La Brawn GP rivive a Sakhir il gusto del successo, dopo la vittoria della Red Bull nell’appuntamento cinese di Shanghai. Jenson Button riporta infatti la BGP 001 sul gradino più alto del podio, in un Gran Premio del Bahrain animato sin dalle prime fasi. Per l’inglese è la terza affermazione stagionale, che gli consente di consolidare il primato in classifica. Dietro di lui Sebastian Vettel, Jarno Trulli, Lewis Hamilton, Rubens Barrichello e Kimi Raikkonen, che consegna i primi punti dell’anno alla Ferrari.
Ma andiamo all’evoluzione della corsa. Al via Trulli viene scavalcato dal compagno di squadra Glock, che passa in testa alla prima curva. Hamilton guadagna la terza piazza, in virtù della buona partenza. Kimi Raikkonen è sesto, ma Barrichello lo supera dopo pochi secondi. Fra il brasiliano e il trio al comando ci sono Jenson Button e Sebastian Vettel. Siamo al secondo passaggio, quando la Brawn del britannico supera la McLaren del campione del mondo, insediandosi alle spalle delle due Toyota.
Le fasi d’avvio sono spettacolari e si sviluppano all’insegna della bagarre. Al terzo giro Massa rientra ai box, per sostituire l’ala anteriore della sua Ferrari, danneggiata nella tornata iniziale. Il brasiliano scivola così nelle retrovie. Questa la situazione di classifica: Glock primo davanti a Trulli, Button, Hamilton, Vettel, Barrichello, Raikkonen e Alonso. Ottimo il ritmo dei piloti di testa, che marciano ad ali spiegate. Le due Toyota fanno l’andatura, con Trulli che segna i tempi migliori. Al sesto giro Button è a 5″3 dal vertice, mentre Hamilton accusa dieci secondi di ritardo.
I rilievi cronometrici delle TF 109 sono abbastanza vicini tra loro, con Button più lento di oltre tre decimi al giro. Notevole, invece, il ritardo accumulato ad ogni tornata dall’alfiere del team di Woking. All’undicesimo giro Glock rientra ai box e Trulli guadagna il comando. Il tedesco della Brawn è ora nono, ma quelli davanti devono ancora fermarsi.
Solo al termine dei pit-stop si vedrà un quadro più stabilizzato. Al dodicesimo passaggio rientra l’abruzzese, che torna in pista davanti ad Alonso, in sesta posizione. Il compagno di squadra è dietro di lui. Entrambe le Toyota vengono dotate di gomme dure, perché gli strateghi hanno deciso di affrontare questa fase nelle condizioni più difficili.
L’effetto sui tempi è evidente. Glock perde la sua posizione a vantaggio di Hamilton. Vettel, che era passato in testa, affronta la prima sosta alla diciannovesima tornata. La classifica vede Raikkonen davanti a tutti, ma il ferrarista deve ancora fermarsi. Il suo pit-stop arriva al 21° giro, con l’installazione di gomme morbide ma usate. Button scorre in testa, con 7″5 di vantaggio su Trulli. Poi Vettel ed Hamilton, che è quarto.
Seguono Barrichello, Glock, Piquet, Raikkonen, Alonso, Rosberg e Fisichella, che chiude la top ten. L’inglese della Brawn conduce le danze con un buon ritmo, guadagnando progressivo margine sugli inseguitori. Al 30° giro Massa rientra ancora ai box. Tre passaggi dopo lo fa anche Glock, in anticipo sulla tabella di marcia, per montare le gomme morbide e interrompere l’emorragia di secondi che aveva permesso a Raikkonen ed Alonso di farsi sotto.
Alla 37ª tornata tocca a Button, Hamilton e Trulli. Vettel balza al comando, quando mancano 20 giri alla conclusione, ma il tedesco della Red Bull deve ancora fermarsi. Barrichello attacca l’italiano della Toyota e lo passa. Subito dopo, però, deve cedere alla sua reazione, in uno spettacolare incrocio di traiettorie che esalta il pubblico. Il paulista deve ancora fare visita ai suoi meccanici. Stesso dovere per il capofila che, espletata la pratica, torna in pista davanti a Trulli.
Questa è la vera novità emersa dal valzer finale di rientri ai box, in cui muta la geografia del secondo posto. Button conserva la leadership, mentre Hamilton è quarto. Dietro di lui Barrichello e Raikkonen. A dieci giri dal termine l’assetto sembra stabilizzato. Sarà così fino alla bandiera a scacchi.
GP Bahrain, ordine d’arrivo:
01. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1h31:48.182
02. Vettel Red Bull-Renault (B) + 7.187
03. Trulli Toyota (B) + 9.170
04. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 22.096
05. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) + 37.779
06. Raikkonen Ferrari (B) + 42.057
07. Glock Toyota (B) + 42.880
08. Alonso Renault (B) + 52.775
09. Rosberg Williams-Toyota (B) + 58.198
10. Piquet Renault (B) + 1:05.149
11. Webber Red Bull-Renault (B) + 1:07.641
12. Kovalainen McLaren Mercedes (B) + 1:17.824
13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:18.805
14. Massa Ferrari (B) + 1 giro
15. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1 giro
16. Sutil Force India-Mercedes (B) + 1 giro
17. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 giro
18. Kubica BMW Sauber (B) + 1 giro
19. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1 giro
Classifica Piloti:
01. Jenson Button (Brawn GP) 31
02. Rubens Barrichello (Brawn GP) 19
03. Sebastian Vettel (Red Bull) 18
04. Jarno Trulli (Toyota) 14.5
05. Timo Glock (Toyota) 12
06. Mark Webber (Red Bull) 9.5
07. Lewis Hamilton (McLaren) 9
08. Fernando Alonso (Renault) 5
09. Heikki Kovalainen (McLaren) 4
10. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 4
11. Nico Rosberg (Williams) 3.5
12. Kimi Raikkonen (Ferrari) 3
13. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 3
14. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1
15. Adrian Sutil (Force India) 0
16. Felipe Massa (Ferrari) 0
17. Giancarlo Fisichella (Force India) 0
18. Kazuki Nakajima (Williams) 0
19. Nelsinho Piquet Jr (Renault) 0
20. Robert Kubica (BMW-Sauber) 0
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fandango
26 apr 2009 - 15:49 - #1Button molto regolare, di sostanza.
La toyota ha un pò deluso, Ferrari e McLaren come da previsione.
Mi aspettavo di più da Vettel e Alonso
my-monkey86
26 apr 2009 - 15:49 - #2a parte tutto, questa formula 1 continua ad essere noiosa…sorpassi pochi e ai box. se bisognava rimanere uguale nei contenuti allora si poteva anche lasciarla com’era…
thesis
26 apr 2009 - 15:52 - #3TRULLI merita una ferrari, comunque un’auto competitiva.
Messo in condizione di battagliare tra i primi, non si fà sfuggire l’occasione.
La ferrari è meglio che si concentra sull’auto del prossimo anno. E’ dura recuperare oramai.
alonso e trulli in ferrari
stern
26 apr 2009 - 15:56 - #4@ thesis
Se Trulli merita un’auto competitiva, NON merita una Ferrari…
stern
26 apr 2009 - 15:57 - #5Faziosi e patetici i commentatori RAI, come sempre.
fandango
26 apr 2009 - 15:57 - #6@3
concordo su Alonso, non su Trulli, preferirei tenere Massa o prendere Vettel
stern
26 apr 2009 - 15:58 - #7Grande Button, grande la Brawn.
McLaren ormai vicina al podio.
I Ferraristi invece riescono pure a scontrarsi tra loro…
carandua
26 apr 2009 - 16:00 - #804. Hamilton Ferrari (B) + 22.096
05. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) + 37.779
06. Raikkonen McLaren-Mercedes (B) + 42.057
trova gli errori :)
stern
26 apr 2009 - 16:00 - #9Ricordo a Romano Scelsi che Hamilton corre su McLaren non Ferrari…
fandango
26 apr 2009 - 16:01 - #10@7
McLaren vicina al podio? non basta arrivare quarti per esserlo, penso che la Mclaren sia più o meno nelle stesse condizioni della Ferrari, pessima macchina e piloti fuori forma.
airondella
26 apr 2009 - 16:02 - #11come si fa a dire mi aspettavo di più da vettel, è arrivato secondo facendo una gara dove ha stretto i denti dall’inizio alla fine perchè non aveva il passo dei primi, secondo me ha fatto il massimo possibile con quella macchina oggi, e cmq nelle ultime due gare primo e secondo, se la redbull fa un minimo passo avanti come prestazioni sull’asciutto diciamo nell’ordine dei 2 decimi a giro basterebbe, vettel per il mondiale c’è
thesis
26 apr 2009 - 16:03 - #12Vettel è un bravo pilota, ma non mi piace, è il classico tedesco piatto e computer.
Meglio alonso, kubica
JBBGP
26 apr 2009 - 16:03 - #13Grande Jenson, il ca,gone Tedesco si alleni alla danza della pioggia se vuole vincere altrimenti non c’è trippa per gatti.
drifter
26 apr 2009 - 16:04 - #14ah
non basta arrivare quarti per essere vicini al podio?
beh, allora non basta arrivare sesti per potersi dire in recupero…
gara abbastanza noiosetta, a parte la partenza…qualcuno si è tirato dei numeri da vero campione….bravo button che ha spinto dall’inizio alla fine. segno che non basta nascere a kerpen per essere 1 campione
fandango
26 apr 2009 - 16:04 - #15@11
non intendevo che il risultato non è buono, anzi, solo mi aspettavo una gara un pò più vivace dal campioncino, per il quale stravedo.
thesis
26 apr 2009 - 16:07 - #16ma state ascoltando badoer su raiuno??? DORME IN PIEDI!!!!!!!!!
Ma che c..o di piloti ha la ferrari????????? SVEGLIA e prendete campioni e non mezze cartucce. E soprattutto italiani
fandango
26 apr 2009 - 16:08 - #17@14
assolutamente
thesis
26 apr 2009 - 16:10 - #18 (nascondi)vettel non è un campione, ma solo un bravo pilota
lionpdn bs
26 apr 2009 - 16:10 - #19Vettel c’è !! e per adesso è l’unico che puo disturbare button
cmq dai non si puo riconoscere a button e brawngp che sono stati forti
la mclaren ha migliorato un pochino e hamilton ci mette del suo
kimi OGGI non ha mai mollato
meglio di cosi non poteva
trulli è stato bravo sopprattuto rispetto al suo compagno
cmq si sapeva che la toyota non restava davanti
lionpdn bs
26 apr 2009 - 16:13 - #20come si fa a dire che vettel non è un campione???
18 punti in due gare!!!!!!!!
JBBGP
26 apr 2009 - 16:14 - #21 (nascondi)Vettel non è un bravo pilota è solo un pirlota…
thesis
26 apr 2009 - 16:16 - #22#20 in questa formula uno non è il pilota che fà la differenza, ma la macchina.
Anche un paracarri può stare lì davanti con un buon effetto suolo e non solo sulla sua auto.
GUARDATE E GODETE
http://www.youtube.com/watch?v=7YRDx1iL1qs&feature=related
lionpdn bs
26 apr 2009 - 16:16 - #23e tu un cogxxlione
thesis
26 apr 2009 - 16:16 - #24#21 quì non si può dire, sono tutti a favore di questi pseudo campioni del ballo della pioggia
miura
26 apr 2009 - 16:17 - #25Vero… chi si accontenta gode…!! ma non dovrebbe essere detto da chi ha una squadra come la Ferrari con il budget e la foeza che ha. Mah !!!
lionpdn bs
26 apr 2009 - 16:17 - #26infatti il paracarro non è davanti
non capite niente di formula uno
thesis
26 apr 2009 - 16:19 - #27#26 QUESTA NON E’ FORMULA 1
Lo volete capire o no che questa è solo una grande BUFFONATA
KIM_Rossi_Stoner
26 apr 2009 - 16:19 - #28Che Noiaaa!!!! Che Barbaaa!!!!
Dirk Pitt
26 apr 2009 - 16:20 - #29Una gara abbastanza noiosa che ha avuto come filo conduttore un’oculata gestione delle gomme dure per ridurre al minimo il decadimento prestazionale.
Tra i due litiganti gode come di consueto il terzo. Tutti davamo favoriti Vettel o Trulli ed invece alla fine a prevalere è stato il solito Button che consolida il primato in classifica. Al solito, il suo compagno di squadra non ha saputo trarre il massimo dalla vettura e non è neppure salito sul podio.
Bene Vettel e Trulli, entrambi hanno condotto una gara consistente, ma ancora una volta la corazzata BrawnGp si è dimostrata difficile da battere, a meno di fattori esterni come il nubifragio in Cina.
Punti per Hamilton, anche se non so se li conserverà anche dopo l’udienza del 29 aprile e disastro totale per la BMW, apparsa a dir poco allo sbando.
Finalmente sono arrivati i primi punti in casa Ferrari, garzie ad una gara concreta di Raikkonen. Fino all’anno scorso un piazzamento del genere sarebbe stato un insulto, ora dobbiamo accontentarci di questo brodino che, se non altro, cancella quell’imbarazzante zero in classifica. Peccato per Massa, stretto a sandwich fra Barrichello e Raikkonen ha visto la sua gara compromessa fin dalle prime battute. Adesso si può guardare a Barcellona con un po’ di ottimismo, sperando che le tanto annunciate modifiche all’aerodinamica diano i risultati che ci si aspetta.
drifter
26 apr 2009 - 16:21 - #30si, 18 punti in due gare…diciamo pure 18 punti in 4 gare…questo vuol dire una media 4.5 punti a gara…il che con la gran macchina che si ritrova mi sembra poca cosa. i campioni veri, con il siluro atomico che è la red bull, avrebbero fatto molto più che 4.5 punti a gara
thesis
26 apr 2009 - 16:21 - #31http://www.youtube.com/watch?v=gzM9TTMbW4o&feature=related
Questa è formula 1
mirkozidda
26 apr 2009 - 16:22 - #32grande gara….se Jarno non fosse stato sfortunato probabilmente avrebbe vinto…
))-Læ)(-((
26 apr 2009 - 16:22 - #33Grande Vettel, finalmente sta facendo vedere di cosa è capace.
Ferrari in crisi…servono aggiornamenti.
Brawn GP, com trasformare un fallimento in un team vincente, grande Ross!
Peccato per Kubica.
Montezemolo comunque ha ragione, e spero che il prossimo anno tutti i team se ne vadano e creino una nuova federazione, lasciando da soli quei pagliacci di Bernie e Max
miura
26 apr 2009 - 16:22 - #34Comunque la cosa che mi fà più incavolare è sapere che parte dei soldi del canone servono per pagare degli incompetenti….compreso quel fumato di Capelli.
thesis
26 apr 2009 - 16:22 - #35#30 finalmente vedo che non sono l’unico a pensare che vettel non sia un campione soltanto perchè a scorrazzato per karpen e perchè tedesco
thesis
26 apr 2009 - 16:24 - #36#35 scusate, a con la H
lionpdn bs
26 apr 2009 - 16:27 - #37thesis
uno che dice che trulli è un campione è lontano dalla realta
se non ti piace sta F1 non è un nostro problema
a me piace
piace vederre che cervelloni come brawn e adrian possano vincere
e non solo i dollari di ferrari e mercedes
mirkozidda
26 apr 2009 - 16:27 - #38#35 Dai, Vettel è un gran pilota, lo dimostra vedere dove arriva Webber con la stessa vettura….e non è un paracarro ma un pilota veloce…
thesis
26 apr 2009 - 16:27 - #39MA QUALE VETTEL, QUESTA E’ VERA FORMULA1 CON VERI CAMPIONI
http://www.youtube.com/watch?v=Id53YrWfFHY&feature=related
lionpdn bs
26 apr 2009 - 16:29 - #40trulli è un bravo pilota come tanti
è un ossoduro da passare
è uno che in qualifica va forte
ma non è un hamilton,schummy alonso …………e tra un po vettel
thesis
26 apr 2009 - 16:30 - #41#37 se tu godi con la calcolatrice e le tattiche, allora potevi giocare a scacchi.
La formula 1 si vince con il sudore, con il grasso tra le mani e con una chiave inglese come volante!!!!!!!
I soldi fanno i team vincenti, inutile fare una gara di 20 auto limitate, dove vincono team sconosciuti e che non hanno nemmeno un tifoso.
Così la formula uno muore, perchè i top team si faranno un loro campionato
#38 lo hai detto anche tu, è un gran pilota (sono d’accordo), ma ancora non ha dimostrato nulla per essere un campione
lionpdn bs
26 apr 2009 - 16:31 - #42thesis la conosciamo la F1
i toui youtube li abbiamo gia visti,in diretta
mirkozidda
26 apr 2009 - 16:32 - #43#39 si, ma la colpa non è dei piloti, piuttosto delle varie epoche….se è per questo questa formula uno in confronto a quella di Tazio Nuvolari è una passeggiata…
thesis
26 apr 2009 - 16:32 - #44#40 concordo quasi in tutto, ma aspetta ancora un pò ad accostare vettel a quei mostri sacri.
Questa non è formula1 quindi non vale per decidere un campione. Facile vincere con i top team penalizzati. Il premio và dato al progettista della red bull, lui si che è un campione. Anche in mclaren faceva faville, ma all’epoca il motore non durava nemmeno 30 giri
lionpdn bs
26 apr 2009 - 16:33 - #45thesis sei un caso disperato
da studiare
credi che brawngp non sudino x vincere???????????
thesis
26 apr 2009 - 16:33 - #46#42 dubito che tu li abbia visti, perchè altrimenti saresti ancora a pensarci, come faccio io, quando vedo certe oscenità e certi team farlocchi nelle prime posizioni
thesis
26 apr 2009 - 16:35 - #47#43 concordo, ma non ammetterò mai il blocco dello sviluppo delle monoposto, dei motori, dei giorni di test….
MA SIAMO IMPAZZITI?????????
La formula uno non deve avere limiti di nessuna sorte, tranne quelli di sicurezza
lionpdn bs
26 apr 2009 - 16:35 - #48top team penalizzati?????
da chi scusa?????
cmq il pregettista tal adrian newey è 20 anni che disegna macchine che vincono il mondiale
thesis
26 apr 2009 - 16:36 - #49#45 quanti tifosi può portare una brawnGP che vince?? Se andrà avanti ancora così, la formula uno si sgretolerà ed i top team si faranno un loro campionato, nel quale, finalmente, NON CI SARANNO PIU’ LIMITI
lionpdn bs
26 apr 2009 - 16:38 - #50ho finalmente dici una cosa sensata
la f1 non deve avere limiti
è la massima espressione della velocita