Christian Merli, su Lola Zytek, ha vinto l’edizione numero 40 della Verzegnis-Sella Chianzutan, quarta prova del Campionato Italiano Velocità Montagna, firmando il nuovo record di 4′55″381 sui 5.640 metri di percorso.

Il pilota di Trento non ha mai mollato, usando con abilità i tanti cavalli della sua F3000. Dietro di lui è giunto il fiorentino David Baldi, sulla potente Osella FA 30 Zytek, che ha pagato qualche errore di troppo nella prima manche e l’arrivo della pioggia nella seconda.

Terzo sul podio il calabrese Carmelo Scaramozzino, che ha saputo rimontare dopo la prima manche con la Lola motorizzata Cosworth, grazie ad alcune modifiche perfettamente riuscite. Il reggino ha così rafforzato la sua leadership in campionato assoluto ed in gruppo E2/M. Colpo di scena alla fine della seconda manche, quando il fiorentino Simone Faggioli è uscito di strada con la Osella FA 30 Zytek, dopo aver firmato il record nella salita iniziale.

Sotto il podio ha concluso il sardo Omar Magliona su Osella PA 27/S BMW, che sperava in un miglior risultato delle modifiche apportate dopo le prove all’assetto. Battaglia per la vittoria firmata Ferrari in gruppo GT. Il veneto Denny Zardo ha siglato il terzo successo consecutivo con la F430 GT4, con la quale ha dovuto faticare per contenere gli attacchi della potente 575 GT1 dell’arrembante anconetano Leo Isolani.

Nell’acceso duello per il terzo gradino del podio, il teramano Marco Gramenzi su Chrysler Viper ha avuto la meglio sull’aggressivo Stefano Pierdomenico, al volante della Ferrari 360 Modena. Quinta piazza per il friulano Massimo Guerra su Porsche GT3. Scelta di gomme sbagliata per il pescarese Sergio Santuccione, che ha vanificato la prima manche con la sua Porsche 996. Anche il pugliese Ferdinando Serafino ha scelto coperture non adatte al tracciato per la sua Lamborghini Gallardo.

Classifica dei primi dieci:

01. Christian Merli (Lola Zytek) in 4’55”381
02. Baldi (Osella FA 30 Zytek) a 6”658
03. Scaramozzino (Lola Cosworth) a 10”392
04. Magona (Osella PA 27/S BMW) a 11”850
05. Cinelli (Lola Zytek) a 12”861
06. Zerla (Osella PA 21/S Honda) a 15”154
07. Gazziero (Reynard Mugen) a 23”137
08. Plasa (BMW V8 Judd) a 24”799
09. Camarlinghi (Osella PA 21/S Honda) a 25”381
10 Caldani (Osella PA 21/S Honda) a 25”635

Classifica gruppi in gara:

Gruppo E2/M

01. Christian Merli (Lola Zytek) in 4’55”381
02. Baldi (Osella FA 30 Zytek) a 6”658
03. Scaramozzino (Lola Cosworth) a 10”392
04. Magona (Osella PA 27/S BMW) a 11”850
05. Cinelli (Lola Zytek) a 12”861

Gruppo CN

01. Michele Camarlinghi (Osella PA 21/S Honda) in 5’20”762
02. Caldani (Osella PA 21/S Honda) a 0”254
03. Scotti (Osella PA 21/S Honda) a 0”843
04. Marozzi (Osella PA 21/S Honda) a 3”883
05. Rosaio (Osella PA 20/S BMW), a 25”023

Gruppo E2/B

01. Adriano Zerla (Osella PA 21/S HOnda) in 5’10”535
02. Cassibba G. (Osella PA 20/S BMW) a 11”045
03. Raiti (Osella PA 20/S BMW) a 11”835
04. Bruccoleri (Osella PA 27/S Honda) a 12”171
05. Kostruh (Norma M20F) a 25”734

Gruppo GT

01. Denny Zardo (Ferrari F430) in 5’36”507
02. Isolani (Ferrari 575) a 0”963
03. Gramenzi (Chrysler Viper) a 7”906
04. Pierdomenico (Ferrari 360 Modena) a 8”824
05. Guerra (Porsche GT3) a 31”103

Gruppo E1 Italia

01. Roberto Di Giuseppe (Alfa 155 GTA) a 5’39”135
02. Laschino (Alfa 155 V6) a 2”675
03. Pandolfi (Alfa 155 V6) a 2”915
04. Giuliani (Lancia Delta EVO) a 5”277
05. Perini (Alfa 155 V6) a 5”349

Via | Aci Sport

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