Ieri le attenzioni di tutti erano concentrate sull’adesione con riserva al prossimo campionato dei team della Fota, Ferrari compresa. Ma nella stessa giornata, oltre a questi e alla Prodrive, anche la Lola ha presentato domanda di iscrizione alla stagione di Formula 1 del 2010.
L’azienda di Huntingdon aveva già manifestato il suo interesse dopo il varo, da parte del consiglio mondiale della Fia, delle nuove regole, che fissano un tetto di spesa e accordano dei vantaggi a chi lo rispetta. Più che di un debutto, per la squadra inglese è giusto parlare di un ritorno, visto che la Lola non è nuova al Circus.
Via | Paddock.it
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Axost
30 mag 2009 - 10:46 - #1Certo, ora che la F1 è diventata “opensource” tutti vogliono partecipare, probabilmente arriverà l’iscrizione anche della TATA e della DACIA!!!
Ma x favore, vorrei tanto sapere quanto questi team minori, ma solo in F1 xchè in america spendono cifre quanto Ferrari e McLaren, hanno sborsato al signor Mosley per modificare il regolamento.
Ma io dico, la FOTA invece di dannarsi l’anima con nuovi campionati o regolamenti stralunati, ma facesse in modo fi mandare a casa il pervertito.
agent provocateur
30 mag 2009 - 10:55 - #2essendo al di fuori dei giochi di potere, mi emoziono quando posso vedere e sentire il nome lola, e non posso non irritarmi quando si leggono certi articoli di Terruzzi (che stimo per i suoi libri che ho letto, e per i suoi interventi sopra le righe) che sminuiscono i possibili nuovi team. Ci saranno alcuni spettatori che derideranno l’impegno di questi costruttori (secondo loro sconosciuti e senza passato!), e insulteranno chi sarà felice per i loro possibili buoni risultati, dicendo: “salite sul carro dei vincitori, appena uno sconosciuto vince tifate per esso, basta dare contro al team rosso italiano”. Io non la penso così, secondo me più team ci sono, più spazio per piloti emergenti, magari italiani, più competizione, più lotta, più onore. secondo me tutti i team e i piloti sono meritevoli di una chance
agostino.vaccara
30 mag 2009 - 11:24 - #3Personalmente non ho mai contestato i gusti privati di mosley. Ognuno dovrebbe essere libero di essere sè stesso, almeno nell’intimità. Il problema mosley è di ben altra levatura: sta cercando di distruggere la F1, o, quantomeno,di ridurla ad una qualsiasi categoria motoristica minore. I motivi per cui lo sta facendo, solo lui li sa. Ma non c’è dubbio che se dovesse malauguratamente passare la sua linea le grandi squadre se ne andrebbero, ed allora chi mai si abbonerebbe a Sky per vedere le prove del venerdì con in campo,scusate il bisticcio di parole, la Campos?
Io credo che i problemi della F1 non siano le spese,perchè quelle anche i grandi team le vogliono ridurre.L’unico problema è solamente mosley perchè ormai ha fatto il suo tempo, ormai è quasi incapace di intendere e volere. Questo suo continuo andare contro la Ferrari, e le altre grandi squadre, sta facendo un danno enorme. L’unica cosa che mi lascia perplesso è la posizione di Ecclestone: almeno
lui dovrebbe capire che senza Ferrari, Renault, Bmw,Toyota e Mercedes a vedersi i
Gp non ci andrebbe più nessuno, nè starebbero davanti al televisore, ed allora i suoi guadagni?Medita, Ecclestone, e ferma, se ci riesci, mosley.
hamilton conosce le barriere
30 mag 2009 - 11:26 - #4io preferirei la lola ponce…
Dertos
30 mag 2009 - 11:39 - #5nella piccola foto c’è anche la T332 di f5000, che monoposto!
ha vinto da per tutto, in america con Brian Redman,in europa con Bob Evans ed anche la tasman con Warwick Brown
sbavo……
Alfredo James
30 mag 2009 - 12:37 - #6#1
La Lola, questa sconosciuta
Ferma-La Uno xi9
30 mag 2009 - 16:23 - #7Auguri alla Lola nell’entrata in F1………..forse F2? Non ci dobbiamo dimenticare le radici della vera Formula Uno……. estrema e massima dedicazione per uno sport riservato a pochissimi,spero che con questi nuovi membri lo Sport continua ad’essere accettato dalle masse ,io personalmente sono convinto che ce’spazio per due campionati ad’alto livello,sara’ una stagione molto interessante l’anno prossimo.
custom44
30 mag 2009 - 19:50 - #8eh si la F1 è uno sport per pochissimi, quando c’erano i team come Scuderia Subalpina, Scuderia Villapadierna, Gruppo san Giorgio, Earl Howe, Gino Rovere era tutta un’altra storia.
ma anche la Scuderia Ambrosiana, Scuderia Achille Varzi, English Racing Automobiles, Horschell Racing Corporation, Peter Walker, Joe Fry, Equipe Simca-Gordini, Philippe Étancelin Team, Scuderia Milano.
oppure i di squadre più recenti come la Brabham-Repco, Cooper-Maserati, Lotus-BRM, Lotus-Climax, Eagle-Climax, McLaren-Ford, Brabham-Climax, McLaren-Serenissima, Eagle-Weslake, Shannon-Climax, Cooper-Ferrari…
una volta era uno sport per pochissimi, oggi purtroppo invece la LOLA, una squadretta che nessuno ha mai sentito nominare si iscrive al campionato.
ha vinto delle corse ma nn è la LOLA quella vera, ve lo dice LUI, dico e smentisco. brainwash.
custom44
30 mag 2009 - 19:57 - #9#3 nn ha capito la situazione, probabilmente nn sa che alla gente di renault e cicciobello frega poco, i ragazzi e le massaie vivono di videoclip di 3 minuti, sono abituati ai videogiochi, allo show fasullo e frenetico, a valentino rossi che finge di aver problemi in qualifica per poi fare 20 sorpassi in gara.
questo tipo di show è simile a quello che si vede negli USA dove basta un berretto caduto da un tifoso in pista per sventolare le bandiere gialle e ricompattare il gruppo.
ecclestone vuole spettacolo ( e una gran fetta della torta TV ) e della sfida tecnologica gliene importa nulla.