Dopo quella di ieri, proseguiamo con un’altra gallery dedicata alle granturismo. Anche in questo caso i modelli ritratti sono di epoca diversa. Ciò che li accomuna è il fascino della specie, sempre cara agli appassionati. Buona visione.
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Alfredo James
30 mag 2009 - 10:56 - #1Mitica F40 Ti Amo!!!
Queste gallery sulle GT sono veramente belle, quelle degli anni 80,90 poi mi piacciono un casino
Robocop81
30 mag 2009 - 12:37 - #2La McLaren F1 GTR ha un fascino particolare, è tra le più belle in assoluto!!!
Quella della foto 31 è la vecchia Viper RT-10, ha corso a LM nel 94 ed era la prima uscita esplorativa della Chrysler appoggiata ad un team privato, la macchina però non era molto competitiva, per questo decisero di aspettare qualche anno e ripresentarsi con le belle e veloci Viper GTS-R
Alfredo James
30 mag 2009 - 12:47 - #3gran mezzo la F1, però quel fucsia stona parecchio!
Peccato che in quegli anni la Ferrari abbia abbandonato il progetto F50 GT1, caxx0 quella GT era spaventosa per prestazioni, magari avesse corso a Le Mans contro Mclaren, Jaguar, Porsche , ma poi non sò perchè venne abbandonato, forse in favore della F1, anzi sicuramente
we believe in red-bull racing
30 mag 2009 - 14:14 - #4mitica! nella foto 28 si intravede il lato B di una Supra
Dirk Pitt
30 mag 2009 - 16:55 - #5Che spettacolo la F40 GTE! Gran bei tempi quelli del BPR.
Dertos
30 mag 2009 - 17:55 - #6e si che nostalgia! sulla Corvette di Rocky Agusta corse anche Giovanna Amati e a Le Mans Patrick Bourdais il papà di Sebastien
Robocop81
30 mag 2009 - 18:11 - #7Patrick Bourdais ha smesso pochi anni fa, l’ultima volta ha corso la LMS e a Le Mans con una Panoz GTR (come quella ufficiale della foto 22) gestita dal team Larbre
Dertos
30 mag 2009 - 18:17 - #8Se la memoria non mi tradisce anche l’anno dopo l’esperienza con la Corvette corse con una Porsche del Larbre
Dertos
30 mag 2009 - 18:21 - #9a Le Mans, controllato, arrivo 6 di classe con Goueslard e Ahrle
Ardospeed
30 mag 2009 - 18:45 - #10La 28 è bellissima!
Dario911
30 mag 2009 - 19:14 - #11Che bestia la 993 GT2! Il modello EVO, che anticipò la GT1, poi…
Eh, che bei tempi quelli del BPR. Peccato che poi ci mise le mani la FIA e… insomma, sappiamo come sia andata.