Come abbiamo più volte riportato, i team della Fota si sono iscritti con riserva alla stagione agonistica 2010. La condizione indispensabile perché la scelta venga confermata è la sottoscrizione, entro il 12 giugno, del nuovo Patto della Concordia. In sostanza l’associazione dei costruttori, guidata da Luca di Montezemolo, vuole conservare l’attuale dispositivo regolamentare (con alcune modifiche) e stipulare l’accordo che fissa i parametri tecnici ed economici del Circus.
Una prospettiva poco gradita a Max Mosley, che la bolla come “irrealistica”, allontanando così la speranza di un’intesa. Quindi il braccio di ferro non è arrivato a un punto di svolta, anzi. Dice il presidente della Fia: “Non si può firmare entro il 12 giugno un accordo che è stato pensato così tardi“. Riferendosi al sodalizio dei costruttori, aggiunge: “Se sono loro a voler fare le regole, allora organizzino il loro Mondiale. Ma in questa F1 siamo noi che stabiliamo le norme. E andremo avanti così“.
Il vecchio Max non vuole cedere alle posizioni della controparte che, a suo giudizio, mira a intralciare il cambiamento: “E’ chiaro che vogliono rallentare il processo di integrazione, in modo che sia troppo tardi per i nuovi team“. A suo avviso si vogliono tenere sulle spine le nuove compagini, il cui spazio dipenderà da quello lasciato dai membri della Fota.
La prospettiva di un’intesa al rialzo potrebbe far desistere alcuni aspiranti, che auspicano la conferma del tetto di budget già fissato. Per questo Mosley rassicura sulla sua inamovibilità. Al momento non si registrano segnali di insofferenza tra le nuove squadre, ma è chiaro che non si possono ignorare le ragioni di Ferrari, Renault, Toyota, McLaren e company, la cui presenza illumina di prestigio l’universo del Circus. Vedremo come andrà a finire la telenovela.
Via | Eurosport.com
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f190
05 giu 2009 - 14:36 - #51Dai è abbastanza facile, ma prima di glp eri già stato qualcun’altro “famoso”?
Me lo puoi dire, ormai siamo in un post in disuso…
J C
05 giu 2009 - 15:20 - #52e nessuno risponde… i sostenitori di mosley che dicono? niente?
peppe1981
05 giu 2009 - 15:47 - #53caro jc cosa vuoi che ti rispondano?si sono trincerati dietro il -1 al mio post senza argomentare o dare una seppur minima risposta agli interrogativi che sollevavamo….è triste vedere che gente che pontifica a tutto spiano poi non accetti il confronto quando c’è qualcuno che propone spunti diversi rispetto ai luoghi comuni triti e ritriti che vanno ripetendo da settimane a questa parte…..
Co.Bra.
05 giu 2009 - 16:40 - #54In linea di principio ha anche ragione.
Peccato che la F1 sia lo sport col regolamento più mutabile al mondo: ovvio che poi le squadre s’incazzano!
Immaginate la Serie A dove un anno si gioca in 10 per squadra, e l’anno dopo in 12. Poi un anno con la palla cubica invece che rotonda. Poi per aumentare lo spettacolo togliamo i tacchetti dalle scarpe, ma si scivola troppo allora facciamo il campo in velcro, però poi la palla non gira e allora la insaponiamo…
Per il resto, concordo con Peppe1981
der ring meister
05 giu 2009 - 20:17 - #55@51 Ciao,
F190 o quale altro nick hai?Appari raramente ma leggi tutto. Dai me lo puoi dire.
Peccato per glp che ha interrotto al millesimo post,probabilmente si
era stancato di litigare con giuliano,simo e qualcun’altro.Però io mi ero fatto una idea,prova a vedere il suo avatar,può darsi che tu abbia pensato la stessa
cosa che ho pensato io. La foto mi ricorda qualcosa!
Mi firmavo exdriver,poi in un battibecco con Dario911 ho adottato un suo
suggerimento.Dario è preparatissimo,ma è incacchioso forte,logico che ogni
tanto si scontra con qualcuno,aveva avuto anche una lunga diatriba con glp.
der ring meister
05 giu 2009 - 20:32 - #56@f190
Ti ho sgamato,salutami l’ing.Marelli o Giacomelli.Vita non lo conosco.
f190
05 giu 2009 - 22:13 - #57Ciao, io utilizzo solo L’elettrico nei post dove c’è da litigare forte o su cose contro il mio modo di intendere le auto, x il resto al lavoro ho tempo di leggere i post ma non di scrivere. Non mi devono beccare!!!
Ma chi sono quei tre? Mi piace tutto il motorsport, ma a livello di passatempo; sono allergico alla tecnica perciò non sono così ferrato, sul serio non so di chi parli!
der ring meister
05 giu 2009 - 23:08 - #58@f190
La sigla della formula1 Life,costruita nel 1990 ma che non ha mai corso,
fu progettata da due ing.,uno era Marelli ex Ferrari poi passato all’autodelta
e poi incaricato da questo sig.Vita per metter in pista la Life che fu pilotata,ma
senza mai qualificarsi dal figlio di Brabhan,Godfried e poi da Giacomelli.
Dovevi far parte dell’iniziativa,altrimenti non ti saresti firmato così,oppure
più semplicemente sei nato nel 90,forse.
Oppure fai il finto ingenuo e dici di non conoscere ed in verità conosci.
Che dici? Buonanotte!!!
f190
06 giu 2009 - 10:19 - #59Mi hai dato troppo valore, sono un semplice appassionato; f190 vuol dire formula1 anni 90, infatti il mio pilota preferito è Gerard Berger. Infatti ora non “tengo” x nessuno. Tifo solo peugeot nell’endurance e la F1 la guardo senza avere qualcuno x cui tifare, come le altre categorie di motorsport. In IRL mi è simpatico Kanaan invece.
Ma tu x sapere tutte queste cose devi essere dentro qualcosa di grosso oppure solo passione?
ciao!!!
Raziel@Design
06 giu 2009 - 10:37 - #60Se ci fosse stato enzo…a mosley lo suonava direttamente come una zampogna,senza andare troppo x il sottile…non capisco xke la fota nn rincara altrettanto,sperano ancora che mosley ritorni su i suoi passi,ma che lavorassero già ad un progetto di campionato loro,marchi,piste..vettura..a questo punto nn sarà piu formula1 vera ad ogni modo..tanto vale andar via
der ring meister
06 giu 2009 - 21:07 - #61@f190
Scusa ti rispondo solo ora,ero fuori.Ok appassionato,per caso hai beccato
la sigla di un progetto di formula 1 anni 90.
Mi documento.Visto che il tuo pilota preferito era Gerard Berger potresti tifare
Red Bull-Toro Rosso. Buonaserata!!!