Di recente vi abbiamo regalato una bella galleria di immagini sul DTM moderno, una serie il cui fascino non accenna a calare nonostante l’attenzione non sia più quella di un tempo.
Ma proprio parlando dei fasti del passato abbiamo trovato questo, meraviglioso, video che racconta in maniera molto personale i fasti e tutto lo show del DTM a cavallo degli anni ‘90.
Che sono stati sicuramente quelli di maggior splendore, con tante Case coinvolte ed auto pazzescamente allestite e altrettanto pazzescamente guidate.
Non ci credete? Schiacciate su Play…
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we believe in red-bull racing
14 apr 2009 - 08:04 - #1e si correva al Nurburgring fino al’93….
tuttoqua
14 apr 2009 - 08:09 - #2BEL-LIS-SI-MO!!! Applausi!
Wolfsburg
14 apr 2009 - 08:58 - #3Spettacolo…
Pande
14 apr 2009 - 09:06 - #4Quella 155 era davvero uno spettacolo! poi, in versione “Martini” era ancora meglio! Che anni…
Ardospeed
14 apr 2009 - 09:16 - #5Bello questo video, anche s el’avevo già visto è sempre un piacere riguardare quelle mitiche gare, macchine e circuiti. Bellissimi anni!!
Gilles88
14 apr 2009 - 09:36 - #6Altro che le gare dell’odierna F1.. Li si correva veramente!!
))-Læ)(-((
14 apr 2009 - 11:01 - #7Bei tempi!
Tanto manico, niente elettronica!
exassessoreviablità
14 apr 2009 - 11:50 - #8#7
..”niente elettronica????”…
..erano piene di elettronica….la 155 se non ricordo male ne montava 3 magneti marelli del costo di 60 milioni di lire l’una.
…troppo troppo bello….grande DTM,…
Giggione
14 apr 2009 - 12:46 - #9Bei tempi…erano macchini molto sofisticate poi si vedevano sorpassi e botte da orbi.non come oggi che sembra che tutti debbano portare l’auto intatta a casa.l’unica cosa che è migliorata la sicurezza per i piloti;c’è quello nel mercedes che cappota che muove la testa trasversalmete in modo pericoloso.
nissan GT-R v-spec forever
14 apr 2009 - 12:46 - #10l’opel calibra
Victory
14 apr 2009 - 13:05 - #11Victory
14 apr 2009 - 13:11 - #12le auto del 1996 sono le più evolute e cariche di elettronica, la 155 costava 900 milioni di lire di cui la metà per diavolerie elettroniche, che servivano soprattutto per gestire le 3 centraline per i 3 differenziali, l’ ABS e il cambio, nonostante tutto le corse erano tiratissime e combattute a sportellate
stealth815
14 apr 2009 - 13:47 - #13straordinario al minuto 1:30 con l’alfa 155, la mercedes 190 e la bmw m3 e30 appaiate
Yzius
14 apr 2009 - 15:09 - #14quoto stealth815, anche a me è piaciuto molto quel passaggio! comunque stra fighe ste gare, non se ne vedono più… e pansare che io nel ‘93 avevo solo tre anni, tornerei volentieri indietro (con l’età di adesso però)!
djbelf89
14 apr 2009 - 15:25 - #15lodi, onori e gloria…che bello che era…
custom44
14 apr 2009 - 18:12 - #16io ho tenuto appeso il poster della 155 di larini per un sacco di anni
tecnicamente erano macchine che andavano da sole, tutto quello che la F1 aveva bandito dalla F1 era finito li, oggi invece i telai sono tutti uguali per regolamento, cambia solo l’aspetto esteriore che deve assomigliare alle vetture in listino.
purtroppo oggi questo livellamento delle prestazioni fa si che siano solo i piloti a fare la differenza e questo porta a gare noiose perchè i top 5 sono troppo più forti rispetto la pancia del gruppo.
Proto01
15 apr 2009 - 00:17 - #17Video DTM 90s da non perdere
http://www.youtube.com/watch?gl=IT&hl=it&v=NyM7CinXrpc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?gl=IT&hl=it&v=iwiuhdJQbfQ
http://www.youtube.com/watch?gl=IT&hl=it&v=gfNZFurebtE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?gl=IT&hl=it&v=9QwzMe1_d9c&feature=related