Sebastian Loeb, navigato dal monegasco Daniel Elena, si è aggiudicato anche il Rally del Portogallo, quarta prova della serie WRC. L’alsaziano, al volante della Citroen C4, prosegue la scia positiva inaugurata in Irlanda e proseguita in Norvegia e a Cipro. Per il campione in carica è il quarto successo consecutivo su altrettante prove disputate in questo scorcio di stagione, a testimonianza di un dominio assoluto e senza esitazioni.
Con il trionfo di ieri Loeb rafforza il primato in classifica, allungando ulteriormente sui rivali. Mikko Hirvonen, che è giunto alle sue spalle, viaggia ora a dieci lunghezze, ma le distanze potrebbero crescere presto, perché il francese non è sazio di gloria. In Portogallo Loeb ha raccolto la 51ª vittoria mondiale, dimostrando che uno come lui può battere ogni record. Facile aspettarsi nuovi primati, in una carriera che riempirà pagine di storia.
Solo la prima tappa non è stata all’altezza delle aspettative, per una scelta d’assetto poco proficua. Poi le cose sono tornate al loro posto e per gli altri non c’è stato niente da fare. Il francese è soddisfatto: “E’ stato un piacere correre in questo weekend. Sono riuscito a impormi in tappe molto tecniche e difficili, davanti a un pubblico sempre molto caloroso. Sia io che Mikko eravamo determinati a dare spettacolo. Ho chiuso davanti a lui, ma entrambi siamo stati protagonisti allo stesso modo“. L’alfiere della Ford, però, avrebbe voluto qualcosa di più concreto.
Il terzo posto è andato a Daniel Sordo, con l’altra Citroen, pesantemente staccato dal capofila. Anche se il campionato è lungo, le sorti della stagione 2009 sembrano già scritte.
Rally del Portogallo, classifica al traguardo:
01. Sebastien Loeb (Fra-Citroen) 3h53′13″
02. Mikko Hirvonen (Fin-Ford) a 24″300
03. Daniel Sordo (Spa-Citroen) a 1′45″400
04. Petter Solberg (Nor-Citroen) a 2′44″600
05. Henning Solberg (Nor-Ford) a 5′46″300
06. Mads Ostberg (Nor-Subaru) a 6′20″800
07. Federico Villagra (Arg-Ford) a 12′59″500
08. Khalid Al Qassimi (UAE-Ford) a 18′21″700
Classifica del Mondiale dopo 4 prove:
01. S. Loeb (FRA) 40 punti
02. M. Hirvonen (FIN) 30
03. D. Sordo (SPA) 23
04. P. Solberg (NOR) H. Solberg (NOR) 14
06. Matthew Wilson (GB) 8
07. J-M. Latvala (FIN) 6
08. C. Atkinson (AUS) 4
Marche:
01. Citroën 64 punti
02. Ford 40
03. Stobart-Ford 27
04. Citroën Junior Team 11
05. Munchi’s-Ford 7
Via | Eurosport.com
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mirkozidda
06 apr 2009 - 09:37 - #1Ormai mi sono fatto l’idea che sia invincibile….ma il prossimo anno si è deciso che auto utilizzare visto che le wrc vanno in pensione? le ex super2000? che marche partecipano? non si sente ancora niente al riguardo…
Gattopazzo
06 apr 2009 - 10:26 - #2C’è poco da fare, è il migliore e ha una macchina adeguata..
Hirvonen ha un bel piedino e tantissima testa, ma contro Loeb, soprattutto contro QUESTO Loeb, puoi solo sperare che lo colga un fulmine.. anche quando commette errori si riprende come se niente fosse successo.
Latvala se l’è cavata, adesso c’è da vedere cosa farà: avrà imparato dall’ennesima zuccata o avrà bisogno di farsi un altro bel periodo in Stobart? Sta mettendo automaticamente la ford fuori dal costruttori (di nuovo).
peppuzzo
06 apr 2009 - 11:10 - #3ma dai…nn me lo aspettavo…
Ryuk Shinigami
06 apr 2009 - 13:47 - #4@1
L’ultima e’ che l’anno prossimo ci saranno le S2000 anabolizzate, ma senza turbo, contro WRC penalizzate in qualche modo (flangia?). Non si sa se ci sara’ una classifica unica o separata. Una mezza schifezza.
Dal 2012 tutti con S2000, ma con motori 1600 turbo.
mirkozidda
06 apr 2009 - 13:59 - #5dai? quindi una mezza schifezza perchè il campionato sarà pieno di reclami su reclami, sicuramente le wrc partono avvantaggiate, spero si prendano provvedimenti anche in ambito di elettronica, e speriamo la Fiat un giorno torni a vincere…
we believe in red-bull racing
06 apr 2009 - 14:02 - #6dite cho fatto male a puntare 10 euro su Hirvonen campione?eheheheh
Lancia delta 4ever
06 apr 2009 - 14:03 - #7Vogliamo la Lancia non la Fiat
e poi Quando vince Hirvonen,Loeb comincia a divenatre palloso
mirkozidda
06 apr 2009 - 14:21 - #8#6
hai buttato dieci euro al vento….Hirvonen lo scorso anno vinceva perchè la Ford era superiore rispetto alla Citroen, ma quest’anno…
mirkozidda
06 apr 2009 - 14:23 - #9#7
Si, ma putroppo da tempo la Lancia si è dedicata a vetture lussuose da parlamento, quindi sarebbe contro producente per il target della clientela…ahimè non ci resta che la Fiat…
Ardospeed
06 apr 2009 - 14:46 - #10Grande Loeb!!
Steve00
06 apr 2009 - 15:29 - #11Qualcuno mi aggiorna sulla gara di Gronholm? Mi sembra che abbia solo partecipato alla prima giornata, poi scomparso.
mirkozidda
06 apr 2009 - 15:51 - #12#11
Purtroppo durante l’inizio della seconda giornata in una escursione fuori carreggiata ha danneggiato l’anteriore, ha provatoa continuare ma il motore aveva la temperatura alle stelle e problemi di pressione dell’olio…
Fiat? No grazie.
07 apr 2009 - 22:32 - #13Ah ah ah Fiat non riuscirà mai a fare una vettura in grado di partecipare nella massima categoria del rally! E’ già tanto che partecipa con la Punto “Aborth” nelle serie minori…..
Fiat: Fabbrica italiana aborti torinesi. Che mezzi osceni fa Fiat.
E che stupidotti coloro che le comprano!
Lancia delta 4ever
14 apr 2009 - 11:16 - #14Gronholm è stato abbatuto nella 2 giornata,incidente