Dopo l’abbandono della Honda, vi avevamo raccontato del serio rischio che anche Mercedes potesse seguisse la stessa strada. La notizia era stata diffusa da una fonte autorevole: la rivista tedesca Focus. Il celebre magazine raccontava che Dieter Zetsche, presidente del gruppo Daimler AG, sulla scia della difficile congiuntura economica, aveva rimesso al consiglio di amministrazione la decisione sul proseguimento dell’impegno nel Circus.
La votazione si risolse con la scelta di andare avanti, grazie al voto favorevole di tre componenti su cinque. Un voto sul filo del rasoio, poi smentito dai vertici della casa tedesca. Adesso il tema torna d’attualità, anche se in forma diversa. Pare che Helmut Lense, membro dell’organo direttivo della “stella a tre punte”, abbia lanciato una provocazione, ripresa da ‘Auto, motor und sport’: “La Mercedes dovrebbe uscire dalla Formula 1. Oggi è decisamente più importante spostare tutte le risorse e gli investimenti sulla ricerca relativa alla propulsione alternativa e all’azzeramento delle emissioni nocive“.
Una dichiarazione che lascia impietriti i fans. Ma Norbert Haug, boss di Mercedes Motorsport, tranquillizza tutti, confermando l’impegno in Formula 1, con tutte le implicazioni positive che ne derivano: “Se la casa che rappresento non fosse convinta di quanto significativo sia competere nel Circus e di quanto siano importanti i risvolti commerciali, noi non saremmo qui“.
Il ritorno, infatti, è ben più elevato delle cifre investite, per gli effetti moltiplicativi che una visibilità mediatica così grande regala ai protagonisti. “Ciò non toglie -conclude Haug- che dobbiamo ascoltare le opinioni di tutti“.
Lense la pensa diversamente: “Non sarebbe un segnale clamoroso la nostra uscita dalla F1, tanto più se avvenisse per sviluppare tecnologie sostenibili?“. A questo punto sorge spontanea una domanda: la sua sortita è forse un modo per distrarre le attenzioni dagli errori commessi dalla McLaren sul piano dell’etica sportiva? Difficile dirlo. Ma non si può negare che anche questi incidono con effetti moltiplicativi sull’immagine, in modo negativo però.
Via | Autoblog.it
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Ryo
23 apr 2009 - 09:41 - #1Fra un pò parlano pure su novella2000 di un probabile ritorno in formula uno della Lola ma qui niente? Forse perchè non attirerebbe molti commenti come invece prevedo che farà questa notizia?
Andrea 159
23 apr 2009 - 10:21 - #2@1…AH SI?!…NN LO SAPEVO…SAREBBE UNA BUONISSIMA COSA…MI PIACCIONO MOLTO LE LOLA NELLA LMS…
…L’ IMPORTANTE è CHE MB RIMANGA SEMPRE NEL DTM…
f190
23 apr 2009 - 10:29 - #3Sarebbe la salvezza della F1 se la mercedes, renault, toyota, bmw uscissero dal mondiale e lasciassero tutto in mano ai piccoli team come era fino a poco tempo fa. I grandi costruttori sono interessati solo al ritorno economico e non hanno il vero valore del motorsport che solo un team privato può avere. bisogna tornare indietro o limitare al massimo le spese folli dei grandi costruttori. bisogna ritornare ai tempi che chi aveva passione poteva entrare in F1 oggi è improponibile.
Brawn da solo senza l’appoggio honda non avrebbe mai potuto fare quello che ha fatto, così non va bene
patrick depailler on tyrrell p34
23 apr 2009 - 10:29 - #4@2
a proposito di dtm..pare che dal 2010 avranno tutti telaio unico! cambia solo il “vestito sopra da casa a casa.
@1 www.autosport.com trovi scritto bene della lola.
per quanto riguarda questa notizia è vecchia…il cda mercedes si è riunito tempo fa e come in tutti i cda c’è chi è daccordo e chi no..per ora la maggioranza del cda vuole restare in f1..poi si vedrà…stessa cosa è successa in bmw
Ryo
23 apr 2009 - 10:29 - #5http://it.eurosport.yahoo.com/22042009/45/stagione-2010-lola-torna-correre.html
Ryo
23 apr 2009 - 10:29 - #6Grazie Patrick, ora do una sbirciata anche li!
patrick depailler on tyrrell p34
23 apr 2009 - 10:37 - #7@6
di niente..hai ragione cm1 che le news importanti a volte mancano…
renax
23 apr 2009 - 10:59 - #8 (nascondi)MAGARI … ANTISPORTIVI E LADRI
PAGLIACCI
Andrea 159
23 apr 2009 - 11:10 - #9…QUINDI ANCHE NEL DTM C SARà UN “BALANCE OF PERFORMANCE”…GLI ULTIMI CAMPIONATI HANNO DIMOSTRATO CHE PROPRIO NN AVEVA BISOGNO…QUINDI ANCHE LE AUDI POTRANNO VINCERE AL NORISRING E LE MERCEDES A ZARDVOORT…
giulianog
23 apr 2009 - 11:19 - #10A proposito di gossip..(voi che ve ne intendete….)…si vocifera che Mike Gascoigne si sia “offerto” a Maranello…ihi..ih..ih ….questa sì che è da EVA 3000….strano che vi sia sfuggita!
Ciaoooo!
giulianog
23 apr 2009 - 11:22 - #11@4 Questa…è ancora più buona….
patrick depailler on tyrrell p34
23 apr 2009 - 11:30 - #12@9 + CHE BALANCE…AUTO IDENTICHE ;-)
patrick depailler on tyrrell p34
23 apr 2009 - 11:32 - #13@10
DANNO MIKE GASCOIGNE AL NUOVO TEAM USA F1..QUELLA è UNA VOCE MOLTO SOLIDA…BASE DELLA VETTURA AL PAUL RICARD..EX STRUTTURE TOYOTA
giulianog
23 apr 2009 - 12:08 - #14#13
A proposito di progetti…ma i semiassi della Red Bull…avevano problemi strutturali o cosa? E come si comporteranno alle torride temperature del Bahrein…idem compresa la Renault col suo estrattore…
patrick depailler on tyrrell p34
23 apr 2009 - 13:03 - #15@14 c’era un trafilaggio di liquidi..sistemato nella notte tra sabato e domenica..cmq non sono proprio sicuri per bahrain….
p.s. pare che la red bull voglia i motori mercedes il prossimo anno e che l’aston martin entri in f1 se verrà confermato il budget cup di 30milioni di euro
Asdo
23 apr 2009 - 16:29 - #16è davvero stranissimo io pensavo che la mercedes corresse per divertimento e non per i $ come fanno i produttori di bibite o la virgin brown.
che delusione :(
“Se la casa che rappresento non fosse convinta di quanto significativo sia competere nel Circus e di quanto siano importanti i risvolti commerciali, noi non saremmo qui“.
giulianog
24 apr 2009 - 09:09 - #17#16 (senza offesa ;-) )
Certo…a tutti piace “divertirsi”..chiedi a Montezuma se sì è divertito ultimamente…