Le voci di corridoio lo lasciavano intuire. Ma adesso arriva la conferma ufficiale: tutte le squadre della Fota si sono iscritte al Campionato del Mondo di Formula 1 del prossimo anno. L’adesione è però con riserva.
Questo significa che i team dell’associazione si presenteranno ai nastri di partenza della stagione 2010 a condizione che ci sia un regolamento uguale per tutti, che confermi quello del 2009, aggiornato con le proposte suggerite dalla Fota alla Fia.
A darne notizia è la stessa associazione dei costruttori. Nel comunicato del sodalizio guidato da Luca di Montezemolo, si legge quanto segue: “Tutte le scuderie della Fota hanno presentato oggi l’iscrizione condizionale al campionato 2010. La Fota conferma l’impegno a lungo termine di tutti i suoi associati a partecipare alla serie iridata della Fia. I membri, all’unanimità, si sono espressi per ulteriori azioni volte a ridurre sostanzialmente i costi nei prossimi tre anni, creando un sistema che preservi la competizione sul piano tecnologico e che, allo stesso tempo, faciliti l’ingresso in Formula 1 di nuove squadre. Queste misure sono in linea con quanto già deciso nel 2009 dalla Fota, con risparmi sui motori e sui cambi“.
“I team -prosegue la nota- aderiscono a queste condizioni: 1) che il Patto della Concordia venga sottoscritto da tutti prima del prossimo 12 giugno. Il rinnovamento di questo accordo sarà a garanzia del futuro e assicurerà la stabilità; 2) che le norme del 2010 continuino ad essere quelle già in vigore, salvo le modifiche apportate in conformità con le proposte fatte dalla Fota alla Fia“.
La rottura sembra quindi scongiurata. A questo punto prende piede la prospettiva dell’introduzione di un tetto di budget a scalare, che parta da 100 milioni di sterline, di cui vi abbiamo riferito ieri. Questa ipotesi, snobbata da molti osservatori, sembra infatti quella più accreditata. In ogni caso, pare che il clima sia cambiato, visti i toni concilianti con cui si chiude il comunicato della Fota: “Le scuderie auspicano una proattiva e produttiva collaborazione con la Fia, con l’obiettivo di creare una base concreta su cui possa essere costruito il futuro di una Formula 1 solida e di successo, assicurando una stabilità duratura e una robusta governance“.
Via | Gazzetta.it
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Alfredo James
29 mag 2009 - 15:22 - #1Figurati tanto bordello per niente, alla fine si iscriveranno tutti cmq.
Addio sogno endurance :o(
Pistone21
29 mag 2009 - 15:23 - #2La FOTA ha ricattato la FIA oppure è la FIA che ha fregato la FOTA?
itr83
29 mag 2009 - 15:25 - #3basta solo che non ci sia il budget cap tra le proposte della FOTA…..
Pistone21
29 mag 2009 - 15:29 - #4Magari potrebbe anche esserci, ma non di certo a 40 milioni. Sarebbe più verosimile 250/300, anche se francamente continuo a non capirne il motivo in F1.
Tetto massimo in qualunque disciplina propedeutica, ma non nella massima disciplina.
patrick depailler on tyrrell p34
29 mag 2009 - 15:42 - #5che ridere!
f190
29 mag 2009 - 15:45 - #6Pistone 21, il tetto massimo serve ad evitare un campionato con 18 monoposto come abbiamo rischiato questo inverno e far correre se possibile 26 o più monoposto. Vi ricordate quando c’erano le prequalifiche o preferite le griglie di partenza con 18 auto?
blue angel-1
29 mag 2009 - 15:48 - #7Come sempre grande casino : adesso tutti le squadre della FOTA aderiscono al Capionato F1/2010 con riserva.. ma Williams ed i nuovi teams come USF1 hanno aderito ad un campionato con un tetto di 45 MIO , adesso se la FIA aderira’ alle richieste della FOTA che cosa succedera’? Non era meglio prima discutere il nuovo regolamento e ritardare tutte le iscrizioni ? Penso che tutti gli specialisti di ogni singola squadra dovrebbero riunirsi con i tecnici della FIA per gettare le basi per un regolamento duraturo e sottoscritto da tutti.Questo sarebbe un metodo democratico e civile.
der ring meister
29 mag 2009 - 15:49 - #8E’ che sia la Fota che la FIA se la stavano facendo sotto.
emmequadro82
29 mag 2009 - 15:53 - #9in pratica, se la FIA confermerà il tetto a 45 milioni, avremo un campionato con 8-10 vetture (Prodrive, USF1, Williams e non mi ricordo chi altro…), in altri casi (tetto a 100 milioni, o altre soluzioni) avremo un campionato con 18 macchine (i team FOTA)…
…mah…
Cough
29 mag 2009 - 15:55 - #10ahahahahah…
c’è qualcuno che dovrebbe chiedere scusa dopo aver preso in giro alcuni Team…
ma non doveva andare a correre a Lemans?? o organizzare un campionato suo insieme ad altri team in 3 mesi??!!!
gli interessi prima di tutto.. ricordatevelo!!!
ci sono troppi interessi in ballo e chi sa leggere tra le righe sa benissimo che alcuni non vogliono perdere i privilegi che hanno sempre avuto in questi anni…
Pistone21
29 mag 2009 - 15:57 - #11Quanta ragione blue angel-1! Ora sì che abbiamo un campionato a due velocità. Non ho capito quale sarebbe il team che lascerebbe qualora il regolamento rimanesse invariato. Perchè qualcuno parla di 18 vetture se vincesse la FOTA…
Pistone21
29 mag 2009 - 16:00 - #12Cough, un interessamento a Le Mans NON significa che dal 2010 Ferrari parteciperà al campionato…
Che poi gli interessi vengano prima di tutto, su questo non si discute. Ecco il perchè dell’INTERESSAMENTO sopra citato.
Alfredo James
29 mag 2009 - 16:22 - #13#10
se ci mostri quando e come questo “qualcuno” abbia detto di voler correre a LM o fare un campionato suo insieme ad altri team in 3 mesi ridiamo anche noi
Alfredo James
29 mag 2009 - 16:24 - #14questa invece fa molto ridere, soprattutto perchè è detta da un tifoso Mclaren o sbaglio?
itr83
29 mag 2009 - 16:25 - #15Cough, chiedere scusa per quale motivo?
hanno sempre detto che si sarebbero ritirati SE passava il regolamento Mosley e ora si iscrivono a condizione che il regolamento sia modificato dalla FOTA non vedo cosa ci sia di incoerente!
miura
29 mag 2009 - 16:39 - #16E poi dicono di noi Italiani che facciamo finire tutto a Taralucci e Vino…Buffoni da tutte e due le parti … ad oggi chi ci ha guadagnato sono stati i giornali…per i veri appassionati solo l’ennesimo tiraemolla confusionario…fanno tutti veramente schif@
der ring meister
29 mag 2009 - 16:39 - #17……alcuni non vogliono perdere i privilegi che hanno sempre avuto in questi anni.
Ma si sta parlando della Ferrari??? eh eh eh !!!
liongalahad
29 mag 2009 - 16:52 - #18ma non le leggete le notizie??? certo che ci sarà il budget cap e sarà di circa 100 milioni di euro, per poi passare a 45 nel 2011, come vuole mosley.
Trattativa condotta da Norbert Haug e Martin Withmarsh della McLaren Mercedes, il vostro montezemolo ha fatto la figura del pagliaccio come al solito, tanto fumo e ZERO arrosto
Pistone21
29 mag 2009 - 17:19 - #19[i]”A questo punto [b]prende piede[/b] la prospettiva dell’introduzione di un tetto di budget a scalare, che parta da 100 milioni di sterline […]”.[/i]
Pistone21
29 mag 2009 - 17:20 - #20Non funziona più il codice HTML nei commenti? Ad ogni modo, c’è scritto che il tetto a 100 milioni è un’ipotesi che prende piede, non la conferma.
ax
29 mag 2009 - 18:16 - #21Pagliacci loro, pagliaccio questo sport. Ormai è solo politica, cosa è rimasto del campionato che correvano, senna, prost, schumi? Sono solo ricorsi, bugie, spy stories e litigi tra federazione.
Un -1 a tutto questo che non è più sport :(
drifter
29 mag 2009 - 18:38 - #22che buffonata. complimenti alla ferrari renault e bmw, che hanno menato tanto la minch.. con sto tetto, e ora si sono iscritti “con riserva”.
complimenti.
fossi in mosley accontenterei i team, toglierei il tetto attuale, si, per introdurne uno più stretto, più basso, sui 25-30 milioni…è riuscito a far abbassare i pantaloni a tutti, figuriamoci se ora si mette ad accontentarli. complimenti davvero!
Siete dei c.o.g.l.i.o.n.i. rossi
29 mag 2009 - 19:02 - #23Noi vedrete.., noi faremo.., noi ci ritiriamo.. e bla bla bla
Sti presuntuosi della Ferrari sono dei conigli.., ora bisognerebbe negargli l’iscrizione e farli stare a casa.
custom44
29 mag 2009 - 19:20 - #24se ax è un troll dovreste eliminarlo dal blog.
se invece ax pensa davvero quello che ha scritto vuole dire che è un ignorante bestiale perchè gli anni 80 nacquero da una discussione tra FISA e FOCA molto più dura di quella attuale.
e soprattutto negli anni 80 c’era un presidente della FIA, Balestre, che era molto peggio di Max Mosley.
quindi prima di sparare minchi@te documentatevi.
_whisper_
29 mag 2009 - 19:27 - #25POLLI
giaserg
29 mag 2009 - 20:28 - #26e il doppio regolamento?
Alfredo James
29 mag 2009 - 21:19 - #27Ma gli antiferraristi di questo blog non cacavano il pene con la storia dei -1, a me ne hanno dati 4 senza nemmeno argomentare perchè, mah!
Ryo
29 mag 2009 - 21:31 - #28Dov’è ora chi diceva che la Williams era “traditrice”?
Ferma-La Uno
29 mag 2009 - 21:31 - #29L’avvocato Montezemolo ha ricavato molto tempo…. correre e’continuare a studiare la strada che la Ferrari prenderebbe se non si arriva all’accordo…….con questa situazione tra FOTA E FIA,E’USCITA FUORI UNA COSA MOLTO IMPORTANTE…… la FIA deve stare attentissima a non provocare l’unione, un’altra F1 e’realta,e’ sta’ dietro la porta,e finalmente Mosley l’ha capito…e’ stata la FERRARI che ha iniziato ha frenare il dittatorismo Mosleyano, e il suo buon senso per pacificare le parti, adesso si parla di DIFFUSORE……… a la RENAULT NON E’ STATO PERMESSO,e alla BRAWN(che si ha quasi conquistato il Mondiale con) GLI E’ STATO CONCESSO.La FERRARI ha speso una montagna di soldi per avere il diffusore LAMPO per questo campionato, per essere all’uguale.SOLDI CHE SICURAMENTE DOVREBBERO ESSERE RISARCITATE ALLE SQUADRE, PER L’INGIUSTIZIA COMMESSA.
agent provocateur
29 mag 2009 - 22:01 - #30ragazzi, tifosi, semplici appassionati, italiani, e terrestri tutti! non litighiamo fra di noi!! lasciamo sfogare questi politici avvocaticchi tra di loro, lasciamoli ai loro pasticci!!
agent provocateur
29 mag 2009 - 22:06 - #31gli organizzatori ed i principal delle squadre sono al di fuori della realtà, essi galleggiano nella relatività; sono talmente scollati dai problemi umani, reali e morali che hanno bisogno di questi bisticci infantili per affermare la loro personalità. io non me la prendo più, faccio miei i due assiomi base dell’automobilismo sportivo: 1) “sono tutti una banda di idioti” (alesi) 2) “il più onesto è un bandito” (merzario)
custom44
29 mag 2009 - 23:09 - #32Ferma-La Uno ha capito pochissimo della situazione.. soprattutto dal lato tecnico.
la toyota ultima a montecarlo è la dimostrazione evidente che il diffusore è l’1% del vantaggio tecnico della brawn sugli altri.
putroppo con gente così che discorsi possiamo fare, ogni volta che aprono bocca dicono scemenze.. si interessassero di leggere i tempi sul giro, vedere le classifiche, cercare dati tecnici, fotografie, etc nulla, arrivano, sparano 2 c4gate contro ecclestone e pretendono pure di aver ragione ahahaahahah
Ferma-La Uno
29 mag 2009 - 23:18 - #33scusa il problema è che non ho capito una cappella della vita
mah
29 mag 2009 - 23:35 - #34buffoni
Ferma-La Uno (OAO)
30 mag 2009 - 02:28 - #35Custom 44…… tu stai troppo appiccicato allo schermo, sei circondato di numeri……… 1 secondo qua’ mezzo secondo la’…….figaro qui’ e figaro la’,se lo sa tutto il mondo che la Brawn e’ stata favorita dal tuo fatto simile Max…….esci dalla tua camera ogni tanto, prendi una boccata d’aria,e non rompere le scatole alla gente, non sono dottore ma nel leggere il tuo inserto direi che SEI STITICO AL CERVELLO……….e questa e seria!! c’iai LA DIARREA ALLA BOCCA…….. non fare commenti infantili, per poi inserire la mia supposta rappresaglia. Siamo in un public forum. Non svelare la tua ignoranza.
Gattopazzo
30 mag 2009 - 10:26 - #36Mi pare che a molti qui dentro siano “scappati” due punti abbastanza importanti:
- primo si parla di FOTA, quindi non solo di Ferrari; dare addosso alle rosse da solo la misura della partigianeria di certi commenti..
- secondo se leggete c’è scritto “Questo significa che i team dell’associazione si presenteranno ai nastri di partenza della stagione 2010 A CONDIZIONE CHE CI SIA UN REGOLAMENTO uguale per tutti, CHE CONFERMI QUELLO DEL 2009, aggiornato con le proposte suggerite dalla Fota alla Fia.”
Non hanno calato le braghe, questo è solo un atto burocratico per riservarsi i posti in un mondiale che funzionasse secondo le loro richieste.
Ferma-La Uno
30 mag 2009 - 11:06 - #37#36
bravo Gattone, faglielo capire a quel buffone di Cough che nemmeno li legge gli articoli
FRANCESCO BELLINI
17 giu 2009 - 13:24 - #38DEAR FRIENDS OF THE APPARTENETI teem Fota RIVAL ARE NOT IN THIS ONE TIME ONLY We SCUDERIA SINGLE WE MUST REMAIN UNITED There FIA IN A CLOWN WITH HIS LECCAPIEDI WE MUST DO OUR NEW AND CHAMPIONSHIP LEAD BY OUR PARTY ALL FANS MUST BE THE NUMBER ONE AS ALWAYS A CARO FRANCESCO BELLINI Abbraccio
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CARI AMICI DEI TEEM APPARTENETI DELLA FOTA NON SIETE RIVALI IN QUESTO MOMENTO C’è SOLO UNA SCUDERIA UNICA DOBBIAMO RIMANERE UNITI C’è UN PAGLIACCIO NELLA FIA CON IL SUO LECCAPIEDI DOBBIAMO FARE IL NOSTRO NUOVO CAMPIONATO E PORTARE DALLA NOSTRA PARTE TUTTI I TIFOSI DOBBIAMO ESSERE IL NUMERO UNO COME SEMPRE UN CARO ABBRACCIO BELLINI FRANCESCO
FRANCESCO BELLINI
17 giu 2009 - 13:27 - #39RAGAZZI KE VERGOGNA ALLA FIA C’è UNO KE SI DOVEVA DIMMETTERE X FATTI KE CONOSCIMO
FRANCESCO BELLINI