E’ durata poco l’illusione di Lewis Hamilton, che aveva chiuso in testa la prima sessione di prove libere sulla pista di Shanghai. Il campione della McLaren è scivolato in tredicesima posizione nel corso del secondo turno, cedendo il comando a Jenson Button, che ha lasciato intendere le sue intenzioni in vista del Gran Premio di Cina.
A un soffio da lui ha chiuso Nico Rosberg, attardato di venticinque millesimi dal capofila. Il pilota della Williams ha tenuto dietro Rubens Barrichello, terzo a fine seduta con la sua BGP 001, che promette bene per la gara di domenica. Quarta piazza per Mark Webber, giunto con la sua Red Bull davanti al compagno di squadra Sebastian Vettel.
Dietro di loro l’italiano Jarno Trulli, con la Toyota, staccato di più di cinque decimi dal leader. Seguono Kazuki Nakajima (Williams), Timo Glock (Toyota) ed Heikki Kovalainen, nono con la sua McLaren, a quasi un secondo dal vertice. Un risultato che fa dimenticare lo smalto espresso in mattinata dalle creature di Woking, dotate del diffusore double-decker.
Ancora peggio è andata alla Ferrari, con Felipe Massa al dodicesimo e Kimi Raikkonen al quattordicesimo posto. Meglio dei “cavallini rampanti” hanno fatto anche la Toro Rosso di Sebastien Bourdais e la Force India di Adrian Sutil, finita in testacoda nell’ultimo giro cronometrato, quando sembrava possibile un miglioramento della performance. Se a Maranello non trovano il bandolo della matassa sarà difficile uscire dall’empasse attuale.
Venerdì nero per le due Bmw, ma anche per Fernando Alonso, penultimo con la sua Renault. Peggio di lui ha fatto solo Giancarlo Fisichella. Durante la sessione si sono palesati gravi problemi di degrado ai pneumatici, che rendono ancora più difficile la sfida di domenica.
GP Cina, Libere 2. Classifica:
01. J. Button Brawn GP - Mercedes 1′35″679 202.06 Km/h
02. N. Rosberg Williams - Toyota 1′35″704 +00″025
03. R. Barrichello Brawn GP - Mercedes 1′35″881 +00″202
04. M. Webber Red Bull - Renault 1′36″105 +00″426
05. S. Vettel Red Bull - Renault 1′36″167 +00″488
06. J. Trulli Toyota 1′36″217 +00″538
07. K. Nakajima Williams - Toyota 1′36″377 +00″698
08. T. Glock Toyota 1′36″548 +00″869
09. H. Kovalainen McLaren Mercedes 1′36″674 +00″995
10. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 1′36″800 +01″121
11. A. Sutil Force India - Mercedes 1′36″829 +01″150
12. F. Massa Ferrari 1′36″847 +01″168
13. L. Hamilton McLaren Mercedes 1′36″941 +01″262
14. K. Raikkonen Ferrari 1′37″054 +01″375
15. S. Buemi Toro Rosso - Ferrari 1′37″219 +01″540
16. N. Piquet Jr. Renault 1′37″273 +01″594
17. R. Kubica BMW Sauber 1′37″491 +01″812
18. N. Heidfeld BMW Sauber 1′37″544 +01″865
19. F. Alonso Renault 1′37″538 +01″959
20. G. Fisichella Force India - Mercedes 1′37″750 +02″071
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geodome
17 apr 2009 - 09:09 - #1alla faccia del paracarro….
-JkFromZocca-
17 apr 2009 - 09:16 - #2Spero vinca Rosberg… Almeno si cambia un po’…
we believe in red-bull racing
17 apr 2009 - 09:17 - #3eccoci tornati ;-)
F/A-22 Raptor
17 apr 2009 - 09:17 - #4Dimenticato di citare le due BMW….17esima e 18esima…messe davvero male…
inoltre pare che anche qui le gomme siano completamente sbagliate per questo circuito…morbide che durano un giro e dure con problemi di graining perchè non si scaldano…
prevedo un’altra gara/pagliacciata…
quasi quasi questo week-end preferisco il CIV…
giulianog
17 apr 2009 - 09:25 - #5Altra pista …e Button è sempre lì….Terruzzi aveva ragione…
giulianog
17 apr 2009 - 09:26 - #6#4
http://www.repubblica.it/2009/03/sport/formulauno/3gp-cina/alonso-gomme/alonso-gomme.html
matice
17 apr 2009 - 09:26 - #7profondo rosso!!!
formula 1 barzelletta.si vuole fare spettacolo a tutti i costi ma tutto sa di falso.contenti loro.
giulianog
17 apr 2009 - 09:29 - #8..sprofondo direi….
eXWare (T)
17 apr 2009 - 09:33 - #9un mulo in un recinto di cavallo zoppi?…
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
17 apr 2009 - 09:37 - #10@7
MI SA CHE DICI COSì SOLO PERCHè 6 FERRARISTA…
ma che succedeva gli altri anni? o vi da fastidio solo perchè son davanti scuderie che gli anni scorsi erano dietro?
ripeto..la red bull dimostra come che con un buon progetto si può stare davanti anche senza kers e fondo legale col buco….
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
17 apr 2009 - 09:37 - #11ricordatevi che le scuderie con il bando dei test possono usare solo il venerdi da quest’anno per fare esperimenti sulle vetture….
renax
17 apr 2009 - 09:39 - #12Ferrari continua a farsi prendere x il culo dalla federazione,
RITIRO DAL 2010 …
ORMAI LA F1 E’ DIVENTATA UNA PAGLIACCIATA
geodome
17 apr 2009 - 09:40 - #13#5
ESATTO…
NESSUNO PERO’ PROTESTA COME SI DEVE SOLO PAROLE
SE FOSSERO SICURI E COERENTI E CERTI DELLE LORO RAGIONI SI SAREBBERO GIA’ FERMATI…
SON TUTTI PUPAZZI…
VI RICORDATE SENNA QUANDO NE CACCIO’ UNA FILA ALLA FIA….O ENZO FERRARI QUANDO MINACCIO’ L’ABBANDONO…
QUELLA ERA LA F1…SENNA NON C’E’ PIU’…POTEVAMO AVERE IL NIPOTE….
ALMENO LUI CON QUEL NOME E SULLA BRAWN GP LO AVREI APPREZZATO…
MA I SOLDI DELLO ZIO ROSS HANNO COMPRATO PANARIELLO/BARRICHELLO
giulianog
17 apr 2009 - 09:40 - #14http://www.corriere.it/sport/09_aprile_16/f1_complotto_nestore_morosini_2e778cc8-2a6e-11de-a92d-00144f02aabc.shtml
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
17 apr 2009 - 09:41 - #15quando champan arrivò con l’effettuo suolo che dissero le altre scuderie? è illegale?bandiamolo ecc? no,presero atto della soluzione geniale e lavorarono per averlo anche loro…
quindi…chi è indietro si rimbocchi le maniche e lavorare…
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
17 apr 2009 - 09:42 - #16@14 giuliano no anche tu ti prego…ma credi ai giornalisti del corriere? ma dai…
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
17 apr 2009 - 09:43 - #17@13
ferrari minacciò l’abbandono per avere gli aspirati dal 1989 perchè non poteva + lottare contro i turbo honda….è storia…
giulianog
17 apr 2009 - 09:46 - #18Credo a quel che vedo..in pista…c’è gente che è stata squalificata per qualche mm di fondello in legno consumato….però dico anche che non sono io a decidere cosa fare in Ferrari, Renault, BMW…da questa F1 io sarei gia scappato 2 anni fa..
Quartana
17 apr 2009 - 09:49 - #19Campionato stupendo, finalmente una F1 degna di questo nome (alla faccia di Ferrari & C.)
giulianog
17 apr 2009 - 09:50 - #20quando era chiaro che in FIA non c’era la serentità necessaria per GIUDICARE imparzialmente chichessia…
geodome
17 apr 2009 - 09:50 - #21#17
GRAZIE DELLE PRECISAZIONE
Cough
17 apr 2009 - 09:53 - #22qui il problema è uno…
c’è una SCUDERIA (insieme ai suoi tifosi) che non sa perdere…
bisogna avere l’UMILTA qualche volta di riconoscere che gli altri hanno svolto un lavoro migliore facendo come ha fatto la McLaren ad inizio campionato dichiarando di aver una macchina che non va neanche a SPINGERLA!!
in ogni caso mi diverte molto questa stagione e mi da l’opportunita di vedere diversi piloti con occhi diversi… :)
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
17 apr 2009 - 09:54 - #23@13
ferrari poi rinunciò anche a fare causa a bernie nel 1983 quando la brabham usava benzine irregolari per avere qualche soldo in più nella concordia che stava nascendo tra i due schieramenti di costruttori di allora…non che facessse tutte queste lotte ragazzi.
giulianog
17 apr 2009 - 10:02 - #24#22
Ti correggo…puoi parlare di me in quanto tifoso ( e te lo concedo) ma RENAULT, BMW ed altre..non sono UNA scuderia…
INFORMATI MEGLIO!
Cough
17 apr 2009 - 10:04 - #25@24
ho parlato di BMW, RENAULT per caso??? o_^
è dal brasile dell’anno scorso che stai male.. ti capisco.. :)
giulianog
17 apr 2009 - 10:05 - #26Esatto parli di quel che ti fa comodo…ripeto informati…NON E’ SOLO LA FERRARI a “rosicare”…come dici tu…
Cough
17 apr 2009 - 10:07 - #27@26
su cosa mi dovrei informare??
non riesco a capire…
giulianog
17 apr 2009 - 10:07 - #28Tu stai bene leggo..attento che dopo il 29 aprile potresti non esserlo più ;-DD
giulianog
17 apr 2009 - 10:09 - #29..ok rinuncio…tanto l’intervista di Briatore non l’avrai letta…
rey
17 apr 2009 - 10:09 - #30a patrick ma vattene a fangulo va
giulianog
17 apr 2009 - 10:10 - #31tu…leggi solo le News antiFerrari…contento di Baldisserri?
we believe in red-bull racing
17 apr 2009 - 10:10 - #32Alla fine si’,
Il GP in Malesiea è fallito per la scelta sciagurata dell’ora di partenza. Se no sarebbe stato bello magari come il GP di Australia.
Io non trovo cosi’ male questo inizio di mondiale, sara’ molto interessante oltre che in pista anchea livello ingegneristico, per correre dietro a chi ha avuto una idea brillante e in regola.
Pistone21
17 apr 2009 - 10:10 - #33Sul fatto che non c’è una sola scuderia a doversi rimboccare le maniche perchè hanno preferito lasciare i buchi facendo spendere milioni a 7 team (compreso il tuo), piuttosto che farli attappare a 3 team con spese molto molto minori…
Tutto qui.
Quest’anno tifo Vettel, che se batte Button confermerà quello che ha detto Briatore e che penso anche io.
Alfredo James
17 apr 2009 - 10:11 - #34#22
non fare di tutta l’erba un fascio, lo “schifo” di monoposto che la FErrari ha progettato è sotto gli occhi di tutti quindi non c’è motivo di nascondersi dietro la questione dei diffusori come fa qualcuno su questo blog (possibilmente non si è nemmeno letto il regolamento).
Io da ferrarista sono contento che questa stagione sia cominciata così, non per i risultati ovviamente e nemmeno per gli strafalcioni ai box, ma perchè dobbiamo inseguire gli altri in fatto di sviluppo della macchina, così vediamo quanto sono bravi a recuperare il gap gli uomini Ferrari. Certo se il progetto è nato male, non credo che si possa stravolgere molto adesso e più avanti.
Intanto spero che quella troietta isterica di Luca Colajanni venga spedita più lontano possibile da Maranello, e mettiamoci una bella figa al suo posto, recupereremo un pò simpatia sicuramente :o)
renax
17 apr 2009 - 10:12 - #35X Cough hai la memoria piccolissima …sono un tifoso ferrari da 45 anni x 20 anni la ferrari non ha vinto un c…. E TU parli di UMILTA ecc … sei poco serio
giulianog
17 apr 2009 - 10:16 - #36In ferrari NON ne saranno “capaci”….vuoi per tempo..vuoi (soprattutto) perchè NON hanno una galleria del vento decente e (forse) tecnici capaci…Costa e Tombazis hanno vissuto di “luce riflessa” …ma ora la musica è cambiata…
Cough
17 apr 2009 - 10:17 - #37@Renax
non c’entrano qui gli anni…
anche l’Italia anni fa era un paese potente e prospero rispetto ad ora.. :)
sto parlando di questa stagione… non di quella del 70
poi vorrei precisare che io non tifo contro.. ho occhi solo per il Team di Woking ma non per questo dovrei odiare gli altri(come molti fanno)….
p.s: ti dovrei fare leggere i commenti fatti sulla McLaren nei test invernali… tutti ci hanno preso in giro…
Pistone21
17 apr 2009 - 10:19 - #38Per coerenza nessuno dovrebbe apportare le modifiche necessarie per contrastare Brawn GP, Toyota e Williams perchè la spesa sarebbe enorme e contro lo spirito voluto da quei due pagliacci a capo della Federazione.
Lasciassero il mondiale a quelle 3 scuderie, magari vince Trulli, magari Vettel frega tutti quanti.
giulianog
17 apr 2009 - 10:19 - #39prendici anche tu in giro…ma dire che SOLO la Ferrari non ci sta a perdere è limitativo…perchè neanche Renault, Bmw lo sono…
geodome
17 apr 2009 - 10:20 - #40http://www.sportmediaset.it/formula1/articoli/articolo22510.shtml
leggete qui…
in fondo c’e’ un laconico NO COMMENT di montezemolo….
non sarebbe piu’ utile incvece che commenti!!?!?!?!
giulianog
17 apr 2009 - 10:20 - #41#38
Ecco questa sarebbe una proposta sensata….ma arrivare dietro significa perdere anche parecchi $$ ecco perchè la FOTA non potendo colpire la Brawn legalmente…tenta di farlo negandole i soldi dei diritti TV…che schifo…ma lo sport dov’è in tutto questo?
Pistone21
17 apr 2009 - 10:22 - #42“Non mi va di parlare della Ferrari, altrimenti dovrei dire cose antipatiche per la F1″.
Appunto. Ha pensato quello che Briatore ha detto, tutto qui.
geodome
17 apr 2009 - 10:25 - #43pero’ Briatore ha parlato bene o male che sia…ora ci si mette anche Montezemolo…ok e’ stato zitto pero’ la stoccatina l’ha tirata…
tra poco comincia la bmw….poi red bull…scommettiamo…
il clima comincia a riscaldarsi….
giulianog
17 apr 2009 - 10:33 - #44Montezemolo mi sta sulle palle perchè quando le cose vanno bene si riempie la bocca di lodi..lodi..e quando va male “predica” umiltà e di sai da frate….valà Luca…
F/A-22 Raptor
17 apr 2009 - 10:42 - #45ma per ricreare lo stesso “spettacolo” anche il prossimo anno che si inventeranno?
griglia di partenza ad estrazione? ruote finte date a caso tipo roulette russa? partenza a piedi come le vecchie Le Mans? ormai non mi stupisce più niente…
reggie o rama
17 apr 2009 - 10:45 - #46Giulianog, non avevi promesso che se luigino vinceva il mondiale avresti messo il suo avatar?
Lo dobbiamo ancora vedere….
Arino
17 apr 2009 - 10:51 - #47la FIA , data la situazione imbarazzante , potrebbe autorizzare i Test.. almeno le altre possono fare qlc prova, se no ha piu senso pensare all’auto del 2010…
Pistone21
17 apr 2009 - 10:53 - #48Ci manca solo un altro cambio di regolamento… tutto perchè ci sono quei due lassù.
Lasciamo perdere, quest’anno va così e amen. Forza Vettel, ripeto.
geodome
17 apr 2009 - 10:57 - #49ho la sensazione che dopo la gara scoppiera’ un putiferio….se non dopo le prove….
faccio la danza della pioggia…magari stavolta imbrocchiamo la strategia….
PATRICK DEPAILLER ON TYRRELL P34
17 apr 2009 - 11:00 - #50@30
perchè? ti da fastidio la verità?