L'incredibile incidente di Pau tra Franz Engstler e la Safety Car

Pubblicato: 18 mag 2009 da LeleV_200mph

Ve ne avevamo parlato nel corso della cronaca delle due gare di ieri, ma ora vi proponiamo questo video - assolutamente incredibile! - che mostra quello che è successo a quello che era l’attuale leader della corsa durante gara 2, Franz Engstler, che si è di fatto trovato speronato dalla Safety Car…

Il che ne fa di sicuro uno degli incidenti più assurdi ed incredibili mai visti, del quale Engstler sarà tutt’altro che felice di averne fatto parte: il pilota era infatti ottimamente al comando della gara con una vettura privata!

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23 commenti

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comando, franz engstler, incidenti, movie, pilota, privato, safety car, youtube

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Commenti dei lettori

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Zakke86
18 mag 2009 - 13:10 - #1

0 punti

assurdo…

avevo visto le immagini ma il video ancora no…

il WTCC sta diventando davvero una buffonata, quasi come la F1… questo è stato un weekend da dimenticare… prima le proteste, poi le squalifiche a “pioggia” e poi questo bel siparieto con la safety car…

ennemisa dimostrazione di quanto siano inutili questi circuiti cittadini… corrono in ste pseudo piste e non a Monza… davvero imbarazzante…

ciaoz
Mauro84
18 mag 2009 - 13:15 - #2

0 punti

un massacro
www_mad4wheels_com
18 mag 2009 - 13:35 - #3

3 punti

Alla guida della Safety Car c’era Paperino.
Come si fa ad uscire tagliando la pista di traverso ???
Non poteva utilizzare la corsia di accelerazione ed accedere alla pista in modo graduale … magari guardando negli specchietti ?
Pirl@
Ryuk Shinigami
18 mag 2009 - 14:11 - #4

1 punto

@1

Perfettamente d’accordo con te.
Hanno fatto un casino permettendo l’inutile ingresso dei TDI. Si sa benissimo che e’ impossibile formulare un regolamento che garantisca il perfetto equilibrio tra soluzioni differenti (vedi anche tutti i problemi tra trazioni ant e post, il Diesel a LeMans, …). Comunque favorisci qualcuno.
Cosi’ hanno scatenato il putiferio a suon di ricorsi tra BMW e Seat.

E questo incidente e’ la ciliegina sulla torta di una credibilita’ ormai a pezzi.

Almeno quando c’era l’Alfa erano mazzate per tutti e non c’erano polemiche! ;-)
AXE
18 mag 2009 - 14:30 - #5

-2 punti

tanto per aggiungere qualche polemica la safety car era una chevy cruze, alla fine della gara ha vinto una chevy cruze…..
Esempio
18 mag 2009 - 14:34 - #6

3 punti

Alfa …. wtcc …. DTM ….. vi ricordate che sogno ?
Perlomeno Alfa ha vinto campionati veri e maschi!
Tutte le volte che vedo la 155 DTM dal vivo mi viene la pelle d’oca.
Oggi è solo marketing per spingere le scelte del mercato, in primis la buffonata di permettere ai motori TD di gareggiare.
Non ha alcun senso.
Fate un campionato WTCC Benza e un Diesel con Gara 1 e Gara 2.
Ma non mischiamo tutte queste cose.
Vogliamo le corse fini a se stesse, fuori il marketing, gratis le tribune piuttosto che vederle vuote (Sono stato ad Adria la scorse settimana otto ore di gare di 4 campionati tribune deserte !!).
F/A-22 Raptor
18 mag 2009 - 14:53 - #7

1 punto

Sicuramente molta colpa ce l’ha il pilota della safety, però volevo sottolineare 2 cose:
- il pilota BMW doveva aver visto già da prima il cartello SC con le bandiere gialle e doveva rallentare, non fare la curva a palla (ammettendo che i commissari avessero messo fuori il cartello SC)
- non ho proprio visto il pilota BMW inchiodare…dove guardava??
AXE
18 mag 2009 - 15:21 - #8

0 punti

aggiungiamo che è un circuito da go kart, è strettissimo.
el fabro
18 mag 2009 - 15:50 - #9

1 punto

Secondo me hanno torto entrambi perchè prima della curva sventolavano bandiere gialle e la safety car non ha sfuttato la corsia di uscita dai box.
Polozzz
18 mag 2009 - 18:35 - #10

0 punti

Ma a me sembra piuttosto evidente che la colpa di tutto questo sia del direttore di gara: Guardate il video… I commissari espongono le bandiere gialle solo sul rettilineo finale al gruppo di auto dietro ad Engstler, lui le avrà viste poco prima di imboccare la curva, a più di 200 all’ora.

Quanto a chi guidava la safety car, non penso abbia molta colpa: Il direttore di gara gli ha detto di uscire, un commissario gli ha fatto ampli gesti e lui si è prontamente messo in mezzo alla pista per farsi vedere dagli altri (come qualche volta succede anche in F1, ed è giusto fare), ma non poteva immaginare che fossero così vicini ed anche evitando lo scontro Engstler avrebbe inevitabilmente sorpassato la Safety Car, magari prendendo qualche penalità.
giaserg
18 mag 2009 - 18:49 - #11

1 punto

la colpa è di una pista inadatta, apparte il botto incredibile con la safety car, ogni auto era distrutta!
Bubet89
18 mag 2009 - 19:12 - #12

0 punti

E come dimenticare questo: http://www.youtube.com/watch?v=QxUqdUpHwQc
Giusto per restare in tema :)
Wolfsburg
18 mag 2009 - 21:30 - #13

1 punto

E poi vogliono correre il gp cittadino a roma…
Ardospeed
18 mag 2009 - 21:37 - #14

0 punti

Boia che botta! Che gara!
Lapo
18 mag 2009 - 22:00 - #15

0 punti

sarà inadatto ma è un circuito spettacolare
mirkozidda
19 mag 2009 - 00:00 - #16

1 punto

Pau è sempre stato un circuito che decimava i concorrenti…fa ridere sapere che oltre ai muretti e i marciapiedi d’ora in poi bisogna stare attenti anche alle safety car!!!!
heriberto
19 mag 2009 - 03:54 - #17

0 punti

molto bene per #7 F/A-22 raptor e #10 polozzz, buoni ragionamenti!!!
asdo
19 mag 2009 - 20:33 - #18

0 punti

fanno ancora il GP di pau ? assurdo è più stretto del vecchio nurburbring, queste piste vecchio stampo nn vanno più bene per lo show.
exdriver
19 mag 2009 - 20:36 - #19

0 punti

@13
Le strade dell’EUR sono larghissime.
poldino27
20 mag 2009 - 00:02 - #20

0 punti

i circuiti cittadini sono pericolosi ed i nuovi circuiti piatti e scialbi senza tecnica sono scandalosi. stì architetti che se ne vadano a fare cessi per miliardari và…
mario sestito
20 mag 2009 - 02:10 - #21

0 punti

Una cosa e sicura che con le piste cittadine, gli incidenti sono tanti,ci si trovano dei punti molto stretti, e specialmente quando ce una macchina ferma, succede un macello(Mario Andretti finisce addosso a una ferma a 200KLM Toronto Indy tempo fa’) la velocita’ e tantissima per queste piste, penso che si potrebbero configurare con migliore sicurezza per i piloti e gli spettatori.
PLUSETT
06 ago 2010 - 21:21 - #22

0 punti

PERO’,CON UNA BOTTA COSI’,NON CI SONO GRAN DANNI!!!!!!
PLUSETT
06 ago 2010 - 21:25 - #23

0 punti

Non ho fatto in tempo a finire : pochi danni ala Cruze,ovviamente!!!!!!!!!!!!!!