dentro gioca pulito; lui in questo è il piu pirla del gruppo perchè si fa beccare e punire ogni volta (l’unica impunita è quella con hill).
Marco83
28 mag 2006 - 10:42 - #15Strano….a Montecarlo le insegne sono come quelle Francesi,si parla francese,girano Renault come se si fosse in Francia,è morto Michelin,ergo una bella vittoria sicura sicura lo ricorda a dovere (e fa pubblicità)…davvero strana questa penalizzazione…cmq anche quest’anno il mondiale è un a chimera…
Solo una cosa mi preme sottolineare:se un handicappato (e mi scuso con chi ha problemi,non voglio offendere) vede il suo avversario andare a sbattere e tornare in pista ed invece di superarlo il rettilineo successivo o in qualsiasi altro punto ,si infila nella chicane più stretta ed insidiosa (Adelaide 1994-ho la registrazione -vista e rivista),nn venite a dire che Scumacher “ha tamponato”…oggi si corre a Monaco,e guarda caso il padre del disabile di cui sopra ha vinto CINQUE volte il GP del Principato,il figlio MAI,pur disponendo sempre dell’auto migliore…per non parlare dell’unico mondiale vinto (1996),la cui certezza arrivò solo all’ultima gara.contro un …debuttante..(un certo Jacques Villeneuve)….
Marco83
28 mag 2006 - 10:48 - #16Ah, e auspico quello che ha sperato Aviatore27:nulla di grave,nemmeno due gambe rotte,ma spero che ad Alonso venga una crisi di diarrea tale che gli debbano montare un WC nell’abitacolo della Renault…
G. A.
28 mag 2006 - 10:49 - #17Riporto il mio intervento su autoblog:
una volta quando senna buttava fuori prost alla prima curva non succedeva niente, e tutti ora sembra si siano dimenticati di quell’episodio che gli fece vincere un mondiale.
ora se uno che ha vinto 7 mondiali, che possa essere simpatico o no, diventa una merdaccia per un errore che pò accadere sempre e comunque…
è proprio vero che la formula 1 non esiste più, o almeno non è più uno sport apprezzabile… solo regolamenti cambiati ogni anno per favorire questo o quello e per fare soldi con gli sponsor.
Ps: i miei complimenti a briatore, persona correttissima che continua ad avercela a morte con la ferrari solo perchè, all’epoca dell’acquisto di schumi, non si presero anche loro… ha dimostrato di essere il solito arrogante e presuntuoso, che non sa vincere e tantomeno perdere: complimenti vivissimi.
su fisichella ormai non ho parole, da quando disse che in ferrari dovevano prendere italiani ho perso la sua considerazione più totale.
può uno che ha vinto 5 gare pretedere di essere presa dalla ferrari quando ha un pilotino che ha vinto 7 mondiali?!?
bè cmq buon gran premio a tutti, the show must go on…
X il post n°10: neanche il compianto senna era un campione di correttezza allora… eppure tu lo guardavi all’epoca
G. A.
28 mag 2006 - 10:49 - #18Riporto il mio intervento su autoblog:
una volta quando senna buttava fuori prost alla prima curva non succedeva niente, e tutti ora sembra si siano dimenticati di quell’episodio che gli fece vincere un mondiale.
ora se uno che ha vinto 7 mondiali, che possa essere simpatico o no, diventa una merdaccia per un errore che pò accadere sempre e comunque…
è proprio vero che la formula 1 non esiste più, o almeno non è più uno sport apprezzabile… solo regolamenti cambiati ogni anno per favorire questo o quello e per fare soldi con gli sponsor.
Ps: i miei complimenti a briatore, persona correttissima che continua ad avercela a morte con la ferrari solo perchè, all’epoca dell’acquisto di schumi, non si presero anche loro… ha dimostrato di essere il solito arrogante e presuntuoso, che non sa vincere e tantomeno perdere: complimenti vivissimi.
su fisichella ormai non ho parole, da quando disse che in ferrari dovevano prendere italiani ho perso la sua considerazione più totale.
può uno che ha vinto 5 gare pretedere di essere presa dalla ferrari quando ha un pilotino che ha vinto 7 mondiali?!?
bè cmq buon gran premio a tutti, the show must go on…
X il post n°10: neanche il compianto senna era un campione di correttezza allora… eppure tu lo guardavi all’epoca
lucio
28 mag 2006 - 11:02 - #19Fisichella è sc.mo punto e basta
I commissari sono mo.golo.di punto e basta.
La Ferreri dovrebbe rientrare ai box tanto già ha perso.
Io non guarderò + gare di F1 anche perchè qualcuno ha visto spettacolo? preferisco farmi un paio d’ore di ssonno. Addio F1. Il piacere è stato tutto tuo
lorenzo
28 mag 2006 - 11:05 - #20tiriamo merda su schumacher e non ci ricordiamo che senna faceva uguale. faceva il tempo poi restava in pista a girare lentamente per ostacolare gli altri. un campione vuole vincere e stop. di alonzo che diciamo che nonostante le bandiare gialle c ha tirato lo stesso? certo che schumacher poteva cavarsi prima, cmq alonso e la renault tutta potevano fare il giro lanciato prima, non è come l’anno scorso in cui hai solo 1 occasione per fare un giro lanciato, queste cose possono capitare, anche se i giudici dicano sia stato fatto apposta. credo non sia semplice calcolare gli spazi di frenata di un finto errore in uno spazio così piccolo, per fare una cosa così apposta o bisogna essere molto bravi o si deve averre un gran culo. perchè non sia ripartito invece nn lo capisco
gattopazzo
28 mag 2006 - 11:37 - #21L’orgasmo assoluto sarebbe vedere le prime 2 file ammonticchiarsi alla prima curva.. Niente di grave, solo spaccare auto e motori (così magari ci parte anche la penalizzazione per cambio propulsore…).
Alonso fuori, la ferrari che fa la sua onesta gara e alla fine va a ringraziare briatore per averli tolti dal davanti…
:D:D:D:D
Marco83
28 mag 2006 - 11:40 - #22Grande G.A.,hai citato quello che io ho dimenticato…Suzuka ‘90,quando Senna fece i capricci perchè partire su quel lato della pista era troppo penalizzante (era secondo in griglia) e diceva che non sapeva che sarebbe successo alla prima curva…ed andò nel cambio di Prost,vincendo di fatto il mondiale…Io nn dico che ciò sia sbagliato,al limite certo,ma fa parte del gioco e lo rende affascinante.Dalle ruotate di Mansell alle scazzottate di Piquet questo mondo è fatto anche di questo,da sempre:BASTA prendersela solo con Schumi….
Antonio
28 mag 2006 - 11:41 - #23io sono il primo tifoso di Michael, ma il tedesco ha il vizietto… nn dimenticate :(
ed in diretta ho subito pensato: Dio, l’ha fatto di nuovo.
poi dai replay ho provato a convincermi della buona fede……. che proprio non c’era :((
G. A.
28 mag 2006 - 11:51 - #24marco il bello della formula 1 era anche questo… picquet che scazzotta perchè per gioco di squadra (altrui) era stato buttato fuori, senna che centra prost alla prima curva, vendicandosi di quello che prost aveva fatto l’anno prima, e tanti episodi simili… che si ricorda quel derapone in piena curva fatto da una ferrari prima (non ricord chi, forse gilles) per non far passare il secondo… al giorno d’oggi il briatore di turno direbbe che l’altro si sarebbe dovuo spostare perchè noi eravamo più veloci…
la formula uno era anche avere le palle di resistere ai vari attacchi e di attaccare chi tentava di non farsi sorpassarer (gli zig-zag erano normali).
io non dico che voglio vedere incidenti e cose simili, ma mi sembra assurdo che una gara deba essere condizionata da una decisione presa dopo 8 ore di consultazione… un pò di agonismo “maschio” non ha mai guastato!
stefanocorse
28 mag 2006 - 12:00 - #25Guardatevi la World Series Renault, a parte il fatto che siano delle Renault, lo spettacolo è nettamente superiore a quello offerto dalla F1
stefanocorse
28 mag 2006 - 12:01 - #26ops dimenticavo che mancano 5 giri ed è su La7
luca555
28 mag 2006 - 12:08 - #27Anche se per assurdo l’avesse fatto apposta(e secondo me per scoprirlo bisognerebbe entrare nel suo cervello) fossi nei commissari non l’avrei retrocesso, perchè retrocederlo vuol dire alimentare la cultura del sospetto del dubbio della malafede vuol dire affermare che il pilota numero uno è un lestofante imbroglione..in 2 parole vuol dire tirare palate di fango all’immagine già pietosa che ha in questo momento la Formula 1
gattopazzo
28 mag 2006 - 12:19 - #28Secondo me il problema di cui possiamo discutere non è se l’ha fatto apposta o meno, non possiamo dirlo dalle riprese tv. Al massimo possiamo avere delle sensazioni, ma è proprio qui il fatto: schumacher è stato penalizzato SOLAMENTE in virtù di sensazioni, non di fatti; lo stesso fatto che abbia frenato lungo o troppo (le ragioni dei giudici) non può da solo indicare l’intenzionalità della cosa.
MAURIZIO
28 mag 2006 - 12:19 - #29La Formula Uno così è una farsa!!!! Non dimenticate che prossimamente Ecclestone uscirà dal giro, e il suo posto sarà preso da un certo Briatore… facile, no?
Oggi la Ferrari NON DEVE CORRERE!!!
Cmq spero vivamente che il nostro amico Webber (che notoriamente in partenza è un macello) stampi Alonso a St. Devote così lo spagnolo impara a correre come si deve.
E ricordiamo, oltre alla manovra di coulthard a spa, quello che fece Alonso ad un gp di Silverstone nei confronti dello scozzese: frenatina in rettilineo, e david che finisce contro il muro…
Ma lui è un uomo di moggi.. pardon briatore, quindi certe cose le può fare…
cmq oggi tutti a gufare!!! se siamo in tanti un muretto per fernando prima o poi arriva…
Marco
28 mag 2006 - 12:22 - #30Sono ferrarista.. e Schumi l’ha fatto apposta
Ma per prendere provvedimenti ci vuole il riscontro oggettivo che manca nella maniera più assoluta! Si dice che abbia premuto troppo il freno.. e allora? Per assurdo potrebbe essere una perdita di sensibilità momentanea dell’arto.. E’ pazzesco che retrocedano dalla pole all’ultima posizione un pilota perchè è molto probabile che l’abbia fatto apposta
Crea un precedente veramente pericoloso
G. A.
28 mag 2006 - 12:24 - #31non mi importa se vince alonso e non guferò (sono per il “vinca il migliore, chiunque esso sia”, non mi piace molto ma ammetto che è molto bravo e anche fortunato(preferisco raikkonen in ogni caso). Mi spiace che se vincerà alonso (cosa quasi certa ormai) briatore potrà dire:
“nonostante ci sia qualcuno che fa il furbo e che dovrebbe smettere di correre, noi abbiamo vinto dimostrand di essere i più forti”.
gattopazzo
28 mag 2006 - 12:28 - #32Altra cosa: i giudici hanno penalizzato schumacher perchè così si tirano giu le responsabilità di dosso..
La colpa è loro, che dovevano dare bandiera rossa appena vista una macchina in stallo, e invece hanno aspettato per vedere cosa succedeva…
Non sarebbe stata la prima bandiera rossa a un minuto dalla fine..
Ovvio che gli altri piloti e manager non lo dicano, questo li avrebbe penalizzati mentre levarsi schumacher fa comodo a tutti. Ecco qualche dichiarazione al limite del cabaret:
FISICHELLA: c’erano 10 persone in pista in quel momento che stavano facendo il loro giro veloce, schumacher ha messo in pericolo la vita di queste 10 persone (ma ci crederà davvero? ma le bandiere a cosa servono? e poi rischiare la vita in una curva da 20 allora?)
BRIATORE: sono sicuro che l’abbia fatto apposta, lo faceva già quando era in squadra con me (quindi finchè lo fa agli altri bene, poi..). Comunque se ha qualcosa da dire lo venga a dire, io l’ho scoperto poi lui se n’è andato, 7 mondiali e non si è fatto piu sentire (AH! allora è per questo che ti sta sul cazzo, perchè non ti ha portato in ferrari!?)
G. A.
28 mag 2006 - 12:28 - #33ah dimenticavo: credo sia più grave rallentare qualcuno mentre si è in pista (non può essere altro che volontario, a meno di problemi), che rallentare qualcun’altro dopo essersi fermati per un presumibile errore…
G. A.
28 mag 2006 - 12:30 - #34gattopazzo briatore non sopporta la ferrari perchè non l’ha portato in casa prpria insieme a scumi, è risaputo. evidentemente il signor B. non si rende conto della sua inettitudine rispetto ad un Todt e Co.
e sulla sportività del suddetto signor B. ormai è ancora più conosciuta… bel’esempio di italianità che diamo all’estero…
G. A.
28 mag 2006 - 12:31 - #35gattopazzo briatore non sopporta la ferrari perchè non l’ha portato in casa prpria insieme a scumi, è risaputo. evidentemente il signor B. non si rende conto della sua inettitudine rispetto ad un Todt e Co.
e sulla sportività del suddetto signor B. ormai è ancora più conosciuta… bel’esempio di italianità che diamo all’estero…
G. A.
28 mag 2006 - 12:31 - #36scusate il triplo post
diesis
28 mag 2006 - 12:32 - #37da primo a ultimo, e ha rallentato solo 3 piloti! in più non potendo sapere se ci fosse la volontà o meno, avrei preso provvedimenti meno severi… ma qualcuno ha deciso diversamente.
gattopazzo
28 mag 2006 - 12:33 - #38Giusto GA: finchè sei in movimento hai pieno controllo quindi è evidente l’intenzionalità.. Ma certo se lasci passare coulthard mentre ti lanci poi quello ti tappa nel tuo giro veloce, allora meglio tenerlo dietro..
Altra dichiarazione tragicomica:
VILLENEUVE: sono cose che un pilota 7 volte campione del mondo non dovrebbe fare, sono anti sportive e pericolose per gli altri. (Peccato che questo non valga quando lui e ralph schumacher ammazzano un commissario di pista in australia…)
G. A.
28 mag 2006 - 12:36 - #39villeneuve non sopporta schumi, si sa anche questo… però i giudici dovrebbero super partes (comunisti :) :) ).
su fisichella, avebbe potuto tirare anche lui un pò di più…
ho guidato una enzo
28 mag 2006 - 12:40 - #40Michael è stato squalificato per nessun motivo se non quello di essre il migliore di tutti e come sempre accade ai migliori dopo un pò diventano scomodi per i capi del circus e alla “prima occasione” lo bastonano.
briatore ha detto anche che lui ha scoperto schumacher,che non era nessuno e lo ha fatto diventare quello che è e se ha qualche problema di andare da lui a parlarne;ma io dico chi cazzo era briatore adesso se michael nel 94 e 95 non avesse vinto i mondiali e avrebbe dato valore al lavoro svolto dallo stesso briatore.
Vanni
28 mag 2006 - 12:41 - #41avete visto che mejayacht il briatore?? chissà che porcherie sta combinando nella sala dei bottoni?? altro che moggi…
G. A.
28 mag 2006 - 12:43 - #42quoto il post 40.
vanni, il signor briatore è sfondao di soldi già da prima…
Ayrtondesign
28 mag 2006 - 12:46 - #43Qui la Vecchia Signora dovrebbe essere la Ferrari, ma in questo caso il ruolo di Moggi ce l’ha Briatore….
Gml
28 mag 2006 - 12:53 - #44Molte chiacchere inutili vedo. Concordo con Antonio. Incredibile Juve e Ferrari sono uguali e dite Briatore uguale a moggi? Siete micidiali fate più ridere di Cornacchione!!! Che intelligenza…. Io guardo da anni la F1 e la Ferrari l’ha scampata troppo spesso; vedete voi… i tifosi sfegatati non sono da considerare, sono obbiettivi al 2%… Questa pena è minima, io l’avrei squalificato dalla gara, come hanno detto in molti. Se lo avesse fatto Alonso o Raikkonen li avrebbero fucilati. Proprio un mito questo Tedesco 7 titoli……. Speriamo che perdano gli altri cosi vinciamo noi, questa è la filosofia dei Ferraristi a quanto pare…. Come a Indianapolis, gli italiani hanno fatto la figura dei mafiosi mangia spaghetti… Ci piace fare le brutte figure. Quello che mi fa incaxxare è che io italiano non tifoso del tedesco tardone (non parla ancora bene l ‘italiano) devo fare una figuraccia di merda per colpa sua. Quando vince è tedesco, quando perde è sicuramente italiano…. Mi fanno sempre più schifo imbrogliano tutti ma la Ferrari è chiaramente la Juve della F1. Spero che tutto vada bene. Se deve vincere Ferrari che vinca per merito, altrimenti meglio ultima ma senza figuracce. Per me gli incidenti non fanno spettacolo, ci vorrebbero i sorpassi in pista, non c’ è altra soluzione. Ci hanno messo 8 ore perché era il capo, altrimenti 15m e tutto era risolto, bandiera nera. Io ho un’ altra teoria, se non l ‘ha fatto apposta è un imbranato, mai visto niente del genere. Quindi Ferraristi scegliete fra queste 2 soluzioni: 1 L’ ha fatto apposta ed è il solito imbroglione; 2 è un falso mito e ha sbagliato.
Scommetto che voi volete la terza soluzione? So anche quale è: è un mito (il migliore si è tiltata la macchina…. Anzi no è stato il vento o l’ asfalto….. perché la Ferrari è perfetta….) non si capisce cosa è successo in quell’ istante e gli hanno rubato la Pole poveretto. La terza soluzione è obbiettiva al 2%. Io non sono un gran tifoso, ma quando si sbaglia si paga. Anche se sono italiano sono contento della decisione. Al contrario non avrei più guardato la F1, troppi imbrogli in questi anni non puniti e spesso commessi dallo stesso individuo. Lo so che noi poveri uomini comuni abbiamo bisogno di miti, ma almeno che siano veri, non fasulli come Schumacher. Questo lo dico da anni. Finalmente dopo tanti anni hanno avuto il coraggio di mostrare a tutti la verità. Forza Italia quando è onesta. Lo so che adesso il 95% mi dirà che sono pazzo, di parte e che non capisco un cxxo; non mi importa, io sono sano e ci vedo bene, quindi penso che il mio parere sia validissimo. Non mi sono mai fatto influenzare dagli altri e 9 volte su 10 di media avevo ragione. Se seguivo la massa al massimo avrei avuto ragione 2/3 volte su 10. Io ho il mio cervello e lo uso. “Cambio idea” solo quando non ho ragione, ammetto la realtà, ma voglio la dimostrazione lampante non le solite supposizioni, quindi, ma se, però, non si sa etc. Credo che ci vogliano più persone come me, nel bene e nel male, altrimenti rimaniamo statici. Vogliamo essere tutti uguali per non sentirci inferiori ma non è cosi. È quello che c’ è sotto al monaco che fa la differenza, il monaco lascia il tempo che trova. Scusate se c’è qualche errore ma ho fretta. Saluti.
G. A.
28 mag 2006 - 12:58 - #45io sarei più per l’errore commesso… ma un errore non rende imbranato un pilota… li hanno fatti tutti i grandi campioni e un errore è sempre in agguato; se poi vogliamo retrocedere tutti quelli che sbagliano facciamolo pure, basterà andare a 70 all’ora per fare la pole poi… la decisione dei giudici si basa sul presupposto che l’abbia fatto apposta e in questo caso sarei d’accordo sulla retrocessione in grigla, ma siccome ritengo che si possa parlare più di errore del pilota (si, un normalissimo e banale errore di un sette volte campione del mondo) mi sembra sbagliata la penalizzazione, a meno che, come ho appena detto, chiunque faccia un errore venga sbattuto in ultima fila…
ho guidato una enzo
28 mag 2006 - 13:12 - #46gml a me sembra che sia tù quello obbiettivo al 2%.
Stai tranquillo che non fai una brutta figura per colpa sua,anzi…..!
hai detto che se fosse successo a qualcun altro ci avrebbero messo quindici minuti ma non mi sembra che villeneuve 2 gran premi fà abbia subito sanzioni,pur essendomolto visibile il suo voler danneggiare fisichella.
siamo sani e ci vediamo bene anche noi, e quello che scriviamo lo scriviamo senza pressioni di qualcuno ma è soltanto il nostro pensiero e spero tu lo rispetti.
Vanni
28 mag 2006 - 13:14 - #47sfondato di soldi va bene,ma per un bastimento del genere bisogna essere sfondato tra gli sfondati…e pensare che era solo un geometra di cuneo…
G. A.
28 mag 2006 - 13:15 - #48bè il franchising è anche opera sua
ho guidato una enzo
28 mag 2006 - 13:15 - #49quoto il post 47
MAURIZIO
28 mag 2006 - 13:23 - #50gml dì la verità: sei uno sfigato che nn ha mai visto una gara e vuoi cmq dire la tua!
Prima di tutto i fatti in f1 dimostrano che la ferrari nn è certo quella che viene sempre favorita dai commissari. Briatore si.
e poi avete sinceramente rotto le palle con la storia che schumacher nn parla italiano! non frega a nessun vero ferrarista se lui parla italiano, tedesco, arabo o cinese!
Nemmeno totti, vieri, cassano parlano italiano, ma nn si lamenta nessuno.
Per quanto riguarda alonso, nn metto in dubbio le sue capacità, però spesso ha vinto per disgrazie altrui, quindi per me nn sarà mai un campione come senna, mansell, piquet, hakkinen o schumacher, che è semplicemente il migliore di sempre.
E poi un’ultima cosa:
nn vergognarti di essere italiano se squalificano una ferrari. Non ci si deve MAI vergognare del proprio paese, anche quando finisce sotto montagne di merda!
p.s. a indy nel 2005 nn eravamo noi ad essere mafiosi, erano gli altri a essere imbecilli!!!