La Ferrari si è presentata in forma diversa sul circuito di Montmelò, dando prova dei sensibili miglioramenti apportati alla F60, la cui marcia è più spedita rispetto alle scorse settimane, quando il cavallino era zoppicante.
Questo non ha impedito alcuni disguidi nel corso del week-end, come lo sbaglio compiuto dagli strateghi nella prima manche delle prove di qualificazione di Kimi Raikkonen. Anche in gara non tutto ha girato per il verso giusto: l’inconveniente tecnico patito dalla monoposto del finlandese, costretto a parcheggiare lungo il circuito, ne è una testimonianza.
I problemi non hanno risparmiato Felipe Massa, visto il suo fine gara, trasformatosi in un vero calvario per lui. Quando mancavano dieci giri alla conclusione, dalla radio dei tecnici arrivava la comunicazione di un livello di carburante non idoneo ad una chiusura a ritmo allegro.
L’inconveniente, dovuto a un riflusso durante il rifornimento, ha impedito al brasiliano di lottare per il terzo posto. Questo gli ha prodotto una certa tensione emotiva: “Gli ultimi giri sono stati una sofferenza per me, perchè non potevo spingere. Abbiamo perso punti con una vettura che non è a livello della Brawn ma è cresciuta molto e mi ha dato la possibilità di lottare“.
Via | Sportal.it
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simo17
10 mag 2009 - 18:36 - #1Nessuno sa nulla di cosa ha causato il ritiro di Raikkonen?
Vtec inside
10 mag 2009 - 18:40 - #2Si, incompetenza CRONICA….:-)
made
10 mag 2009 - 18:47 - #3..non ho parole..
F/A-22 Raptor
10 mag 2009 - 18:48 - #4mah…la storia del riflusso mi sembra un pò strana…
una pompa che butta 10 kg di liquido al secondo dovrebbe avere delle valvole per il ritorno…e anche non avendocele non si ha un reflusso ma una difficoltà a chiudere…
sembra MOLTO strana come cosa…
Banana Joe
10 mag 2009 - 18:51 - #5anche per i tifosi è stata una sofferenza
NICOLA11
10 mag 2009 - 18:53 - #6Se continuano così…e’ meglio che si ritirano…se non altro per non fare piu’ queste brutte figure in diretta mondiale…Ci puo’ stare che non si vince piu’ come hai tempi di Schumacher,ma quest’anno stiamo alle comiche…Noi tifosi pensavamo che Singapore non si sarebbe piu’ ripetuta,invece il muretto e i piloti ne’ sbagliano quattro a ogni gara…Stanno riempendo di ridicolo una squadra corse come la Ferrari,da sempre simbolo dell’Italia e degli Italiani…E’ da giugno che ho prenotato per Montecarlo,quindi vado lo stesso,con poche speranze e poca fiducia in questa squadra…Per mia fortuna a Monaco ci si va’ per divertirsi,altrimenti sai che tristezza con quei due la’…scarsi come sono…
exdriver
10 mag 2009 - 18:55 - #7Il riflusso odora di scusa speciosa per coprire un’altro
episodio dilettantesco.
exdriver
10 mag 2009 - 18:58 - #8Tra l’altro se Massa avesse obbedito subito ai box
mantenendo un’andatura soft avrebbe forse conservato una posizione
non costretto ad un rallentamento repentino.Poco sveglio il brasiliano.
Cough
10 mag 2009 - 19:12 - #9ribadisco il concetto espresso gia qualche giorno fa,
per quanto mi riguarda il campionato è bello che finito..
la Brawn Gp è troppo superiore e si sta anche nascondedo parecchio…
è meglio lavorare già per il 2010… :)
ETERNAMENTE BIAGGI....il ritorno
10 mag 2009 - 19:46 - #10E’ MORTIFICANTE fare queste magre figure x un team come la FERRARI….
miura
10 mag 2009 - 20:04 - #11@ exdriver …hai perfettamente ragione…sicuramente la storia del riflusso è un parto degno della mente bacata di qualche dirigente che è convinto che tutti i tifosi Ferrari siano dei gonzi che bevono tutto….mi sà che abbiano sbagliato alcuni calcoli…Mah !!! e adesso visto che ho criticato il Team datemi i soliti meno…..
fasdasddgf
10 mag 2009 - 20:06 - #12andate a zappare la terra come mio nonno, perchè di formula 1 non è che ne capite più di tanto. e irei con raikkonen, e oggi con massa…domani?
fabioshow
10 mag 2009 - 20:08 - #13non sono gli ultimi giri una sofferenza. sono gli ultimi 10 mesi.
giaserg
10 mag 2009 - 20:14 - #148 magari pensava anche lui che fosse un bluff per limitare gli attacchi di vettel
Come poteva credere che gli avessero messo meno litri del dovuto?
Poco sveglio quello che calcola i litri necessari per 19 giri o quelli che erano!
Ryo
10 mag 2009 - 20:14 - #15Almeno oggi massa non si è portato via la pompa di benzina…è già un piccolo passo avanti!
kire
10 mag 2009 - 20:17 - #16In Ferrari ogni giorno che passa ri dendono sempre più ridicoli… ma é giusto che vada così. Una squadra patetica come la Ferrari non potrebbe fare altrimenti. Al posto di dare il sedile delle loro monoposto a piloti competenti, vanno a ingaggiare un rinc0gli0nito come Rikkionen e una kecca brasiliana come Massa. Nelle categorie ci sono talmente tanti arrembanti giovani che non vedrebbero l’ora di mostrare quello che sanno fare nella massima serie che ci sarebbe solo l’imbarazzo della scleta.
PS: per tutti i fiattari che mi metteranno i vari -… voglio ricordarvi che una certa RedBull vinnce e viaggia come un treno anche SENZA diffusore e SENZA K.E.R.S… quindi incolpate la vostra squadra se non vincete, ma evitate di dare addosso a chi ha le competenze giuste e le sfrutta a suo vantaggio. Saluti
zaborg
10 mag 2009 - 20:46 - #17La storia del riflusso secondo me è una palla bella e buona, hanno sbagliato a determinare i consumi e/o la quantità da mettere.
Ribadisco anche qui il mio sfogo nei confronti di colaianni, portavoce Ferrari. Oltre ad uscite tipo “no, non abbiamo avuto problemi sul kers di Kimi FIN’ORA” (Poi Raikkonen si è ritirato il giro dopo) ha sempre un modo di porsi odioso che mal si addice al rappresentante della squadra verso i media. Sembra più un politico che uno che lavora in F1.
zaborg
10 mag 2009 - 20:49 - #18Kire non mi sembra che Ferrari sia una squadra tanto patetica visto che viene da un decennio di supremazia e di vittorie.
Purtroppo da quando l’entourage di Todt se ne è andato è tornata la mal gestione di prima e i risultati (pessimi) si vedono.
exdriver
10 mag 2009 - 20:50 - #19@14
Credo,ma è da verificare,che sullo sterzo della Ferrari
appaiano i consumi e in questo caso il Felipe doveva
sapere,l’unica giustificazione è che può aver pensato di costringere
Vettel a qualche errore costringendolo a cercare il sorpasso e poi
proprio alla fine ha mollato di colpo,ma questo ha permesso ad
Alonso di soffiargli la posizione,se avesse invece dato ascolto
al box,diminuendo il ritmo sarebbe arrivato davanti ad Alonso.Forse.
miura
10 mag 2009 - 20:58 - #20Mi sembra ce si sia tornati all’era Dopo Forghieri e Pre Todt 1985-1990 quando c’erano dirigenti Fiat che non capivano una mazza di F1…..e neanche di automobili.
g.murray
10 mag 2009 - 21:01 - #21Ma i capetti della ferrari sono convinti che la gente si beva tutte le caz..te che spara Colaianni ???
Ryo
10 mag 2009 - 21:08 - #22la cosa peggiore è che di questo passo l’anno prossimo, se Barrichello lascerà uno spazio alla Brawn, ad Alonso converrà andare li piuttosto che alla Ferrari! e io fossi al suo posto andrei davvero da zio Brawn!
reflussofake
10 mag 2009 - 21:15 - #23Bella sta balla del reflusso, speravano di far da tappo a Vettel ma non hanno preso in considerazione minimamente Webber e alla fine so stati beffati 2 volte. Purtroppo per la Ferrari c’è stato un cambio di uomini piloti troppo repentino e bisogna dire che sembra non abbiano imparato propio NULLA dai loro maestri. 2 volte lo stesso errore nelle qualifiche, scelta della strategia sempre sbagliata su bagnato e asciutto, problemi di affidabilità ad ogni gp, piloti con poco carisma. Fosse stata na squadra tipo la Force India si poteva anche accettare ma dalla Ferrari no. Sperando che che questi errori siano da lezione credo però che serva una persona che sappia prendere decisioni meno affrettate e con una certa esperienza. Vorrei tanto sapere Schumacher che lo tengono a fare ai box, che fa la velina? ha un suo scopo la sua presenza? Pare che per un incidente in moto non potrà piu correre per un bel pò, sarà la volta buona che torna a correre in F1.
riflusso
10 mag 2009 - 22:17 - #24Buonasera,io sono RIFLUSSO,mi ha ingaggiato Colajanni
per dire che la colpa era la mia,temeva la reazione dei tifosi.
Ho accettato pretendendo lo stesso contratto degli altri del team:
Ca..cc..hiolate Continue,Leggerezza Accentuata,Sbagli Aripetizione.
Perdonatemi,anche perchè se non avessi accettato avrebbero licenziato
tutti.
GAX74
10 mag 2009 - 22:27 - #25Concordo con chi dice che il campionato è già chiuso … se vanno avanti, a metà estate, Button sarà già campione del Mondo e la Brawn sarà ad un passo dal mondiale costruttori … la magra consolazione è che se la Ferrari piange, la McLaren certo non può ridersela!
rrrrrrossssso
10 mag 2009 - 22:55 - #26il probblema è nel “team”!!!!!!!!! povero felipe……che brutta cosa chiedere a un pilota che si è fatto il culo x una gara intera di rallentare e far passare chi ha dietro perchè gli hanno messo poca benza….e montezemolo anzichè fare le sfuriate contro la federazione sarebbe meglio che desse un’occhiata all’interno della squadra e prendesse gente seria, nn come colaianni che solo a sentirlo parlare mi viene il vomito…è forte di me!!!!!!!!
ciao
LHHK
10 mag 2009 - 23:14 - #27Vedo che anche in Ferrari ci sono i bugiardi.
peppuzzo
10 mag 2009 - 23:24 - #28felipe un leone….@8 guarda io al suo posto avrei strappato il collegamento e sarei rimasto a secco in quelle circostanze…
mirkozidda
10 mag 2009 - 23:30 - #29Alla fin dei conti la Ferrari in quanto a prestazioni è li li con le prime…ora ragazzi datevi una svegliata a renderla affidabile questa monoposto e fate benedire dal papa il kers che non ne vuol sapere di funzionare…
alc0r
10 mag 2009 - 23:49 - #30@peppuzzo #28: a caldo anche io se fossi stato in Massa avrei strappato il collegamento e avrei tirato al massimo fino a rimanere a secco, pero’ ragionando un attimo avrei rallentato, sarei arrivato al traguardo prendendo punti e poi sarei entrato ai box e avrei spaccato il casco in faccia a Domenicali e Colaianni…
BinhoF
11 mag 2009 - 00:12 - #31@28 Anche io! Dopo 60 giri difendeno la mia posizione col c**** che avrei ralentato.
Massa oggi a fatto di tutto per stare davanti a Vettel, ha lotatto fino in fondo con quel bidone del F60.
Se l’avessero fatto Hammy, Alonso, Schumy o Senna sarebbero stati degli eroi, ma perche l’ho ha fatto Massa e scarso?
Avette capito che ha fatto piu di 60 giri sotto pressione costante SENZA FARE UN MINIMO SBAGLIO? L’ho a detto pure Vettel, che poi non e riuscito a partire al attacco neanche una volta.
Ma anche io concordo con quelli che dicono che il campionato e gia chiuso. Quest’ anno vincera Button con la Brawn di sicuro.
AndreaTek
11 mag 2009 - 01:30 - #32Lottato ? è grazie al KERS che è riuscito a tenere dietro Vettel che ogni qualvolta che si avvicinava gli bastava premere sul bottone per allontanarsi.
Infatti la Red Bull ha fatto un grosso errore, bastava lasciare Vettel in pista per 2 giri che avrebbe sicuramente superato Massa.
Guardacaso una volta superato il brasiliano si è messo a girare 1 sec in meno.
FERMALA-UNO
11 mag 2009 - 03:28 - #33Lo scorso anno erano Ferrari e McLaren, sempre loro, correvano come il vento……. sfidandosi in ogni gara, e negli anni precedenti lo stesso, avevano le risorse e i migliori motori, questanno non riescono neanche a piazzarsi ………ma sono cose ridicole……..cose da pazzi……. ma davvero ci prendono da imbecilli.e che ca—– !!La Formula Uno sta somigliando troppo al Wrestling Americano.Non insultate l’intelligenza dei tifosi.
cheblo
11 mag 2009 - 05:30 - #34speriamo che la ferrari si ritiri, è meglio che lo sport motoristico venga seguito da persone appassionate e non dalla masse di ebeti.
è davvero strano che nel 1978 la ferrari non finiva una gara e l’anno dopo vinceva il mondiale, secondo me dovrebbero radiarla da campionato, perchè è impossibile che una squadra diventi debole dopo un anno.
per esempio nel 1989 prendeva 2 secondi al giro e invece l’anno dopo si giocava il mondiale.
dovrebbero fare una indagine sulle gare del passato e togliere le vittorie immeritate, perchè questa formula 1 dal 1950 assomiglia al wrestling americano, e questo non va pene e non va pane, capite e percio’ e pecchè e caca e pupu
geodome
11 mag 2009 - 07:26 - #35ce n’e’ da commentare…raikko mi sa che a fine anno va….con l’arrivo di alo…massa si danna ma il team ne fa una dietro l’altra….
Furbo Brawn a leggere ed inventare bene le regole per portarsi avanti…
Button campione in estate….ma senza corpo a corpo con nessuno….il che mi sa di sola passerella…l’anno prossimo vediamo…ci sara’ l’enesima rotazione di campioni del mondo 2007 raikko 2008 per 15 sec masssa e poi Hammi….quest’anno Button (campione di che!?!?!?!?….)
Se la ferrari vuole fare qualcosa dovrebbe cominciare ora lo sviluppo…se invece vuole lasciare la f1 come minaccia il presidente…e chi lo sa….vedremo come girano i $$$$$$$$$$$$$$$$
Raku_
11 mag 2009 - 08:42 - #36Ma scherzate?
Sono stati una gioia gli ultimi giri!
Secondo me l’unico Reflusso è quello Gastrico di Domenicali….
exdriver
11 mag 2009 - 08:56 - #37@32
Concordo in pieno!
@28
Dal punto di vista emozionale è proprio
quello che ha fatto Massa non rallentando
subito,e questo è grave perchè ha fatto
perdere una posizione alla squadra permettendo
ad Alonso di guadagnarne una.
Si può capire il comportamento di Felipe,ma non
coincide con quello di un pilota maturo,e qui escono
fuori le componenti caratteriali del brasiliano.
Indubbiamente ha tenuto un bel ritmo,ma senza
Kers Vettel lo avrebbe inesorabilmente infilato.
AndreaC
11 mag 2009 - 10:32 - #38È veramente stressante vedere vanificati tutti i propri sforzi e sacrifici da un bran.co di incapaci. Incapaci che fra sabato e domenica ne hanno combinate di tutte e di piu’. Raikky: strategia sbagliata. Raikky: prima ha problemi al kers e poi al traction contro che lo ferma definitivamente. Massa: perde un pezzo per strada (coprimozzo). Massa: ha un primo rifornimento con problemi, ma quei ”bravi ragazzi” (forse a zapp.are) NON pensano di cambiare erogatore, NO, insistono e fanno la frittata completa. Di questo bra.nco di in.competenti (bra.nco per enfatizzare la loro pochezza professionale) nessuno ha pensato, sommerso dalla vergogna, di rassegnare le dimissioni ed andare a zapp.are, no, tutti li’ a far figure (ormai da due anni) da sotterrarsi. E se Montezemolo non ha ancora capito cosa fare, forse è tempo che anche lui, con un moto d’animo che tutti gli riconosceranno, di passar la mano.
VK.
11 mag 2009 - 10:37 - #39Raga andro anche fuori topic però ieri c’è stata anche la gara di superbike a monza, bhe che dire uno spettacolo in confronto alla f1…. tutto un altro pianeta per lo spettacolo…. sia gara 1 che gara 2……
miura
11 mag 2009 - 11:37 - #40@ AndreaC hai centrato il problema nell’ultima parte, il buon LUCA CorderodiMontezemolo non ha più la forza di tenere in mano il bastone e il suo Team composto da primedonne ….da operetta rionale fà quello che vuole….male. Comunque Colaianni oltre che essere ributtante è pure dilettantesco nel raccontar fandonie.
RON DO' VALENCIANO
11 mag 2009 - 11:56 - #41MA IL CAMPIONE DEL MONDO IN CARICA DOV’E'?????????????????????
RISPONDETE PREGO……
peppuzzo
11 mag 2009 - 12:00 - #42@32 la ferrari senza kers avrebbe avuto la possibilità di sistemare meglio i chili di zavorra ,quindi…dato ke il kers ha funzionato l’auto è rimasta davanti ad un’altra meglio bilanciata :D
Ryo
11 mag 2009 - 14:22 - #43@41 e il campione del mondo dei costruttori in carica invece dov’è? rispondi prego :)
Arino
11 mag 2009 - 17:20 - #44Regà, qlc sa perche Massa è rientrato con vettel nel primo Pit stop, quando in teoria aveva almeno 5-6 giri in più? Hanno voluto fare la strategia su vettel?
exdriver
11 mag 2009 - 18:56 - #45@44
Stava consumando più del previsto,quello che è successo poi
è la conferma,doppiamente studidi.
Tifoso
11 mag 2009 - 23:11 - #46Menomale che lui ha sofferto solo dieci giri, noi soffriamo da anni a vedere un mediocre del genere ancora in F1, e per di più su una Ferrari, solo perché imposto alla squadra da Todt per favorire il figlio manager, ma soprattutto da Fiat Brasile (furono loro a volere la folle modifica alle sospensioni di Giugno 2008 per sabotare Raikkonen che stava vincendo il secondo mondiale in carrozza, rovinando le prestazioni complessive pur di mettere in disparte Raikkonen e illudere i tifosi che Massa fosse più forte… Roba che in confronto il fondo piatto sabotato ad Irvine dalla squadra a Suzuka 1999 per impedirgli di vincere il primo mondiale Ferrari dopo 21 anni al posto di Schumi fa ridere).
Dai su, chi é inferiore é giusto che perda, la Ferrari quest’anno é palesemente inferiore: non solo come prestazioni (e Domenicali addirittura ha detto che sono vicini alle Red Bull, forse voleva dire Toro Rosso, l’incremento di prestazioni é ben più modesto di quanto visto nei primi giri, e da Montecarlo la Red Bull avrà una drastica evoluzione in stile Newey, per non parlare della Turchia dove la Williams metterà finalmente il KERS meccatronico), ma anche come piloti (SOLO MASSA, Raikkonen é bravissimo, checché ne dicano alcuni ingrati tifosi che nemmeno conoscono i motivi delle sue difficoltà e che dimenticano chi é il campione del mondo 2007) e squadra.
Per non parlare dell’ostinazione nel voler sovvertire i verdetti della pista con giochini/corruzioni politiche e tribunaletti FIA pilotati dietro le quinte.
Giustamente il mondiale di quest’anno se lo giocheranno Brawn e Red Bull: se lo meritano perché sono stati bravissimi, e la Brawn non é affatto irregolare, é semplicemente stata migliore nell’interpretare il regolamento. Altrimenti dovremmo tacciare come irregolari tutte le fantastiche Williams dal 92 al 97, tanto per citarne alcune…
Tra l’altro il mondiale di quest’anno é bellissimo, perché finalmente assistiamo al ritorno dell’essenza della F1: i team privati. Bisogna ritornare a valorizzare i team privati, i grandi costruttori hanno portato solo costi stellari e grane, annullando lo spettacolo e col rischio di abbandono ogni anno, non va bene. I costruttori devono tornare ad essere motoristi o partner, altrimenti il rischio é una F1 svuotata di team, visto che ormai é chiaro che anche BMW si ritira (dovevano vincere il mondiale grazie ad un regolamento fatto ad hoc per loro da Mosley, dicevano di avere una macchina ed un KERS stellare mentre invece l’auto fa pietà e il KERS l’hanno usato 3 volte con un pilota solo e l’han tolto. Sono contento che perdano di brutto, hanno messo nella me**a Frank Williams mollandolo senza preavviso quando le colpe dei mondiali mancati erano anche e soprattutto di BMW, presuntuosissimi e incompetenti, meglio che Thiessen torni a insegnare all’Università come ha sempre fatto, e pure maluccio…).
Non posso fare a meno di notare come i GP siano più belli coi team privati davanti e senza l’ossessiva presenza della Ferrari, sembra che caschi il mondo senza averla nelle prime posizioni coi suoi avvocati, tribunaletti e reclami vari, quando invece é molto meglio, lo spettacolo ne giova.
Solo in Italia i media continuano con questo stupido modo Ferrari-centrico di raccontare la F1, in tutto il resto del mondo é ben diverso, e ben migliore, a partire dalle telecronache, specie quelle inglesi: su Rai1 abbiamo un ex dipendente notturno di Isoradio che si impara le statistiche a memoria e ci ripete cosa legge su Autosprint, esaltandosi solo per la Ferrari e incentrando la telecronaca su di essa all’inverosimile obbligato dal proprio editore a fare così, anche quando in testa ci sono bei duelli o cavalcate di auto e piloti eccellenti ma col la grave “colpa” di non essere Ferrari.
Bellissima la F1 coi team privati di nuovo in testa, e con Ferrari, Dennis e Briatore nelle retrovie, sembra quasi di essersi liberati di un peso, era l’ora!
custom44
12 mag 2009 - 04:14 - #47il reply di tifoso è lungo ma l’unico degno di essere letto in questo blog.
l’unico sbaglio che fa è dire che la ferrari non ha guadagnato in prestazione.
in qualifica, qua a barcellona, tenendo conto dei tempi nei test di marzo ha guadagnato un secondo.
domenica la pista era più lenta ( il caldo ), se confrontate marzo con maggio vedrete che quasi tutti hanno perso un secondo, tranne la ferrari, e red bull che ne ha perso solo mezzo.
quindi adesso vedremo a monaco, una pista dove non esistono curve in appoggio e il carico aerodinamico del fondo piatto quindi nn è determinante se redbull e brawn potranno fare il vuoto.
alla pari do per vincenti o button o vettel o kubica, perchè sono i 3 piloti che nei gran premi cittadini hanno sempre fatto vedere qualcosa in più.
a partire dalle formule giovanili e avendo ben in mente le loro imprese nel GP di Macau, l’università dell’automobilismo.
exdriver
12 mag 2009 - 09:58 - #48@46
Non posso che condividere quanto hai scritto,e condivido il commento di@custom47,
una analisi globale che rispecchia quello che succede in pista e fuori!!!
Con i miei complimenti!!!
exdriver
12 mag 2009 - 09:59 - #49@custom
Qualche dubbio su Kubica.