E’ stata una quasi tragedia quella che ha visto protagonista involontario Carl Edwards - pilota Nascar del quale abbiamo già parlato altre volte - ma questa volta la paura ha superato veramente qualsiasi aspettativa a causa del terribili incidente in cui è rimasto coinvolto questo weekend nel corso di una gara in Alabama.
E se non lo avete ancora fatto date un occhio al video qui sopra, perchè quello che è succsso nel corso della 2009 Aarons 499 Talladega, gara valida del Campionato Nascar, poteva trasformarsi in un bel dramma dopo il contatto che visto coinvolti la coppia di piloti Brad Keselowski e Carl Edwards appunto.
I due infatti si sono toccati quando erano in lotta a 4 giri dal termine con la macchina di Edwards che ha letteralmente preso il volo (dopo aver colpito la vettura di Ryan Newman) per poi andare a sbattere contro le protezioni esterne della pista e ritornare fortunatamente sul tracciato.
Un grande botto che solo per miracolo si è concluso senza ferite per nessuno dei protagonisti - anche se a qualche spettatore è andata peggio riportando ferite lievi - e che ha tenuto con il fiato sospeso tutti fino a quando Edwards non è sceso con le sue gambe dalla vettura completamente distrutta ed in fiamme.
Ma il pilota era incolume, tanto che a quel punto ha voluto far capire che stava bene correndo fino al traguardo - che distava qualche decina di metri da lui- tra l’ovazione del pubblico nel momento in cui ha passato la linea di arrivo. Un bel gesto che però non è servito a togliere la vittoria della gara al suo rivale Keselowski.
E neanche la paura per quanto vissuto, ed infatti Edwards ha criticato duramente la Nascar - “Gareggeremo in questa maniera fino a quando non uccideremo qualcuno, poi cambieranno le regole“, ha detto l’esperto pilota americano riferendosi al limitatore di giri che la Nascar impone sui motori nelle gare a Talladega e Daytona, i due circuiti più veloci del campionato.
Un dispositivo che infatti provoca un livellamento tra le macchine, dando luogo a distacchi minimi in cui il più piccolo errore può generare incidenti di gruppo.
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patrick depailler on tyrrell p34
28 apr 2009 - 08:41 - #1aggiungo all’articolo che il nostro max papis si è classificato 18esimo!
www.nascar.com per tutti i review della gara
patrick depailler on tyrrell p34
28 apr 2009 - 08:44 - #2ma l’incidente mi pare si asuccesso al penultimo giro..poco prima del traguardo..
grande edwards cmq che corre al traguardo per qualificarsi…
glp
28 apr 2009 - 09:02 - #3Vista la dinamica l’auto è finita sulla parte alta della protezione,
altri due metri e finiva tra gli spettatori ed allora altro che sette
feriti lievi per i detriti,sarebbe stata una ecatombe.
Ryuk Shinigami
28 apr 2009 - 09:07 - #4Bel botto! Pero´ la colpa e´ proprio di Edwards. Basta vedere lo slow motion a 2:10: Keselowski procede parallelo alla linea gialla in basso mentre Edwards prima allarga la traiettoria e poi torna dentro incrociando.
Comunque le reti che adottano sugli ovali sono micidiali: distruggono sempre la vettura come una grattuggia.
patrick depailler on tyrrell p34
28 apr 2009 - 09:53 - #5http://www.autosport.com/gallery/photo.php/id/127339
LA CORSA DI CARL
mirkozidda
28 apr 2009 - 13:27 - #6è strano che l’auto di quel peso sia decollata, se non sbaglio hanno delle alette che in caso di incidente si aprono per ridurre la velocità e impedire il decollo…qualcuno mi sa spiegare come mai dopo l’incidente un’altra auto si gira sul rettilineo?
pistu_foghecc
28 apr 2009 - 14:53 - #7dovrebbero alzarle quelle barriere.E’ un miracolo che non sia volata sul pubblico.A 300 all’ora le auto decollano