Gloria Cars intende esprimere indignazione e tutta la propria delusione per quanto verificatosi nel corso di questo week end sul circuito di Magione, dove era presente con la nuova Gloria C8P essendo stata autorizzata dal Segretario della Csai Marco Ferrari a partecipare alla gara del Campionato Italiano Prototipi in via “sperimentale” e quindi senza, nel caso, prendere punti per la classifica finale.
I Fatti: Nella prima sessione di prove libere di ieri il nuovo prototipo Gloria ha realizzato con Davide Amaduzzi il secondo tempo assoluto su 26 vetture e questo deve aver turbato anche gli equilibri economici della categoria. La Federazione ha così ritenuto opportuno cancellare lo sport, notificando a Gloria una proposta inqualificabile:
effettuare il secondo turno di prove libere e le qualifiche rinunciando però alla gara nonostante l’iscrizione della vettura fosse stata regolarmente accettata, la relativa tassa d’iscrizione ovviamente incassata e le verifiche tecniche fossero state regolarmente superate.
A “suggerire” questa idea alla Federazione sembra sia stata una petizione dei team partecipanti al CIP.Gloria ritiene inqualificabile che una decisione presa dalla “Federazione” non venga applicata non per motivi sportivi o tecnici ma per mantenere logiche di posizione, impedendo così la libera concorrenza.
Qualcosa di ancora peggio, se possibile, è accaduto oggi: nel secondo turno di prove libere Amaduzzi ha realizzato il secondo tempo assoluto preparandosi a prendere parte come da accordi alla sessione di prove ufficiali. Purtroppo il risultato delle qualifiche non è ufficialmente noto perché dopo 5 minuti dall’inizio della sessione (con Amaduzzi autore del miglior tempo provvisorio), i suoi tempi sono stati prima oscurati e poi frettolosamente cancellati dalla memoria dei cronometristi lasciando in pista il pilota a rischiare inutilmente la vita.
Il clima di ostilità nei confronti di Gloria è proseguito anche in pista con due vetture del team Avelon Formula che hanno volutamente ostacolato – come le immagini tv potrebbero provare ove dovessero mancare le testimonanzie dei Commissari di Percorso - il pilota bolognese in maniera pericolosa e anti sportiva nel suo tentativo di migliorare la prestazione.
Ovviamente Gloria non richiederà la partecipazione alle gare del CIP lasciando alla Federazione dello Sport Automobilistico Italiano la responsabilità di privare i piloti dell’opportunità di gareggiare a costi molto inferiori agli attuali con una vettura dalle prestazioni in linea e dalla sicurezza di certo non inferiore alle altre.
Gloria anticipa che si riserva di valutare con i propri legali le opportune azioni da intraprendere a tutela dei propri legittimi interessi, sia rivolgendosi all’autorità sportiva ed al competente Tribunale sia - nel caso ciò dovesse rendersi necessario – alla Magistratura ordinaria.
Davide Amaduzzi: “E’ scandaloso, eravamo competitivi e non capisco la decisione presa, ma è pericoloso e vergognoso quanto è accaduto in pista nel corso delle qualifiche quando due vetture del team Avelon Formula, di cui una guidata da Ivan Bellarosa, mi hanno volutamente aspettato prima del rettilineo con l’obiettivo di spedirmi nel prato e di impedirmi di migliorare il tempo.”
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der ring meister
12 giu 2009 - 12:13 - #1Sabato,durante le prove ufficiali ero a Magione,quindi ho visto girare la
GloriaC8P. Velocissima nell’inserimento,pur se il pilota cercava subito
la corda e finiva la frenata quasi a centro curva per aprire poi subito il
gas proprio per sfruttare il basso peso di questo prototipo e in entrata
che in accelerazione.Bisogna riconoscere ad Amaduzzi di aver trovato
in modo magistrale la tecnica di pilotaggio di questa vettura ad assale
rigido. In giro per i box poi ho sentito le lamentele dei piloti dei
prototipi…..classici,che lasciavano presagire il provvedimento che è
stato preso,ingiusto a mio parere,perchè una volta passate le verifiche
il conduttore era legittimato a partire. Chiaramente l’introduzione di
questo concetto di macchina,che non è altro che una monoposto vestita
e per il relativo basso costo,e per le notevoli prestazioni,almeno in una pista
lenta come Magione dove i cv a disposizione erano più che sufficienti,crea
i presupposti per una rivoluzione nel mondo delle biposto.
Mi auguro che Glorioso riesca a mettere in campo un numero sufficiente
di C8P per avere una classe specifica dedicata qualora gli dovessero ancora
impedire di prendere il via alla specialità. Ma ribadisco la vettura è accattivante
e performante e permetterebbe l’accesso in pista anche con un budget limitato
e visti i tempi che corrono la cosa non potrebbe che essere positiva.
))-Læ)(-((
12 giu 2009 - 13:20 - #2Le Gloria sono delle belle macchine, semplici, ma ben fatte.
Per quello che costano offrono molto, ed è veramente ingiusto che accadano certe cose….spero che chi ha sbagliato ne paghi le conseguenze.
miura
12 giu 2009 - 14:18 - #3Queste cose accadevano anche 20 anni fà, (sempre nei prototipi) appena qualcuno debuttava con qualcosa di innovativo, subito il costruttore che andava per la maggiore (aiutato dalla federazione) cambiava le regole per escludere il nuovo arrivato…..Mah sono sempre più convinto di aver fatto bene a lasciare quel mondo….Comunque auguro al buon Glorioso di riuscire nel suo intento.
PS Comunque quelli della Avelon Formula sono delle belle sagome a comportarsi in quel modo…
Gattopazzo80
12 giu 2009 - 14:18 - #4Assurdo..
giga
12 giu 2009 - 18:52 - #5ma che stronxi quelli della federazione….comunque tutto a sfavore dello spettacolo….bha questa a casa mia si chiama mafia…
Valemell
12 giu 2009 - 23:35 - #6#1: “assale rigido”??!? veramente hanno sospensioni a qudrilateri sovrapposti e quella gara, se non sbaglio, portava all’esordio il loro nuovo differenziale autobloccante in sede del “vecchio” torsen..per il resto chi era lì a vedere i fatti ha potuto assistere a ciò che i bravissimi tecnici e meccanici della Gloria nonchè amaduzzi hanno dovuto subire…se non volevano farli correre avrebbero potuto dirlo prima di far organizzare loro una trasferta che comunque richiede sempre impegni economici e di risorse..
der ring meister
13 giu 2009 - 00:28 - #7@6
Evidentemente non sono aggiornatissimo,rimane il fatto che il modo
…..particolare di inserire la macchina in curva può avermi tratto in inganno,
così come l’averla collegata alle Gloria monoposto.
der ring meister
13 giu 2009 - 00:31 - #8@6
E’ il tuo primo commento e proprio in relazione al particolare tecnico
specifico.Fai parte della struttura Glorioso? Se sì hai fatto molto bene
a puntualizzare.Grazie!!!
Valemell
13 giu 2009 - 09:38 - #9No, sono solo un appassionato. Dopo gli ottimi risultati della C8 al CIVM ero curioso di vedere come si sarebbe comportata quella macchina in pista, per quello ho seguito “da vicino” le vicende. Comunque la mia era solo una precisazione, non voleva essere polemica ;)
der ring meister
13 giu 2009 - 12:33 - #10@9
Ho accolto la notizia come precisazione infatti,grazie!