Secondo Flavio Briatore la Renault è stata sfortunata in Cina, dove Fernando Alonso poteva chiudere al quinto posto. A disturbare la strategia del team è stato l’ingresso dell’auto di sicurezza, a pochi giri dal via: “La safety car in pista ha rovinato la nostra gara. Forse è stata chiamata in causa troppo presto“.
Resta però la consapevolezza di essere attrezzati bene rispetto ai rivali più blasonati: “La R29 vista a Shanghai è stata molto più veloce di McLaren, Ferrari e BMW. La macchina sta migliorando, bisogna solo sperare che in Bahrein il tempo sia clemente, non come quello dell’ultima gara“.
Il manager italiano confida nei progressi della monoposto d’oltralpe e crede che presto i risultati premieranno gli sforzi. Lo si capisce quando dice che quella cinese della Red Bull è stata una “doppia vittoria con le auto sbagliate“. Una battuta che racconta il desiderio di conseguire presto il successo con una monoposto dove il logo della Regié non campeggi solo sul motore.
Briatore è comunque contento del trionfo della squadra di Mateschitz. Intanto spera in condizioni meteo favorevoli nel prossimo week-end, per misurare la forza delle sue auto in condizioni normali.
La fiduca non manca, anche in ragione del piazzamento conseguito nelle qualifiche dell’ultimo Gran Premio: “Fernando è stato secondo sabato con lo stesso carico di carburante che aveva Button. Se tutto fosse stato perfetto, potevamo piazzarci dopo Red Bull e Brawn. La nostra macchina è adesso molto più competitiva“. Potrebbe diventarlo ancora di più con il nuovo pacchetto: “Abbiamo fatto un grande passo avanti per Alonso e Piquet a Barcellona“. Vedremo.
Via | Eurosport.com
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Vtec inside
22 apr 2009 - 10:24 - #1E CHI SE NE FREGA!!!!!!! Briatore, sei ridicolo.
Brawn gp e Red Bull te le suoneranno fino alla fine del campionato.
Illuso.
Quartana
22 apr 2009 - 10:48 - #2Briatore è sempre il migliore.
KIM_Rossi_Stoner
22 apr 2009 - 11:05 - #3Sai che soddisfazione essere più avanti per racimolare qualche punticino…
giova
22 apr 2009 - 11:32 - #4Ridicolo… perchè invece non pensa a mandare a casa Piquet (che si lamenta tanto del trattamento ma non ne combina mezza di giusta) e dare spazio a qualche giovane italiano di talento (visto che ce ne sono)?
La promessa di Ecclestone di dare un sedile al vincitore del campionato GP2?
Dispiace un sacco per Pantano… la Jordan ce l’ha bruciato… poteva essere un buon pilota ma ha avuto la sfortuna di salire sull’auto sbagliata al momento sbagliato…
Affari miei
22 apr 2009 - 11:33 - #5Ma non vi siete accorti della gran cavolata che ha detto?:
“Fernando è stato secondo sabato con lo stesso carico di carburante che aveva Button”
Alonso doveva fermarsi dopo 9 giri contro i 17 di Button cioè aveva 22 chili in meno di carburante! Ormai sta stancando con la sua supponenza.
glp
22 apr 2009 - 11:44 - #6Certo si sta preoccupando perchè se la Red Bull con lo stesso motore
continuerà a stargli davanti gli sarà difficile giustificare alla Renault
tutta la grana che spende per prenderle in pista da un ….”team minore” !!!
grandis
22 apr 2009 - 12:56 - #7domandona:
ma il peso fornito dalle squadre a fine gara è “comprensivo” del pilota???
perchè in questo caso per fare il conto dei giri bisognerebbe sapere anche quanto pesano i piloti…
patrick depailler on tyrrell p34
22 apr 2009 - 12:59 - #8@7 il peso limite della vettura è già comprensivo del pilota…
patrick depailler on tyrrell p34
22 apr 2009 - 13:00 - #9per quello molti piloti fanno dieta
grandis
22 apr 2009 - 13:03 - #10ok…e quindi non è detto che tutte le macchine siano precisamente 600kg…qualche pilota bello grasso potrebbe aumentare il peso anche a vuoto…
anche se immagino che compensino ampiamente con la zavorra e male male non ne mettano…
agostino.vaccara
22 apr 2009 - 13:06 - #11Il buon Flavio sbaglia più volte: Massa era molto più veloce di Alonso, purtroppo ha rotto quando era terzo. La Maclaren pur essendo meno veloce di Massa, ha capitalizzato una migliore affidabilità, ma sempre superiore alla Renault, che era anche inferiore alla toro rosso di Buemi.Ed ora Vettel: è semplicemente un campione
ai massimi livelli. Altro che Hamilton! Se nel 2007 e nel 2008 avesse avuto una F1
vincente( vedi Maclaren o Ferrari ) sarebbe stato 2 volte campione del mondo.
Non per niente il Re Schumi aveva invitato la Ferrari a prenderlo “subito”.
el fabro
22 apr 2009 - 13:07 - #12Visti i risultati non penso che renault sia cosi avanti
we believe in red-bull racing
22 apr 2009 - 13:14 - #13MAh…ultimamente le spara grosse….gli va bene che c’è Alonso al volante…l’altra macchina potrebbe darla a getne coem Valsecchi, Filippi, Liuzzi e altri ancora…tutti sicuro meglio di Piquet
mirkozidda
22 apr 2009 - 14:47 - #14si sa che troppa Gregoraci da alla testa…
Ardospeed
22 apr 2009 - 14:51 - #15# 14
AHAHAHAH… scherzaci……..
Superbike-87
22 apr 2009 - 17:17 - #16via piquet dentro rigon!
lionpdn bs
22 apr 2009 - 20:27 - #17ADESSO BRIATORE STAREBBE MEGLIO MUTO
la redbull motore renault va il doppio della sua renault
e in effetti adesso andare piu forte delle rosse non è che sia poi tanto difficile.
secondo me era meglio stare zitto
vediamo o risultati,
le brawn vanno forte senza piloti
LA RENAULT VA FORTE GRAZIE AD ALONSO CHE CI METTE DEL SUO
fasdasddgf
22 apr 2009 - 22:14 - #18flavio per essere più avanti rispetto a ferrari non ci vuole niente. anche io che ho iniziato a progettare una monoposto 15 giorni fa sono avanti a ferrari e mclaren.
pistu_foghecc
22 apr 2009 - 22:55 - #19un filosofo non c’è che dire.
Infatti sono arriati prima della ferrari di kimi.noni
Nick Heid
23 apr 2009 - 13:20 - #20#1 a me sembra che l’anno scorso vettel ha fatto un sacco di vaccate. Ha guidato bene solo qunado ha avuto la mchhina competitiva. Questo lo sanno fare tutti.
Poi non mi sembra neanche tanto superiore a webber!! ricordiamoci che quest’ultimo è ancora convalescente