Lo hanno notato tutti, e del resto non potrebbe essere diversamente visto che parliamo di Luca di Montezemolo, ma seppure ufficialmente fosse lì per sostenere la Ferrari e infondere coraggio alla squadra, come riporta il sito GranChelem, in realtà il N°1 Ferrari era lì nelle vesti di Presidente della FOTA.
E con un ruolo ben specifico: Montezemolo era interessato soprattutto a raccogliere pareri e consensi per non trovarsi impreparato alla riunione del 6 maggio a Londra, dove i team dovranno pronunciarsi sulle regole del 2010 e sull’ipotesi del budget-cup.
Ed a riguardo c’è chi ha le idee già ben decise, come Briatore - “abbiamo parlato anche troppo, e adesso bisogna fare i fatti” - ma anche la BMW che si è già detta favorevole al principio dell’imposizione di un tetto di spese,
Tutto facile all’apparenza, ma proprio il se arriva dallo stesso Mario Theissen del team tedesco: “il punto critico è accordarsi sulla cifra”. Piccolo ma fondamentale particolare, che renderà di sicuro le cose ben difficile nell’accordarsi.
Anche perchè non manca il solito parere lanciato da Max Mosley, che aveva parlato di 30 milioni di sterline tutto incluso, anche se nella lettera inviata ai team prima della corsa del Bahrain ha concesso la possibilità di svincolare gli stipendi dei piloti.
Ma tutto questo a patto che siano le squadre a fornire al più presto la misura della cifra adeguata. Ed è proprio qui che si rischia di spaccare l’unione della FOTA, già provata dalle contestazioni su kers e diffusori.
Ed infatti c’è chi come Adam Parr, l’Amministratore Delegato della Williams, la vede nera: “In inverno ci sono state divergenze di opinioni e di interessi, ma Luca di Montezemolo, Ron Dennis e John Howett sono stati in grado di mettere tutti d’accordo. Adesso sarà più difficile, semplicemente perché quello che accade in pista è troppo importante. Guardare il quadro d’insieme non è facile quando poi fuori si combatte”.
E qui entra in campo Montezemolo, che prova a ricomporre l’unione ma non senza continuare a mandare sottili (ma neanche troppo) avvertimenti Bernie Ecclestone - che ancora esita a definire i termini del nuovo Patto della Concordia - ricordando ai microfoni della Rai che “la pazienza della Ferrari è ampia, ma non è illimitata”.
(grazie a Vittorio84 per la segnalazione)
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emmequadro82
28 apr 2009 - 12:49 - #1credo sia “budget-cap” e non “budget-cup” :-)
Lapo
28 apr 2009 - 13:57 - #2w la fota
fia soca
Formula0
28 apr 2009 - 14:53 - #3Bye Bye Formula1!
Al via un campionato alternativo di nome Formula0*?
*per ripartire da zero
quarantasei
28 apr 2009 - 15:22 - #4La formula uno? UN TROIAIO!!!
made
28 apr 2009 - 15:53 - #5Secondo me in realtà era in -bahrein per dare qualche calcio nel didietro a quelli della Ferrari..però ha funzionato dai!
Struca (the Button)
28 apr 2009 - 16:00 - #6#4
Basta guardare cosa fa il depravato Max nel tempo libero…