Ancora una gara difficile per la Scuderia Ferrari Marlboro: così come a Melbourne anche a Sepang non è stato conquistato nessun punto. Al momento dell’interruzione della gara a causa della pioggia, avvenuta al giro 32, Felipe era al nono posto e Kimi al quattordicesimo.
Il pilota finlandese non avrebbe comunque ripreso la corsa a causa di un problema di isolamento del KERS che ha indotto la squadra a riportare la vettura al box. La corsa è stata poi definitivamente sospesa con la classifica congelata al giro 31.
Stefano Domenicali: “Siamo molto delusi perché anche oggi lasciamo il circuito a mani vuote. Col senno di poi è chiaro che abbiamo preso delle decisioni sbagliate, soprattutto nel caso di Kimi in occasione della sua prima sosta: le informazioni a disposizione in quel momento davano il temporale in arrivo in pochissimo tempo mentre, invece, ci sono voluti alcuni minuti in più prima che la pioggia arrivasse.
Felipe è stato molto sfortunato: ancora una quarantina di secondi e sarebbe potuto rimanere in pista con le gomme da bagnato estremo e avrebbe potuto guadagnare un buon piazzamento. E’ chiaro che dobbiamo uscire in fretta da questa situazione senza farci prendere dal panico ma assumendoci, ognuno di noi, le nostre responsabilità: dobbiamo guardarci dentro e reagire sin da subito.
Dobbiamo cambiare mentalità e renderci conto che siamo in una condizione diversa rispetto al passato e che quindi dobbiamo affrontarla con un approccio diverso, in pista e a Maranello.”
Felipe Massa: “E’ stata una gara caotica ed è facile in questi frangenti prendere delle decisioni che poi si rivelano errate. Quando ho montato le gomme da bagnato ci aspettavamo la pioggia forte in breve tempo e invece pioveva poco.
Quindi sono rientrato per mettere le intermedie e, subito dopo, è venuto giù il diluvio. E’ un peccato, perché sarei potuto andare a punti. Sicuramente dobbiamo analizzare i nostri errori e capire come possano essere evitati ma non credo che sia il caso di fare rivoluzioni come la piazza, che è sempre emotiva, chiede: sarebbe sbagliato, anche perché non è che siamo diventati improvvisamente degli stupidi.
E’ lo scenario che è cambiato e noi dobbiamo rendercene conto e affrontarlo con una mentalità diversa.”
Kimi Raikkonen: “Eravamo in una buona posizione al momento del primo pit-stop e poi abbiamo commesso un errore montando le gomme da bagnato quando la pioggia doveva ancora iniziare a cadere. Lì la mia corsa è praticamente finita.
Al momento dell’interruzione le condizioni erano molto difficili: c’era tantissima acqua in pista e si faceva fatica a guidare la macchina pur andando in seconda marcia. E’ chiaro che non posso essere soddisfatto di questo inizio di stagione: a Melbourne sono stato io a sbagliare, oggi è stata la squadra e così ci ritroviamo senza punti dopo due gare.”
Luca Baldisserri: “E’ stata un’altra gara disastrosa, non ci sono scuse da accampare. Anche oggi abbiamo cercato di scommettere su quello che sarebbe potuto accadere ed è sempre successo il contrario di quello che ci aspettavamo e così la gara si è trasformata in una continua rincorsa che, alla fine, ci ha visto rimanere a mani vuote.
Sull’asciutto il nostro passo di gara non era comunque eccezionale ma rappresentava probabilmente quello che oggi è il nostro potenziale. Ora dobbiamo cercare di rimboccarci le maniche per uscire in fretta da questa situazione.”
Via | Ferrari Press
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geodome
05 apr 2009 - 20:01 - #1gara difficile e decisioni discutibili
non condanno nessuno
pero’ ora servirebbe una presa di posizione da parte del presidente
geodome
05 apr 2009 - 20:14 - #2SARO’ ESTEMPORANEO LO SO DATEMI -1000000000000000000000
MA, UNO COME SENNA CON UN TEMPO COSI’ AVREBBE DATO ……GIRI A TUTTI….NUVOLE COMPRESE
VI RICORDATE IL SORPASSO DI 5 AUTO NEL PRIMO GIRO…..DA VERO PILOTA CON LE PàLLE….
GRANDE AYRTON…SPERIAMO CHE IL NIPOTINO BRUNO APPRODI IN F1…E EMULI LO ZIO…E’ DURA LO SO….MA…
Dario911
05 apr 2009 - 20:17 - #3Ma… perché, la Ferrari era in gara?!
quarantasei
05 apr 2009 - 20:18 - #4Formula uno? Un circo in mano a personaggi avidi e senza scrupoli che antepongono i loro interessi prima di tutto e tutti.
La FIA? Una manica di incapaci al servizio degli avidi sopra citati.
In Australia si è corso con le ombre lunghe per motivi di ascolto (vedi avidi).
In Malesia si è corso in un periodo e orario tipico di tali temporali monsonici per motivi di ascolto (vedi avidi).
Il regolamento evidentemente è mal formulato se è stato interpretato in modi tanto diversi, non penso che in Renault, Ferrari e Mc Laren siano tutti cretini.
Ferrari? Fate questo semplice esercizio e vi siete dati una risposta molto eloquente, sostituite a questi nomi gli attuali omologhi: Schumacher, Tod, Brown. E voilè!
Meglio SBK! Basta con questa buffonata di F1! FACCIAMO CALARE GLI ASCOLTI, NON DOBBIAMO ESSERE COMPLICI DI QUESTA FARSA!!
mauix
05 apr 2009 - 20:33 - #5Ai tempi di Senna e Co. le macchine erano molto meno estreme e paradossalmente permettevano e perdonavano molti eccessi a tutto vantaggio dello spettacolo!
Ferraglia rossa
05 apr 2009 - 21:03 - #6Sembra che tale Schumacher sia uno dei “consiglieri” al box Ferrari, oggi allungava la manina dal tettuccio per capire se pioveva o meno, poveraccio senza Brawn e Todt pure lui è un pesce fuor d’acqua..
mirkozidda
05 apr 2009 - 21:08 - #7#5
Ai tempi di Senna si vincevano i campionati sbattendo fuori pista l’avversario, se uno ci tentasse adesso verrebbe squalificato per almeno 4 anni e bandito da tutte le gare Fia….erano altri tempi…che tempi…
mirkozidda
05 apr 2009 - 21:11 - #8#6
Dai non ce la prendiamo con Shumi….penso che lui non abbia nessuna colpa in questo…a me poveraccio mi sa di uno che mandano la ai gp senza nemmeno sapere che fargli fare…dopotutto è un pilota, lo stimo e lo stimerò per sempre per quello che ha fatto al volante e nessuno mi toglie dalla testa che se nel 2007 ci fosse stato lui al posto di Kimi sarebbe arrivato l’ottavo titolo
yeah8585
05 apr 2009 - 21:19 - #9@7 già, pensa che schumacher si è vinto un mondiale in quel modo
www_mad4wheels_com
05 apr 2009 - 21:29 - #10Certo che quando le auto le progettava Rory Byrne, al muretto c’era Ross Brawn, alla direzione sportiva c’era Jean Todt e in macchina c’era Michael Schumacher …
Era ovvio che prima o poi la pacchia doveva finire.
I rispettivi sostituti sono persone in gamba, ma poter contare su 4 fuoriclasse in 4 posizioni cruciali all’interno di una squadra …
Sarà lunga e dura …
Ma io mi chiedo se non sia possibile portar via Adrian Newey alla Red Bull …
Magari prendendo Fernando Alonso …
Almeno progettista e pilota li mettiamo a posto … poi per il resto, con tanta pazienza e tanto lavoro … magari …
matice
05 apr 2009 - 21:34 - #11spero si sbrighino con questo diffusore in ferrari perchè 15 punti da button cominciano già a non essere pochi.
la cosa grave è che kimi,nonostante la ferrari non sia la miglior macchina, poteva avere 10 punti tra australia e malesia e invece è ancora a 0
VAI
05 apr 2009 - 21:43 - #12Raikkonen mangiava il gelatino e se ne fregava subito dopo il ritiro.
non è che è di ghiaccio, è che se ne fotte
fabioshow
05 apr 2009 - 21:44 - #13il problema non sono i piloti, sono quelli che stanno intorno ai piloti. una cosa simile a raikkonen è successa a silverstone l’anno scorso…troppi errori, troppi…
fabioshow
05 apr 2009 - 21:47 - #1412
hai ragione in parte, d’altronde è uno dei più pagati, se non il più pagato del circus, ma resta il fatto che la macchina non è affidabile, e in queste 2 gare il problema non è stato il pilota, ma la macchina e il muretto. per adesso siamo a 2 ritiri su 2 gare, con investimenti da centinaia di milioni di euro come quelli della ferrari la macchina non si dovrebbe rompere mai…e invece…poi vabbè ci si mettono quei geni al muretto, con queste scelte kamikaze…
mirkozidda
05 apr 2009 - 21:49 - #15#10
Adrian Newey la vedo dura perchè secondo me in Ferrari hanno troppo orgoglio per prendere un progettista ex novo…..su Alonso la vedo molto possibile visto che Raikkonen è cotto e Massa poveraccio è e sarà sempre un secondo pilota, e alla Ferrari alla fine di questa stagione si ritroveranno obbligati a cambiare almeno uno dei due piloti…arriverà penso Alonso (visto che altri piloti vincenti sulla carta non ce n’è) e si porterà tutti i suoi tecnici dalla Renault…
Architetti
05 apr 2009 - 22:24 - #16CHi è causa del suo mal, pianga se stesso…
Il problema principale in Ferrari non è la macchina, non è il progetto, è il Team che è allo sbando….nemmeno un imbecille totale avrebbe preso la decisione che oggi hanno preso sulle gomme di Raikkonen….dopo tutti gli erorri della stagione passata….
blue angel-1
05 apr 2009 - 22:40 - #17Per dire la verita’ si ripetono le stesse fesserie della passata stagione…Siamo solo alla seconda corsa ed il muretto Ferrari di fesserie ne ha fatte gia’molte. Sinceramente Domenicali non e’all’altezza della situazione e ieri con Massa ha veramente sorpassato ogni limite. Dobbiamo lavorare sull’ affidabilita’ …. questo il ritornello di tutto l’inverno… due gare e gia’due ritiri..In Malesia la Ferrari sapra’reagire…famosa frase del dopo Australia…Caspita che bella reazione…Domani Montezemolo dira’le solite frasi ormai abituali, che i suoi tecnici sono i migliori del mondo e cosi’via dicendo. Spero solo che la notte porti consiglio a Montezemolo e che gli faccia prendere la decisione giusta….calci nel deretano a Domenicali e a tutta quella banda di incapaci e sbruffoni che hanno ridicolizzato il nome della Ferrari
giulianog
05 apr 2009 - 22:45 - #18Quoto Architetti miserrima la Ferrari ciò che preoccupa di più è che CHI COMANDA non se ne è reso ancora conto…SVEGLIAAA MONTEZUMA….va bene la stabilità “dinamica” del GeS ma a questo punto parlerei più di “incapacità” dinamica…
> Tix
05 apr 2009 - 22:45 - #19Non so se dare retta ai cronisti Rai, ma a quanto hanno detto oggi “l’esperto della pioggia” era proprio Schummy. Io non credevo neanche che potesse essere un lavoro ma farei notare che le gomme da pioggia su pista asciutta non sono state messe nella speranza che agiustassero la macchinetta del caffè, ma proprio nella speranza che piovesse!!!!!!
E’ mai possibile che ogni volta che Schummy è nelle retrovie sembra lavorare per qualcun altro? O_o
Architetti
05 apr 2009 - 23:27 - #20Interessante il commento di Tix…. #19
Infatti oggi Schumy sembrava voler giustificare la scelta del box Ferrari, nell’intervista del dopogara su RTL (con suo fratello in veste di cornista TV)…..
Anche a me sembra che quando c’è Schumy al box, le cose vanno male….
Architetti
05 apr 2009 - 23:27 - #21Così si rafforza il suo mito (senza di me la Ferrari non esiste) e da una manio ai suoi amici intimi Norbert Haug e Ross Brawn!
Ryo
05 apr 2009 - 23:40 - #22Lo vero stratega nelle vincite di Schumacher (ovviamente parlando di strategie) era Ross Brawn, ed oggi ha dato una dimostrazione (aiutato forse anche dalla fortuna) di che pasta è fatto, tutti montavano le gomme da pioggia e lui invece ha voluto aspettare
ItalianoVeramenteVero
05 apr 2009 - 23:41 - #23Peccato che non vi abbiano DOPPIATI…
Architetti
06 apr 2009 - 00:30 - #24Ryo #22 si dice: “il vero stratega”
#23: doppiati chi?
Marco Garibaldi
06 apr 2009 - 00:32 - #25UN GROSSO ERRORE AVER LASCIATO ROSS Brawn dalla parte sbagliata!!! Non doveva lasciare il team!!!
Architetti
06 apr 2009 - 00:41 - #26Sono d’accordo con #25. Peccato che dopo il ritiro di Schumy tutti se ne siano andati….strano…
near
06 apr 2009 - 00:48 - #27regaliamo un risiko agli uomini Ferrari….magari imparano qualche mossa strategica
GM
06 apr 2009 - 08:45 - #28Mandiamo a casa Domenicali e compagnia, l’anno scorso mandarono fuori kimi colle gomme da asciutto col diluvio e ieri con le gomme da pioggia estrema con la pista asciutta, facciamo ridere i polli…
Arino
06 apr 2009 - 08:52 - #29C’è un articolo su Repubblica che mi lascia un bel po perplesso :(
http://www.repubblica.it/2009/03/sport/formulauno/2gp-malesia/box-ferrari-09/box-ferrari-09.html
Veget@
06 apr 2009 - 09:35 - #30E’ vero Felipe,non siete diventati stupidi ora……peccato che per me è da 2 anni che al tuo box non ne azzeccano una,ti hanno fatto anche perdere 1 mondiale grazie alle loro “genialate”,ma per favore FATE PENA……
RITIRATEVI!
Skk_3dfx
06 apr 2009 - 09:36 - #31Se dopo il cambio gomme di Raikkonen avesse piovuto immediatamente, adesso saremmo tutti qui a elogiare l’intelligenza strategica della Ferrari.
Son d’accordo che è stata una mossa azzardata, ma sinceramente meglio così che un triste 4-5-6° posto.
stealth815
06 apr 2009 - 10:03 - #32guardando bene la classifica costruttori solo la ferrari e la force india non hanno ancora ottenuto punti !!! a che livello siamo scesi…
pistu_foghecc
06 apr 2009 - 10:16 - #33Inanzi tutto un complimentone alla FIA, che organizza gp in regioni e stagioni di monsoni.Complimenti vivissimi.Ho visto solo un’altra gara interrotta per pioggia, e seguo la f1 da + di 20 anni.
Secondo un altro complimenti per il regolamento.Ok ora la Ferrari avrà sicuramente sbagliato il progetto, ma a parte redbull, chi l’ha centrato?Quelli che sdi sono spinti al di là del regolamento?Certo le interpretazioni del regolamento ci son sempre state.Ma quello che mi lascia perplesso è la buffonata KERS.Al di la del fatto che le auto ibride sono una buffonata, perchè dati alla mano, un qualsiasi diesel mjet consuma molto meno, ed un auto a gpl emette meno co2 e costa la metà.Mi metto nei panni della ferrari che ha speso 35 MILIONI di euro per qusto giocattolino che porta solo svantaggi.Non si può nemmeno utilizzare tutta l’energia recuperata, non si ha + la zavorra,( e questo sarebbe un bene se tutti lo montassero), e tecnicamente è una complicazione mostruosa, per non parlare dei possibili guasti.Magari l’anno prossimo la ferrari sarà avvantaggiata, o magari gli altri team acquisteranno la tecnologia dalla mercedes.
Infine i piloti: massa non lo critico perchè ci mette l’anima.Kiki è inguardabile.Bollito e scazz@to.Vergogna.
Non centra niente ma volevo scrivere un hamilton uomo di M€rda.Veramente una persona finta dalla testa ai piedi.Spero che iin futuro raccolga ciò che ha seminato.
gomik
06 apr 2009 - 11:02 - #34ah ah la F1, ancora in mano a quel prostatico dello zio Bernie, in pensione deve andare!!! a godersi tutte le vagonate di miolioni che ha, deve lasciare il posto a qualche giovane brillante con idee fresche in testa…
MatteoB76
06 apr 2009 - 15:03 - #35Non mi sorprende che la F60 sia praticamente ferma rispetto algi avversari (anche quelli senza questo estrattore miracoloso), visto che si è molto impegnata l’anno scorso per perdere il mondiale e molte risorse sono state spese lì e non per lo sviluppo della nuova macchina (comprensibile). Ma che ce ne accorgiamo solo adesso. La Ferrari ha percorso 8.000 Km di test la squadra che ne ha fatti di più e non si è preoccupata di capire se la macchina andava bene o no. Poi è dall’anno scorso che sentiamo dire che bisogna rimboccarsi le maniche… basta con questa storia. I campioni (sia piloti che tecnici, ingegneri, progettisti etc., etc.) sono in grado di portare a casa le briciole quando non si ha la possibilità di fare altro e di vincere quandi c’è la possibilità di farlo. Non si vincono i mondiali arrivando o primi o non arrivando affatto, bisogna saper arrivare anche 4 o 6 se non si riesce a portare a casa di più. Poi scusate ma Mosley e Ecclestone dovrebbero andare in pensione.
ghost1964
06 apr 2009 - 17:11 - #36Scuderia Ferrari Sigarette, fumate, fumate……chiamarla Ferrari e basta, no?
Juoksu
06 apr 2009 - 17:50 - #37Ma la tirata di Domenicali ha l’aria soprattutto di essere un discorso alla truppa sbandata, un ultimatum ai disfattisti e ai depressi:
«Il discorso vale per tutti, anche per Raikkonen che dice di non essere stato lui a scegliere le gomme. La squadra si aspetta un input dai piloti, poi devono scattare precise procedure che conducono alle decisioni tecniche».
Domenicali VERGOGNATI. Se c’è qualcuno che dovrebbe uscire pulito da queto disastro ferrarista è proprio Kimi, perchè un pilota più che dirti se piove o meno non può fare, e di certo non può sapere quando pioverà.
@12: gli avevano rovinato la gara con una strategia ASSURDA, cosa doveva fare? Suicidarsi?Mettersi a piangere? Se avessi ascoltato le interviste del dopo gara (in inglese) avresti capito che era inc…. nero,
Architetti
07 apr 2009 - 01:20 - #38#31 Guarda che con una scelta di gomme più sicura Raikkonen poteva arrivare 2° o 3°…
Skk_3dfx
07 apr 2009 - 01:32 - #39#38
Mica son daccordo. Se avesse messo altre gomme, in ogni caso dopo 3 giri sarebbe dovuto tornare dentro a mettere le gomme da bagnato.
Aspettare in pista non poteva perchè non aveva benzina.
Quindi hanno giocato il jolly.