Si è conclusa alla grande la seconda tappa del Drifting GP, il primo campionato di questa spettacolare specialità, organizzato grazie al lavoro di Valentina Zani e di Graziano Rossi: il secondo appuntamento ha fatto tappa a Viterbo questa domenica e ha visto trionfare il siciliano Alessandro Modica con la sua Nissan Sx nella categoria Street, mentre per la categoria Racing Giorgio Miglio con la sua BMW rosa ha conquistato la vittoria.

Lo Show offerto dai piloti, grazie anche alla spettacolarità del Twin Drift, ovvero la tecnica di scendere in pista coppie di piloti, che devono dare il meglio dei loro mezzi a suon di traversi partendo insieme, ha radunato un pubblico di appassionati e non presso il Circuito Internazionale, avvalorando quanto era accaduto in occasione della prima tappa.

Ovvero che l’attenzione del pubblico a questa nuova disciplina si sta amplificando ad ampio raggio, come conferma anche il bellissimo report firmato da Carlo Bartalini che è poi anche lo speaker ufficiale della manifestazione. Eccolo:

Un numeroso e calorosissimo pubblico ha accolto i protagonisti del Challenge sul Circuito di Viterbo che ha esaltato lo spettacolo del DriftingGp e dei suoi protagonisti. Dopo un sabato di prove libere che ha permesso ai partecipanti di familiarizzare con il circuito e le sue curve raccordate , durante tutta la domenica i piloti hanno dato vita ad una gara emozionante, incerta e combattuta ad iniziare dalla categoria Street, quella con macchine di serie, con nuovi protagonisti alla ricerca di un posto al sole.



Ma ancora una volta è stato il siciliano Alessandro Modica a svettare. Grazie infatti ad una sintonia perfetta con la sua Nissan Sx , questi non ha lasciato spazio agli avversari imponendosi col massimo del punteggio davanti a Miki Pianosi che ha dato fondo alla sua esperienza riuscendo a portare la sua berlina BMW M5 a ridosso di Modica. Ottima anche la prova di Andrea Sapino con la M3 V8 che si conferma terzo di stretta misura sulla new entry Mario Guidi.

Se nella Street il risultato, almeno per il vertice, è parso subito abbastanza scontato visto lo show di Modica, nella Racing si è vissuto nell’incertezza fino alla fine. In questa categoria i piloti dopo le fasi di qualifica singoli, si confrontano poi dagli ottavi di finale in modalità Twin Drift ,scendendo in pista in coppie determinate dalla classifica delle qualifiche e dandosi battaglia a suon di traversi in due run consecutivi.

In caso di risultato identico la giuria indice un ulteriore run, denominato in gergo One More Time che dovrebbe stabilire il vincitore , e poprio a Viterbo, complice una pista perfetta per il drifting e una notevole esperienza dei piloti in gara, in molte sfide si è dovuti ricorrere a molte chiamate di One More Time per decidere chi avrebbe passato il turno.

Tra le più avvincenti quella tra il vincitore della gara di apertura Benazzi con la Bmw M5 Proto ed Errani con la sua Mustang mai così performante finora nel challenge dei traversi che meritatamente è riuscito a battere l’asso di Rovigo .



Bello anche il confronto tra Andrea Tavoni e Graziano Rossi che per la prima volta ha mostrato al pubblico un contatto duro quanto involontario con l’avversario di turno che, nel tentativo di superare Rossi, è andato allo scontro con la sua M3, uscita malconcia nell’urto contro la possente Mustang.

Lo stesso Rossi si è poi dovuto impegnare allo sfinimento nel confronto con Errani nella semifinale che ha esaltato il pubblico e costretto i giudici a chiamare almeno tre nuovi One More Time che hanno permesso ad Errani di conquistarsi la finale per primo - secondo posto.

Un’altra lotta serrata ed impegnativa ha poi costretto Rossi al ritiro durante la finale 3° 4° posto col giovane Svizzero Rusca che era uscito sconfitto nella semifinale con Miglio tutta di marca BMW, a causa di un problema tecnico sulla sua Mustang. Per Rusca un terzo posto meritato sia per la grinta della giovane età, 25 anni per il pilota di Lugano, che per la tecnica di guida molto spettacolare e redditizia.

Un’inedita finale tra la BMW M3 di Giorgio Miglio e la Mustang di Riccardo Errani,caratterizzata anch’essa dall’incertezza del risultato, ha chiuso il programma: se Errani infatti evidenziava una notevole confidenza con la vettura sentendosi motivato dall’aver raggiunto la finale, Miglio , dalla sua,intravedeva la possibilità di conquistare la prima vittoria dopo aver perso la finale in terra sanmarinese causa un problema tecnico.

Sono state necessarie 4 manche ulteriori prima di stabilire il vincitore che, di stretta misura, è stato Miglio con una bella manovra nell’ultimo giro. La festa finale sotto il podio ha fatto capire a tutti i presenti che tipo di atmosfera si respiri nel Challenge DriftingGp che ha vissuto di sicuro uno dei migliori week end della sua giovane storia in un ambiente, quello del Circuito di Viterbo,molto vivace e caloroso,che per l’occasione si è arrichito di nuove iniziative.

Quali il raduno Tuning, la sfida del mini drifting radiocomandato e la Scuola Drifting attiva per tutto il periodo su uno spazio appositamente riservato. Prossimo appuntamento il 7 giugno a Barberino del Mugello sotto forma di esibizione mentre la terza prova del Challenge si svolgerà il 12 luglio a Molinella in provincia di Bologna.

Foto | Alexfoto.it

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