In Cina la Ferrari ha concluso la gara senza raccogliere punti, compromettendo ancora di più una stagione già fortemente segnata. Ormai quella della casa di Maranello è una corsa contro il tempo, per cercare di dare il giusto smalto alla F60. La monoposto, di suo non sublime, aspetta diversi interventi, fra i quali l’innesto del doppio estrattore e di un Kers più affidabile. Ma non è detto che da soli bastino.
Il vero nemico è lo scorrere dei giorni, che accumula i ritardi e complica la ripresa. Ma gli ingegneri del “cavallino rampante”, artefici di grandi miracoli in passato, stanno lavorando a fondo nel tentativo di porre rimedio a una situazione di classifica drammatica. La “rossa” aspetta le loro alchimie, per darsi ai piloti come un vero strumento di guerra. Al momento, però, si può solo parlare della sfida di Shanghai, che si è chiusa con il decimo posto di Kimi Raikkonen e il ritiro di Felipe Massa.
Stefano Domenicali commenta così la tappa cinese: “Proviamo un grandissimo dispiacere per quello che è accaduto a Felipe. Stava facendo una gara straordinaria quando un problema elettronico ha provocato lo spegnimento del motore: in quel momento era terzo e, pur con tanta benzina a bordo, girava sui tempi dei migliori.
Avrebbe potuto finire quasi certamente sul podio. Kimi ha cambiato la strategia passando da due a una sosta, ma non è riuscito ad andare oltre il decimo posto: con il primo treno di gomme il suo ritmo era discreto, mentre con il secondo ha sofferto per una costante mancanza di aderenza, che gli ha impedito di finire in zona punti.
Il grande rammarico è che, in una situazione tecnica di inferiorità, non abbiamo ancora una volta sfruttato le circostanze. Ora dobbiamo guardare alla gara del Bahrain con grande realismo: la macchina sarà la stessa, anche se cercheremo di riavere a disposizione il Kers. Nel frattempo, dobbiamo lavorare con intensità per portare le novità aerodinamiche in pista al via della stagione europea, a Barcellona“.
Massa, dal canto suo, cerca di coagulare le energie della squadra: “E’ chiaro che sono molto deluso e un po’ preoccupato, ma la mia motivazione resta totale. Dobbiamo, tutti insieme, uscire da questa situazione. Siamo una squadra unita e abbiamo una gran voglia di rifarci, il più presto possibile.
Presto dovremo avere degli importanti sviluppi aerodinamici, ma è vero che dobbiamo anche risolvere quanto prima i problemi di affidabilità, perché se vogliamo essere avanti dobbiamo anzitutto finire le gare. Oggi avevamo una buona chance di andare sul podio. Ero terzo e giravo con i tempi dei migliori, pur avendo tanta benzina a bordo per fare una sola sosta.
La macchina si comportava bene, a parte quando ero in regime di safety car: in quelle condizioni, in alcuni momenti sembrava esserci un calo di potenza. Poi, improvvisamente, ho perso l’uso dell’acceleratore e la monoposto si è ammutolita. Ai nostri tifosi dico di non perdere la passione: è un momento difficile, ma il campionato è ancora lungo“.
Dello stesso tenore le dichiarazioni di Raikkonen: “All’inizio la situazione non era male ma poi, dopo la sosta, ho perso aderenza negli pneumatici e non sono più riuscito a spingere come volevo, perché la macchina scivolava dovunque. Qualche volta ho perso potenza nel motore, soprattutto quando mi trovavo nella scia di altre macchine. Dopo il problema spariva da solo. E’ chiaro che ora la situazione nel campionato è molto difficile.
Abbiamo commesso degli errori e non siamo abbastanza veloci. A Barcellona, quando avremo nuove soluzioni aerodinamiche, potremo recuperare un po’ del grip che adesso ci manca. Sono sicuro che riusciremo a tornare competitivi per la vittoria, ma questo lavoro richiederà tempo. La squadra è motivata, di questo ne sono certo, e ce la metteremo tutta. Ora è facile criticarci ma sappiamo come uscirne“.
Via | F1grandprix.it Ferrari.com
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KillTheHippies
19 apr 2009 - 16:36 - #1…ma in questa squadra c’è una sola persona che abbia il coraggio di dire pane al pane e vino al vino ? …la macchina è un catafalco, il resto sono solo parole al vento. Non sarebbe più corretto dire qualcosa del tipo “abbiamo toppato, ci scusiamo con i tifosi e, da subito, correggeremo il tiro”. Basta con le solite frasi circostanziate del piffero, basta scuse su terzi disonesti e cattivi… chi ha un po’ di tempo da perdere vada a leggersi le dichiarazioni passate di questa gente… roba da mettersi davvero le mani nei capelli !
KillTheHippies
19 apr 2009 - 16:46 - #2PS: …insieme a balidisserri metteteci anche milchiorri e gaspiri a cercare la soluzione…
g.murray
19 apr 2009 - 17:17 - #3Parole …parole…parole…soltanto parole….MINA. direi anche: Con i se e i ma non se fà.
lionpdn bs
19 apr 2009 - 17:18 - #4è davvero imbarazzante…
quando arriveranno le modifiche alla ferrari arriveranno anche x gli altri…..
a merito della ferrari gioca il fatto che loro l’anno scorso erano in lotta x il mondiale e hanno speso tutte le energie x migliorare la macchina 2008
GLI ALTRI gia all inizio 2008 lavoravano a questa macchina,non avevano un mondiale da disputare.
ma un tonfo cosi non era immaginabile, altro che dare l
lionpdn bs
19 apr 2009 - 17:20 - #5altro che dare la colpa a una parsona(domenicali) qui c’è un problema profondo
Grandis
19 apr 2009 - 17:25 - #6 (nascondi)secondo me per gli “itagliani” non sarebbe sufficiente nemmeno se passassero sui carboni ardenti e venissero fustigati sulla pubblica piazza…
Come nei telegiornali…prima dicono DISASTROSA, TERRIFICANTE, PAUROSA e DEPRIMENTE Ferrari…e poi raccontano la gara e si dimenticano di dire che IL CAMPIONE DEL MONDO IN CARICA si è girato come un pivello 3 volte…
Come sempre… che ITALIA…
Vorrei proprio vedere se fossimo giapponesi e avessimo tenuto per la TOYOTA o la HONDA negli ultimi 6 anni… che grandi soddisfazioni avremmo avuto…
KillTheHippies
19 apr 2009 - 17:25 - #7…è più che imbarazzante, è roba da “ai confini della realtà” Non so se qualcuno di voi segue la motogp ma un paio di anni fa il buon hopkins, appiedato per l’ennesima volta dalla sua suzuki, l’ha presa letteralmente a calci in diretta planetaria, dando una piccola scossa al noto orgoglio jap. Raikko e Massa non vogliono prendere a calci la macchina ? Che prendano a calci domenicali…
http://elborracho.org/videos/hopper.wmv
lionpdn bs
19 apr 2009 - 17:28 - #8ok io ho la soluzione
diamo un calcio in cuxxlo a quell antipatico di monteprezemolo
e mettiamo MARCHIONNE al suo posto
questo ha fatto risuscitare una FIAT che era spacciata
e adesso in USA sperano tutti in lui…..
Questo la ferrari la tira su….
non come luca, lui tira su altro….con Lapo….
g.murray
19 apr 2009 - 17:35 - #9Mi sà che di inetti come Lapo in Ferrari ce ne siano tanti..troppa presunzione da parte dei dirigenti..umiltà e lavorare….e poi…cacciate Colajanni per favore..
lionpdn bs
19 apr 2009 - 17:44 - #10GRANDIS #6 HAI RAGIONE
lionpdn bs
19 apr 2009 - 17:47 - #11PRENDERE A CALCI LA MOTO O LA MACCHINA è UNO SFOGO ACCETABILE IN ALCUNI CASI
MA TUTTI QUELLI CHE CORRONO NEI TEAM PIU PICCOLI ALLORA COSA DOVREBBERO DIRE?????
made
19 apr 2009 - 17:53 - #12daltronde non si vince sempre (ma neanche fare 3 gare senza punti!!!!)…speriamo che la macchina nuova arrivi il più presto possibile!!
rodius
19 apr 2009 - 17:56 - #13Domenicali va licenziato in tronco, a ridotto la Ferrari ad un team di ultima fascia…
Grandis
19 apr 2009 - 18:01 - #14@13
per fortuna non ci sono persone che realisticamente la pensano come te…
e poi si scrive “ha”…
lionpdn bs
19 apr 2009 - 18:13 - #15io dico che vettel vince il mondiale
4353
19 apr 2009 - 18:14 - #16deprimente, a zappare i campi, milioni di euro al ce.s.s.o
KillTheHippies
19 apr 2009 - 18:26 - #17@11 …beh… mi pare che almeno per ora quelli che corrono nei team piccoli abbiano ottenuto risultati migliori dei megateam
01. Brawn GP 36
02. Red Bull 18
03. Toyota 16
04. McLaren 8
05. BMW-Sauber 4
06. Renault 4
07. Toro Rosso 4
08. Williams 3
09. Ferrari 0
10. Force India 0
…qui invece siamo a livello della force india e, per un pelo… perchè oggi si è rischiato davvero di essere ULTIMI. E non è questione di patriottismo o meno ma di obiettività. Quella che manca del tutto purtroppo… da non dimenticare che fino a qualche giorno fa la colpa di tutto era della FIA e di quel ladrone di brawn… mentre invece, a conti fatti, della F60 non funziona bene NULLA… l’aerodinamica è quello che è, il KERS da 35 milioni di euro non va, l’affidabilità è peggiore di quella della moto guzzi degli anni 80… ecchecc@zzo… un simile disastro progettuale faccio fatica a ricordarmelo, e sono piuttosto vecchio (purtroppo)
miura
19 apr 2009 - 18:41 - #18E adesso con chi se la prendono ??? prima con Brawn ora sicuramente con Adrian…..solo perchè sanno lavorare e stare zitti..mentre in Ferrari. Bla Bla Bla…
fandango
19 apr 2009 - 19:00 - #19Se non altro la Ferrari può solo migliorare :-)
E’ piacevole vedere nuove scuderie emergenti, ma nessuno può negare che vedere una Ferrari così e aggiungo anche la McLaren è indice che qualcosa non và nella gestione del mondiale e dei regolamenti da una stagione con l’altra.
Dirk Pitt
19 apr 2009 - 19:09 - #20Felipe Massa: “Ai nostri tifosi dico di non perdere la passione: è un momento difficile, ma il campionato è ancora lungo”
Massa stia pure tranquillo, i tifosi (quelli veri perlomeno) la squadra non la abbandonano mai, nemmeno nei momenti peggiori. La passione non si perde, la pazienza si, perchè vedere una Ferrari ridotta a questi livello fa davvero male.
Doctor Q
19 apr 2009 - 19:13 - #21Concordo con chi critica il modo di scusarsi della Ferrari.
Questa F60 è un cancello. Hanno sbagliato tutto.
Ora ci si rimbocca le maniche e si ricomincia da capo.
Ormai la lotta per il titolo è perso. Ci si giochi il 4° posto finale che è ancora alla portata.
Con una nuova monoposto che serva come punto di partenza per la futura F2010.
E con sopratutto Colajanni fuori!!!!!!
Dario911
19 apr 2009 - 19:22 - #22Ragazzi, capisco la delusione… ma gli insulti proprio no!
Comunque alla Ferrari c’è gente che lavora, anche se pecca di presunzione (sono pur sempre uomini) non meritano di essere apostrofati in certi modi.
Piuttosto, inviterei la squadra ad abbassare un po’ la percezione che ha di sé stessa ed a lavorare con più umiltà. Ma non ne farei una questione del tipo “cacciamo quello, cacciamo quell’altro”.
Non penso che siano incapaci, ma semplicemente (come capita a tutti), hanno toppato.
Che poi abbiano difficoltà ad ammetterlo… è un altro paio di maniche.
La Ferrari (ed i suoi tifosi) si sono beccati semplicemente una dose di realtà: non esistono super team, super uomini ed invincibili.
Esistono gruppi di persone che sanno lavorare insieme, orientati verso un unico obiettivo. Alla Ferrari non ci stanno riuscendo. Non perché siano incapaci, ma perché hanno perso il senso della realtà. Si sono creduti i migliori in assoluto, hanno preso sotto gamba gli avversari, hanno peccato di presunzione e sono caduti.
E adesso, per tonare a lottare per vincere, dovranno farsi un bel bagno di umiltà.
rodius
19 apr 2009 - 19:36 - #2314
Succede a scrivere veloci di mancare l’h non certo per ignoranza ortografica per cui la tua precisazione è da pignolo rompiballe.
Parliamo della sostanza:
Riguardo ciò che ho detto realisticamente parlano i fatti 3 gare 0 punti, mai successo in venti anni…tifo Ferrari da sempre, ma so anche essere criticamente obbiettivo.
Inutile nascondersi la verità in Ferrari sono allo sbando tecnicamente e nella gestione in pista.
rodius
19 apr 2009 - 19:42 - #2422-
Ovvio che non sono diventati incapaci dall’oggi al domani, ma è altrettanto ovvio che la colpa della confusione tecnica e sportiva attuale è da cercare nella “direzione” cioè Domenicali la cui incapacità già da un paio d’anni era evidente, solo la superiorità tecnica del Team ereditata gli ha permesso di evitare una immediata evidenza pratica del fatto nei due anni passati…ora i nodi vengono al pettine tutti insieme (anche a causa del cambio regolamentare e quindi tecnico) in maniera drammatica.
guid1
19 apr 2009 - 20:06 - #25Ho fatto copia-incolla di una parte dell’intervista di Massa:
“Ero terzo e giravo con i tempi dei migliori, pur avendo tanta benzina a bordo per fare una sola sosta.”
Poi, tanto per ridere, sono andato sul sito della FIA a guardare i tempi sul giro. Se volete ridere anche voi questo è il link.
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/chn09_race_analysis.pdf
Poi, dato che sono particolarmente in vena, vi dò i risultati già bell’e calcolati prendendo come riferimento il 18. giro.
Lap time giro n.18
#1 57,7
#2 57,9
#3 58,7
#4 57,7
# 5 e #6 box
#7 57,8
#8 0,1
#9 out
#10 58,3
#11 58,4
#12 56,8
#14 56,7
#15 57,3
#16 0,5
#17 57,9
#20 0,4
#21 0,4
#22 57,3
#23 58,5
MASSA, GIRAVI COL TREDICESIMO TEMPO!!! LEVA TRULLI FERMO E I PILOTI IN FASE DI PITSTOP IL TEMPO DI MASSA AL DICIOTTESIMO GIRO ERA IL QUART’ULTIMO!!!!
Ci sta che un pilota o una macchina….o entrambi, vadano piano, quello che non sopporto è essere preso in giro!!!!
Non c’è rimasto nessun giornalista in giro che faccia il proprio lavoro?????
E io continuo a non comprare Autosprint l’indomani dei GP!!!
Ryo
19 apr 2009 - 20:08 - #26Complimenti a Vettel per la meritatissima vittoria, piuttosto peccato per Massa, davvero sempre più sfigato, molti vorrebbero Vettel alla Ferrari, ma siamo sicuri che Vettel vista la macchina che hanno gli converrebbe andare la? Mi sa che scappa pure Massa dalla Ferrari e rimane Raikkonen che non si sa ancora come abbia fatto a vincere un mondiale. Bella gara comunque, a parte la partenza…
Ryo
19 apr 2009 - 20:14 - #27E spero che Colajanni se ne vada via dalla Ferrari… non per altro, ma ogni volta che vedo quella faccia in mezzo alla gara o nelle interviste mi verrebbe voglia di lanciare il televisore… Non che Baldisseri mi stia più simpatico..
g.murray
19 apr 2009 - 20:21 - #28Colajanni andrebbe bene a fare l’adetto stampa di qualche politico in declinio, la struttura della squadra si vede già da questo “personaggio”…. Figuriamoci gli altri !!!
miura
19 apr 2009 - 20:31 - #29In tutti i forum di F1 è da due anni che leggo di togliere Colajanni ma quello non molla la sedia. del resto deve essere figlio o parente di qualche senatore quindi …..
Ryo
19 apr 2009 - 20:35 - #30Guai poi se ammettono che la macchina non va… altrimenti fanno la fine di Prost che per aver dato del trattore (in un momento di desolazione) alla propria Ferrari, fu cacciato…. proprio come fanno gli Italiani (Politici), bisogna dire che va sempre bene…anche quando non va così!
Grandis
19 apr 2009 - 20:38 - #31@25
se prendi il 18° giro hai anche ragione…era il giro appena prima della SC.
Se prendi i giri che vanno dal 14 al 17…era sui tempi di Button, 1 secondo meglio di Barri e e stava andando veramente bene come media…stava girando su 1,56 quando rikkio, hamilton e altri erano a 1,58 e mezzo o anche di più.
Sicuramente non avrebbe fatto una gara memorabile…ma nemmeno poi tanto male…
miura
19 apr 2009 - 20:39 - #32Grandis sei parente di Domenicali o di Colajanni???
Italobrasiliano
19 apr 2009 - 20:44 - #33A mio parere c’è da esultare Massa, raggazzi.
Lui ha fatto diventare zitti i suoi critici per l’ennesima volta. Quelli che dicono che lui non sa guidare sul bagnato hanno visto oggi un asse sulla pioggia. Una sorta inversione di ruoli tra lui e Lewis a Silverstone.
Oggi non appena non ha comesso nemmeno un solo errore, come ha volato in pista, se si considerano le prestazioni della vettura in comparazione con le migliori in pista.
Silverstone a parte, l’anno scorso ha pure guidato benissimo sul bagnato, basta vedere Monaco, nella quale ha comesso un unico errore e alla fine è stato butato fuori dalla Squadra.
Non lo dico per essere brasiliano, visto che uno come Piquet non si può difendere mai.
Grandis
19 apr 2009 - 20:50 - #34No non mi sembra giusto attaccare la Ferrari solo perchè ha avuto problemi con frasi tipo “tutti a casa!!” o roba simile…è patetico.
Come diceva qualcuno:
“non erano fenomeni prima e non sono babbazzi ora”
Visto che c’è qualcuno che “riporta” i tempi sul giro…mi sembra giusto “leggerli” nel modo corretto e non solo per fare polemica come sembra fare qualcuno…
Italobrasiliano
19 apr 2009 - 20:53 - #35@25:
Non ha guardato il GP a mio viso o almeno non ha fatto abbastanza attenzione alla TV, xchè poco prima di fermarsi, Massa girava con il sesto miglior tempo, e questo era scritto sullo schermo. Era dietro di Vettel, delle Brawn e di altre che eranno nettamente superiori alle altre vetture. Era meglio di Raikko, di Lewis, di Kubica, etc. Di tutti che dicono essere migliori di lui.
Ora tu dirai che era saltato dal tredicesimo posto al terzo per magica? Xchè non ti fai la domanda giusta?
Ma dai!
guid1
19 apr 2009 - 21:08 - #36@34. Il tuo commento è pertinente e non opinabile: i tempi sono tempi! Continuando con “l’interpretazione” rilancio dicendo Massa girava più lento di Buemi con la Toro Rosso….motorizzata Ferrari.
Hanno fatto delle qualifiche pessime e in gara il disastro si è perpetrato…per la terza volta consecutiva. Fermo restando che lo scambio di pareri quando è motivato, posato e non offesivo, come hai fatto tu, è assolutamente gradevole, però Grandis, ammetterai che la mia non è polemica: sono fatti. La polemica, e te ne dò atto, nasce dal fatto che in Ferrari continuino al alzare la cresta e trattare tutti noi da “poverini”. In questo modo non si aiutano di certo!!!
Grandis
19 apr 2009 - 21:22 - #37per chiarezza…il “qualcuno” non era riferito a te…
Il fatto è che non è giusto che dicano “abbiamo sbagliato tutto” perchè qualche potenzialità la F60 ce l’ha…solo che ci sono altre squadre che hanno interpretato meglio i regolamenti e sono state sicuramente più brave.
E’ giusto però dire, visto che si attacca la Ferrari, che anche BMW, McLaren, Renault hanno fatto praticamente gli stessi errori… e forse peggio visto che solo la McLaren e la Ferrari avevano motivi per prolungare lo sviluppro delle monoposto 2008.
Italobrasiliano
19 apr 2009 - 21:48 - #38#36
Ridicola la comparazione. Emtrambi Ferrari giravano più lente delle Toro Rosso, così come le due McLaren lo facevano riguardo alle Brawn.
Massa era il secondo più pesante alla griglia di partenza. Non c’è più da dire.
Hahanfry81Bg
19 apr 2009 - 23:05 - #39Siamo tornati ai ptemi di Alesi e Prost. Per me la verità è questa: un gran pilota dirige la squadra già dalla fase di progettazione.. come fece Schumacher all’epoca della benetton e degli scarichi che “sparavano aria sul fondo piatto”. Niente grande pilota, niente brain storming con gli ingegneri.. che da parte loro non sanno più che direzione prendere!!
lordan122
19 apr 2009 - 23:06 - #40anche se massa non mi e sembrato mai il massimo oggi dimostro ancora una volta il suo grande coraggio ,e non critica mai la squadra ,raikkonen mi fa ricordare scheckter del 79 ,gli ingenieri poco adatti al prestigio ferrari non so quale sia la soluzione ,ma questa gente sta buttando via il prestigio del reparto corse ,bisogna un bagno di umilta’ e tanto lavoro
Mr_Wolf
20 apr 2009 - 00:47 - #41Massa oggi ha avuto a disposizione una buona Ferrari e una buona strategia, se avesse finito la gara sarebbe arrivato probabilmente terzo. Ma pare che questa Ferrari abbia problemi con l’acqua, è un susseguirsi di problemi elettrici.
Pluto Water
20 apr 2009 - 07:18 - #42#39 certo che dire che prost non è un grande pilota bisogna proprio essere caduti da piccoli :(
giova
20 apr 2009 - 09:28 - #43Smettiamola tutti per cortesia. Stiamo parlando della squadra più titolata al mondo che OGNI anno si trova a lottare fino alla fine per il mondiale (ormai da 12 anni COSTANTEMENTE - a parte il 2005 se proprio vogliamo essere precisi) e che OGNI anno ha poco tempo per presentare e testare la nuova monoposto.
Non c’è che dire, la RedBull è veloce,efficace e pure bella…ma avrannno cominciato a svilupparla un anno fa cosa che la Ferrari non ha potuto fare (infatti anche la McLaren è nella stessa condizione solo che hanno più cu . lo di noi - eh si caro Lewis -…se Massa si girava ieri come minimo ci lasciava una gamba e Kimi i muretti ormai li ha dentro all’abitacolo…).
Purtroppo quest’anno sarà DURISSIMO ma non metto in dubbio le capacità tecniche di nessuno perchè non ne ho la competenza (come nessun altro qui credo - senza offesa) anche perchè se guardiamo bene gli altri della “banda del buco”…santo cielo…Trulli non potrebbe vincere un GP nemmeno correndo da solo…la Toyota lo ha rovinato,ha perso probabilmente i migliori anni della sua carriera in un progetto in cui ci credeva solo lui…
E non venite a dire che la Toyota non ha fondi…
Dovremo aspettare le piste VERE prima di trarre conclusioni affrettate (vi ricordo che durante i test la F60 era cmq sempre tra i primi - togliendo l’UFO di Ross) e dare un po’ di tempo alle testoline rosse…non si può mai dire…se si livellano i valori in pista potremmo anche farcela…la Brawn potrebbe anche non vincere più un GP (e così anche Barrichello……).
Io resto Ferrarista,dispiaciuto si,ma abbattuto mai!
Forza Ferrari!
Dario911
20 apr 2009 - 10:45 - #44@ Giova: cerca di essere realista. La F60 è una vettura, nel migliore dei casi, mediocre. Che vuol dire aspettiamo le piste vere? Se l’auto fosse stata ad un livello anche solo discreto, avrebbe già dovuto dimostrarlo: siamo al terzo gp e non ha raccolto alcun punto.
Non ha nemmeno molto senso parlare di titoli, dal momento che una simile considerazione potrebbe anche ritorcersi contro la Ferrari, non credi?
Hanno sbagliato il progetto della vettura, su questo non ci piove. I tempi della F60 dimostrano che la Ferrari, a meno di qualche miracolo, il podio per il momento (e forse per tutta la stagione) potrà solo sognarlo.
La Ferrari migliorerà… come anche le rivali, non dimentichiamolo. Tutti, nel corso della stagione, migliorano. Il gap potrebbe tanto ridursi, quanto aumentare o restare perfettamente invariato. Pertanto, all’orizzonte, si profila una stagione molto, molto dura.
Domenicali, Baldisserri, Colajanni, Raikkonen, stanno solo cercando di giustificarsi, di nascondere la mediocrità dietro la storia dei diffusori. Che tristezza, però! Farebbero prima ad ammettere di aver sbagliato progetto! Anche la Red Bull corre senza l’estrattore stile Braw… ma con ben altri risultati.
Raikkonen dorme: il campione del mondo più sopravvalutato ed immeritevole degli ultimi 15-20 anni!
Non mostra grinta, non lotta con le unghie e con i denti, non ha un accenno di rabbia! E’ un campione, costui?
Massa, di contro, appare l’unico nel team che mostri frustrazione e voglia di lottare concretamente, non a parole e con ridicoli proclami. Mi piace, Felipe. Avrebbe meritato lui il titolo mondiale, non quel cadavere finlandese!
Lui mostra il carattere sanguigno e determinato che dovrebbe fare la differenza.
Raikkoneno forse dovrebbe davvero pensare al ritiro, se questo è tutto quello che sente di poter dare in un momento come questo. Sembra abbia perso motivazione.
Forse è uno di quei piloti capaci di vincere, o almeno lottare, solo quando la macchina li accompagna.
Niente a che vedere con campioni come Ickx, Senna, Schumacher, Bellof e tanti altri (che campioni iridati non hanno avuto il tempo, la fortuna o la possibilità di diventarlo).
Basta cercare scuse alla Ferrari! E’ il momento di mostrare quello che valgono. Credono di essere i migliori? Bene, lo dimostrino! E’ facile passare per i primi della classe quando le cose vanno bene. Ma è nel momento del bisogno che il carattere, la capacità di reagire e la determinazione dei campioni veri devono saltare fuori.
Invece a Maranello dimostrano di voler solo piangere e (quando possono) affidarsi alla politica per cercare di salvare la situazione.
Con il budget e gli sponsor che hanno, facendo un paragone con la Brawn, ne escono a pezzi!
Dario911
20 apr 2009 - 10:54 - #45Penso che a Maranello non siano affatto, come moltoi credevano, i migliori, imbattibili. In questi anni, grazie a gente come Schumacher, BRAWN, Todt e Byrne, ed alle ingenti risorse economiche, hanno sfruttato egregiamente la confusione tecnica e l’incapacità di trovare il bandolo della matassa da parte degli avversari, grazie ad un gruppo si coeso e capace, ma non certo anni luce avanti.
Cos’abbiamo visto in questi anni, dopo tutto?
Una Williams pallido ricordo di quel che era a rischio fallimento; una BMW acerba per puntare al mondiale, tatticamente ridicola; una McLaren a tratti temibile, ma incapace di concretizzare il proprio potenziale e troppo fragile meccanicamente; una Toyota incapace di venire a capo dei mille problemi che hanno sempre perseguitato le sue monoposto.
Solo la Renault, nel biennio 2005-2006, è stata capace di risorgere e battere la meglio organizzata Ferrari.
Alla Ferrari si è chiuso un ciclo. Gli altri si sono riorganizzati, erodendo il vantaggio che la Ferrari aveva accumulato.
Nel motorsport i cicli sono la prassi.
grandis
20 apr 2009 - 11:26 - #46ma lo sai che la Brown ha preso 100 milioni di euro dalla Honda???
ma lo sai cheBrawn ha pagato 1 euro la scuderia??
ma lo sai che la Brown non è la “più” povera?
ma lo sai che La Honda ha sviluppato l’auto da 1 anno e mezzo perchè non aveva senso continuare con i trattori che aveva sviluppato nel 2007 e 2008??
La Ferrari c’era…e c’è…e credo che riusciranno a recuperare…ci vorrà tempo ma penso che ce la possano fare.. considerando che la F60 non fa schifo come si vuol far credere e purtroppo tanti sperano…
renax
20 apr 2009 - 12:42 - #47KIMI VAI VIA …SUBITO.
moet
20 apr 2009 - 13:21 - #48ricordo che raikkonen il mondiale non lo ha vinto ma bensi sono stati alonzo ed hamilton a perderlo
Dario911
20 apr 2009 - 13:28 - #49@ Grandis: il budget Ferrari è certamente superiore a quello della Brawn. Ricordo che hanno dovuto modificare considerevolmente, a tempo record, la vettura per adattarla al V8 Mercedes, invece del V8 Honda.
Dettaglio non da poco, o sbaglio? Hanno dovuto rivedere profondamente anche il cambio…
Che la F60 sia penosa non lo dico io, ma i numeri. E quelli non mentono.
alberto12357
20 apr 2009 - 13:56 - #50Ma cosa c’entra moet? Non sei capace di restare in tema? Anche la stagione scorsa il titolo non l’ha vinto Hamilton allora, l’ha perso la Ferrari. Ti ricordo di non renderci partecipi del tuo flusso di coscienza.
Ma io non capisco l’atteggiamento di molti verso la Ferrari, quello che giunge a noi sono solo le loro dichiarazioni, che in questo blog, tra l’altro, rimbombano, e i risultati in pista. Nient’altro; allora come si fa a dire “andate a lavorare”, “impegnatevi davvero”, “bla, bla, bla”, ecc ecc? Lo sapete quello che stanno facendo? Avete forse gli strumenti che vi permettono di dire cosa stanno e non stanno facendo? Che parlano e basta? No, quindi è auspicabile che si dia fine a questo sport dialettico, tipico di chi non ha altro da fare e cerca ogni appiglio per rompere le scatole agli altri.