Il cambio di strategia, che ha ridotto il numero dei pit-stop di Jenson Button nel Gran Premio di Spagna di Formula 1, ha alimentato diverse speculazioni su un possibile atteggiamento di stampo gerarchico della Brawn GP, volto a favorire il leader del campionato rispetto al compagno di squadra Rubens Barrichello. Ma dal team inglese smentiscono seccamente ogni ipotesi del genere.
Lo dice Ross Brawn: “Non abbiamo voluto creare vantaggi. Spero che Rubens ne sia consapevole, perché non stiamo privilegiando Button“. Informato del malumore del brasiliano, il manager britannico risponde: “E’ naturale. Un pilota che viene battuto ed è felice non è il tipo di pilota che voglio avere nella mia squadra. Il fatto che Barrichello sia deluso è naturale, troverei strano se fosse contento dopo essere stato un secondo più lento di Button“.
Anche Nick Fry smonta l’ipotesi del complotto: “Dalla prima curva s’è potuto vedere che non ci sono stati ordini del team. Rubens ha fatto una bella partenza ed ha superato Button“. Lo chief executive del team di Brackley spiega così il cambio di strategia per Button, partito anche lui per le tre soste: “Aveva meno benzina di Rubens e credevamo che restasse davanti e si costruisse un vantaggio. Quando questo non è successo li abbiamo dovuti separare. Comunque, era qualcosa su cui avevamo discusso prima della gara. Era già nei nostri piani ed alla fine è stata l’idea migliore“.
Via | F1grandprix.it
Foto | F1fanatic.co.uk
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exdriver
12 mag 2009 - 09:44 - #1……..dopo essere stato un secondo più lento di Button.
La chiave di lettura è questa,per armonia di squadra Brawn
continuerà a dichiarare che non ci saranno ordini di
scuderia,ma nei fatti sarà come è successo in Spagna.
Ribadisco che le gerarchie si conquistano in pista
con i tempi sul giro,e qui ritorniamo ai tempi di Schumacher-Barrichello
quando sporadicamente il chicchierone brasiliano accampava diritti
e proferiva lamenti quando era evidente che egli pur essendo un
ottimo pilota non aveva la stoffa del campione ed era destinato al ruolo
di eterno gregario.La stessa situazione si sta riproponendo in Brawn,soltanto
che qui becca distacchi da Button che pur essendo veloce e redditizio non
ha ancora dimostrato, se ce ne fosse bisogno,di essere un campione.
Probabilmente vincerà il campionato del mondo,ma passerà alla storia per
aver vinto con una macchina che andava più forte delle altre,insomma
vincerà la Brawn non il pilota.
BALLE SPAZIALI
12 mag 2009 - 10:32 - #2CORSI E RICORSI STORICI I MEDIOCRI SOCCOMBONO SEMPRE !
renax
12 mag 2009 - 10:41 - #3NON PRENDERE X IL CULO, IDIOTA .
BARRICHELLO E’ ARRIVATO 2° PERCHE LA BRAWN GP AVEVA GIA’ DECISO , PRIMA DELLA PARTENZA.
RedGP
12 mag 2009 - 10:42 - #4Ma le nuove regole non dovevano creare più spettacolo e rendere più equilibrato questo campionato?
Il mese prossimo, il mondiale rischia di essere già assegnato…
frappa
12 mag 2009 - 11:54 - #5vabè anke se fosse non mi sembra la fine del mondo,cioè è una cosa ke si fa dall alba dei tempi.
il pilota è pagato dalla scuderia,e quindi il suo dovere è il volere della scuderia stessa.gli ordini posono essere: vinci, oppure :schiantati alla prima curva, non importa, apparte il fatto ke ci rimette un po l immagine del pilota.
poi cmq non mi è sembrato ke abbiano truccato qualcosa.
lukin
12 mag 2009 - 13:26 - #6Con la stessa strategia di Button, Barrichello aveva ottime probabilità di vincere, e siccome Brawn non è nè un dilettante nè uno stupido faccio fatica a pensare che non sia stata scelta di proposito. Ad ogni modo Rubens si può consolare pensando che se non era per Brawn stesso, lui adesso era in pensione.
Gattopazzo
12 mag 2009 - 13:35 - #7E tanto per cambiare quando prende paga è colpa del team…..
exdriver
12 mag 2009 - 13:39 - #8@6
E’ stata scelta di proposito.Ma così facendo Brawn non ha imposto
ordini di scuderia a tutela della serenità in squadra,insomma ha
risolto il problema con modo molto molto intelligente.
J C
12 mag 2009 - 13:51 - #9Calimero è scarso, si rassegni.
lucab84
12 mag 2009 - 14:19 - #10E’ nato seconda guida e morirà seconda guida…
addub
12 mag 2009 - 16:31 - #11@10
…finché correranno con due auto per squadra! Ahahahah!