La Brawn GP si conferma la vettura da battere, nonostante i corposi aggiornamenti portati a Barcellona dai rivali. Ancora un volta la pole è andata alla BGP 001 di Jenson Button, primo nelle qualifiche sulla pista di Montmelò, in Spagna. Per il pilota britannico, che guida la classifica iridata, è la terza partenza al vertice della stagione.
Dietro di lui ha chiuso Sebastian Vettel, su Red Bull, seguito da Rubens Barrichello, con l’altro bolide di Ross Brawn. Terza piazza per Felipe Massa, assecondato da una Ferrari in netta crescita. A seguire Mark Webber, Timo Glock, Jarno Trulli e Fernando Alonso. Lewis Hamilton non ha passato la seconda frazione, mentre Kimi Raikkonen si è fermato alla prima, per un imperdonabile errore di strategia.
Ancora una volta gli uomini di Maranello hanno peccato di presunzione, trattendendo il finlandese ai box e ripetendosi in un errore già pesantemente biasimato nelle scorse settimane. Occorre che gli strateghi del “cavallino rampante” recuperino la bussola, specie adesso che la F60 comincia a girare col ritmo giusto. Non si possono buttare al vento in questo modo giorni interi di lavoro dello staff tecnico.
In un team maturo bisogna avere il massimo rispetto per l’impegno degli altri, la capacità di apprendere dagli errori e, quindi, una grande umiltà, che non è sintomo di debolezza. Il presidente Montezemolo farebbe bene a tirare ancora una volta le orecchie ai suoi. Per la Ferrari resta comunque la soddisfazione di un salto prestazionale rispetto ai Gran Premi precedenti. Un fatto che lascia ben sperare in vista dei prossimi appuntamenti.
Ben diverso il clima in casa McLaren, con due vetture fuori dalla top ten. Kovalainen, addirittura, si è fermato alla prima manche. La gara di domani si prospetta difficile per le frecce d’argento, chiamate a una grande e difficile rimonta. Per le posizioni di testa gli appassionati possono sperare in una lotta agguerrita, resa credibile dalla vicinanza dei tempi. Presto vedremo come andrà a finire.
GP Spagna. Classifica Qualifiche:
01. Button Brawn-Mercedes (B) 1:20.707 1:20.192 1:20.527 (Q1, Q2, Q3)
02. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:20.715 1:20.220 1:20.660
03. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:20.808 1:19.954 1:20.762
04. Massa Ferrari (B) 1:20.484 1:20.149 1:20.934
05. Webber Red Bull-Renault (B) 1:20.689 1:20.007 1:21.049
06. Glock Toyota (B) 1:20.877 1:20.107 1:21.247
07. Trulli Toyota (B) 1:21.189 1:20.420 1:21.254
08. Alonso Renault (B) 1:21.186 1:20.509 1:21.392
09. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:20.745 1:20.256 1:22.558
10. Kubica BMW-Sauber (B) 1:20.931 1:20.408 1:22.685
11. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:20.818 1:20.531
12. Piquet Renault (B) 1:21.128 1:20.604
13. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:21.095 1:20.676
14. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:20.991 1:20.805
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.033 1:21.067
16. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.291
17. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.300
18. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:21.675
19. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:21.742
20. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:22.204
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agent provocateur
09 mag 2009 - 15:16 - #1grande!
agent provocateur
09 mag 2009 - 15:17 - #2da grande voglio fare il responsabile delle comunicazioni esterne per un team italiano di color rosso
UN RAGAZZO
09 mag 2009 - 15:18 - #3A questo punto l’unico modo per far girare i piloti Ferrari nel Q1 è che qualche sponsor tiri fuori piu soldi per avere più visibilità, almeno i tecnici DEVONO per forza farli andare in pista
NuvolariT
09 mag 2009 - 15:19 - #4Ma come ca.z.zo si fa per l’ennesima volta a lasciare Raikkonen ai box quando rischia di essere eliminato!! è già la seconda volta in tre gare! mandiamo a casa gli “strateghi” e ingegneri del muretto per favore che non sono degni di lavorare in Ferrari. luca luca ascoltaci.
made
09 mag 2009 - 15:19 - #5spero solo che kimi abbia la strategia di un solo pit!
mauix
09 mag 2009 - 15:21 - #6Un co.glio.ne oggi ha vanificato gli sforzi fatti da ingegneri, tecnici, meccanici che per settimane hanno lavorato dietro le quinte per rigenerare la Ferrari. Non ci sono parole!!!!!!!
exdriver
09 mag 2009 - 15:27 - #7Bellissime qualifiche,tiratissime,checchè se ne dica della FIA
sono riusciti a dare suspence.
SUPERBUTTON!!!
Solita svista in casa Ferrari,l’eccesso di sicurezza
porta anche a questo.
Chissà come saranno in… cacchiolati i tifosi Ferrari.
Gattopazzo
09 mag 2009 - 15:27 - #8Guardo il lato positivo, e spero che la medicina che ha portato ad un tale miglioramento tecnico possa essere data anche alla sezione strategica…
AndreaC
09 mag 2009 - 15:34 - #9Ciuco al galoppo non dura mai troppo. Per dire che quelli della Ferrari avrebbero fatto la loro cavolata pre-Domenicale, ci avrei scommesso (e vinto!). Se domani dovessero ripetersi e fare la cavolata Domenicale, (o si dovesse fermare una, o entrambe, delle macchine causa problemi tecnici) temo che prendero’ letame (una camionata) e badile e vado in via Giardini.
miura
09 mag 2009 - 15:45 - #10@ AndreaC sei troppo forte , hai perfettamente ragione, se vuoi vengo a darti una mano con il Same di mio nonno,,,e già che ci siamo riserviamone un pò a quel cog…one di Colajanni. Ma come ca…o si fà a stipendiare e farsi rappresentare da quella faccia da schiaffi… Infatti rappresenta quello che è la Ferrari oggi.
kerscheca@@ata
09 mag 2009 - 15:49 - #11cavolata pre-DOMENICALI che.cogli.one.perché.ancora.lavora
Cough
09 mag 2009 - 16:02 - #12CLAP CLAP CLAP…
Bravo.. e complimenti a JENSON per l’ennesima POLE…
Ragazzi mettiamoci l’anima in pace, se non faranno scelte scelerate, il mondiale lo vincerà jenson con grande facilità…
chi vuole fare da comparsa, sprechi pure risorse per Migliorare il pachetto attuale per inseguire lo shuttle Bianco… ma chi vuole vincere, intendo l’anno prossimo, è meglio che accantoni qualsiasi progetto in corso o sviluppo in programma e pensi a riindirizzare le risorse da subito per progettare gia da ora le macchine dell’anno prossimo… non ci sono piu i test, quindi è inutile rincorrere per come la vedo io…. è come voler fare 5 esami studiando solo 1 settimana… mi auguro che a Woking lo avranno capito… e spero alla grande di sbagliarmi…
p.s: molto belle le qualifiche… in 0.5 sec ci stavano quasi 10 macchine…
il duca
09 mag 2009 - 16:03 - #13per l’ennesima volta la ferrari si rende ridicola…veramente dei pivelli…ma come si fa…posso capire se l’auto e’ un bidone…ma ora che devi recuperare punti…e hai l’auto che se la cava.fossi montezemolo ci andrei giu’ pesante questa volta
bgpWCT2009
09 mag 2009 - 16:10 - #14VI STIAMO PRENDENDO PER IL CU LO DA INIZIO CAMPIONATO E NON VE NE SIETE RESI ANCORA CONTO…JANSON E RUBENS HANNO SOTTO IL CU LO UN MISSILE E GIOCANO AL GATTO COL TOPO INTANO GLI ASINI STUDIANO STUDIANO
Vtec inside
09 mag 2009 - 16:13 - #15Chissenefrega di FERRARI!
Grandissimo Button, alla faccia del paracarro, alla faccia di Flaviuccio er panza Briatore, alla faccia di tutti i portasfiga.
Vai Brawn Gp, bene così!
Lapo
09 mag 2009 - 16:18 - #16vedo che non solo io odio Colaianni
e cmq al paracarro davanti n ci si puo abituare
Cough
09 mag 2009 - 16:21 - #17Io ho una brutta sensazione, BRUTISSIMA sensazione, e sono sicuro di non essere l’unico…
la Brawn durante i test invernali( va bene che le temperature erano diverse, va bene che cercavano lo sponsor) sullo stesso circuito ha fatto “1:18.926″ con Rubens mentre gli altri(e dico bene tutti gli altri) hanno fatto oggi piu o meno gli stessi tempi se paragonati a quelli fatti durante l’inverno….
dal “1:18.926″ dell’inverno al “1:19.954″ di oggi c’è 1 secondo!!!! non so se mi spiego…
sono fermamente convinto che la Brawn si sta nascondendo alla grande e sotto sotto hanno come minimo un altro mezzo secondo sulle prestazioni velocistiche espresse oggi…
il Signor Brawn è un “furbone” e sa che scoprire le sue carte, sarebbe controproducente….
exdriver
09 mag 2009 - 16:28 - #18@17
Ipotesi condivisibilissima.
and-ypsilon-vc
09 mag 2009 - 16:28 - #19io vorrei vedere il carburante che hanno le vetture prima di valutare la situazione… è indubbio però che in ferrari non hanno ancora capito da che parte girarsi xe so raikkonen sarebbe nei primi 10 e non uscito nella q1
lucab84
09 mag 2009 - 16:31 - #20Ogni tanto ritorna la nostalgia… Nostalgia no di Shumy, ma di un pilota con i co.glio.ni che corra per la Ferrari: considerando la concorrenza, in una situazione tecnica simile, un campione oggi potrebbe serenamente farci pensare di poter compere per il mondiale nonostante l’avvio di stagione stentato!!
C’è da considerare infatti che domani Massa partirà quarto, ma con il KERS pronto a lanciarlo se non al comando almeno in seconda posizione… ma se al posto di massa ci fosse (tanto per cambiare, sono monotono lo so…) uno come Shumy ed al muretto uno come Ross, la Ferrari si sarebbe inventata una superstrategia da 4 pitstop per provare a vincere… Invece domani possiamo nel migliore dei casi sperare in un podio (affidabilità e carichi di benzina permettendo…)!
In attesa di rivedere un PILOTA (bravo onesto e generoso Massa percarità… ma non un fuoriclasse) ci consoliamo di poter vedere un bel GP pieno di emozioni, in attesa di ALONSOOOOOOOO……..
g.murray
09 mag 2009 - 16:35 - #21@ cough all right….non per fare il disfatista ma forse per alcuni team (Ferrari in primis) sarebbe opportuno incominciare a lavorare per il 2010….Appena si sapranno i regolamenti!!!
J C
09 mag 2009 - 16:48 - #22Tanto di cappello a Brawn, ma non sottovalutiamo Vettel. Aspettiamo i pesi.
Ferrari: tutti a casa! Vergogna!
Camoz
09 mag 2009 - 16:48 - #23visto che shumy era ai box anche oggi propongo di lasciarlo a casa perchè su due presenze una volta hanno fatto uscire kimi con le gomme da diluvio con pista ultra asciutta e oggi l’hanno lasciato in fondo allo schieramento; non è porta jazza???
comunque è imperdonabile che si faccia in tre gare due volte lo stesso errore; Ferrari risparmia un treno di gomme cosi parti dal fondo……..proprio bravi gli strateghi…a casa!!!
Grandis
09 mag 2009 - 16:58 - #24il fatto è che rikkio è andato fuori con 7-8 decimi di distacco dal primo.
Avevano immaginato che gli ultimi 6 sarebbero stati almeno ad 1 secondo.
Questo è quanto, ma da quanto ha detto rikkio mi sa che è stato proprio lui a non voler uscire per tenersi un treno di gomme buone per la seconda tornata…
cmq grave errore…molto grave.
Vtec inside
09 mag 2009 - 16:58 - #25Un mito resta l’omino dei meno, che piange lacrime amare di insoddisfazione e non ha altro da fare ormai di rifilare meno a coloro che tifano ciò che lui non tifa.
Bel passatempo, pensa alla gara di domani e alla faccia che avrai al termine….:-)
J C
09 mag 2009 - 17:09 - #26@24
anche se fosse il team si deve imporre, dovevano mandarlo fuori. Colajanni non ha parlato di errore di Kimi, ma della squadra. Vabbé, fa poca differenza, è sempre un gran casino, non danno l’impressione che ci sia qualcuno a tenere in mano la situazione, sembrano dilettanti…
rodius
09 mag 2009 - 17:19 - #27ennesimo errore strategico della ferrari ai Box, come dico da tempo “Domenicali è un incapace…”
rodius
09 mag 2009 - 17:23 - #2824-
In questo caso è il team ad aver fatto la cappella, il pilota va “guidato dal box” lui non può avere una chiara visione d’insieme delle prove, dei tempi e della strategia da adottare…
Bubet89
09 mag 2009 - 17:39 - #29Che delusione.
Piccola analisi:
BRAWN GP
Si dimostra ancora in grado di fare bene, anzi molto bene. La macchinetta va, Button interpreta l’auto alla perfezione, Barrichello un po’ meno (probabilmente il tasso tecnico è ben diverso).
RED BULL
Vettel dimostra di esserci per il titolo mondiale, Webber conferma la bontà della vettura. Insieme alla Brawn GP sarà la protagonista fino alla fine della stagione.
TOYOTA
Altra vettura nata a mio avviso bene ma che dovrebbe fare qualche sforzo in più, gli manca qualcosa per essere costantemente tra i primi e non è per ora in grado di lottare per il mondiale.
RENAULT
Ancora alto mare per la Renault considerando quello che dice Briatore. Bravo Alonso a passare nella Top Ten, Piquet meglio del solito.
WILLIAMS
Si vede chiaramente che la Williams delle libere non è la stessa della Williams in gara e in qualifica.
BMW
Lieve miglioramento rispetto all’ultima gara. Disastrosa nel complesso, Kubica deve cambiare al più presto per non bruciarsi.
MCLAREN
Pericoloso passo indietro. Solo la grinta di Hamilton la potrà tenere a galla domani.
Per le altre vetture c’è poco da dire, peccato per la Toro Rosso che aveva dimostrato di poter stare pià avanti.
FERRARI
Bene. Le modifiche hanno avuto il loro (buon effetto) sul pacchetto tecnico. Sul pacchetto “umano” le modifiche si vede che non sono arrivate.
Non può la Ferrari fare due cappelle in tre GP tali e quali. Si devono tutti svegliare fuori, il letargo di Kimi li sta contagiando evidentemente.
Domani da Kimi non mi aspetto nulla se non una gara anonima con qualche aletta sul muso che vola via.
Discorso diverso per Massa, avevo quasi sognato la Pole (ho visto solo la Q1) ma direi che è messa abbastanza bene. Direi che Barrichello con il Kers si può passare, poi se tiene il passo potrebbe pure lottare con gli altri due.
Insomma domani una Ferrari (per forza una) mi aspetto di trovarla sul podio. Speriamo.
mauix
09 mag 2009 - 17:39 - #30Ammesso che di strategia non ne capiscano più di tanto in Ferrari, anche un asino avrebbe usato anzitempo un secondo treno di gomme pur di superare il T1. Pechè se poi ti va male nella peggiore delle ipotesi parti decimo con un pò di fortuna quinto o sesto. Era così semplice………
my-monkey86
09 mag 2009 - 18:34 - #31Ferrari in una parola: mah!!!
zaborg
09 mag 2009 - 18:47 - #32Complimenti alla Ferrari che ha DI NUOVO BUTTATO NEL CESSO la qualifica di un suo pilota per una scelta strategica assurdamente sbagliata. Evidentemente sbagliando NON si impara un c@zzo in Ferrari.
Dirk Pitt
09 mag 2009 - 18:50 - #33In Ferrari non si capisce se il bicchiere sia mezzo pieno o mezzo vuoto. Se da un lato c’è da essere contenti per il miglioramento delle prestazioni della vettura, dall’altro ci troviamo di nuovo a dover commentare il secondo peccato di presunzione da parte della squadra. Era tanto compllicato capire che un solo run per Raikkonen non era sufficiente a garantire l’accesso alla Q2?
Mi auguro che domani Massa riesca ad inserirsi nella probabile lotta fra Button e Vettel e riesca a portare a casa il primo podio stagionale.
AndreaC
09 mag 2009 - 19:44 - #34@ MIURA. Ti ringrazio del commento. Pero’, pur scherzandoci su, mi pare che la situazione sia molto seria a Maranello, perche’, al di la’ di quanto vale la macchina al momento, se Montezemolo in anni e anni non si e’ accordo della pochezza della gente che ha attorno, mi verrebbe da pensare che lui stesso alla fine della fiera non sia a livello poi molto superiore. E con delle rape come farebbe tuo nonno a far del vino? Dovrebbe passare per via Giardini quel tipo la’ che ando’ a Cana, pero’ ho sentito dire che anche lui con i tontoloni non riesce a fare gran che’.
steveF%F
10 mag 2009 - 01:15 - #35domenicali a casa!!!
poi in ferrari stanno commettendo lo stesso errore della mc laren d qlc anno fa.. non si possono tenere 2 galli nel pollaio… ci vuole un PILOTA( alonso in ferrari non mi piace… sarà che se nn fosse per lui probabilmente c sarebbe ancora shumy in pista… non vedrei male affatto VETTEL) e un SECONDO pilota che stia li.. faccia punti ma non rompa le scatole… sennò ferrari tornerà a portare sul musetto numeri ben piu alti del 3 e 4 che porta ora… squadra che vince non si cambia… allora via i piloti e via domenicali e tutti gli strateghi…